汽油機(jī)的燃燒過程ppt課件-資料下載頁
2025-05-01 05:03本頁面
【正文】 膠質(zhì)少的機(jī)油 ＊在燃料中加抑制表面點(diǎn)火的添加劑 ＊適當(dāng)降低壓縮比 ＊選用合格的火花塞、排氣門 ?汽油機(jī)的燃燒循環(huán)變動(dòng) 產(chǎn)生燃燒循環(huán)變動(dòng)的原因 ＊?dú)飧變?nèi)氣體運(yùn)動(dòng)狀況 ＊每循環(huán)氣缸內(nèi)的混合氣成分 總之，氣流速度（平均參數(shù)和湍流參數(shù)）的變動(dòng)，空燃比的變動(dòng)以及空氣、燃料和廢氣混合情況的變動(dòng)，是造成燃燒循環(huán)變動(dòng)的主要原因。 降低燃燒循環(huán)變動(dòng)的措施 多點(diǎn)點(diǎn)火 組織進(jìn)氣渦流 提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 采用化學(xué)計(jì)量空燃比 采用燃油電控噴射技術(shù) 采用快燃、速燃燃燒技術(shù) 加大點(diǎn)火能量 ?汽油機(jī)燃燒過程與柴油機(jī)燃燒過程的區(qū)別 ，具有定容燃燒的形式。燃燒持續(xù)期約為 25~40℃ A（柴油機(jī)約為 50~70℃ A） ，一般為 7~9（柴油機(jī)約為 12~22）。熱效率低，排溫高。 （接近定容燃燒）。 （過量空氣系數(shù)小）。 CO、 HC、 NOx排放高。 （汽油的揮發(fā)性好）
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