柴油發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)原理-資料下載頁
2025-08-16 02:11本頁面
【正文】 的一個重要條件。 1－水箱 2膨脹水箱 3節(jié)溫器 4節(jié)溫器座 5水套 6機(jī)油散熱器 7小循環(huán)膠管 8風(fēng)扇 9大循環(huán)管 10水泵進(jìn)水管 11水泵 冷卻系統(tǒng) 除氣管 副水箱與散熱器連通管 冷卻系統(tǒng)構(gòu)成 冷卻系統(tǒng)的大小循環(huán) 節(jié)溫器 冷卻水的流通速度 ? 水泵 ? 水腔 ? 節(jié)溫器 ? 散熱器 風(fēng)對水的冷卻效果 ? 風(fēng)扇 ? 迎風(fēng)面積 ? 通風(fēng)風(fēng)道 相關(guān)的設(shè)計配套要求！ 膨脹水箱的作用與布置要求 ? 膨脹水箱作用：給冷卻液提供一個膨脹空間，及時除去冷卻液中積滯的空氣以及高溫下產(chǎn)生的水蒸汽，提高冷卻效率； ? 膨脹水箱布置要求：膨脹水箱的底面至少應(yīng)高出發(fā)動機(jī)水道頂部或散熱器上水室頂部；膨脹水箱容積是冷卻系統(tǒng)總?cè)莘e的 10%～ 25%，為了保證除氣系統(tǒng)防氣蝕壓力，應(yīng)將膨脹水箱安裝在冷卻系統(tǒng)最高處，一般高出水泵進(jìn)水口 600mm，放氣管內(nèi)徑不小于 6～ 8mm。 ? 膨脹水箱液面要求：最低液面到膨脹水箱的底面距離不小于 35mm。 L 2/3L 2/3L H 吹風(fēng)式 吸風(fēng)式 L ① 風(fēng)扇伸入護(hù)風(fēng)罩的軸向位置，與進(jìn)氣效率有很大關(guān)系，對于吸風(fēng)式風(fēng)扇：2/3在里面；對應(yīng)吹風(fēng)式風(fēng)扇； 1/3在里面；如果有空對空中冷器：無論吸風(fēng)式和吹風(fēng)式風(fēng)扇 1/2在 里 面。一般來說，車用機(jī)風(fēng)扇選軸流式，工程機(jī)械用多選吹風(fēng)式！ 風(fēng)扇布置要求 潤滑系統(tǒng) 1 、壓力潤滑： 利用機(jī)油泵，將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送往摩擦表面。例如，曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承等處承受的載荷及相對運(yùn)動速度較大，需要以一定壓力將機(jī)油輸送到摩擦面的間隙中，方能形成油膜以保證潤滑。這種潤滑方式稱為壓力潤滑。 2 、飛濺潤滑： 利用發(fā)動機(jī)工作時運(yùn)動零件飛濺起來的油滴或油霧來潤滑摩擦表面的潤滑方式稱為飛濺潤滑。這種潤滑方式可使裸露在外面承受載荷較輕的氣缸壁，相對滑動速度較小的活塞銷，以及配氣機(jī)構(gòu)的凸輪表面、挺柱等得到潤滑。 定期潤滑： 發(fā)動機(jī)輔助系統(tǒng)中有些零件則只需定期加注潤滑脂（黃油）進(jìn)行潤滑，例如水泵及發(fā)電機(jī)軸承就是采用這種方式定期潤滑。近年來在發(fā)動機(jī)上采用含有耐磨潤滑材料（如尼龍、二硫化鉬等）的軸承來代替加注潤滑脂的軸承。 發(fā)動機(jī)的潤滑方式 潤滑系統(tǒng)的作用 ? 發(fā)動機(jī)工作時，傳力零件相對運(yùn)動表面之間不能直接接觸。因為，任何零件的工作表面，即使經(jīng)過極為精密的加工，也難免存在一定程度的表面粗糙度。在它們接觸且相對運(yùn)動時，必然產(chǎn)生摩擦和磨損。而摩擦產(chǎn)生的阻力，既要消耗動力，阻礙零件的運(yùn)動，又使零件發(fā)熱，甚至導(dǎo)致工作表面燒損。因此，必須進(jìn)行潤滑。即在兩零件的工作表面之間加入一層潤滑油使其形成油膜，將零件完全隔開，處于完全的液體摩擦狀態(tài)，這樣，功率消耗和磨損就會大為減少。 ： ，形成潤滑油膜，減小零件的摩擦、磨損和功率消耗。 ： 發(fā)動機(jī)工作時，不可避免地要產(chǎn)生金屬磨屑，空氣所帶入的塵埃及燃燒所產(chǎn)生的固體雜質(zhì)等。這些顆粒若進(jìn)入零件的工作表面，就會形成磨料，大大加劇零件的磨損。而潤滑系通過潤滑油的流動將這些磨料從零件表面沖洗下來，帶回到曲軸箱。在這里，大的顆粒沉到油底殼底部，小的顆粒被機(jī)油濾清器濾出，從而起到清潔的作用。 ： 由于運(yùn)動零件的摩擦和混合氣的燃燒，使某些零件產(chǎn)生較高的溫度。而潤滑油流經(jīng)零件表面時可吸收其熱量并將部分熱量帶回到油底殼散入大氣中，起到冷卻作用。 潤滑系統(tǒng)的作用 潤滑系統(tǒng)的作用 發(fā)動機(jī)氣缸壁與活塞、活塞環(huán)與環(huán)槽之間間隙中的油膜，減少了氣體的泄漏，保證氣缸的應(yīng)有壓力，起到了密封作用。 