lng汽車天然氣發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理-資料下載頁
2025-01-10 15:10本頁面
【正文】 ?許多故障碼的判斷需要該參數(shù)作為參考。（如：SFC331,371,372,373,491） 安裝位置不同，所以線束不能插錯。 節(jié)氣門前壓力傳感器 兩者可以互換 濕度傳感器 作用：測量進(jìn)氣濕度和溫度，將信號傳遞給 ECU， ECU修正空燃比來補(bǔ)償環(huán)境對發(fā)動機(jī)所造成的影響，使發(fā)動機(jī)運(yùn)行在最佳空燃比狀態(tài)。 注意事項(xiàng)： ◆該傳感器安裝在空濾器和增壓器進(jìn)氣口之間的空氣管路上。 ◆盡量遠(yuǎn)離空壓機(jī)取氣口，并遠(yuǎn)離排氣管 一、天然氣的特性 目 錄 二、天然氣發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 三、燃?xì)饪刂葡到y(tǒng) 四、進(jìn)氣控制系統(tǒng) 五、尾氣處理系統(tǒng) 六、點(diǎn)火控制系統(tǒng) 七、水循環(huán)系統(tǒng) 尾氣處理系統(tǒng) 催化轉(zhuǎn)化器 作用：將汽車排氣系統(tǒng)中的有害物質(zhì)碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己偷趸镛D(zhuǎn)化為水蒸氣、二氧化碳和氮?dú)狻? ?催化器的轉(zhuǎn)化效率除了本身的因素外，還和使用條件密切相關(guān)，其中最關(guān)鍵的因素是使用溫度和空燃比。 ◆催化轉(zhuǎn)化器發(fā)熱量大、溫度高，整車布置時需對凈化器轉(zhuǎn)化器做熱隔離處理，比如外包隔熱材料，建議單獨(dú)設(shè)置可靠的隔熱室。 ◆催化轉(zhuǎn)換器安裝于發(fā)動機(jī)增壓器之后、消音器之前，且安裝于氧傳感器之后（若有排氣制動，則位于排氣制動之后）。 ◆注意催化轉(zhuǎn)化器的進(jìn)出氣指示箭頭方向需與發(fā)動機(jī)排氣流向一致。 ?國三、國四、國五排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)分別加裝不同規(guī)格的催化轉(zhuǎn)化器。 一、天然氣的特性 目 錄 二、天然氣發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 三、燃?xì)饪刂葡到y(tǒng) 四、進(jìn)氣控制系統(tǒng) 五、尾氣處理系統(tǒng) 六、點(diǎn)火控制系統(tǒng) 七、水循環(huán)系統(tǒng) 點(diǎn)火控制系統(tǒng) 點(diǎn)火控制系統(tǒng) 作用：測量發(fā)動機(jī)的凸輪軸位置和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。傳遞給 ECU。 ECU獲取準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)速信號后控制進(jìn)氣量、燃料量、點(diǎn)火提前角等。 安裝： ? 相位傳感器和信號盤之間的間隙為 1177。 ，以保證發(fā)動機(jī)在最低轉(zhuǎn)速時能產(chǎn)生波幅大于 1V的電壓信號。 ? 安裝時調(diào)整點(diǎn)火角度：信號盤通常有一個標(biāo)記齒（和其它齒不均勻分布）用來確定發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)的絕對位置。安裝調(diào)整方法：盤車至一缸壓縮上止點(diǎn)，信號盤上的 TDC標(biāo)志刻線與相位傳感器磁頭左側(cè)面外圓面相切。信號盤應(yīng)可靠固定，以保證信號盤和發(fā)動機(jī)的相位關(guān)系不會改變。 調(diào)整： 準(zhǔn)確的點(diǎn)火提前角度需用點(diǎn)火正時燈測量。 信號發(fā)生器總成和相位傳感器 點(diǎn)火控制系統(tǒng) 水溫對查表所得 數(shù)值有一定補(bǔ)償 ECU電控單元點(diǎn)火時刻進(jìn)行開環(huán)控制 點(diǎn)火提前角從程序中查表，坐標(biāo)為發(fā) 動機(jī)轉(zhuǎn)速 /進(jìn)氣壓力 MAP ?ECU觸發(fā)信號上升時，點(diǎn)火模塊打開點(diǎn)火驅(qū)動并尋找相應(yīng)的點(diǎn)火線圈，初級電流上升到 ，給點(diǎn)火線圈充電，在觸發(fā)信號下降前初級電流保持在 ； ?觸發(fā)信號下降時，點(diǎn)火線圈驅(qū)動電流降低到初級電流； ?點(diǎn)火線圈次級端產(chǎn)生高壓電； ?ECU復(fù)位脈沖觸發(fā)點(diǎn)火模塊再次在第一缸點(diǎn)火 點(diǎn)火模塊 點(diǎn)火指令 點(diǎn)火監(jiān)控 ?點(diǎn)火線圈狀態(tài)； ?點(diǎn)火線圈維持 Dwell調(diào)整量 點(diǎn)火控制系統(tǒng) 點(diǎn)火線圈 初級線圈使用匝數(shù)少線圈儲存電流，次級線圈含有更多的線圈匝數(shù)，從而產(chǎn)生變壓器功能（電壓升高） 將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電傳遞給火花塞， 高壓線屬于易損件。日常維護(hù)檢查需注意漏電檢查。嚴(yán)禁用水沖洗。 ?作用：產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合氣 ?安裝扭矩： 20～ 25 ； ?火花塞間隙： 177。 ?注意：側(cè)電極和中心電極面平行 高壓線 火花塞 1. 絕緣體 頭部 圈 6.玻璃密封劑 7.墊圈 10.中心電極 11.地電極 V+ 一、天然氣的特性 目 錄 二、天然氣發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 三、燃?xì)饪刂葡到y(tǒng) 四、進(jìn)氣控制系統(tǒng) 五、尾氣處理系統(tǒng) 六、點(diǎn)火控制系統(tǒng) 七、水循環(huán)系統(tǒng) 水循環(huán)系統(tǒng) 水循環(huán)系統(tǒng) 汽化器水路連接見下圖，取水位置為發(fā)動機(jī)出水管取水口（螺堵處） 強(qiáng)烈建議膠管外側(cè)包裹波紋管 ?汽化器膠管應(yīng)固定可靠，應(yīng)保證不被壓癟、磨蹭，并保證順暢無急彎，并遠(yuǎn)離排氣管 ◆ 汽化器回水管應(yīng)單獨(dú)一路回水，回到水泵入水口處。 演講完畢，謝謝觀看！
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1