清華大學(xué)_課件_汽車構(gòu)造i(7)_汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)-資料下載頁(yè)
2025-05-01 23:00本頁(yè)面
【正文】 加濃量孔 真空通道 主量孔 加濃閥 加濃柱塞 柱塞桿 加濃氣缸 彈簧 加濃系統(tǒng)－真空加濃 真空加濃是否起作用（柱塞 桿頂開加濃閥）取決于節(jié)氣 門之后的真空度。真空度較 大時(shí)，加濃柱塞兩端壓力差 克服彈簧力，使柱塞位于加 濃氣缸上部。 大負(fù)荷（節(jié)氣門大開度）和 小負(fù)荷（節(jié)氣門小開度）低 轉(zhuǎn)速時(shí)，節(jié)氣門之后真空度 較小，真空加濃起作用。 化油器式汽油機(jī)供給系統(tǒng) —— 化油器主要工作系統(tǒng)（ 8） 進(jìn)油閥 擺臂 拉桿 加速噴口 出油閥 連動(dòng)板 加速泵柱塞 加速系統(tǒng)功能 在節(jié)氣門突然開大（加速） 時(shí)，及時(shí)將一定量的額外燃 油一次性地噴入喉管，使混 合氣臨時(shí)加濃，以適應(yīng)發(fā)動(dòng) 機(jī)加速的需要。 當(dāng)節(jié)氣門迅速開大時(shí)，由于 活塞下移很快，泵腔油壓迅 速增大，使進(jìn)油閥緊閉，同 時(shí)頂開出油閥，泵腔內(nèi)所存 儲(chǔ)的汽油便從加速量孔噴入 喉管內(nèi)， 加濃混合氣。 自動(dòng)閥 阻風(fēng)門 主量孔 節(jié)氣門 化油器式汽油機(jī)供給系統(tǒng) —— 化油器主要工作系統(tǒng)（ 9） 起動(dòng)系統(tǒng) 冷起動(dòng)時(shí)，在化油器內(nèi)形成極濃 的混合氣（ ?a=～ )，使進(jìn)入 氣缸的混合氣中油足夠多，保證 發(fā)動(dòng)機(jī)能夠順利 起動(dòng)。 起動(dòng)時(shí)，阻風(fēng)門關(guān)閉，節(jié)氣門小 開度；通過阻風(fēng)門邊緣的縫隙流 入的空氣量很少，在阻風(fēng)門后方 產(chǎn)生極大真空度。 主供油系統(tǒng)和怠速系統(tǒng)同時(shí)起作 用。 真空度大到一定程度時(shí)，自動(dòng)閥 打開，進(jìn)入部分空氣，以免混合 氣過濃。 化油器式汽油機(jī)供給系統(tǒng) —— 化油器主要工作系統(tǒng)（ 10） 進(jìn)油管 浮子 針閥 加速泵 拉桿 擺臂 阻風(fēng)門 加速噴孔 喉管 油井 節(jié)氣門 通氣孔 怠速調(diào) 整螺釘 怠速 過渡 噴孔 噴孔 化油器式汽油機(jī)供給系 —— 化油器式供給系汽油機(jī)特點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn) 工作可靠，不需消耗功率，使用維修方便，成本低廉。 缺點(diǎn) 結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜； 汽油霧化不良，混合氣形成質(zhì)量較差； 瞬態(tài)工況響應(yīng)慢； 進(jìn)氣阻力大，充氣效率低； 各缸混合氣不均勻，化油器偏濃矯正； 電控化油器也很難從本質(zhì)上改善化油器的性能。 不能保證理論空燃比 —— 排放。 1980年代以前國(guó)外汽油機(jī)主要采用。國(guó)內(nèi) 2022年 7月轎車禁用。 化油器 排氣管 進(jìn)排氣歧管 汽油濾清器 消聲器 汽油箱 汽油泵 化油器式汽油機(jī)供給系統(tǒng) — 輔助裝置（ 1） 空氣濾清器 油氣分離器 汽油泵 化油器式汽油機(jī)供給系統(tǒng) — 輔助裝置（ 2） 汽油箱 化油器 汽油濾清器 化油器式汽油機(jī)供給系統(tǒng) — 輔助裝置（ 3） 油箱 儲(chǔ)存汽油。一般普 通汽車有一個(gè)油 箱，越野軍用車有 兩個(gè)油箱。油箱儲(chǔ) 備里程 : 200～ 600km。 密封； 加油口和加油口 蓋，蓋上有空氣閥 和蒸氣閥。 油面指示表傳感器、 出油開關(guān)和放油螺 塞。 空氣閥 蒸氣閥 化油器式汽油機(jī)供給系統(tǒng) — 輔助裝置（ 4） 加油管 油箱體 集濾器 浮子 各種接口 化油器式汽油機(jī)供給系統(tǒng) — 輔助裝置（ 5） 汽油濾清器 除去汽油中的雜質(zhì)和水分。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃油在汽油 泵作用下，經(jīng)進(jìn)油管接頭流 入沉淀杯中，由于水的密度 大于汽油，故水分及較重的 雜質(zhì)顆粒沉淀于杯的底部， 較輕的雜質(zhì)隨燃油流向?yàn)V芯 被粘附在濾芯上，清潔的燃 油通過紙濾芯滲入濾芯的內(nèi) 腔，然后從出油管流出。 化油器式汽油機(jī)供給系統(tǒng) — 輔助裝置（ 6） 進(jìn)油口 出油口 回位彈簧 搖臂 汽油泵 將汽油從油箱吸出，經(jīng)管路和 汽油濾清器，然后泵入化油器 浮子室，保證連續(xù)不斷地供油。 化油器發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用機(jī)械驅(qū) 動(dòng)膜片式汽油泵，裝在曲軸箱 一側(cè)，由凸輪軸上的偏心輪驅(qū) 動(dòng)。 由膜片、進(jìn)、出油閥、拉桿、 搖臂、手搖臂、膜片彈簧、殼 體等組成。 進(jìn)油過程； 泵油過程 化油器式汽油機(jī)供給系統(tǒng) — 輔助裝置（ 7） 進(jìn)油單向閥 濾網(wǎng) 出油 單向閥 膜片 復(fù)習(xí)思考題 汽油機(jī)抗爆性及其評(píng)價(jià)指標(biāo)的含義是什么？ 發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣濃度的表示方法，空燃比和過量空氣系數(shù) 的含義（化學(xué)計(jì)量空燃比、混合氣濃度范圍）。 汽油機(jī)動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)型和排放控制對(duì)混合氣濃度各 有什么要求 汽油機(jī)燃油系統(tǒng)的種類、主流。 化油器有哪些工作工作系統(tǒng)，各有何作用？化油器式汽 油供給系統(tǒng)的主要問題是什么？
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1