市場營銷汽車市場分析營銷案例(編輯修改稿)
2025-03-08 03:45 本頁面
【文章內容簡介】 名詞，不過我個人認為，它們太保守了，除了曾經(jīng)屬于福特旗下的阿斯頓 馬?。ㄋ耘苘囍Q，可以和法拉利、保時捷、蘭博基尼、瑪莎拉蒂相比較的品牌） 意大利車 ：激情、性能之王、油耗巨高，不過同樣擁有經(jīng)濟、省油的車。代表車廠：法拉利、蘭博基尼（現(xiàn)歸屬大眾集團）、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐 美國車 ：寬大、乘坐舒適、發(fā)動機技術稍落后于歐日、發(fā)動機扭矩大、 SUV/皮卡很多。代表車廠：福特（控股福特、林肯、沃爾沃、馬自達等等）；通用（控股雪弗蘭、別克、凱迪拉克、土星、龐蒂亞克、霍頓等等）；克萊斯勒（控股克萊斯勒、道奇、 jeep等等） 日車 ：車輕、省油，不耐撞但是對乘客保護相對過去有很大提高，發(fā)動機動力雖然不強，但是省優(yōu)效果非常好。代表車廠：豐田（高端車：雷克薩斯，用來沖擊美國高級車市場的品牌，將近趕上奔馳們的水平）；本田（高端車：謳歌）；日產(chǎn)（高端車：英菲尼迪）（日產(chǎn)和法國雷諾有聯(lián)盟）；馬自達（福特控股）、三菱、鈴木等等，據(jù)說日本有十三個品牌 韓國車 ：便宜的代名詞，安全系數(shù)低（比國產(chǎn)車高點），代表車廠：現(xiàn)代、起亞（和現(xiàn)代似乎是一個集團的）、雙龍（現(xiàn)在由上海汽車控股） 各類型車車系關注比例前十名 中國汽車購買者在做購車決策時，家人和朋友的建議使他們的首選。計劃買車的人還會狂熱地搜索網(wǎng)絡，逛逛車展，然后再做決定。與此相反，傳統(tǒng)的營銷渠道，如汽車雜志、報紙或電視 /廣播的廣告、戶外廣告或者體育賽事贊助等卻對于中國的未來車主都影響有限。 除了這些，世界領先的市場研究資訊公司 TNS日前發(fā)布的一項調查表明，在說服中國人用他們的辛苦錢購買自己代理的產(chǎn)品這一方面，中國的汽車經(jīng)銷商要學習的還很多。這項調研是 TNS聯(lián)合 KPMG在中國進行的，旨在探究消費之對于汽車品牌的認知情況和購買動機。 當被問及購買汽車時最可信、最有效的信息來源是什么時，家人和朋友高居榜首，有超過 40%的受訪者表示，這是最可信的信息來源。 TNS調查同時發(fā)現(xiàn)，30%以上的購車者將因特網(wǎng)列為購買前獲得高質量信息的渠道，近 25%的人認為，因特網(wǎng)在購買決策過程中可以提供可靠地信息。車展也是購車者評估汽車品牌和型號的一個有效渠道，在可信性和信息質量方面得到近 30%的認同。體育賽事贊助、戶外廣告、廣播或電視廣告以及經(jīng)銷商的促銷活動等營銷渠道得分低至 5%，在 TNS的調查中，經(jīng)銷商的表現(xiàn)不盡人意，只有不到 15%的購車者認為中國的汽車經(jīng)銷商在購車時能夠提供可靠地或者有用的信息。 普通民眾購車時對汽車本身的關注方面 價格 品牌 用途 外觀 內飾 空間表現(xiàn) 發(fā)動機動力 乘坐的舒適度 安全系數(shù) 多媒體配置 售后服務（保養(yǎng)維修等） 對于中國家用汽車行業(yè)發(fā)展的一些思考 綜上，我們得出以下結論： 消費者偏向于 5— 8萬和 10— 15萬級別的車。 消費者更偏向于三廂車。 SUV受消費者青睞度上升較快。 消費者更偏向于國產(chǎn)車。 消費者偏向于 — 。 消費者偏向于 MT類型車。 受消費者關注度較高的車系為德系車。 消費者心理： 低價位，高性價比 大空間 個性化 小排量 操控性和舒適性 選購汽車的時候，更多關注互聯(lián)網(wǎng)等信息 一汽大眾全新邁騰 B7L 傲然登場 案例背景 全新邁騰 B7L，作為一汽大眾 2023年全新上市的升級車型，蘊含強大產(chǎn)品力，全新一代邁騰秉承大眾原汁原味 B級車血統(tǒng)，尊崇“德國設計”的精神，輔以加長的 100mm軸距，成為一汽 大眾立足中高級轎車市場的換代力作。新邁騰保留歐版車的運動基因，同時根據(jù)國內市場需要進一步提升乘坐舒適性 。 一、從設計方面，源自德國大眾純正血統(tǒng)，原汁原味的 B級車設 計理念 ? 新邁騰的前臉造型十分凌厲，其進氣格柵的 “ 四道杠 ” 造型則是其身份的主要特征之一。 15顆 LED日間行車燈組成了 “ M”字樣，棱角感鮮明的燈體輪廓顯得十分有品位，位于下方的霧燈從遠處看十分的纖長，但近看只是用鍍鉻裝飾把霧燈長度做了延長而已，但整體感和視覺效果都十分理想被譽為 “ 小輝騰 ” 。 新邁騰的尾部造型沒有了前臉的霸氣與張揚，一種嚴肅的穩(wěn)重感盡顯無疑。相
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