【導(dǎo)讀】Lakhdaria-Larbatache，Larbatache-ElHamiz段41公里、Chlef-Chlef省西部邊界。界段，Bouira省東部邊界段-Zenouna段50公里、Hoceinia-KhémisMiliana段23公。里組成,上述各段之和為169公里。一份應(yīng)用合同規(guī)定的詳細(xì)初步設(shè)計(jì)要求確定。整個(gè)項(xiàng)目處于地中海沿岸，沿線(xiàn)地形以高原和山地為主，局部地區(qū)位于平原地帶。由于處于地中海沿岸，土壤較為肥沃，為阿爾及利亞主要的耕作地帶。路所經(jīng)區(qū)域?yàn)榘柤袄麃啽辈垦睾５貐^(qū)，在地質(zhì)構(gòu)造上，屬阿特拉斯阿爾卑斯褶皺帶。發(fā)帶，地震災(zāi)害相對(duì)嚴(yán)重。線(xiàn)路位于泰勒阿特拉斯山脈以北，屬于地中海氣候，年平均溫度17℃。線(xiàn)路所經(jīng)地區(qū)為阿爾及利亞河流分布較為集中的地區(qū)，均發(fā)源于撒哈阿特拉斯山，影響而變形的第四紀(jì)地區(qū)、崩積地帶和不穩(wěn)定傾斜地帶等。于北方沿海地區(qū)屬于阿爾及利亞經(jīng)濟(jì)中心帶，上述交通均主要集中于此。人員和設(shè)備通過(guò)海運(yùn)進(jìn)入阿爾及利亞后,公路運(yùn)輸進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。爾及爾，人口256萬(wàn)，阿爾及利亞社會(huì)穩(wěn)定。橋梁位置、結(jié)構(gòu)形勢(shì)及名稱(chēng)如下表所

　　

【正文】 本 著部門(mén)健全、科學(xué)配置、人員精干、組織嚴(yán)謹(jǐn)、管理高效的原則 進(jìn)行優(yōu)化配置，完善組織機(jī)構(gòu)職能；各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)人員按照技術(shù)結(jié)構(gòu)合理、工種齊全、人員數(shù)量符合工序與進(jìn)度要求配置；本著內(nèi)聯(lián)外援、協(xié)調(diào)溝通、適時(shí)補(bǔ)充安排阿方人員參與管理和施工；全面考慮與高速公路施工有關(guān)的隊(duì)伍穩(wěn)定、安全生產(chǎn)、社會(huì)治安、環(huán)境保護(hù)等各方位的需要，充實(shí)管理和施工隊(duì)伍。 各級(jí)管理與生產(chǎn)人員配置數(shù)量詳細(xì)見(jiàn) 各級(jí) 人員 數(shù)量 匯總表 2. 各級(jí)管理人員類(lèi)別及數(shù)量詳見(jiàn)后面有關(guān) 施工主要管理人員名單 表格 30 表 各級(jí) 人員 數(shù)量 匯總表 序號(hào) 部 門(mén) 人數(shù) 其中 中方人員 其中 當(dāng)?shù)厝藛T 隊(duì)伍 數(shù)量 一 聯(lián)合體項(xiàng)目經(jīng)理部 58 45 13 1 二 設(shè)計(jì)院 111 111 0 1 三 咨詢(xún)公司 1 四 項(xiàng)目經(jīng)理部 204 160 44 4 五 專(zhuān)業(yè)施工隊(duì) 1 LakhdariaLarbaatacheEl Hamiz 2255 472 1783 18 2 Clef Clef省西部邊界， Clef 省西部邊界 Clef 省東部邊界 2054 419 1635 16 3 El Ajiba Bouira 省東部邊界 Zenouna 2406 500 1906 19 4 HoceiniaKh233。mis Miliana 1754 373 1381 14 小計(jì) 8469 1764 6705 67 合計(jì) 8842 2080 6762 74 各技術(shù)工種勞動(dòng)力配置計(jì)劃 ： 各施工隊(duì)勞動(dòng)力配置主要以熟練技術(shù)工人為主，專(zhuān)業(yè)技術(shù)工人人數(shù)比例控制在 50%以上，各工種配置合理齊全。 