【導(dǎo)讀】掌握和鞏固課堂教學(xué)中所學(xué)的《汽車運(yùn)輸企業(yè)管理》知識(shí)。本書共有十二章，習(xí)題形式有是。非題、選擇題、填空題、名詞解釋題和簡(jiǎn)答題，并附有習(xí)題答案。可供汽車運(yùn)輸企業(yè)培訓(xùn)職工使用。審出版了適用于汽車駕駛、汽車修理兩個(gè)專業(yè)十一門課程的配套專業(yè)教材，共22種。在迅猛發(fā)展，汽車車型、結(jié)構(gòu)、工藝、技術(shù)和材料也在不斷發(fā)展。為適應(yīng)汽車運(yùn)輸生產(chǎn)需要，編委會(huì)對(duì)第一輪教材使用中社會(huì)反映做了調(diào)查。修訂再版和新編的教材有《汽車運(yùn)輸職業(yè)道德》、《機(jī)械識(shí)圖》、《機(jī)械基礎(chǔ)》、于下達(dá)1996年教材交稿計(jì)劃的通知”精神積極組織教材編寫和出版工作。并以國(guó)產(chǎn)東風(fēng)EQ1092、突出技工學(xué)校特點(diǎn)，加強(qiáng)基本技能訓(xùn)練，并注意教學(xué)內(nèi)容的系統(tǒng)性，同時(shí)注意到各門學(xué)。本教材是根據(jù)《汽車運(yùn)輸企業(yè)管理教學(xué)大綱》編寫而成的，是汽車站務(wù)專業(yè)的一門專業(yè)課。由山東省濰坊交通學(xué)校譚益德?lián)沃鲗?。，字跡必須清楚，并及時(shí)交教師批閱?！昂?jiǎn)答題”時(shí)，應(yīng)突出要點(diǎn)、簡(jiǎn)明扼要。

　　

【正文】 。 、各項(xiàng)操作規(guī)程、安全 教育 。 、 5。 及 3000 人次以上、 7000 人次。 三、選 擇 題 ； ； ； 。 四、簡(jiǎn) 答 題 ，稱 “ 理貨 ” ，是貨運(yùn)站務(wù)工作的一項(xiàng)主要任務(wù)，理貨既包括大宗物資的托運(yùn)，也包括零星物資的托運(yùn)， 對(duì)大中型運(yùn)輸企業(yè)，大宗貨物畢竟是主要任務(wù)。在收托時(shí)應(yīng)列出明確、詳細(xì)的托運(yùn)計(jì)劃予以落實(shí)，提供車隊(duì)指導(dǎo)安排計(jì)劃期的運(yùn)力和產(chǎn)量計(jì)劃。否則，因托運(yùn)計(jì)劃不落實(shí)，貨源脫空，將打亂全盤生產(chǎn)，破壞運(yùn)行正常秩序，生產(chǎn)計(jì)劃落空，企業(yè)造成虧損。 第六章 質(zhì)量管理 一、是 非 題 1. 2. 3.√ 4. 5.√ 6.√ 7.√ 8. 9.√ 10. 11.√ 12. 。 二、選 擇 題 ； ； ； 。 三、填 空 題 、經(jīng)濟(jì)、服務(wù)。 、 三個(gè)一切。 、管理標(biāo)準(zhǔn)。 、計(jì)費(fèi)結(jié)算過程。 四、名 詞 解 釋 題 ：是指產(chǎn)品、服務(wù)滿足明確或隱含需要能力的特征和特性的總和。 ：就是制定和實(shí)施質(zhì)量方針的全部管理職能。 ：產(chǎn)品質(zhì)量保持在規(guī)定的質(zhì)量水平上所需的費(fèi)用。 ：是充分調(diào)動(dòng)全體職工的責(zé)任感和為人民服務(wù)的熱情，以一定的制度要求，促進(jìn)汽車運(yùn)輸，汽車修理和配件制造全部工作的全過程中每一個(gè)工作環(huán)節(jié)都達(dá)到全優(yōu)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從而達(dá)到最佳的運(yùn)輸成果和 最佳的工業(yè)生產(chǎn)成果。 五、簡(jiǎn) 答 題 ： P 階段（計(jì)劃）：就是要適應(yīng)用戶的要求，制訂技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)以及達(dá)到這些目標(biāo)的具體措施和方法。 D 階段（實(shí)施）：就是按照所制訂的計(jì)劃將措 施付 諸實(shí)施。 C 階段（檢查）：就是對(duì)照計(jì)劃?rùn)z查實(shí)施的情況和效果。 A 階段（處理）：就是根據(jù)檢查的結(jié)果總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)、并將問題轉(zhuǎn)入下一個(gè)循環(huán)。 ： 第一步：分析現(xiàn)狀，找出存在的質(zhì)量問題。對(duì)于這些存在的質(zhì)量問題，要盡可能用數(shù)據(jù)說話。 第二步：分析產(chǎn)生質(zhì)量問題的各種影 響因素。