【導(dǎo)讀】市場(chǎng)發(fā)展的要求，內(nèi)燃機(jī)作為機(jī)車、汽車、船舶及其他相關(guān)機(jī)械設(shè)備的重要組成部分之一，在生產(chǎn)及制造領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。其工藝相應(yīng)得到了很大的發(fā)展。作為內(nèi)燃機(jī)的一種，我國(guó)通用小型汽油機(jī)工業(yè)也得到了突飛。的強(qiáng)度、韌性和疲勞性能。同時(shí)，因其是發(fā)動(dòng)機(jī)重要的運(yùn)動(dòng)部件，故需要很高的重量精度。機(jī)的使用性能和安全性能。工藝，其中，磨、鉆、鉸、鏜、銑、攻絲、珩磨就是幾種常用的加工方法。一套比較完整、高效的連桿加工工藝流程及其配套夾具，并詳細(xì)介紹了在具體生產(chǎn)條件下，對(duì)于連桿加工的全過程。認(rèn)識(shí)和掌握，而且對(duì)于以后實(shí)際的工作打下了一定的基礎(chǔ)。桿身通常做成上小下大的“工”字形斷面，以求在強(qiáng)度和剛度足夠的前提下。質(zhì)量都限制在一定范圍內(nèi)，為此在二者的同一側(cè)打有配對(duì)標(biāo)記。技術(shù)的不斷改進(jìn)，冶金粉末零件成為了一種新興的金屬零件成形工藝。量減輕桿身重量。習(xí)慣上將淬火加高溫回火相結(jié)合的熱處理稱作“調(diào)質(zhì)處理”，簡(jiǎn)稱“調(diào)

　　

【正文】 止定位軸在通孔中發(fā)生移動(dòng)，采用了螺母 M10 緊固。同時(shí)，將端面凸輪安裝在定位軸 上，安裝的時(shí)候要使 2 凸輪部分伸出定位軸一些，以固定連桿。至此，整個(gè)安裝過程完畢。 對(duì)于上文所提到的六個(gè)自由度，都可以通過各個(gè)主要零件來進(jìn)行限制：第一個(gè)自由度（ X軸方向的移動(dòng)自由度）是由定位銷來限制的，剩下的其它五個(gè)自由度均采用定位套來限制。 安裝好連桿并夾緊之后，就開始進(jìn)行加工。加工時(shí)，銑刀的運(yùn)動(dòng)軌跡為先銑左側(cè)油槽內(nèi)角，再銑右側(cè)油槽內(nèi)角（其工藝過程及加工簡(jiǎn)圖見附圖），連桿的左、右兩側(cè)油槽內(nèi)角都加工完畢后，將連桿從夾具體上卸下。拆卸連桿時(shí)應(yīng)該按安裝的相反順序，這樣拆卸起來既不會(huì)遺漏零件，而且比較方便， 不會(huì)損害零件。 畢業(yè)設(shè)計(jì) 33 圖 裝配圖 Figure Assembly drawing 胡?。盒⌒推蜋C(jī)連桿的加工工藝分析及倒內(nèi)角夾具設(shè)計(jì) 34 總 結(jié) 本文從連桿的材料與毛坯、功能、工作條件、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、主要技術(shù)要求（尺寸、位置、形狀、基準(zhǔn)的選擇和加工余量）等方面，對(duì)小型汽油機(jī)連桿進(jìn)行了較詳細(xì)的介紹說明。通過對(duì)參考文獻(xiàn)的分析與研究，闡述了機(jī)械加工工藝規(guī)程和夾具設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容，包括機(jī)械加工工藝規(guī)程的內(nèi)容、制定時(shí)需具備的資料、制定步驟和夾具設(shè)計(jì)的內(nèi)容、基本要求、設(shè)計(jì)步驟等。講述了連桿加工工藝規(guī)程的設(shè)計(jì)與分析：分析連桿的工藝性 ，擬訂工藝過程，進(jìn)行工序設(shè)計(jì)，編制工藝文件。為了提高生產(chǎn)效率及降低成本，即從經(jīng)濟(jì)性考慮，我們進(jìn)行了專用銑油槽銑夾具的設(shè)計(jì)，闡述了夾具設(shè)計(jì)全過程：首先是介紹夾具，包括其發(fā)展趨勢(shì)、組成、工作原理、在實(shí)際生產(chǎn)中的具體工作過程等，然后擬訂夾具結(jié)構(gòu)方案，繪制夾具總圖及其零件圖。最后對(duì)本夾具的使用進(jìn)行了詳細(xì)說明。基本上達(dá)到了完整、高效、經(jīng)濟(jì)的目的。 通過此次設(shè)計(jì)，熟練運(yùn)用機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程中的基本理論以及在生產(chǎn)實(shí)習(xí)中學(xué)到的實(shí)踐知識(shí)，正確解決一個(gè)零件在加工中的定位、夾緊以及工藝路線安排、工藝尺寸確定等問題，保證加工質(zhì)量 。通過夾具設(shè)計(jì)，能根據(jù)被加工零件的加工要求，運(yùn)用夾具設(shè)計(jì)的原理和方法，擬訂夾具方案，設(shè)計(jì)出高效、省力、經(jīng)濟(jì)合理而能保證加工質(zhì)量的夾具，提高了解決機(jī)械加工工藝問題的能力、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的能力。培養(yǎng)了熟悉并運(yùn)用有關(guān)手冊(cè)、規(guī)范、圖表等技術(shù)資料的能力，進(jìn)一步培養(yǎng)了識(shí)圖、制圖、運(yùn)算和編寫技術(shù)文件等基本技能。