技術(shù)工種勞動(dòng)力投入見(jiàn) 各技術(shù)工種勞動(dòng)力需求計(jì)劃表 序號(hào) 工種 人數(shù) 序號(hào) 工種 人數(shù) 序號(hào) 工種 人數(shù) 1 司 機(jī) 2020 5 修理工 100 9 測(cè)量工 200 2 電焊工 350 6 電 工 140 10 機(jī)械鉗 工 100 3 鋼筋 工 600 7 鉆爆工 400 11 模板工 500 4 架子工 200 8 砼 工 1000 12 張拉工 100 勞動(dòng)力總計(jì)劃動(dòng)態(tài)圖 ： 《 計(jì)劃動(dòng)態(tài) 圖》 與 《 勞動(dòng)力 計(jì)劃動(dòng)態(tài) 圖》 所示 31 勞動(dòng)力計(jì)劃動(dòng)態(tài)圖 0 1000 2020 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 時(shí)間（季度） 人數(shù)（人） 年 度 季 度 第一項(xiàng) 目經(jīng)理 部 第二項(xiàng) 目經(jīng)理 部 第三項(xiàng) 目經(jīng)理 部 第四項(xiàng) 目經(jīng)理 部 合 計(jì) 年 度 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 季 度 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 第一項(xiàng)目經(jīng)理部 40 310 501 501 1806 2020 2066 2205 1905 1855 1855 500 249 100 第二項(xiàng)目經(jīng)理部 0 0 1000 1805 1805 1805 1805 1954 2054 500 249 100 50 50 第三項(xiàng)目經(jīng)理部 0 0 1000 2157 2157 2157 2157 2306 2406 600 249 100 50 50 第四項(xiàng)目經(jīng)理部 0 0 800 1505 1505 1505 1505 1654 1754 400 249 100 50 50 合 計(jì) 40 310 3301 5968 7273 7473 7533 8119 8119 3355 2602 800 399 250 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 32 勞動(dòng)力計(jì)劃動(dòng)態(tài)圖 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 0 10000 20200 30000 40000 50000 60000 時(shí)間 (年 /季度） 人數(shù)（人） 合 計(jì) 累 計(jì) 合 計(jì) 40 310 3301 5968 7273 7473 7533 8119 8119 3355 2602 800 399 250 累 計(jì) 40 350 3651 9619 16892 24365 31898 40017 48136 51491 54093 54893 55292 55542 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 33 2. 中方參建人員的組成、人數(shù)、資質(zhì)、工種安排 中方參建人員 主要由工程管理人員、工程技術(shù)人員、機(jī)械操作手和 專(zhuān)業(yè)技術(shù)工人 組成。中方管理人員主要在聯(lián)合體項(xiàng)目經(jīng)理部、四個(gè)區(qū)段項(xiàng)目經(jīng)理部、各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)工作，機(jī)械操作手和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工人在各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)的施工一線(xiàn)工作。 項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理 具有高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)， 有超過(guò)十 五 年的 工程管理經(jīng)驗(yàn)，有相似 的大型國(guó)際 工程項(xiàng)目的管理經(jīng)驗(yàn)。 