發(fā)動(dòng)機(jī)原理基本構(gòu)造-資料下載頁
2025-03-22 08:07本頁面
【正文】 氣孔被活塞關(guān)閉，接著排氣門也關(guān)閉。于是氣缸內(nèi)的新鮮空氣開始被壓縮，一直進(jìn)行到上止點(diǎn)。 ● 第一行程 換氣 壓縮行程 ◆ 壓縮 空氣被壓縮 活塞上移 一、單缸二沖程柴油機(jī)工作原理 ● 第二行程 膨脹 換氣過程 活塞接近上止點(diǎn)時(shí) ,噴油器開始噴油。被噴油器噴成的霧狀柴油與高溫壓縮空氣相遇 ,便迅速燃燒。由于燃?xì)鈮毫Φ淖饔?,推動(dòng)活塞向下移動(dòng)，經(jīng)連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而輸出動(dòng)力。 ◆ 膨脹作功 噴油燃燒 活塞下移 輸出動(dòng)力 當(dāng)活塞下行至某一時(shí)刻時(shí)排氣門打開 ,作功后的廢氣靠本身壓力經(jīng)排氣門排出。活塞繼續(xù)向下移動(dòng) ,隨后打開進(jìn)氣孔 ,這時(shí)氣缸外的新鮮空氣被掃氣泵再次壓入氣缸 ,開始了 “ 掃氣過程 ” 。活塞一直移動(dòng)到下止點(diǎn) ,完成了第二個(gè)工作行程。 ● 第二行程 膨脹 換氣過程 ◆ 換氣 排氣門開 活塞下移 進(jìn)氣孔打開 觀看 ： 二沖程柴油機(jī)工作原理 二、二沖程汽油機(jī)工作原理（單缸） 曲 軸箱換氣式二沖程汽油機(jī)工作原理圖 1一進(jìn)氣孔； 2一排氣孔； 3一換氣孔 廢氣 經(jīng)換氣孔 3進(jìn)入氣缸 進(jìn)氣孔 1 曲軸箱 排氣孔 2 二、二沖程汽油機(jī)工作原理（單缸） （ 1）結(jié)構(gòu) 氣缸上有三組孔，分別在一定時(shí)刻為活塞所關(guān)閉或打開 可燃混合氣經(jīng)進(jìn)氣孔1進(jìn)入曲軸箱 繼而經(jīng)換氣孔 3進(jìn)入氣缸內(nèi) 廢氣則經(jīng)過與排氣管相通的排氣孔 2排除 二、二沖程汽油機(jī)工作原理（單缸） ● 第一行程 壓縮 吸氣 曲軸箱內(nèi)形成一定的真空度 壓縮 進(jìn)氣孔 1開啟 活塞繼續(xù)上行 活塞上行 ◆ 活塞向上移動(dòng)，到活塞將三組孔均關(guān)閉時(shí)，開始?jí)嚎s氣缸內(nèi)的可燃混合氣，同時(shí)在曲軸箱內(nèi)形成一定的真空度（此種汽油機(jī)的曲軸箱必須是密封的）。 ◆ 當(dāng)活塞繼續(xù)上行至進(jìn)氣孔 1開啟時(shí)，在真空吸力作用下可燃混合氣便進(jìn)入曲軸箱。 活塞將要接近上止點(diǎn)時(shí)火花塞發(fā)出電火花點(diǎn)燃混合氣。高溫高壓氣體膨脹使活塞向下移動(dòng)。進(jìn)氣孔 1逐漸被關(guān)閉，進(jìn)入曲軸箱的混合氣則因活塞的下移，而被預(yù)先壓縮。當(dāng)活塞接近下止點(diǎn)時(shí)，排氣孔 2開啟，廢氣經(jīng)排氣孔、排氣管進(jìn)入大氣中。 二、二沖程汽油機(jī)工作原理（單缸） 然后換氣孔 3被開啟，曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣便經(jīng)換氣孔 3進(jìn)入氣缸，進(jìn)行掃氣過程，一直到活塞越過下止點(diǎn)又上移將換氣孔 3關(guān)閉為止。 ● 第二行程 作功 掃氣 點(diǎn)火 進(jìn)氣孔 1被關(guān)閉 曲軸箱的混合氣被預(yù)先壓縮 排氣孔2開啟 廢氣排出 換氣孔 3被開啟進(jìn)氣掃氣 觀看 :二沖程汽油機(jī)工作原理 二、二沖程汽油機(jī)工作原理 觀看演示 二沖程汽油機(jī)工作過程 .MPG 三、二沖程內(nèi)燃機(jī)的主要特點(diǎn) 同四沖程內(nèi)燃機(jī)比較，二沖程內(nèi)燃機(jī)有以下主要特點(diǎn)： 1．曲軸每轉(zhuǎn)一周就有一個(gè)作功行程，因此當(dāng)二沖程內(nèi)燃機(jī)工作容積和轉(zhuǎn)速與四沖程內(nèi)燃機(jī)相同時(shí)，在理論上其功率應(yīng)為四沖程內(nèi)燃機(jī)功率的兩倍。但由于結(jié)構(gòu)上的關(guān)系，二沖程內(nèi)燃機(jī)廢氣不易排除干凈，并且在換氣時(shí)減小了有效工作行程。因此在同樣的工作容積和曲軸轉(zhuǎn)速下，二沖程內(nèi)燃機(jī)的功率約等于四沖程內(nèi)燃機(jī)功率的 — 。這是二沖程內(nèi)燃機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)。 2．二沖程內(nèi)燃機(jī)因其曲軸每轉(zhuǎn)一周就有一個(gè)作功沖程，在相同轉(zhuǎn)速下工作循環(huán)次數(shù)多，故輸出扭矩均勻，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。 3．部分或全部采用氣孔換氣，無專門配氣機(jī)構(gòu)。故結(jié)構(gòu)簡單，重量輕、使用維修方便。 4．換氣時(shí)間短，并需借助新鮮空氣（或混合氣）來清掃廢氣，故換氣品質(zhì)較差。特別是二沖程汽油機(jī)在換氣過程中還有一部分可燃混合氣混雜在廢氣中被排除，因而經(jīng)濟(jì)性較差。
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1