發(fā)動機總體結(jié)構(gòu)認識與工作原理-資料下載頁
2025-06-16 05:04本頁面
【正文】 二個行程內(nèi)完成進氣、壓縮、排氣、作功行程第一行程：可燃混合進氣缸、壓縮、新可燃混合氣進入曲軸箱第二行程：作功、排出廢氣、新可燃混合氣進入氣缸特點： ①進氣、排氣重疊，經(jīng)濟性較差，有可燃混合氣損失 ②－ ③由于二沖程柴油吸入的是空氣，所以沒有混合氣損失，經(jīng)濟性比二沖程汽油機要好。用途：二沖程汽油機多用于摩托車上，而二沖程柴油機則經(jīng)濟性好，功率高多用于船舶上汽車發(fā)動機的分類從燃料分：汽油機，柴油機從工作循環(huán)分：四沖程發(fā)動機，二沖程發(fā)動機從冷卻方式分：風冷式發(fā)動機，水冷式發(fā)動機氣缸排列方式：單列直立式，V形式，水平對置式氣門位置方式：側(cè)置氣門式發(fā)動機，頂置氣門式發(fā)動機內(nèi)燃機型號的排列順序及符號所代表的意義汽車在出廠的時候，發(fā)動機自身都帶有生產(chǎn)廠家名稱或品牌圖案等。四、總結(jié)對汽車結(jié)構(gòu)知識了解情況熟悉發(fā)動機結(jié)構(gòu)和工作原理程度五、作業(yè)布置往復活塞式四沖程發(fā)動機，曲軸每轉(zhuǎn)( )周，發(fā)動機完成一個工作循環(huán)。 A、一 B、四 C、兩 D、三柴油機的組成中不包括( )。 A、潤滑系 B、冷卻系 C、點火系 D、起動系壓縮比是( )。 A、汽缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比 B、汽缸總?cè)莘e與汽缸工作容積之比 C、汽缸工作容積與燃燒室容積之比 D、汽缸總?cè)莘e與汽缸排量之比汽油機可燃混合氣的點火方式是( )。 A、點燃 B、壓燃 C、點燃、壓燃均可 D、其它三個選項均不對六、整理、 工具，設(shè)備清潔歸位，場地清理七、教學后記：點名、報數(shù)、班長檢查）明確項目任務(wù)（將學生的興趣思維引向相關(guān)知識）學生分組進行資料檢索1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒有限制你發(fā)揮的藩籬。2. 若不是心寬似海，哪有人生風平浪靜。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時間，總會看清一些事。用一些事情，總會看清一些人。有時候覺得自己像個神經(jīng)病。既糾結(jié)了自己，又打擾了別人。努力過后，才知道許多事情，堅持堅持，就過來了。4. 歲月是無情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。歲月是有情的，假如你奉獻給她的是一些色彩，它奉獻給你的也是一些色彩。你必須努力，當有一天驀然回首時，你的回憶里才會多一些色彩斑斕，少一些蒼白無力。只有你自己才能把歲月描畫成一幅難以忘懷的人生畫卷。
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