清華大學(xué)_課件_汽車構(gòu)造i(7)_汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)(完整版)
【正文】 為保證小負(fù)荷工況的工作穩(wěn)定性，仍提供濃混合氣（ ? a ＝ ~ ）。 混合室： 噴油管后的空 腔，使流動的空氣與吸出 的燃油混合。 組成 燃油供給 汽油箱 汽油濾清器 汽油泵 化油器式汽油機(jī)供給系統(tǒng) — 組成（ 2） 空氣濾清器 汽油箱 汽油泵 消聲器 排氣管 油管 汽油濾清器 進(jìn)氣歧管 化油器 進(jìn)氣總管 化油器 汽油泵 排氣管 進(jìn)排氣歧管 汽油濾清器 消聲器 汽油箱 化油器式汽油機(jī)供給系統(tǒng) — 組成（ 3） 空氣濾清器 化油器 化油器式汽油機(jī)供給系統(tǒng) —— 簡單化油器工作原理（ 1） 空氣 文丘里（ Venturi ） 管原理 簡單化油器的組成 理想化油器特性 簡單化油器工作特性 混合氣 汽油 化油器式汽油機(jī)供給系統(tǒng) —— 簡單化油器工作原理（ 2） 化油器 汽油和空氣的自動計(jì)量、霧化、 混合裝臵。 暖機(jī)過程中，隨著冷卻水溫升高而逐漸減少供油量， 直至發(fā)動機(jī)達(dá)到正常溫度。 ? ，濃混合氣 ? ，稀混合氣 空氣質(zhì)量 燃油質(zhì)量 空燃比（ Air/Fuel Ratio） 可燃混合氣中空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量之比， ??=?汽油機(jī)對混合氣濃度的要求 －混合氣濃度表示方法（ 2） 混合氣過濃、過稀都不能著火燃燒。用抗爆性 好的汽油，可提高發(fā)動機(jī)壓縮比（熱效率）而不發(fā)生爆燃。 目前汽油機(jī)的主流燃 油系統(tǒng)。 2022年 7月，禁止生產(chǎn)化油 器類轎車和五人座客車。正常燃燒情況下， 火焰從火花塞端一直傳 播到燃燒室壁；若火焰 傳播過程中，遠(yuǎn)離火花 塞的混合氣自行發(fā)火燃 燒，則缸內(nèi)壓力急劇增 大，并發(fā)生強(qiáng)烈震蕩， 在缸內(nèi)產(chǎn)生清脆的金屬 敲擊聲。 用空燃比和過量空氣系數(shù)表示 按照化學(xué)反應(yīng)方程式， 1kg汽油完全燃燒需空氣約為 。 熱機(jī)怠速：汽車行駛中遇阻停車，離合器分離或自 變速器空擋，發(fā)動機(jī)維持自身（及自動變速器的變 器泵輪）并帶發(fā)動機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)和動力轉(zhuǎn)向泵等汽 車附件運(yùn)轉(zhuǎn)。 比相應(yīng)的穩(wěn)定工況的空燃比更濃的混合氣 減速 變稀。 化油器式汽油機(jī)供給系統(tǒng) —— 簡單化油器工作原理（ 3） 空濾器 簡單化油器的組成 喉管 節(jié)氣門 進(jìn)氣歧管 進(jìn)氣門 浮子 浮子室 量孔 噴管 預(yù)熱套 化油器式汽油機(jī)供給系統(tǒng) —— 簡單化油器工作原理（ 4） 簡單化油器的組成（續(xù) 1） 噴油管： 準(zhǔn)確地計(jì)量噴入 氣流中的燃料。此時殘余廢氣 量相對增多，混合氣被嚴(yán)重稀釋，燃燒速度減慢甚至熄火。 提供功率混合氣（ ? a ＝ ~ ）。 使發(fā)動機(jī)從怠速工 況圓滑過渡到小負(fù) 荷工況而不致造成 混合氣突然過稀， 使發(fā)動機(jī)熄火。 大負(fù)荷（節(jié)氣門大開度）和 小負(fù)荷（節(jié)氣門小開度）低 轉(zhuǎn)速時，節(jié)氣門之后真空度 較小，真空加濃起作用。 缺點(diǎn) 結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜； 汽油霧化不良，混合氣形成質(zhì)量較差； 瞬態(tài)工況響應(yīng)慢； 進(jìn)氣阻力大，充氣效率低； 各缸混合氣不均勻，化油器偏濃矯正； 電控化油器也很難從本質(zhì)上改善化油器的性能。 油面指示表傳感器、 出油開關(guān)和放油螺 塞。 化油器有哪些工作工作系統(tǒng)，各有何作用？化油器式汽 油供給系統(tǒng)的主要問題是什么？ 。 發(fā)動機(jī)工作時，燃油在汽油 泵作用下，經(jīng)進(jìn)油管接頭流 入沉淀杯中，由于水的密度 大于汽油，故水分及較重的 雜質(zhì)顆粒沉淀于杯的底部， 較輕的雜質(zhì)隨燃油流向?yàn)V芯 被粘附在濾芯上，清潔的燃 油通過紙濾芯滲入濾芯的內(nèi) 腔，然后從出油管流出。 1980年代以前國外汽油機(jī)主要采用。 當(dāng)節(jié)氣門迅速開大時，由于 活塞下移很快，泵腔油壓迅 速增大，使進(jìn)油閥緊閉，同 時頂開出油閥，泵腔內(nèi)所存 儲的汽油便從加速量孔噴入 喉管內(nèi)， 加濃混合氣。 怠速空氣量孔：功 能與主空氣量孔相 同；還可防止虹吸 作用。 要保證汽油量隨空氣量能迅速增大 Φa 化油器式汽油機(jī)供給系統(tǒng) —— 簡單化油器工作原理（ 9） 理想化油器 特性（續(xù) 3） 稀限混合比 經(jīng)濟(jì)混合比 功率混合比 濃限混合比 負(fù)荷百分比（％） 理想特性 實(shí)際空氣量，理論空氣量（ ） kg/s Φa 化油器式汽油機(jī)供給系 —— 簡單化油器工作原理（ 10） 簡單化油器工作特性 理論 實(shí)際 喉管真空度（ kPa） 喉管真空度（ ?p） 極 小時，混 合氣濃度極 ??； 隨著 ?p增大，混合
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