比亞迪汽車市場營銷戰(zhàn)略分析(編輯修改稿)
2024-09-01 08:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 劃的組織各項經(jīng)營活動，通過相互協(xié)調(diào)一致的產(chǎn)品策略、價格策略、渠道策略和促銷策略，為顧客提供滿意的商品和服務(wù)而實現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的過程。1995年成立，2003年才正式進(jìn)入汽車領(lǐng)域的比亞迪，成長有目共睹，銷售量節(jié)節(jié)攀。2000年在全球汽車市場普遍下滑的大背景下，中國汽車行業(yè)一枝獨秀，第一季度銷量普遍上漲，比亞迪第一季度銷量更是多達(dá)近8萬輛，同比增長近1倍，而2009年比亞迪的銷量目標(biāo)是40萬輛，爭取再次實現(xiàn)100%的增長。比亞迪的出色并非單純來自于對技術(shù)方向的把握，還有其出色的營銷能力。產(chǎn)品策略：“精準(zhǔn)”一向是比亞迪營銷傳播的關(guān)鍵詞，徐安對《廣告主》說：“比亞迪的每款車型，都有自己的精準(zhǔn)定位”，不同的消費群體，對產(chǎn)品的關(guān)注點不同，外觀、顏色、風(fēng)格配飾都能成為影響其購買的因素，要根據(jù)他們的喜好設(shè)計不同的車型，用實實在在的產(chǎn)品去溝通。例如其功勛車型F3，外型大氣、性價比高，贏得了國內(nèi)眾多家庭的喜愛；精品轎車F0，其炫麗時尚的外形和無敵活力風(fēng)格的內(nèi)飾，無疑是時下新一代年輕人的最愛。 渠道策略：俗語說的好，先搭臺子再唱戲，找準(zhǔn)市場，有了目標(biāo)消費者，才有施展的空間，營銷傳播工作才能有的放矢。徐安介紹說，目前比亞迪和國內(nèi)的眾多媒體都保持著良好的溝通和聯(lián)系，為了達(dá)到傳播的最大化，比亞迪采取整合傳播和立體傳播相結(jié)合的方式。消費群體的習(xí)慣差異導(dǎo)致其獲取信息的渠道也各不相同，通過立體化的傳播，針對消費群體的特點選擇不同的方式和媒體，清楚準(zhǔn)確的把產(chǎn)品信息傳達(dá)給目標(biāo)消費者，從而來引導(dǎo)消費者的選擇。 促銷策略：縱使比亞迪在價格上已經(jīng)算大眾化價位，但是適時的促銷策略有利于擴(kuò)張市場占有量與提高品牌知名度。在節(jié)日進(jìn)行降價，是常用手段。優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)也是項重要策略，汽車不同于一般家庭用品，需要專業(yè)的技術(shù)支持服務(wù)，服務(wù)是影響一個企業(yè)品牌形象的關(guān)鍵，認(rèn)識到這一點，比亞迪定期會舉行售后服務(wù)活動，為消費者提供貼心的精誠服務(wù)?？偟膩碚f，就是精準(zhǔn)營銷，立體傳播。 此外，前期比亞迪主要依靠大眾傳媒來樹立品牌形象，通過信息傳播讓受眾對比亞迪品牌產(chǎn)生深刻認(rèn)知，隨著比亞迪銷量的突飛猛進(jìn)和發(fā)展，比亞迪也積極參與社會公益事業(yè)，履行企業(yè)的社會責(zé)任，樹立良好的企業(yè)形象，比亞迪的產(chǎn)品、用戶也都在無形中傳遞了比亞迪的形象，口碑傳播是目前比亞迪知名度和美譽度迅速提升的重要方面。6：比亞迪競爭對手分析：競爭者的判定：在中國，汽車行業(yè)越來越趨向于不完全寡頭壟斷，行業(yè)內(nèi)有幾家大公司提供的產(chǎn)品或服務(wù)占據(jù)絕大部分市場且顧客認(rèn)為各公司在質(zhì)量、性質(zhì)、款式或服務(wù)等方面存在差異，企業(yè)競爭的不是價格，而是在產(chǎn)品特色上尋求領(lǐng)先。中國現(xiàn)在生產(chǎn)自主品牌汽車的企業(yè)有：奇瑞、紅旗、華普、吉利、比亞迪、中華等，而與比亞迪同為國內(nèi)自主品牌的汽車企業(yè)，在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后逐步擺脫“造老百姓買得起的好車”這一理念轉(zhuǎn)為明確提出“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車，讓吉利汽車走遍全世界”與比亞迪提出的主要通過新能源汽車的領(lǐng)先技術(shù)，繼續(xù)領(lǐng)跑新能源汽車領(lǐng)域，“至2015年取得中國乘用車市場銷量冠軍”、“至2025年摘取乘用車全球銷量冠軍”的“兩個冠軍”目標(biāo)宣言極為相似，所以將以吉利定位為比亞迪的對手最為合適。：吉利與比亞迪的戰(zhàn)略對比分析：幾年前，身為全球第二大充電電池制造商的比亞迪收購了西安秦川汽車有限公司，開始進(jìn)入汽車行業(yè)。三年的時間，蓄勢待發(fā)。2005年9月22日，比亞迪終于拿出了自己的第一款產(chǎn)品——中級家庭轎車F3，真正意義地登上了中國汽車市場的舞臺。然而，作為一個不算強勢的汽車品牌，想讓全國的消費者接受，需要拿出過硬的實力?！斑@種實力需要時間的積累。”比亞迪并不回避這樣的問題?！八裕捎昧艘环N相對于合資品牌和其它自主品牌，具有差異化的上市方法和步驟——精準(zhǔn)營銷、巡回上市?！北葋喌纤^的精準(zhǔn)營銷、巡回上市，也就是在對目標(biāo)顧客群進(jìn)行充分研究的基礎(chǔ)上，摒棄全國或全球同步上市的慣用“打法”，集中力量在某一個省進(jìn)行營銷，然后逐省逐市進(jìn)行市場運作。在合作媒體的選擇上，比亞迪根據(jù)各車型目標(biāo)消費者的特點，傾向于尋找與其吻合度高、對受眾影響大、正直的大眾媒體。大眾媒體覆蓋面廣，在企業(yè)信息、產(chǎn)品信息傳遞、品牌形象樹立等方面，有著非常重要的作用。徐安對《廣告主》雜志說，比亞迪需要通過這些傳媒把自己的產(chǎn)品信息、企業(yè)形象以最快、最有效、最合理的方式傳遞到目標(biāo)消費者或潛在消費者當(dāng)中，最終達(dá)到推動終端市場銷售的作用。被視為走出去樣本的吉利，截至2009年中期的汽車出口量驟降69%至6297臺（）。而且，吉利汽車雖出口50多個國家，但多為小國，品牌形象難以提升?！霸炖习傩召I得起的好車”，這個理念支撐著吉利造了十年的車。這十年，是吉利低價競爭和發(fā)展的十年。十年之后，面對市場和消費者需求的變化，吉利汽車果斷做出戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的選擇。為擺脫低端形象，2007年5月，吉利汽車明確提出“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車，讓吉利汽車走遍全世界”， 企圖“蛇吞象”并購瑞典車企沃爾沃，也反映
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