單元四-汽油機燃料供給系統-全文預覽
【正文】 防止油箱內壓力過低而影響汽油泵正常吸油。 12：發(fā)動機工作時對混合氣濃度有何要求？ 答：在小負荷和中等負荷工況下，要求隨著負荷的增加，供給由較濃逐漸變稀的混合氣。當混合氣稀到α＞～＜～，將無法點燃，發(fā)動機也無法工作。 9．混合氣濃度對發(fā)動機性能有何影響？ 答：發(fā)動機工作時，采用理論混合氣（α=：1），只是在理論上可保證完全燃燒，實際上，由于時間和空間條件的限制，汽油不可能及時與空氣絕對均勻混合，也就不可能實現完全燃燒。 6：汽油機燃燒過程是怎樣進行的？ 答：汽油機工作接近壓縮行程終了時，位于氣缸內的火花塞電極間跳火，使電極附近的混合氣立即點燃，形成火焰核心。 5．混合氣是怎樣形成的？答：發(fā)動機工作時，進氣行程中活塞由上止點向下止點運行，隨氣缸容積增大產生一定的真空度，從而使空氣經空氣濾清器吸入化油器。 2．汽油機化油器式燃料供給系由哪幾部分組成？ 答：化油器式燃料供給系主要由汽油供給裝置、空氣供給裝置、混合氣形成裝置和進排氣裝置四大部分組成。4．可燃混合氣的濃度：可燃混合起中空氣和燃油的比例。 。 、負荷都有 （ B ）。A．進氣總管的接口上 B．節(jié)氣門下方C．進氣門上方 D．噴嘴伸入燃燒室內，止于（ C ）。A．過稀 B．過濃 C．不變 D．不一定12．當化油器的主空氣量孔堵塞時，可燃混合氣的濃度將( A )。A ．過濃 B．過稀 C．不一定 D．濃度不變9A．發(fā)動機負荷 B．發(fā)動機轉速 C．節(jié)氣門的開度 D．A，B，C6．真空加濃系統起作用的時刻與( A )有關。A．恰好為的 B．小于90 C．不小于90 D．大于902．( B )混合氣。 ( X )18．如果汽油泵膜片損壞滲漏，則汽油將流入機油盤。 （ X ）14．空氣質量與燃料質量之比，稱為過量空氣系數。 ( X )10．四腔分動式化油器實質上是兩個雙腔分動式化油器的并聯。 ( √ )6．節(jié)氣門后方的真空度僅與節(jié)氣門的開度或負荷有關，而與其他因素無關。 ( X )2．過量空氣系數A越大，則可燃混合氣的濃度越濃。11．目前汽車上廣泛采用 __膜片式_____汽油泵,它是由發(fā)動機配氣機構的__凸輪軸_____上的__偏心輪____驅動的。另一個稱為___雙腔式____ 。5．按喉管處空氣流動方向的不同，化油器分為___上吸式____ 、___下吸式_____和 ___平吸式_____。單元四 汽油機燃料供給系統一、填空題1．汽油機供給系由＿燃油供給＿裝置、＿空氣供給＿裝置、＿可燃混和氣形成＿裝置、__廢氣排出__裝置及__可燃混合氣___裝置等五部分構成。4．汽油的牌號愈____高____，則異辛烷的含量愈__多____，汽油的抗爆性愈 ___好____。7．雙腔分動式化油器具有兩個不同的管腔，一個稱為___單腔式___ 。10．汽車上,化油器節(jié)氣門有 兩 套操縱機構。二、判斷題1．汽油機燃用的是汽油蒸氣與空氣的混合物，所以汽油的蒸發(fā)性越好，汽油機的動力性越好。 ( √ )5．車用汽油機在正常運轉時，要求供給的可燃混合氣的濃度隨負荷的增加而由濃變稀。 ( √ )9．雙腔分動式化油器的主、副腔總是同時工作的。 ( X )13．化油器采用雙重喉管是為了增大進氣量。 （ X ）17．由于機械式汽油泵膜片行程是一定的，所以汽油輸出壓力與發(fā)動機轉速成正比。 （ √ ）22．空氣濾清器不清潔，易造成混合氣過濃.
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