比亞迪汽車市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略分析-文庫(kù)吧
2025-07-21 08:42 本頁(yè)面
【正文】 專利超過500項(xiàng)。在西安建設(shè)有國(guó)際領(lǐng)先水平的轎車生產(chǎn)線，總產(chǎn)能達(dá)到20萬(wàn)輛。在深圳建成現(xiàn)代化汽車城，總產(chǎn)能將達(dá)到30萬(wàn)輛，并建成第二研發(fā)中心，將成為比亞迪汽車中高級(jí)汽車的生產(chǎn)基地。北京模具制造中心，業(yè)已形成專業(yè)化、規(guī)?；哪＞弋a(chǎn)業(yè)格局，為世界知名汽車品牌制造整車模具。 2：市場(chǎng)細(xì)分的分析：市場(chǎng)細(xì)分研究的目的就是為客戶找到并描述自己的目標(biāo)市場(chǎng)，確定針對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的最佳營(yíng)銷策略。確定合適的位置。識(shí)別正在使用服務(wù)的市場(chǎng)和未使用服務(wù)的市場(chǎng)。使用定位營(yíng)銷細(xì)分方法，新公司或新產(chǎn)品把具有較弱爭(zhēng)奪性的購(gòu)買者作為目標(biāo)，同時(shí)也能幫助成熟產(chǎn)品尋找新的購(gòu)買者。 提高營(yíng)銷資源的使用效率。針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)設(shè)計(jì)產(chǎn)品，價(jià)格,促銷和分銷的最佳策略,，通過統(tǒng)計(jì)方法，在基礎(chǔ)變量（如消費(fèi)者的性別、年齡等）和行為變量（如對(duì)產(chǎn)品的購(gòu)買率）之間建立某種聯(lián)系。因此，對(duì)基礎(chǔ)變量的選擇、建立變量間聯(lián)系的方法成為細(xì)分研究成敗的關(guān)鍵.：比亞迪主流車型細(xì)分F3 F3是比亞迪汽車下線的一款A(yù)＋級(jí)乘用車，于2005年4月16日正式下線。 F3的設(shè)計(jì)理念是借鑒了日、韓系汽車發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)及模式?！癿m”的設(shè)計(jì)理念（即表示人能夠享受車內(nèi)空間的最大化，車必須的機(jī)器占有空間最小）。貫穿F3設(shè)計(jì)始終。F6 比亞迪的一款中級(jí)車型，外形集各家之所長(zhǎng)，性價(jià)比較高，在中級(jí)車市場(chǎng)依靠低價(jià)，取得一定的市場(chǎng)份額。F6是比亞迪汽車邁向高端領(lǐng)域的一款戰(zhàn)略車型，以“凱凱超值定律”聞名車市，先后獲得最佳中國(guó)首發(fā)新車大獎(jiǎng)、中國(guó)主流媒體聯(lián)盟最受歡迎新車獎(jiǎng)等多項(xiàng)至尊榮譽(yù)；F6新財(cái)富版憑借超豪外觀、超大空間、超強(qiáng)動(dòng)力、超省油耗、超高品質(zhì)，成為全價(jià)值旗艦家轎。 3：市場(chǎng)定位市場(chǎng)定位的實(shí)質(zhì)是使本企業(yè)與其他企業(yè)嚴(yán)格區(qū)分開來(lái)，使顧客明顯感覺和認(rèn)識(shí)到這種差別。市場(chǎng)定位：指為了使自己生產(chǎn)或銷售的產(chǎn)品獲得穩(wěn)定的銷路，從各方面為產(chǎn)品培養(yǎng)一定的特色，樹立一定的市場(chǎng)形象，以求在顧客心目中形成一種特殊的偏愛。 這樣的低價(jià)策略在比亞迪快速鋪網(wǎng)的二、三線市場(chǎng)很奏效，這些剛剛起步的市場(chǎng)中，不少消費(fèi)者對(duì)汽車品牌、產(chǎn)品性能與品質(zhì)不是很看重，最看重的是價(jià)格實(shí)惠。,中端車F6,逐步擴(kuò)大自己的銷售面積,擴(kuò)大自己的市場(chǎng)份額,提高市場(chǎng)占有率,.比亞迪發(fā)展看起來(lái)好像有點(diǎn)快，但是我們有做了兩個(gè)事情，我們堅(jiān)持了兩個(gè)觀念。一個(gè)是堅(jiān)持精準(zhǔn)營(yíng)銷的戰(zhàn)略，一個(gè)產(chǎn)品切入點(diǎn)選擇比較好，，中級(jí)家轎。價(jià)格定位比較精準(zhǔn)，這個(gè)價(jià)格一直賣到今天幾乎沒有做調(diào)整，現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格也是很多產(chǎn)品定價(jià)的標(biāo)桿，價(jià)格我們一步到位。