單元四-汽油機燃料供給系統(tǒng)-資料下載頁
2025-06-24 14:46本頁面
【正文】 作時，通過駕駛員的操縱來改變節(jié)氣門的開度，從而改變供給發(fā)動機的混合氣數(shù)量，以達到改變發(fā)動機轉速和輸出功率的目的。阻風門一般只有一套通過拉鈕和鋼絲繩帶動的手操縱機構，其功用是控制阻風門的開度。 28．進排氣歧管的功用是什么？ 答：進氣歧管的功用是將來自化油器的混合氣（汽油機）或來自空氣濾清器的空氣（柴油機）分配到各氣缸。排氣歧管的功用是 29．排氣消聲器的功用是什么？ 答：功用是消耗廢氣能量，平衡氣流的壓力波動，從而降低排氣噪聲，并消除廢氣中火焰和火星。 30．如何檢查與調(diào)整浮子室油面高度？在使用中，若發(fā)現(xiàn)發(fā)動機在各種工況下，混合氣過濃或過稀，都要檢查、調(diào)整化油器浮子室的油面高度。浮子室的油面高度可在油面觀察窗處觀察到，油面高度應與觀察窗中央的標記平齊，油面與化油器中體上平面距離約為17mm。若油面高度不符合規(guī)定，可通過油面外調(diào)機構中的油面調(diào)整螺釘進行調(diào)整。調(diào)整時應使發(fā)動機達到正常工作溫度，并維持怠速運轉。順時針擰動調(diào)整螺釘，可使浮子室油面降低；逆時針擰動調(diào)整螺釘，浮子室油面升高。調(diào)整完畢，待發(fā)動機工作一段時間后，應復查油面調(diào)整是否準確。如果擰動油面調(diào)整螺釘后，發(fā)現(xiàn)油面位置沒有變化，則可能是浮子軸或浮子被卡住，應拆開化油器上體進行檢查。 31．如何檢查與調(diào)整發(fā)動機怠速？答：在使用中，若發(fā)動機的怠速轉速低于或高于規(guī)定值，應予調(diào)整。怠速轉速的調(diào)整應在發(fā)動機工作溫度正常、點火系及機械部分工作正常的情況下進行。步驟如下：（1）首先調(diào)整化油器節(jié)氣門最小開度限位螺釘，將發(fā)動機轉速調(diào)整到接近規(guī)定的怠速轉速。（2）再調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動機轉速在上述基礎上調(diào)到最大（可從風扇轉動或發(fā)動機運轉聲音來判斷）。（3）然后再次調(diào)整節(jié)氣門最小開度限位螺釘，使發(fā)動機轉速接近規(guī)定怠速轉速。（4）重復上述調(diào)整過程2～3次，即可獲得穩(wěn)定的怠速轉速。 32．如何調(diào)整化油器真空加濃裝置？答：。起作用過早，會增加油耗量；起作用過遲，則發(fā)動機加速不良。真空加濃裝置的檢查與調(diào)整步驟如下：（1）拆下化油器上體，測量真空加濃活塞下端頭至化油器上體下平面的距離A。（2）測量真空加濃推桿上端至化油器中體上平面的距離B。（3）測量的尺寸應符合規(guī)定，否則應將真空加濃閥組件拆下，增加或減少其下面的墊片以達到上述要求，然后裝上檢查，直到合適為止。 33．如何調(diào)整化油器機械加濃裝置？答：機械加濃裝置應在發(fā)動機負荷達到85%時起作用。起作用過早，耗油量增大；起作用過遲，則會影響發(fā)動機輸出功率。檢查與調(diào)整步驟如下：（1）拆下化油器上體，并將機械加濃推桿上端的第二道卡子拆下，第一道卡子不拆。（2）用手轉動節(jié)氣門軸，使加濃推桿和連接板一起從最高點緩慢下降。當機械加濃推桿與機械加濃球閥接觸后，推桿不再下降；然后繼續(xù)轉動節(jié)氣門軸直到節(jié)氣門完全打開，此時檢查加速泵推桿連接板與機械加濃推桿的相對位置。（3）若不符合要求，可拆下機械加濃裝置組件，增減其下面的鋼紙墊進行調(diào)整。（4）調(diào)整合適后，用卡子將機械加濃推桿固定在連接板上，最后裝復化油器。 34．如何檢修化油器加速泵？答：（1）加速泵不供油故障的排除。迅速踩下加速踏板時加速泵不供油，其原因一般是加速泵活塞磨損或失去彈性，導致加速泵活塞與泵筒密封不良，加速泵筒內(nèi)的燃油不能壓出。在使用中發(fā)現(xiàn)加速泵不供油時，應拆下化油器上體，拆開聯(lián)動裝置，取出加速泵活塞，用手向外撥動數(shù)次，使活塞向外擴張，再裝復化油器一般可排除加速泵不供油故障。（2）加速泵供油量的調(diào)整。加速供油量應根據(jù)使用條件的變化進行調(diào)整，原則是：汽油容易霧化和蒸發(fā)時，可減少加速裝置的供油量；反之，則應增大供油量。調(diào)整供油量可通過改變連接鉤10（見圖4—6）在搖臂1上的連接位置來實現(xiàn)，將連接鉤連接到搖臂外端的孔上，搖臂擺轉角度相同時，可增大活塞行程，增加供油量；將連接鉤連接到搖臂內(nèi)端的孔上，則可減小供油量。（3）加速泵供油早晚的調(diào)整。供油時刻的早晚可通過改變彈簧的預緊力來實現(xiàn)。有些化油器在加速泵活塞桿與連接板連接處制有2~3個連接孔，以調(diào)整彈簧的預緊力，沒有連接孔的可通過墊片來調(diào)整。彈簧預緊力增大，供油提前，反之則供油推遲。 35．如何檢查汽油泵的泵油能力？答：在車上檢查汽油泵泵油能力時，用一個四通接頭將壓力表和流量管連接在汽油泵與化油器之間的管路上；檢查時，先關閉流量開關，并使發(fā)動機在一定轉速下空轉，此時壓力表讀數(shù)即為汽油泵的泵油壓力。然后打開流量開關，用流量瓶測量30s內(nèi)的泵油量。若泵油量和泵油壓力不符合標準，應檢修或更換汽油泵
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