在 分析時(shí)要逐個(gè)分析、切忌籠統(tǒng)。 第三步：在眾多的影響因素中，全力找出影響質(zhì)量的主要因素。 第四步：針對(duì)影響質(zhì)量的主要因素，制訂計(jì)劃，提出措施。 第五步：按照計(jì)劃組織實(shí)施，目標(biāo)和措施分工安排、分頭去干。 第六步：檢查執(zhí)行結(jié)果，根據(jù)計(jì)劃的規(guī)定和要求，檢查計(jì)劃執(zhí)行情況和措施實(shí)行的效果。 第七步：根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行總結(jié)，把成功的經(jīng)驗(yàn)和失敗的教訓(xùn)都納入有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，制度或 規(guī)章之中，鞏固已取得的成績(jī)，同時(shí)防止已經(jīng)發(fā)生的同題再次發(fā)生。 第八步：提出尚未解決的遺留問題，找出原因，提出措施。轉(zhuǎn)到下一 個(gè) PDCA 的循環(huán)中去。 小組活動(dòng)內(nèi)容 （ 1）定期學(xué)習(xí)全面質(zhì)垃管理的基本知識(shí)和方法，提高小組成員分析問題，解決問題的實(shí)際能力。 （ 2）圍繞所要研究解決的課題，提出完善各類技術(shù)工藝操作、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的方案，協(xié)調(diào) QC小組成員的工作。 （ 3）運(yùn)用科學(xué)管理技術(shù)和方法，開 展日常質(zhì)量管理活動(dòng)，分析解決本單位、本部門或運(yùn)輸生產(chǎn)過程中存在的各種質(zhì)量問題。 （ 4）各部門的 QC 活動(dòng)小組要經(jīng)常交流經(jīng)驗(yàn)，密切配合，相互協(xié)調(diào)研究，共同攻關(guān)。 （ 5）建立情報(bào)聯(lián)系，互通信息，積極參加召開成果發(fā)表會(huì)，學(xué)術(shù)討論會(huì)。 （ 6）廣泛地同改進(jìn)經(jīng)營(yíng)管理，挖潛革新，降耗增效等結(jié)合起來，擴(kuò)大管理范圍和質(zhì)量目標(biāo)。 ：是企業(yè)以保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量為目標(biāo)，運(yùn)用系統(tǒng)的概念和方法，依靠必要的組織機(jī)構(gòu)，把各部門、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理活動(dòng)嚴(yán)密地組織起來，形成一個(gè)任務(wù)明確、職責(zé)、權(quán)限 相互協(xié)調(diào)，互相促進(jìn)的質(zhì)量管理有機(jī)整體。 第七章 勞動(dòng)管理 一、是 非 題 1.√ 2. 3.√ 4.√ 5. 6.√ 7.√ 8.√ 9. 10. 。 二、選 擇 題 ； ； ； ； 。 三、填 空 題 、使用。 。 、產(chǎn)量定額。 ，類推比較法，技術(shù)測(cè)定法。 ，崗位定員標(biāo)準(zhǔn)，職責(zé)分工定員標(biāo)準(zhǔn)。 。 。 四、名 詞 解 釋 題 ，協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，通過簽訂勞動(dòng)合同明確雙方的責(zé)、權(quán)、利 ， 以法律形式確定勞動(dòng)關(guān)系，并依照合同進(jìn)行法制管理的新型用工制度。 生產(chǎn)活動(dòng)中的勞動(dòng)效率。它以單位時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量或者制造單位產(chǎn)品所需的勞動(dòng)時(shí)間來表示。 ，它是指在一定的生產(chǎn)技術(shù)組織條件下，生產(chǎn)一定產(chǎn)品所必需的消耗時(shí)間，或者一定時(shí) 間 內(nèi)生產(chǎn)合格產(chǎn)品的數(shù)量。 五、簡(jiǎn) 答 題 ： （ 1）勞動(dòng)定額是企業(yè)編制計(jì)劃的依據(jù)。 （ 2）勞動(dòng)定額是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的重要手段。 （ 3）勞動(dòng)定額是企業(yè)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析的基礎(chǔ)資料。 （ 4）勞動(dòng)定額是正確貫徹執(zhí)行按勞分配原則的依據(jù)。 ： （ 1）水平要先進(jìn)合理。 （ 2）依據(jù)要科學(xué)。 （ 3）計(jì)算要統(tǒng)一。 （ 4）內(nèi)容要協(xié)調(diào)。 （ 5）比例要正確。 第八章 財(cái)務(wù)管理 一、是 非 題 1.√ 2. 3.√ 4. 5.√ 6.√ 7.√ 。 二、選 擇 題 ； ； ； 。 三、填 空 題 ，監(jiān)督，調(diào)節(jié)。 ，經(jīng)濟(jì)效益。 ，裝卸機(jī)械，維修設(shè)備。 ，非生產(chǎn)用固定資產(chǎn)。 ，重置完全價(jià)值計(jì)價(jià)， 凈值計(jì)價(jià)。 ，結(jié)算資金，存貨。 ，投資凈收益，營(yíng)業(yè)外收入，營(yíng)業(yè)外支出。 ，其他業(yè)務(wù)收入。 四、名 詞 解 釋 題 ，單位價(jià)值在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以上，并且在使用過程中保持原有物質(zhì)形態(tài)的資產(chǎn)。 。 。 五、簡(jiǎn) 答 題 ： （ 1）資金籌集管理。 （ 2）流動(dòng)資產(chǎn)管理。 （ 3）固定資產(chǎn)和其他長(zhǎng)期資產(chǎn)管理。 （ 4）對(duì)外投資管理。 （ 5）成本和費(fèi)用管理。 （ 6）營(yíng)業(yè)收入與利潤(rùn)分配的管理。 （ 7）財(cái)務(wù)報(bào)告與財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)。 （ 8）企業(yè)清算的財(cái)務(wù)管理。 ： （ 1）被沒收的財(cái)物損失，支付各項(xiàng)稅收的滯納金和罰款。 （ 2）彌補(bǔ)以前年度虧損。 （ 3）提取法定盈余公積金。 （ 4）提取公益金。 （ 5）向投資者分配利潤(rùn)。 第九章 成本管理與經(jīng)濟(jì)核算 一、是 非 題 1.√； 2.√； 3.； 4.√； 5.√。 二、選 擇 題 ； ； ； 。 三、填 空 題 、間接費(fèi)用。 ，管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用。 ，成本計(jì)劃、成本控制、成本分析、成本考核。 、統(tǒng)計(jì)核算，業(yè)務(wù)核算。 、價(jià)值。 。 ，勞動(dòng)力分析，成本分析，盈利分析，財(cái)務(wù)分析。 ，比率分析法，因素分析法。 四、簡(jiǎn) 答 題 ： （ 1）增加企業(yè)盈 （ 2）降低營(yíng)運(yùn)成本。 （ 3）促進(jìn)企業(yè)提高管理水平。 （ 4）更好地服務(wù)于社會(huì)。 ： （ 1）提高客車車座量和貨車的實(shí)載率。 （ 2）節(jié)約行車燃料消耗，減少小修費(fèi)用。 （ 3）延長(zhǎng)輪胎使用壽命和汽車大修間隔里程。 （ 4）實(shí)行成本管理責(zé)任制，搞好單車和維修班組的經(jīng)濟(jì)核算。 （ 5）加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，提高工作質(zhì)量。 第十章 運(yùn)價(jià)管理 一、是 非 題 1.√； 2.； 3.； 4.√； 5.； 6.√。 二、選 擇 題 ； ； ； 。 三、填 空 題 ，計(jì)費(fèi)重量，計(jì)費(fèi)里程。 ，分層定價(jià)法。 。 ，市場(chǎng)需求導(dǎo)向定價(jià)，部分導(dǎo)向定價(jià)。 四、名 詞 解 釋 題 ，是汽車運(yùn)輸企業(yè)使用運(yùn)輸工具為社會(huì)提供勞務(wù)，按其消耗的社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)量，通過收取運(yùn)費(fèi)得到的補(bǔ)償。這種用以計(jì)算汽車運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格簡(jiǎn)稱為運(yùn)價(jià) 。 五、簡(jiǎn) 答 題 ： （ 1）運(yùn)價(jià)必須反映價(jià)值規(guī)律的原則。 （ 2）必須貫徹“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”的原則。 （ 3）貫徹“薄利多運(yùn)”的原則。 ： （ 1）普通貨物分等運(yùn)價(jià)。 （ 2）特種貨物運(yùn)價(jià)。 （ 3）特種車輛運(yùn)價(jià)。 （ 4）區(qū)域運(yùn)價(jià) （ 5）旅客運(yùn)價(jià)及旅客運(yùn)輸區(qū)域和跨省運(yùn)價(jià)。 （ 6）旅客計(jì)程和計(jì)時(shí)包車運(yùn)價(jià)。 ： （ 1）國(guó)家定價(jià)。 （ 2）以國(guó)家定價(jià)為上限，往下一定幅度內(nèi)的浮動(dòng)價(jià)格。 （ 3）在不超過國(guó)家定價(jià)的前提下，承托雙方議定價(jià)格。 第十章 物資管理 一、是 非 題 1.√ 2. 3. 4.√ 5. 6. 7.√ 8. 9. 10.√。 二、填 空 題 、按需領(lǐng)發(fā)。 、非金屬、標(biāo)準(zhǔn)件。 。 、規(guī)格、品種、數(shù)量。 、架、層、位。 、百噸公里油耗量。 、量具、刀具、模具。 、三角木、鏟子。 、油胎供應(yīng)。 、行車?yán)?程、燃料消耗。 三、簡(jiǎn) 答 題 ，各車型數(shù)量不同，每種車型都由幾千上萬個(gè)零部件組成，因此材料供應(yīng)的品種、規(guī)程、數(shù)量十分復(fù)雜，加上油料、輪胎、物資采購(gòu)工作必須依托物資供應(yīng)目錄，以提高實(shí)際工作效率，并且為物資供應(yīng)計(jì)劃的編制提供準(zhǔn)備資料。因此，物資供應(yīng)目錄編制是十分重要，不可缺少的。 ，是占用流動(dòng)資金來采購(gòu)或制造的。庫(kù)存量越大，占用流動(dòng)資金就越多。在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，物資供應(yīng)渠道多，而企業(yè)的流動(dòng)資金偏緊，因此，應(yīng)控制庫(kù)存，確保企業(yè)有限的流動(dòng)資金周轉(zhuǎn) 快，占用量少，以提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。 ABC 分析法針對(duì)物資本身的實(shí)際情況，分析對(duì)待，如汽車的總成件：發(fā)動(dòng)機(jī)總成，車架總成，變速器總成等；大的配件，如曲軸、氣缸體、氣缸蓋、水箱等，劃分 A 類物資，這些物資雖然庫(kù)存少，但因價(jià)格高，占用資金多。在實(shí)際工作中，對(duì)這些不易經(jīng)常損壞的物資，應(yīng)嚴(yán)格控制庫(kù)存，甚至不庫(kù)存。對(duì) B 類物資，例如汽車配件中的齒輪、軸承、活塞、活塞環(huán)、軸類等，價(jià)格比 A 類低，損壞周期偏短，屬維修作業(yè)中經(jīng)常要更換的配件，應(yīng)適當(dāng)控制采購(gòu)量，留有一定庫(kù)存。 C 類物資，則屬于低值易耗小配件，小零件，如各種螺栓、螺 母、開口銷、紙墊、皮帶、燈泡等，因這些物資相對(duì) AB 類物資，價(jià)格要低得多，其品種又很多，可在數(shù)量上多采購(gòu)一些，采購(gòu)周期放長(zhǎng)一些，但占用流動(dòng)資金額較少。 ABC 分析法的正確運(yùn)用，能地適量控制物資庫(kù)存，減少流動(dòng)資金占用發(fā)揮積極作用。 第十二章 技術(shù)管理 一、是 非 題 1. 2.√ 3.√ 4.√ 5. 6.√ 7.√ 8. 9.√ 10.。 二、填 空 題 、直線。 、質(zhì)量。 、墊木、輪胎、拆除、維護(hù)。 、十二、 70、十四。 主、強(qiáng)制維護(hù)。 ～ 15000km 范圍內(nèi)據(jù)實(shí)選定。 、應(yīng)會(huì)。 、非肯定型網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。 、作業(yè)、作業(yè) 、產(chǎn)品壽命周期。 三、簡(jiǎn) 答 題 ，將長(zhǎng)期使用的固定資產(chǎn)。從新車購(gòu)入起，就用文字和數(shù)據(jù)的形式。系統(tǒng)記錄其在整個(gè)使用過程中的有關(guān)技術(shù)資料，稱為車輛技術(shù)檔案。建立車輛技術(shù)檔案，對(duì)掌握車輛的技術(shù)狀況變化，適時(shí)安排維護(hù)修理，調(diào)撥和出售車輛時(shí)，估計(jì)其剩余價(jià)值等，都有很重要的作用。因此，必須重視汽車技術(shù)檔案的建立和完 善。 ：安全駕駛技術(shù)、新型的汽車構(gòu)造、性能及日常維護(hù)范圍，汽車?yán)碚撝R(shí)，節(jié)油新工藝新技術(shù)，營(yíng)運(yùn)知識(shí)，職業(yè)道德及單車經(jīng)濟(jì)核算方法等。