由于潤滑油粘附在零件表面上，避免了零件與水、空氣、燃?xì)獾鹊闹苯咏佑|，起到了防止或減輕零件銹蝕和化學(xué)腐蝕的作用。 ： 在運(yùn)動零件表面形成油膜，吸收沖擊并減小振動，起減震緩沖作用。 潤滑系統(tǒng)演示圖 組成：由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、油底殼、機(jī)油集濾器、 潤滑油道和一些閥門等組成 潤滑系統(tǒng)的要求 機(jī)油壓力（主油道）：怠速時不低于 ，中高速時 。 ? 機(jī)油泵的流量 ? 各油道的加工精度 ? 機(jī)油的品質(zhì)：牌號、粘度 ? 潤滑部位的間隙： 主軸承、連桿軸承、凸輪軸襯套等 機(jī)油泵 齒輪式機(jī)油泵工作原理 1).工作原理 油泵殼體內(nèi)壁的間隙很小，泵殼上有進(jìn)出油孔。 (1)吸油：機(jī)油泵進(jìn)油腔齒輪的輪齒脫開嚙合，其容積增大，產(chǎn)生真空吸力，機(jī)油便經(jīng)進(jìn)油口被吸入進(jìn)油腔 (2)壓油：機(jī)油泵齒輪的輪齒將機(jī)油帶入到出油腔，出油腔齒輪的輪齒進(jìn)入嚙合，其容積減小，油壓增大，機(jī)油便經(jīng)出油口被壓送到發(fā)動機(jī)油道中 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵 機(jī)油濾清器結(jié)構(gòu) 一次性濾芯 濾芯進(jìn)油口 濾芯出油口 密封圈 機(jī)油溢流旁通閥 ? 溢流旁通閥 優(yōu)質(zhì)機(jī)油濾清器中才有。當(dāng)外部溫度降低到某一特定值或當(dāng)機(jī)油濾清器超出正常使用期限時，溢流閥會在特殊壓力作用下打開，讓未經(jīng)過濾的機(jī)油直接流進(jìn)發(fā)動機(jī)。盡管如此一來，機(jī)油中的雜質(zhì)會進(jìn)入發(fā)動面，但是比起發(fā)動機(jī)沒有機(jī)油而造成的損失而言，它要小得多。因此溢流閥是在緊急情況下保護(hù)發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵。 ? 很多機(jī)油冷卻器上也帶有旁通閥，在機(jī)油冷卻器芯子堵塞時，起到相同的作用 機(jī)油冷卻器 放水閥 確保機(jī)油的品質(zhì) 起動系統(tǒng) 起動系統(tǒng) 7 要使發(fā)動機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)的曲軸，使活塞作往復(fù)運(yùn)動，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運(yùn)動使曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)才能自行運(yùn)轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動進(jìn)行。因此，曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動到發(fā)動機(jī)開始自動地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動機(jī)的起動。 起動系統(tǒng) 24V電瓶 起動開關(guān) 飛輪齒圈 驅(qū)動齒輪 起動機(jī) 起動機(jī)結(jié)構(gòu) 電磁開關(guān) 當(dāng)接通起動開關(guān)時 ， 電流進(jìn)入電磁開關(guān)吸引線圈和保持線圈內(nèi) ， 產(chǎn)生 磁 力而吸引動鐵芯帶動撥叉將單向器推出 ， 使單向器齒輪與發(fā)動機(jī)飛輪齒環(huán)相嚙合；同時電磁開關(guān)主觸點(diǎn)接通 ， 起動機(jī)高速旋轉(zhuǎn)使發(fā)動機(jī)起動 。 當(dāng)發(fā)動機(jī)著火后轉(zhuǎn)速迅速提高 ， 由于單向器的單向保護(hù)作用 ， 起動機(jī)短時間內(nèi)不致因發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高而損壞 。 斷開起動開關(guān)后 ， 電磁開關(guān)斷電 ，在回位彈簧的作用下 ， 起動機(jī)單向器齒輪退出飛輪齒圈 ， 同時起動機(jī)電路被切斷 ， 起動過程結(jié)束 。 保持線圈吸引線圈電池蓄20220717
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