總工程師具有高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)，有豐富的技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，有類(lèi)似的大型國(guó)際工程的技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)。 設(shè)計(jì)院具有最高級(jí)別的設(shè)計(jì)資質(zhì) ，擁有 一萬(wàn) 公里以上高速公路設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，有類(lèi)似國(guó)際工程的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。 咨詢(xún)公司具有豐富的咨詢(xún)經(jīng)驗(yàn)，曾經(jīng)多次在大型國(guó)際工程中擔(dān)任顧問(wèn)咨詢(xún)。 各專(zhuān)業(yè)工程專(zhuān)家具有高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)，對(duì)本專(zhuān)業(yè)有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，有類(lèi)似國(guó)際工程的施工經(jīng)驗(yàn)。 聯(lián)合體項(xiàng)目經(jīng)理部工作人員具有相應(yīng)的工作資質(zhì)，有相應(yīng)的工作經(jīng)驗(yàn)，有類(lèi)似的工作經(jīng)歷，能夠勝任所擔(dān)任的職務(wù)。 工程技術(shù)人員具有中級(jí)以上的專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)，有類(lèi)似工程的工作經(jīng)歷，能夠勝任所擔(dān)任職務(wù)職責(zé)范圍內(nèi)的工作。 圖 中方參建人員輸 出流程圖 合格 不合格 合格 阿方發(fā)出邀請(qǐng)函 不合格 企業(yè)內(nèi)部通過(guò)考核篩選參建人員 參建人員體檢 參建人員集中培訓(xùn) 參建人員辦理出國(guó)護(hù)照 向阿高速公路公司上報(bào) 人員花名冊(cè) 辦理參建人員入境簽證 參建人員入境 移民局辦理工作簽證 退 回 34 工程施工人員 具有中級(jí)以上的專(zhuān)業(yè)職稱(chēng)， 有多年的高速公路施工經(jīng)驗(yàn)，能夠獨(dú)立負(fù)責(zé) 各 區(qū)段工程的施工安排和組 織。 機(jī)械操作手持有所駕駛機(jī)械的操作證書(shū)，具有五年以上的駕駛經(jīng)驗(yàn)。 專(zhuān)業(yè)技術(shù)工人具有相應(yīng)等級(jí)的技術(shù)證書(shū)，有超過(guò)五年實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，能夠擔(dān)任所在行業(yè)的工長(zhǎng)，帶領(lǐng)工人展開(kāi)工作。 中方參建人員輸出過(guò)程 詳見(jiàn)圖 中方參建人員輸出流程圖 2. 阿方人員的組成、人數(shù)、資質(zhì)、工種安排 根據(jù)本工程的實(shí)際情況，我公司將在當(dāng)?shù)卣心即罅康钠展?、自卸?chē)駕駛員和保安等。當(dāng)?shù)貏趧?wù)的招聘與雇傭工作在 先遣組 到達(dá)阿爾及利亞后即開(kāi)始，隨后開(kāi)始集中、培訓(xùn)。當(dāng)?shù)厝藛T的主要培訓(xùn)包括：有關(guān)安全、質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)、文明施工、內(nèi)務(wù)管理、作息時(shí)間、請(qǐng)銷(xiāo)假制度等各項(xiàng)管理制度以及雇工素質(zhì)要求等方面的培訓(xùn)，本項(xiàng)目的工程特點(diǎn)和工藝操作規(guī)程及有關(guān)的技術(shù)規(guī)范要求方面的培訓(xùn)，做到使當(dāng)?shù)貏趧?wù)人員能全面了解所從事工作的具體內(nèi)容，各工種的工藝操作培訓(xùn)，使之能較熟練掌握所從事工作的操作方法，了解所派發(fā)機(jī)具的正確使用方法以及配合施工時(shí)的注意事項(xiàng)以及各種復(fù)雜或緊急情況下的報(bào)告、處理、逃生機(jī)制及方法等。 