還有一個(gè)準(zhǔn)確的點(diǎn)，符合自己的行銷模式和推廣模式，并不是說(shuō)大的是最好的，上市的時(shí)候同步上市，我是一個(gè)省一個(gè)省全省同步上市，可能不是最好的，但是在那個(gè)階段上是最合適我的，我在山東全省上市，沒有全國(guó)上市，以合適自己的營(yíng)銷推廣方式，包括網(wǎng)絡(luò)上也沒有4S店，當(dāng)時(shí)手上一家4S店沒有，而是用RS店的模式，相對(duì)更經(jīng)濟(jì)更快速的方法。我們的營(yíng)銷策略是：合適自己的，準(zhǔn)確的。4：市場(chǎng)選擇的分析: 選擇目標(biāo)市場(chǎng)的首要步驟,是分析評(píng)價(jià)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng),即對(duì)個(gè)細(xì)分市場(chǎng)在市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)率,主要有市場(chǎng)集中化,產(chǎn)品專業(yè)化,市場(chǎng)專業(yè)化,差異性營(yíng)銷戰(zhàn)略和集中性營(yíng)銷戰(zhàn)略.三力”同步提升，締造比亞迪奇跡。比亞迪剛?cè)肫嚱鐣r(shí)，提出了“333”戰(zhàn)略：第一個(gè)3年扎扎實(shí)實(shí)打基礎(chǔ)；第二個(gè)3年擴(kuò)展產(chǎn)品線，搶占市場(chǎng)份額，提升品牌知名度和街上的能見度；第三個(gè)3年要成為主導(dǎo)市場(chǎng)的企業(yè)。如今比亞迪正在如期兌現(xiàn)他的第二個(gè)“3”：2009年比亞迪在國(guó)內(nèi)共銷售汽車44萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率超100%，比亞迪的產(chǎn)品在各大城市隨處可見，街上的能見度已經(jīng)有了質(zhì)的提高。按照王傳福的豪言，比亞迪將在“2015年做到中國(guó)第一，2025年做到世界第一”。 在產(chǎn)品投放節(jié)奏上，比亞迪也拿捏得比吉利和奇瑞更為妥當(dāng),比亞迪一直等到F3被市場(chǎng)認(rèn)可之后才開始向市場(chǎng)投放新品，這不僅確保了產(chǎn)品質(zhì)量，也集中了銷售資源，使F3有機(jī)會(huì)突破年銷20萬(wàn)輛的門檻（該銷量能夠與捷達(dá)媲美）。在初始階段穩(wěn)健的投放節(jié)奏之后，王傳福宣稱，未來(lái)比亞迪將進(jìn)入產(chǎn)品的密集投放期。這意味著FF0之后，比亞迪的SUV、MPV、A0級(jí)轎車等產(chǎn)品都將上市，使比亞迪擁有完整的產(chǎn)品譜系。分站試水與店海戰(zhàn)術(shù)——營(yíng)銷創(chuàng)新帶來(lái)營(yíng)銷力的進(jìn)步在營(yíng)銷力提升方面，比亞迪兩條最為獨(dú)特的經(jīng)驗(yàn)便是分站試水和店海戰(zhàn)術(shù)。首先是分站上市. 分網(wǎng)銷售是比亞迪為實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)快速擴(kuò)張所采取的方式,雖然產(chǎn)品線并不算很豐富,但比亞迪已經(jīng)建成A1網(wǎng)、A2網(wǎng)、A3網(wǎng),三個(gè)網(wǎng)的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量達(dá)700多家. “三力”同步提升，造就了比亞迪的市場(chǎng)奇跡。如今，比亞迪已經(jīng)位居全國(guó)汽車銷量排行榜的第六位，自主品牌第一位。如果按照他們2010的發(fā)展目標(biāo)，即2010年銷量將再翻一番，達(dá)到80萬(wàn)輛。如果這一目標(biāo)最終能夠?qū)崿F(xiàn)，他們很有可能提前成為汽車銷量榜的三甲，那么比亞迪的奇跡還將繼續(xù)。5：比亞迪市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析市場(chǎng)營(yíng)銷策略是企業(yè)以顧客需要為出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)獲得顧客需求量以及購(gòu)買力的信息、商業(yè)界的期望值，有計(jì)
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