從而獲得綜合運(yùn)用過去所學(xué)的全部課程進(jìn)行機(jī)械制造工藝及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的能力為以后走上工作崗位及進(jìn)一步的學(xué)習(xí)進(jìn)行了一次綜合訓(xùn)練和準(zhǔn)備。 畢業(yè)設(shè)計(jì) 35 參考文獻(xiàn) [1] 許峰，滿長(zhǎng)忠．內(nèi)燃機(jī)制造工藝 教程．大連理工大學(xué)出版社， 2020年３月． [2] 王紹俊 . 機(jī)械制造設(shè)計(jì)手冊(cè) . 機(jī)械工業(yè)出版社， 1985年 . [3] 張福潤(rùn)，徐鴻本．機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)．華中科技大學(xué)出版社， 2020年６月 . [4] 張福潤(rùn)．機(jī)械制造工藝學(xué)．華中理工大學(xué)出版社， 1998年３月 . [5] 周開勤 . 機(jī)械零件手冊(cè) . 高等教育出版社， 1975年 6月 . [6] 陳立德．工裝設(shè)計(jì)．上海交通大學(xué)出版社， 2020年７月． [7] 陳國(guó)香．機(jī)械制造與模具制造工藝學(xué)．清華大學(xué)出版社， 2020年５月． [8] 薛源順 . 機(jī)床夾具圖冊(cè) . 機(jī)械工業(yè) 出版社， 1999年 . [9]John Combustion . [10] 侯家駒 . 汽車制造工藝學(xué) . 機(jī)械工業(yè)出版社， 1991年 1月 . 胡?。盒⌒推蜋C(jī)連桿的加工工藝分析及倒內(nèi)角夾具設(shè)計(jì) 36 附錄 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括活塞連桿組和曲軸飛輪組。 活塞連桿組的組成與結(jié)構(gòu) ： 活塞連桿組包括活塞組、連桿組 活塞組包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷和彈性卡環(huán)等。 連桿組主要包括連桿 、連桿蓋、連桿襯套、連桿軸瓦和連桿螺栓等。 連桿體采用 35CrMo 低合金鋼模鍛成形 (進(jìn)口連桿材料為 37MnSi5)。桿身采用工字?jǐn)嗝?，其表面?jīng)過強(qiáng)力噴丸處理。 連桿大頭采用 45 度斜面分割，接合面采用了 60 度的鋸齒形定位結(jié)構(gòu)。桿身上沒有油道，連桿小頭頂部開有 V 型集油槽孔，以便于連桿小頭與活塞銷的潤(rùn)滑。 畢業(yè)設(shè)計(jì) 37 在連桿體上打有質(zhì)量分組標(biāo)記和順序號(hào)。連桿質(zhì)量共分 9 個(gè)等級(jí)，分別為 C、 D、 E、 F、G、 HJ、 K、 L等 9個(gè)英文字母表示，每個(gè)級(jí)別質(zhì)量相差 29 克，各個(gè)級(jí)別間連桿不能互換。與連桿與連桿蓋上打有配對(duì)標(biāo)記 (為任意相同的三位 數(shù)字 )，連桿與連桿蓋有兩顆 M14 的連桿螺栓連接。 連桿大小頭中心距為 219 毫米，大頭寬 46毫米，小頭寬 41毫米。連桿小頭襯套是由鋼背一銅鉛合金卷制而成的，厚度為 毫米，其潤(rùn)滑油槽是“ T”字形的，具有較大的承壓面。連桿襯套與活塞間的配合間隙為 毫米。連桿瓦是由不等厚鋼背低錫鋁合金卷制而成，表面有 毫米 Pbsh18Cuz 三元合金鍍層和 毫米厚的防腐材料，連桿軸瓦不能刮研。連桿用大頭半圓面作軸向定位，瓦蓋寬度比連桿大頭寬度小 2 毫米。 活塞與連桿的組裝 (1)在更換活 塞或連桿總成進(jìn)行組裝前，應(yīng)注意檢查：同一型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用相同產(chǎn)品代號(hào)的活塞，同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用同一質(zhì)量級(jí)別的連桿；否則裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上會(huì)引起爆震或燃燒不良，或引起發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，導(dǎo)致?lián)p壞。測(cè)量連桿大頭軸瓦孔和小頭銅套孔尺寸。 (2)安裝活塞銷之前，需要將活塞在機(jī)油中加 80℃ 維持 10 分鐘，取出活塞后，再將活塞銷裝入。但實(shí)際上，活塞銷與銷座有 毫米的間隙，連桿小頭襯套與銷有 毫米間隙，裝配活塞銷時(shí)，大部分可不加熱，直接將活塞銷用于很輕松地推入活塞銷座孔及連桿襯套孔內(nèi)。 Crank linkage group Crank linkage group include piston connecting rod and crankshaft flywheel. Piston connecting rod group position and structure : piston connecting rod group including piston, connecting rod group Piston Group piston include pistons, piston rings, piston pins and elastic clasp, etc.. Rods link the main group including the link, connecting rod cover, and connecting rod