清華大學(xué)_課件_汽車構(gòu)造i(7)_汽油機燃油供給系統(tǒng)-展示頁
2025-05-10 23:00本頁面
【正文】 油器， 進氣道噴射。 2022年 7月，禁止生產(chǎn)化油 器類轎車和五人座客車。造 I 汽車構(gòu)造（ 7） 清華大學(xué)汽車工程系 趙雨東 主要內(nèi)容和學(xué)時安排 汽車發(fā)動機基本知識 （ 4 學(xué)時） 發(fā)動機機體（ 2學(xué)時） 曲柄連桿機構(gòu)（ 3學(xué)時） 氣門機構(gòu)（ 3學(xué)時） 進排氣、增壓系統(tǒng)及排放 控制裝臵（ 3學(xué)時） 汽油機燃油供給系統(tǒng)（ 4 學(xué)時） 柴油機燃油供給系統(tǒng)（ 4 學(xué)時） 汽油機點火系統(tǒng)（ 2學(xué)時） 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)（ 2學(xué)時） 發(fā)動機潤滑系統(tǒng)（ 2學(xué)時） 發(fā)動機起動系統(tǒng) 與電源 （ 1學(xué)時） 發(fā)動機管理系統(tǒng)（ 2學(xué)時） 汽油機燃油供給系統(tǒng) 汽油機燃油系統(tǒng)概述 汽油及其使用性能 汽油機對混合氣濃度的要求 化油器供油系統(tǒng) 電控噴油系統(tǒng) 汽油機管理系統(tǒng) 汽油機燃油系統(tǒng)概述（ 1 ） 化油器 缸內(nèi)直接噴射 （ GDI） 氣道噴射（多 點） 化油器式 噴油器 進氣道 噴油器 噴出的油霧 汽油機燃油系統(tǒng)概述（ 2 ） 空濾器 喉管 節(jié)氣門 進氣歧管 進氣門 浮子 浮子室 量孔 噴管 預(yù)熱套 化油器式 利用流動時在喉管處產(chǎn)生 的負壓，把汽油吸向節(jié)氣 門上部的進氣通道中。 結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜；汽油霧 化不良，混合氣形成質(zhì)量 較差；瞬態(tài)工況響應(yīng)慢； 進氣阻力大，充氣效率 低；各缸混合氣不均勻； 電控化油器也很難從本質(zhì) 上改善化油器的性能。 燃油噴射 單點汽油噴射（ SPI, SinglePoint Injection） 多點汽油噴射（ MPI, Multipoint Injection） 缸內(nèi)直接噴射（ GDI， Gasoline Direct Injection） 單點 多點 直 噴 氣 汽油 噴油器 節(jié)氣門 發(fā)動機 汽油機燃油系統(tǒng)概述（ 4 ） 空氣 單點汽油噴射（ Single point Injection） 在多缸機上的節(jié)氣門體 上布臵一個（或并列的 兩個）噴油器，噴出的 汽油與空氣混合后，經(jīng) 進氣歧管分配至各缸。 目前汽油機的主流燃 油系統(tǒng)。 汽油 發(fā)動機 汽油機燃油供給系統(tǒng) 汽油機燃油系統(tǒng)概述 汽油及其使用性能 汽油機對混合氣濃度的要求 化油器供油系統(tǒng) 電控噴油系統(tǒng) 汽油機管理系統(tǒng) 汽油及其使用性能（ 1） 汽油 石油產(chǎn)品，汽油機燃料 多種烴的混合物，主要成分 C、 H 汽油在發(fā)動機內(nèi)燃燒時 氧氣充足＋與汽油混合均勻，則完全燃燒，產(chǎn)物 CO2和 H2O 氧氣不足或混合不良，不完全燃燒；燃燒產(chǎn)物 CO H2O 之外，還有 CO和 HC（對環(huán)境和人體有害） 高溫 下空氣中的氮氣氧化生成 NOx 汽油及其使用性能（ 2） 蒸發(fā)性 發(fā)動機在各種條件下迅速起動、加速和正常運轉(zhuǎn)：汽油蒸發(fā)性 好，在極短時間內(nèi)完全蒸發(fā)汽化，并與空氣形成均勻混合氣， 完全燃燒。 蒸發(fā)性太好 汽油在管路中就蒸發(fā)形成氣泡，阻礙汽油流通（氣阻），導(dǎo)致供油不暢 餾程 10%(餾出溫度 70℃ )、 50%(120℃ )、 90%(190℃ ) ，終餾點 (205℃ ) 飽和蒸汽壓：一般限定不得超過 74～ 88kPa，否則容易“氣阻” 汽油及其使用性能（ 3） 抗爆性 爆燃：汽油機火花塞點 火。 汽油及其使用性能（ 4） 抗爆性 爆燃使發(fā)動機過熱，功率下降，磨損加劇。用抗爆性 好的汽油，可提高發(fā)動機壓縮比（熱效率）而不發(fā)生爆燃。 辛烷值越高，抗爆性越好； 通常將正庚烷（ C7H16）（抗暴性差）與異辛烷（ C8H18）（抗暴性好）按一定 比例混合，構(gòu)成不同體積百分比的異辛烷和正庚烷的標準汽油，其中異辛烷含量 的百分數(shù)叫做辛烷值； 汽油辛烷值試驗測出，按試驗條件不同，有馬達法辛烷值（ MON）和研究法辛 烷值（ RON）。 汽油及其使用性能（ 5） 正庚烷（ C7H16） （抗暴性差） 異辛烷（ C8H18） （抗暴性好） 汽油機燃油供給系統(tǒng) 汽油機燃油系統(tǒng)概述 汽油及其使用性能 汽油機對混合氣濃度的要求 化油器供油系統(tǒng) 電控噴油系統(tǒng) 汽油機管理系統(tǒng) 汽油機對混合氣濃度的要求 －混合氣濃度表示方法（ 1 ） 可燃混合氣濃度 可燃混合氣中空氣和燃油的比例。 ? ＝ ，稱為理論空燃比或化學(xué)計量空燃比。 ? ，濃混合氣 ? ，稀混合氣 空氣質(zhì)量 燃油質(zhì)量 空燃比（ Air/Fuel Ratio） 可燃混合氣中空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量之比， ??=?汽油機對混合氣濃度的要求 －混合氣濃度表示方法（ 2） 混合氣過濃、過稀都不能著火燃燒。 過量空氣系數(shù) ? a 1 ，濃混 合氣 ? a = 1, 理
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