阿方工人由我方專(zhuān)業(yè)技術(shù)工人帶領(lǐng)施工， 要求具備一 定的動(dòng)手能力，身體健康，頭腦靈活，有一定的組織紀(jì)律性，聽(tīng)從指揮，接受指導(dǎo)，他們將以小隊(duì)的形式充實(shí)在各施工隊(duì)中，并各選派一名文化程度和業(yè)務(wù)素質(zhì)相對(duì)較高的、有一定華語(yǔ)水平的 阿方人員 或當(dāng)?shù)貏趧?wù)管理機(jī)構(gòu)推薦的人員協(xié)助負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)?工人 的管理。當(dāng)?shù)毓と藢⒅饕才旁诼坊潦焦こ?、隧道工程、預(yù)制場(chǎng)等勞動(dòng)密集型的施工項(xiàng)目的生產(chǎn)一線(xiàn)。 大型自卸汽車(chē)的駕駛員要求有駕駛證件，一定年限的駕齡，經(jīng)過(guò)短期培訓(xùn)能夠?qū)嶋H操作。 阿爾及利亞保安公司將配合我方保安人員負(fù)責(zé)各項(xiàng)目經(jīng)理部、 各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)、 拌和站、預(yù)制場(chǎng)等生產(chǎn)生活設(shè)施主營(yíng)地以及所有參建人 員的安全工作。 主要材料 計(jì)劃 2. 當(dāng)?shù)亓显辞闆r及材料采購(gòu) 經(jīng)調(diào)查，當(dāng)?shù)赜土峡梢詽M(mǎn)足施工需要；木材、瀝青、鋼材、鋼絞線(xiàn)及錨具需要從中國(guó)及其它國(guó) 家進(jìn)口；水泥和地材鑒于需要量巨大，阿爾及利亞市場(chǎng)無(wú)法完全滿(mǎn)足供應(yīng)，因此水泥將從鄰國(guó)進(jìn)口。地材將安排自行開(kāi)采和加工生產(chǎn)。 2. 35 各種材料在阿爾及利亞的陸路運(yùn)輸均以公路運(yùn)輸為主，鐵路運(yùn)輸為輔。 2. 在 阿爾及爾 城市港口設(shè) 材料轉(zhuǎn)運(yùn)站 ，作為進(jìn)口材料的臨時(shí)轉(zhuǎn) 運(yùn)點(diǎn)及存放地；從各材料轉(zhuǎn)運(yùn)站用汽車(chē)或火車(chē)運(yùn)到各 區(qū) 段項(xiàng)目工點(diǎn)的工地材料庫(kù)。 對(duì)于油料、砂石料等當(dāng)?shù)乜梢再?gòu)買(mǎi)到的材料，直接從購(gòu)買(mǎi)地運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)材料場(chǎng)地。 材料供應(yīng)要根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃的安排，在確保超前準(zhǔn)備和滿(mǎn)足施工需要的前提下，盡量減少材料超量庫(kù)存，以節(jié)省場(chǎng)地、減少材料損耗。 材料接收時(shí)，從三個(gè)環(huán)節(jié)分別把關(guān)，首先在港口進(jìn)行檢驗(yàn)，其次在工地材料中轉(zhuǎn)站進(jìn)行檢驗(yàn)，最后是進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)；經(jīng)檢驗(yàn)合格的材料方可進(jìn)場(chǎng)用于相應(yīng)的工程部位。對(duì)檢驗(yàn)不合格的材料堅(jiān)決作為不合格品予以清退，對(duì)檢驗(yàn)狀態(tài)不明的材料禁止使用和混用，以 此杜絕劣質(zhì)產(chǎn)品，保證工程質(zhì)量。 2. 機(jī)械設(shè)備配置方案季工地提交布置圖 2. 根據(jù)實(shí)際情況，本著以機(jī)械化作業(yè)為主，工廠化生產(chǎn)的原則組織施工。施工機(jī)械設(shè)備的配置除滿(mǎn)足施工方案、施工工藝和方法要求外，并有 10%～ 20%的備余量，保證施工進(jìn)度和工程質(zhì)量。 路基工程：每個(gè)隊(duì)配備挖掘機(jī) 8 臺(tái)，裝載機(jī) 6 臺(tái)，推土機(jī) 8 臺(tái)，平地機(jī) 4臺(tái)，壓路機(jī) 14 臺(tái)，自卸汽車(chē) 34臺(tái)、潛孔鉆機(jī) 6臺(tái)、穩(wěn)定土拌合站 2 臺(tái)、 灑水車(chē)2臺(tái) 等。 