bushing and link connecting rod bearings and bolts. Linkage was built with a low 35 CrMo steel fing forming (import linkage materials MnSi5 37). Shaft used the character section, after its powerful shot peening surface treatment. Linkage bulk using 45 degrees inclined segmentation, using the washer 60 degrees sawtoothshaped structure positioning. No oil Rod Road, the first link small open top of a Vshaped collection tank Kong, in order to link small head and the piston pin lubrication. The link on the body playing a quality mark and a sequence number. Link quality is divided into nine grades, C, D, E, F, G, HJ, K, L, etc. 9 alphabetical said, each level difference of 29 grams of quality at all levels between the connecting rod are not interchangeable. And the link with a link 胡?。盒⌒推蜋C(jī)連桿的加工工藝分析及倒內(nèi)角夾具設(shè)計(jì) 38 back to fight matching tags (for the same three arbitrary figure), Linkage with the connecting rod covered with two M14 bolts connecting link. Linkage size head center distance of 219 mm, 46 mm wide majority, small head width 41 mm. Linkage Bush is the first small steel back from a copperlead alloy rolling over a thickness of mm, its lubricants slot is T shaped, with the larger surface pressure. Linkage between the piston and sleeve with the gap 0 . mm. Linkage watts ranging from lowthick steel tin alloy from rolling, surface mm Pbsh18Cuz ternary alloy plating and mm thick preservative materials, connecting rod bearing can not blow research. Linkage with big semicircle surface for the axial positioning, width than the vague link bulk of the small width of 2 mm. Connecting rod bolts used 42 CrMo4 steel produced. (1)or the replacement of the piston connecting rod assembly for assembly, inspection should be noted : the same type of engine should use the same product, codenamed Piston, the same engines should use the same level of quality rod。 Otherwise, the installation will cause engine knock or burning bad, or cause engine vibration, resulting in damage. Measurement link big and smallbearing copper sets of the first hole size. (2) Installation of piston pin, the Pistons need to increase oil were 80 176。 C for 10 minutes, remove the piston, then loaded piston pin. But in fact, the piston pin and sell blocks 0 . mm gap, The first link Bush with a small marketing . a 0mm gap, the assembly piston pin, the majority may heating, directly to the piston pin easily pushed into the piston pin Hole and link sleeve hole.