【正文】 6圖 圖 31 初級(jí)電路電流波形23 / 36第四章 總結(jié)及展望167。并盡量減短連接電纜的長(zhǎng)度。因此 3 個(gè)小孔不會(huì)產(chǎn)生明顯的zMH10m30泄露。為了提高屏蔽性能，這 3 個(gè)孔盡可能小，3 個(gè)小孔的直徑約為 。而波導(dǎo)在一定條件下可以對(duì)其內(nèi)部傳播的電磁波進(jìn)行衰減。實(shí)際制造的屏蔽體要開電纜孔，屏蔽盒的蓋子會(huì)使屏蔽體產(chǎn)生接縫，這些孔逢構(gòu)成了電磁波的泄漏源，特別是對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)這樣的高頻電磁波，孔縫的泄露是十分嚴(yán)重的，它們對(duì)屏蔽體的屏蔽起著重要的影響作用，對(duì)此必須采取措施來(lái)抑制孔縫的電磁泄漏。本設(shè)計(jì)用盒狀鐵屏蔽殼將高壓線和火花塞屏蔽起來(lái)，屏蔽殼接地，具有對(duì)電場(chǎng)和磁場(chǎng)同時(shí)屏蔽的作用。 火花塞和高壓線電磁輻射源屏蔽點(diǎn)火系統(tǒng)中電磁輻射主要由火花塞和高壓線產(chǎn)生，干擾能量通過空間電磁波的形式傳播到單片機(jī)控制系統(tǒng)中產(chǎn)生輻射干擾。由于點(diǎn)火信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和單片機(jī)及初級(jí)電壓電流傳感器設(shè)計(jì)在一個(gè)電路板上，此現(xiàn)象極易發(fā)生。從而解決點(diǎn)火系統(tǒng)初級(jí)和次級(jí)電路地線對(duì)單片機(jī)電路的耦合干擾。為進(jìn)一步提高單片機(jī)的工作可靠性，在單片機(jī)電源入口處串接 變換DC/器，使單片機(jī)電源和外界供電電源徹底隔離，以減小電源和地線干擾。167。 沿導(dǎo)線傳導(dǎo)的電磁干擾點(diǎn)火系統(tǒng)工作時(shí)，點(diǎn)火線圈初級(jí)回路電壓和電流的快速變化要向單片機(jī)和采樣模塊傳輸頻譜相當(dāng)寬的尖脈沖傳導(dǎo)干擾。傳導(dǎo)耦合可以是電導(dǎo)性耦合也可以是電感性耦合和電容性耦合。時(shí)， ，此時(shí)單片機(jī)控制系統(tǒng)可能處于遠(yuǎn)場(chǎng)輻射范圍zf 內(nèi)。其電場(chǎng)強(qiáng)度和磁場(chǎng)強(qiáng)度值如圖 28282 所示。其輻射強(qiáng)度隨方位 的變化曲線如圖 2727273 所示。時(shí)， ，在本論文所研究的距離范圍內(nèi)，該電磁干擾也是zMHf1??近場(chǎng)干擾。 面和 面叫做天線的兩個(gè)主平面。H電基本振子又稱電流元，是指一段理想的高頻電流直導(dǎo)線，長(zhǎng)度 遠(yuǎn)小于波l長(zhǎng) ，其半徑 遠(yuǎn)小于 ，同時(shí)振子沿線的電流 處處等幅同相。其模型如圖 24 所示。 以高壓線上流過的次級(jí)電流為激勵(lì)電流的電磁波計(jì)算和分析點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞在跳火瞬間，中心電極和側(cè)電極之間的火花放電，以電弧形式向空間發(fā)射電磁波，同時(shí)點(diǎn)火回路中的脈動(dòng)電流也產(chǎn)生電磁波通過等效天線向外發(fā)射。遠(yuǎn)區(qū)場(chǎng)的特點(diǎn)是：（１） 電場(chǎng)強(qiáng)度和磁場(chǎng)強(qiáng)度的數(shù)值都與 成反比，電磁波的傳播速度r，電場(chǎng)強(qiáng)度和磁場(chǎng)強(qiáng)度的計(jì)算式中都含有相位因子 ，說(shuō)明輻射場(chǎng)01????c jkre?的等相位面為 等于常數(shù)的球面，所以稱其為球面波，電場(chǎng)強(qiáng)度、磁場(chǎng)強(qiáng)度和坡r印廷矢量的方向相互垂直，且符合右手螺旋定則。而這些頻率分量將引起等效天線附近產(chǎn)生電磁場(chǎng)，造成這種電磁輻射的真正場(chǎng)源是天線上的電流。因此，為保證高壓線附近電子設(shè)備的可靠工作，應(yīng)針對(duì)從低頻到高頻的寬波輻射特點(diǎn)，采取抗干擾措施。頻域分析是將時(shí)間變量變換成頻率變量，揭示了信號(hào)內(nèi)在的頻率特性以及信號(hào)時(shí)間特性與其頻率特性之間的密切關(guān)系。對(duì)于此時(shí)作mA為等效輻射天線的高壓線來(lái)說(shuō)，次級(jí)電流 作為輻射場(chǎng)的激勵(lì)電流，向外的輻射2i功率與激勵(lì)電流的平方成正比。 大陽(yáng) CG125型汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)次級(jí)點(diǎn)火回路中電流的頻譜分析實(shí)驗(yàn)測(cè)得該汽油機(jī)次級(jí)線圈回路中的電流隨時(shí)間的變化量如圖 22 所示。四、接地干擾接地干擾一般由接地環(huán)路產(chǎn)生，而接地環(huán)路則由接地不當(dāng)造成。而且摩托車上一般都沒有安裝磁電機(jī)調(diào)節(jié)器，電壓波動(dòng)較大。蓄電池的特點(diǎn)是在儲(chǔ)電充足的情況下可隨時(shí)供電。摩托車用四沖程汽油機(jī)的電源是蓄電池和磁電機(jī)。在此過程中形成非常陡峭的沖擊電流，可能激勵(lì)其附屬電路的振蕩，并經(jīng)高壓點(diǎn)火線接頭，由高壓點(diǎn)火線輻射出去，形成電磁波輻射。167。隨著點(diǎn)火能量的提高，高壓線上的電流增大，對(duì)外輻射的功率增大，造成的電磁干擾也隨之增強(qiáng)。點(diǎn)火時(shí)產(chǎn)生波形前沿很陡的電弧，其頻譜在 范圍內(nèi)具有很大的場(chǎng)強(qiáng)，形成MHz10~很強(qiáng)的電磁干擾源，對(duì)單片機(jī)、點(diǎn)火信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和傳感器產(chǎn)生強(qiáng)烈的電磁輻射5 / 36干擾。初級(jí)電路斷開瞬間，1i5初級(jí)繞組中的電流連續(xù)下降，此時(shí)的初級(jí)線圈中的電流變化率很大，同時(shí)所產(chǎn)生的感應(yīng)電壓幅值高達(dá) 左右，此時(shí)的電流和電壓突變?cè)斐闪撕艽蟮膫鲗?dǎo)干擾。 大陽(yáng) CG125型汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)及點(diǎn)火系統(tǒng)電磁干擾源167。所以，應(yīng)該采取一定的措施來(lái)抑制或消除這種干擾，以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常工作。