發(fā)動機原理第八章發(fā)動機特性-資料下載頁
2025-02-21 10:54本頁面
【正文】 荷特性法做出萬有特性圖，而汽油機通常用速度特性法做出萬有特性圖。意義：（ 1）根據(jù) 萬有特性圖 ，可以看出發(fā)動機在各種工況下的經(jīng)濟性。 最內(nèi)層的等油耗曲線相當于最經(jīng)濟的區(qū)域，曲線越向外，經(jīng)濟性越差。（ 2）等耗油率曲線的形狀及分布情況對發(fā)動機的使用經(jīng)濟性有重要影響。 對汽車用發(fā)動機，其最經(jīng)濟區(qū)域應(yīng)大致在萬有特性圖的中間位置 ，使常用轉(zhuǎn)速和負荷落在最經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)， 并希望等油耗率曲線在橫向較長 。EQ6100性汽油機萬有特性 同時確定發(fā)動機最經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速和負荷。 等 ge曲線的形狀與分布的影響 （ 1）最內(nèi)層為最經(jīng)濟區(qū) ，曲線越向外，經(jīng)濟性越差。 （ 2）等 ge曲線橫向長，轉(zhuǎn)速范圍寬 等 ge曲線縱向長，負荷范圍寬 車用發(fā)動機，其最經(jīng)濟區(qū)域應(yīng)大致在萬有特性圖的中間偏上位置，并希望等油耗率曲線在橫向較長。 可以結(jié)合傳動系繪制整車的萬有特性作為節(jié)油參考。CA6102汽油機萬有特性EQD61021柴油機萬有特性汽、柴油機萬有特性比較（ 1） 汽油機： 最低油耗偏高，經(jīng)濟區(qū)偏??；等 ge線在低速區(qū)向大負荷收斂，說明汽油機在低速低負荷 ge較高。等 Ne線隨轉(zhuǎn)速升高而斜穿等 ge線，故 Ne一定時， n越高越廢油。 n一定 , ?ge/?Me比柴油機大，說明變工況工作平均油耗偏高。（ 2） 柴油機： 最低 ge較低，經(jīng)濟區(qū)寬；等 ge線在高低速均不收斂，變化較平坦；等 Ne線向高轉(zhuǎn)速延伸時， ge變化不大。萬有特性圖的做法柴油機排放萬有特性柴油機排放萬有特性柴油機排放萬有特性圖 617 燃油的噴射過程
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