汽油機(jī)混合氣的形成與燃燒-汽車發(fā)動機(jī)原理-資料下載頁
2025-01-16 05:14本頁面
【正文】 壓縮過程后期形成的徑向或橫向氣流運(yùn)動進(jìn)氣過程中形成的繞垂直于氣缸軸線氣流運(yùn)動氣缸內(nèi)形成的無規(guī)則的氣流運(yùn)動進(jìn)氣渦流產(chǎn)生辦法 擠流與逆擠流縮口型燃燒室縮口型燃燒室滾流和紊流(4)火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x短有利之處： 火焰?zhèn)鞑タ欤鸾缦迣?，壓縮比大， 經(jīng)濟(jì)性好；升功率大。 不利之處： 排放性能降低。A、氣門數(shù)量、大小與布置B、進(jìn)、排氣道結(jié)構(gòu)與布置C、火花塞位置D、燃燒室結(jié)構(gòu)E、著火延遲 不同火花塞位置對燃料辛烷值要求也不同，反映火花塞位置對爆震的影響。1排氣門2進(jìn)氣門典型汽油機(jī)燃燒室楔形燃燒室 火花塞在楔形高處的進(jìn)、排氣門之間，火焰距離較長。 一般設(shè)置擠氣面積，氣門稍傾斜。 氣道轉(zhuǎn)彎較小，進(jìn)氣阻力小，充氣效率高。 壓縮比高，達(dá) 9~10。 有較高的動力性和經(jīng)濟(jì)性。浴盆形燃燒室 火花塞在進(jìn)、排氣門之間，火焰距離較長。 一般設(shè)置擠氣面積，擠氣的效果比較差。 氣道轉(zhuǎn)彎較大， 進(jìn)氣阻力大，充氣效率較低。 壓縮比低。 動力性和經(jīng)濟(jì)性較差，但壓力升高率低，工作柔和。半球形燃燒室 燃燒室緊湊，火花塞在中間，火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x短。 一般組織進(jìn)氣渦流。 氣道轉(zhuǎn)彎小， 進(jìn)氣阻力小，充氣效率高。 壓縮比高。 動力性和經(jīng)濟(jì)性好，壓力升高率低，工作柔和。 四氣門的半球形燃燒室相類似。新型汽油機(jī)燃燒室： 改進(jìn)燃燒始終是發(fā)動機(jī)研究的重點(diǎn)方向。當(dāng)前，由于環(huán)境保護(hù)和能源短缺的壓力，發(fā)動機(jī)燃燒研究更加側(cè)重降低燃料消耗，充分燃燒，并降低排放的污染物。汽油機(jī)目前的研究熱點(diǎn)是稀薄混合氣燃燒。稀薄燃燒又包括非均質(zhì)混合氣的分層燃燒和均質(zhì)混合氣的快速燃燒。非均質(zhì)混合氣的分層燃燒主要采取缸內(nèi)直接噴射燃燒。采用稀薄混合氣可以降低油耗、降低排放和提高壓縮比。但火焰?zhèn)鞑ニ俣冉档?，著火困難，需要采取措施組織混合氣的快速和可靠燃燒。均質(zhì)稀混合氣燃燒室1．火球高壓縮比燃燒室●位于排氣門下方：主燃燒室 結(jié)構(gòu)緊湊，火焰?zhèn)鞑ザ獭裎挥谂艢忾T下方：副燃燒室壓縮時，形成強(qiáng)烈擠流 → 壓縮渦流、紊流；膨脹時，形成強(qiáng)烈反擠流 → 燃燒渦流、紊流 ?燃燒速度上升 ?壓縮比可達(dá) 16A/F＝ 26，油耗低（分隔式柴油機(jī)水平） （ A/F） 經(jīng)濟(jì) ＝ 19，排放低 2．碗型燃燒室位于活塞頂結(jié)構(gòu)緊湊、火焰?zhèn)鞑ザ蘎OM=99時，壓縮比＝ 13A/F＝ （ A/F） ec＝ 經(jīng)濟(jì)性、排放性好3．四氣門稀燃系統(tǒng)雙進(jìn)氣道：低負(fù)荷時，只開渦流進(jìn)氣道，有部分空氣進(jìn)入直氣道。 高負(fù)荷時， 雙通道進(jìn)氣。傳統(tǒng)汽油機(jī)采用均勻混合氣，具有以下缺點(diǎn)：（ 1）空燃比范圍狹窄，造成低負(fù)荷的經(jīng)濟(jì)性較差；（ 2）濃混合氣燃燒時容易爆燃；（ 3）熱效率低，油耗高；（ 4）排氣污染嚴(yán)重。稀薄混合氣燃燒的主要困難是：著火困難，不可靠； 燃燒不穩(wěn)定，速度低。解決問題的思路：保證可靠點(diǎn)火；組織氣流運(yùn)動，加快燃燒。分層燃燒的思路：加大點(diǎn)火能量，在火花塞形成較濃混合氣，保證可靠著火。混合氣濃度由濃到稀逐步過渡，組織氣流運(yùn)動，快速穩(wěn)定燃燒。非均質(zhì)稀混合氣燃燒 ：1.TCCS（統(tǒng)一式）壓縮上止點(diǎn)前 30176。噴油 2Mpa總空燃比 100α＝ 7ε＝ 12be=210g/kWhCO少HC少NOx多工況適應(yīng)性差（分隔式）節(jié)氣門調(diào)節(jié)A/F=13=21ε＝ 10be未改善CO少HC少T低， NOx少經(jīng)濟(jì)差（一般）結(jié)構(gòu)復(fù)雜進(jìn)氣后期噴油燃燒室的技術(shù)要求充氣效率高結(jié)構(gòu)緊湊面容比小火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x短燃燒室內(nèi)氣流運(yùn)動第四章重點(diǎn)內(nèi)容1． 汽油機(jī)燃燒過程及其分段；汽油機(jī)燃燒過程的評價；汽油機(jī)正常燃燒的定義，不規(guī)則燃燒和不正常燃燒現(xiàn)象。2．汽油機(jī)的燃燒速度和火焰?zhèn)鞑ニ俣?，燃燒的影響因素?．汽油機(jī)混合氣的形成方式，化油器和電控汽油噴射系統(tǒng)的工作原理。4．汽油機(jī)燃燒室的基本要求。謝謝欣賞
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