市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)汽車(chē)市場(chǎng)分析營(yíng)銷(xiāo)案例(編輯修改稿)
2025-03-08 03:45 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 名詞，不過(guò)我個(gè)人認(rèn)為，它們太保守了，除了曾經(jīng)屬于福特旗下的阿斯頓 馬?。ㄋ耘苘?chē)著稱(chēng)，可以和法拉利、保時(shí)捷、蘭博基尼、瑪莎拉蒂相比較的品牌） 意大利車(chē) ：激情、性能之王、油耗巨高，不過(guò)同樣擁有經(jīng)濟(jì)、省油的車(chē)。代表車(chē)廠(chǎng)：法拉利、蘭博基尼（現(xiàn)歸屬大眾集團(tuán)）、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐 美國(guó)車(chē) ：寬大、乘坐舒適、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)稍落后于歐日、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大、 SUV/皮卡很多。代表車(chē)廠(chǎng)：福特（控股福特、林肯、沃爾沃、馬自達(dá)等等）；通用（控股雪弗蘭、別克、凱迪拉克、土星、龐蒂亞克、霍頓等等）；克萊斯勒（控股克萊斯勒、道奇、 jeep等等） 日車(chē) ：車(chē)輕、省油，不耐撞但是對(duì)乘客保護(hù)相對(duì)過(guò)去有很大提高，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力雖然不強(qiáng)，但是省優(yōu)效果非常好。代表車(chē)廠(chǎng)：豐田（高端車(chē)：雷克薩斯，用來(lái)沖擊美國(guó)高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的品牌，將近趕上奔馳們的水平）；本田（高端車(chē)：謳歌）；日產(chǎn)（高端車(chē)：英菲尼迪）（日產(chǎn)和法國(guó)雷諾有聯(lián)盟）；馬自達(dá)（福特控股）、三菱、鈴木等等，據(jù)說(shuō)日本有十三個(gè)品牌 韓國(guó)車(chē) ：便宜的代名詞，安全系數(shù)低（比國(guó)產(chǎn)車(chē)高點(diǎn)），代表車(chē)廠(chǎng)：現(xiàn)代、起亞（和現(xiàn)代似乎是一個(gè)集團(tuán)的）、雙龍（現(xiàn)在由上海汽車(chē)控股） 各類(lèi)型車(chē)車(chē)系關(guān)注比例前十名 中國(guó)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者在做購(gòu)車(chē)決策時(shí)，家人和朋友的建議使他們的首選。計(jì)劃買(mǎi)車(chē)的人還會(huì)狂熱地搜索網(wǎng)絡(luò)，逛逛車(chē)展，然后再做決定。與此相反，傳統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)渠道，如汽車(chē)雜志、報(bào)紙或電視 /廣播的廣告、戶(hù)外廣告或者體育賽事贊助等卻對(duì)于中國(guó)的未來(lái)車(chē)主都影響有限。 除了這些，世界領(lǐng)先的市場(chǎng)研究資訊公司 TNS日前發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查表明，在說(shuō)服中國(guó)人用他們的辛苦錢(qián)購(gòu)買(mǎi)自己代理的產(chǎn)品這一方面，中國(guó)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商要學(xué)習(xí)的還很多。這項(xiàng)調(diào)研是 TNS聯(lián)合 KPMG在中國(guó)進(jìn)行的，旨在探究消費(fèi)之對(duì)于汽車(chē)品牌的認(rèn)知情況和購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī)。 當(dāng)被問(wèn)及購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)最可信、最有效的信息來(lái)源是什么時(shí)，家人和朋友高居榜首，有超過(guò) 40%的受訪(fǎng)者表示，這是最可信的信息來(lái)源。 TNS調(diào)查同時(shí)發(fā)現(xiàn)，30%以上的購(gòu)車(chē)者將因特網(wǎng)列為購(gòu)買(mǎi)前獲得高質(zhì)量信息的渠道，近 25%的人認(rèn)為，因特網(wǎng)在購(gòu)買(mǎi)決策過(guò)程中可以提供可靠地信息。車(chē)展也是購(gòu)車(chē)者評(píng)估汽車(chē)品牌和型號(hào)的一個(gè)有效渠道，在可信性和信息質(zhì)量方面得到近 30%的認(rèn)同。體育賽事贊助、戶(hù)外廣告、廣播或電視廣告以及經(jīng)銷(xiāo)商的促銷(xiāo)活動(dòng)等營(yíng)銷(xiāo)渠道得分低至 5%，在 TNS的調(diào)查中，經(jīng)銷(xiāo)商的表現(xiàn)不盡人意，只有不到 15%的購(gòu)車(chē)者認(rèn)為中國(guó)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在購(gòu)車(chē)時(shí)能夠提供可靠地或者有用的信息。 普通民眾購(gòu)車(chē)時(shí)對(duì)汽車(chē)本身的關(guān)注方面 價(jià)格 品牌 用途 外觀 內(nèi)飾 空間表現(xiàn) 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力 乘坐的舒適度 安全系數(shù) 多媒體配置 售后服務(wù)（保養(yǎng)維修等） 對(duì)于中國(guó)家用汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的一些思考 綜上，我們得出以下結(jié)論： 消費(fèi)者偏向于 5— 8萬(wàn)和 10— 15萬(wàn)級(jí)別的車(chē)。 消費(fèi)者更偏向于三廂車(chē)。 SUV受消費(fèi)者青睞度上升較快。 消費(fèi)者更偏向于國(guó)產(chǎn)車(chē)。 消費(fèi)者偏向于 — 。 消費(fèi)者偏向于 MT類(lèi)型車(chē)。 受消費(fèi)者關(guān)注度較高的車(chē)系為德系車(chē)。 消費(fèi)者心理： 低價(jià)位，高性?xún)r(jià)比 大空間 個(gè)性化 小排量 操控性和舒適性 選購(gòu)汽車(chē)的時(shí)候，更多關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)等信息 一汽大眾全新邁騰 B7L 傲然登場(chǎng) 案例背景 全新邁騰 B7L，作為一汽大眾 2023年全新上市的升級(jí)車(chē)型，蘊(yùn)含強(qiáng)大產(chǎn)品力，全新一代邁騰秉承大眾原汁原味 B級(jí)車(chē)血統(tǒng)，尊崇“德國(guó)設(shè)計(jì)”的精神，輔以加長(zhǎng)的 100mm軸距，成為一汽 大眾立足中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的換代力作。新邁騰保留歐版車(chē)的運(yùn)動(dòng)基因，同時(shí)根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需要進(jìn)一步提升乘坐舒適性 。 一、從設(shè)計(jì)方面，源自德國(guó)大眾純正血統(tǒng)，原汁原味的 B級(jí)車(chē)設(shè) 計(jì)理念 ? 新邁騰的前臉造型十分凌厲，其進(jìn)氣格柵的 “ 四道杠 ” 造型則是其身份的主要特征之一。 15顆 LED日間行車(chē)燈組成了 “ M”字樣，棱角感鮮明的燈體輪廓顯得十分有品位，位于下方的霧燈從遠(yuǎn)處看十分的纖長(zhǎng)，但近看只是用鍍鉻裝飾把霧燈長(zhǎng)度做了延長(zhǎng)而已，但整體感和視覺(jué)效果都十分理想被譽(yù)為 “ 小輝騰 ” 。 新邁騰的尾部造型沒(méi)有了前臉的霸氣與張揚(yáng)，一種嚴(yán)肅的穩(wěn)重感盡顯無(wú)疑。相
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