表 1 中所示是加裝稀薄燃燒微電子控制系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。如果能夠成功應(yīng)用稀薄燃燒技術(shù)，從目前測(cè)算的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油轉(zhuǎn)化成動(dòng)能的效率大約只有 40%來(lái)看，理論上其轉(zhuǎn)化效率應(yīng)該在 80%左右。它是電子控制技術(shù)在汽車上應(yīng)用的主要部分。為控制可燃混合氣的質(zhì)量和燃燒狀態(tài)，目前常用的是采用電控技術(shù)和稀燃技術(shù)。機(jī)外凈化技術(shù)主要包括：熱反應(yīng)器；二次空氣噴射，即將新鮮空氣通過空氣泵加壓后輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的排氣門附近，利用排氣的高溫使廢氣中殘留的HC、CO 再燃燒，以達(dá)到凈化的目的；三元催化轉(zhuǎn)化器，即利用化學(xué)催化劑對(duì)排氣進(jìn)行凈化處理，這是目前各類排放后處理技術(shù)中應(yīng)用最廣泛的一種技術(shù)；顆粒捕集器；無(wú)鉛汽油添加劑等。機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)主要有：廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)，可降低 NOx 的排放量；利用電子控制汽油噴射裝置，使混合氣的成分嚴(yán)格控制在理論空燃比附近，從而達(dá)到最低有害物排放；使用低污染燃料液化石油氣(GPL)；改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)等。167。其次，嚴(yán)格了排放限值。因此，面對(duì)日益嚴(yán)峻的節(jié)能和環(huán)保問題、尤其是城市環(huán)保問題，解決摩托車的排放污染問題勢(shì)在必行。 ..............................................23167。 輻射耦合干擾及抑制措施 .............................20167。 沿導(dǎo)線傳導(dǎo)的電磁干擾 ...........................19167。 大陽(yáng) CG125 型汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)次級(jí)點(diǎn)火回路中電流的頻譜分析 ..................................................6167。 大陽(yáng) CG125 型汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng) ......................4167。 目前世界常用的措施 ..............................1167。關(guān)鍵詞：汽油機(jī)，單片機(jī)，點(diǎn)火系統(tǒng)，抗干擾I / 36ABSTRACTGasoline CG125 Dayang microcontroller control system is a key ponent to accurately control the ignition times, throttle opening and so on. However, it will creat strong electromagic interference to control system while the ignition system spark is flashing,which will take a serious threat to the reliable work. In this paper,the characteristics of the interference source is talked and a series of approach to ensure a reliable singlechip control system work are refered to. In this paper, a detailed analysis on the characteristics of the interference source from the ignition system is done, and analysis of electromagic radiation generated by the high voltage pulse current at the moment when the broken appliance disconnect is also include in the study by taking the hightension line as an example. And then,the corresponding farfield and nearfield distance is calculated. Based on farfield and nearfield to calculate the the electric field strength and magic field strength in different position r and the azimuth angle θ corresponding to, and to map out its plans. For the ignition system, the mainly two ways of electromagic interference signal transmission are conduction and radiation. Conduction can be divided into conductive coupling, inductive coupling and capacitive coupling. For the conductive coupling , in this article the approach of optocoupler, independent power supply of singlechip and an ignition system, separate ground wire and grounding point of primary circuit of ignition system, secondary circuit, microcontroller circuits is introduced to the inhibite or eliminate t