單元四-汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)-資料下載頁(yè)
2025-06-24 14:46本頁(yè)面
【正文】 作時(shí)，通過(guò)駕駛員的操縱來(lái)改變節(jié)氣門的開度，從而改變供給發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣數(shù)量，以達(dá)到改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和輸出功率的目的。阻風(fēng)門一般只有一套通過(guò)拉鈕和鋼絲繩帶動(dòng)的手操縱機(jī)構(gòu)，其功用是控制阻風(fēng)門的開度。 28．進(jìn)排氣歧管的功用是什么？ 答：進(jìn)氣歧管的功用是將來(lái)自化油器的混合氣（汽油機(jī)）或來(lái)自空氣濾清器的空氣（柴油機(jī)）分配到各氣缸。排氣歧管的功用是 29．排氣消聲器的功用是什么？ 答：功用是消耗廢氣能量，平衡氣流的壓力波動(dòng)，從而降低排氣噪聲，并消除廢氣中火焰和火星。 30．如何檢查與調(diào)整浮子室油面高度？在使用中，若發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下，混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，都要檢查、調(diào)整化油器浮子室的油面高度。浮子室的油面高度可在油面觀察窗處觀察到，油面高度應(yīng)與觀察窗中央的標(biāo)記平齊，油面與化油器中體上平面距離約為17mm。若油面高度不符合規(guī)定，可通過(guò)油面外調(diào)機(jī)構(gòu)中的油面調(diào)整螺釘進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整時(shí)應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，并維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。順時(shí)針擰動(dòng)調(diào)整螺釘，可使浮子室油面降低；逆時(shí)針擰動(dòng)調(diào)整螺釘，浮子室油面升高。調(diào)整完畢，待發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間后，應(yīng)復(fù)查油面調(diào)整是否準(zhǔn)確。如果擰動(dòng)油面調(diào)整螺釘后，發(fā)現(xiàn)油面位置沒有變化，則可能是浮子軸或浮子被卡住，應(yīng)拆開化油器上體進(jìn)行檢查。 31．如何檢查與調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速？答：在使用中，若發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速低于或高于規(guī)定值，應(yīng)予調(diào)整。怠速轉(zhuǎn)速的調(diào)整應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度正常、點(diǎn)火系及機(jī)械部分工作正常的情況下進(jìn)行。步驟如下：（1）首先調(diào)整化油器節(jié)氣門最小開度限位螺釘，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整到接近規(guī)定的怠速轉(zhuǎn)速。（2）再調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在上述基礎(chǔ)上調(diào)到最大（可從風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音來(lái)判斷）。（3）然后再次調(diào)整節(jié)氣門最小開度限位螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近規(guī)定怠速轉(zhuǎn)速。（4）重復(fù)上述調(diào)整過(guò)程2～3次，即可獲得穩(wěn)定的怠速轉(zhuǎn)速。 32．如何調(diào)整化油器真空加濃裝置？答：。起作用過(guò)早，會(huì)增加油耗量；起作用過(guò)遲，則發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良。真空加濃裝置的檢查與調(diào)整步驟如下：（1）拆下化油器上體，測(cè)量真空加濃活塞下端頭至化油器上體下平面的距離A。（2）測(cè)量真空加濃推桿上端至化油器中體上平面的距離B。（3）測(cè)量的尺寸應(yīng)符合規(guī)定，否則應(yīng)將真空加濃閥組件拆下，增加或減少其下面的墊片以達(dá)到上述要求，然后裝上檢查，直到合適為止。 33．如何調(diào)整化油器機(jī)械加濃裝置？答：機(jī)械加濃裝置應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷達(dá)到85%時(shí)起作用。起作用過(guò)早，耗油量增大；起作用過(guò)遲，則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。檢查與調(diào)整步驟如下：（1）拆下化油器上體，并將機(jī)械加濃推桿上端的第二道卡子拆下，第一道卡子不拆。（2）用手轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)氣門軸，使加濃推桿和連接板一起從最高點(diǎn)緩慢下降。當(dāng)機(jī)械加濃推桿與機(jī)械加濃球閥接觸后，推桿不再下降；然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)氣門軸直到節(jié)氣門完全打開，此時(shí)檢查加速泵推桿連接板與機(jī)械加濃推桿的相對(duì)位置。（3）若不符合要求，可拆下機(jī)械加濃裝置組件，增減其下面的鋼紙墊進(jìn)行調(diào)整。（4）調(diào)整合適后，用卡子將機(jī)械加濃推桿固定在連接板上，最后裝復(fù)化油器。 34．如何檢修化油器加速泵？答：（1）加速泵不供油故障的排除。迅速踩下加速踏板時(shí)加速泵不供油，其原因一般是加速泵活塞磨損或失去彈性，導(dǎo)致加速泵活塞與泵筒密封不良，加速泵筒內(nèi)的燃油不能壓出。在使用中發(fā)現(xiàn)加速泵不供油時(shí)，應(yīng)拆下化油器上體，拆開聯(lián)動(dòng)裝置，取出加速泵活塞，用手向外撥動(dòng)數(shù)次，使活塞向外擴(kuò)張，再裝復(fù)化油器一般可排除加速泵不供油故障。（2）加速泵供油量的調(diào)整。加速供油量應(yīng)根據(jù)使用條件的變化進(jìn)行調(diào)整，原則是：汽油容易霧化和蒸發(fā)時(shí)，可減少加速裝置的供油量；反之，則應(yīng)增大供油量。調(diào)整供油量可通過(guò)改變連接鉤10（見圖4—6）在搖臂1上的連接位置來(lái)實(shí)現(xiàn)，將連接鉤連接到搖臂外端的孔上，搖臂擺轉(zhuǎn)角度相同時(shí)，可增大活塞行程，增加供油量；將連接鉤連接到搖臂內(nèi)端的孔上，則可減小供油量。（3）加速泵供油早晚的調(diào)整。供油時(shí)刻的早晚可通過(guò)改變彈簧的預(yù)緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)。有些化油器在加速泵活塞桿與連接板連接處制有2~3個(gè)連接孔，以調(diào)整彈簧的預(yù)緊力，沒有連接孔的可通過(guò)墊片來(lái)調(diào)整。彈簧預(yù)緊力增大，供油提前，反之則供油推遲。 35．如何檢查汽油泵的泵油能力？答：在車上檢查汽油泵泵油能力時(shí)，用一個(gè)四通接頭將壓力表和流量管連接在汽油泵與化油器之間的管路上；檢查時(shí)，先關(guān)閉流量開關(guān)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)在一定轉(zhuǎn)速下空轉(zhuǎn)，此時(shí)壓力表讀數(shù)即為汽油泵的泵油壓力。然后打開流量開關(guān)，用流量瓶測(cè)量30s內(nèi)的泵油量。若泵油量和泵油壓力不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)檢修或更換汽油泵
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