隧道工程：每個(gè)隊(duì)配備鑿巖臺(tái)車(chē) 2 臺(tái)，軸流通風(fēng)機(jī) 3 臺(tái)，襯砌臺(tái)車(chē) 2 臺(tái)，砼濕噴機(jī) 3臺(tái)和側(cè)翻裝載機(jī) 4 臺(tái)，奔馳 2626 自卸汽車(chē) 8臺(tái)。 橋涵工程：每個(gè)隊(duì)配備鉆機(jī) 12臺(tái)，強(qiáng)制式拌和機(jī) 4臺(tái)，砂漿拌和機(jī) 4臺(tái)，汽車(chē)起重機(jī) 6 臺(tái)等。每個(gè)拌合站和預(yù)制場(chǎng)配備砼拌合站 2 臺(tái)，砼攪拌運(yùn)輸車(chē) 6臺(tái)，龍門(mén)起重機(jī) 2臺(tái)，架橋機(jī) 2臺(tái)和運(yùn)梁車(chē) 2臺(tái)等 路面工程：穩(wěn)定土拌合站 3臺(tái)，基層攤鋪機(jī) 4臺(tái)，瀝青混凝土攤鋪機(jī) 3臺(tái)，間歇式瀝青砼拌和站 2臺(tái)，各種壓路機(jī) 12臺(tái)，重型自卸汽車(chē) 20 臺(tái)，石屑撒布機(jī)4臺(tái)，瀝青灑布車(chē) 4 臺(tái)和裝載機(jī) 4 臺(tái)等。 36 選擇先進(jìn)的、噪音低、污染小的施工機(jī)械設(shè)備，以保護(hù)環(huán)境和改善作業(yè)條件，滿(mǎn)足環(huán)保要求。 專(zhuān)門(mén)設(shè)立不良地質(zhì)預(yù)報(bào)隊(duì)、測(cè)量隊(duì)和中心 試 驗(yàn) 室。按工程需要配置先進(jìn)的試驗(yàn)、質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備。 2. 主要的施工機(jī)械設(shè)備，根據(jù)施工進(jìn)度安排，分期分批提前進(jìn)場(chǎng)，滿(mǎn)足施工需要。 擬投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)、質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備見(jiàn) “ 工程使用的設(shè)備清單、性能、狀態(tài)及工地布置圖”中 擬投入本工程的主要施工機(jī)械及設(shè)備表及擬投入本工程的主要實(shí)驗(yàn)設(shè)備和測(cè)量?jī)x器表所示。 資金動(dòng)員計(jì)劃 熟悉阿爾及利亞 政府 的金融管理制度，在當(dāng)?shù)亻_(kāi)設(shè)資金賬戶(hù)，建立財(cái)務(wù)管理制度。 根據(jù)本項(xiàng)目施工總體計(jì)劃，計(jì)算和確定各施工階段的資金使用計(jì)劃，并與后勤部門(mén)保持密切 聯(lián)系，確保資金及時(shí)到位，保障施工生產(chǎn)。 在中標(biāo)后，簽約之前，根據(jù)我 方 的實(shí)力，有足夠數(shù)量的流動(dòng)資金和一定的墊付能力，保證工程的前期準(zhǔn)備工作不會(huì)受到影響。 簽約后，我們將嚴(yán)格控制和合理、有效地使用業(yè)主撥付的預(yù)付款和工程款，保證不讓資金外流，保證工程能夠順利進(jìn)展。 2. 砂石料需求概況及數(shù)量 東西高速公路中 段總共 169 公里，地處丘陵地區(qū)， 巖石以石灰?guī)r 為主，石材儲(chǔ)量較為豐富。 本標(biāo)段已經(jīng)有詳細(xì)初步設(shè)計(jì)的 15 公里，正在進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)的 128 公里，未開(kāi)始設(shè)計(jì)的 26 公里。 169 公里高速公路路面碎 石預(yù)計(jì)需要約 340萬(wàn)立方米，該段范圍內(nèi) 混凝土所用 碎石預(yù)計(jì)需要約 85萬(wàn)立方米，砂約 42萬(wàn)立方米。 37 因此，砂石需求量巨大是本項(xiàng)目的一個(gè)重要特點(diǎn)，能否保質(zhì)保量供應(yīng)砂石料，將關(guān)系到能否保證質(zhì)量按照計(jì)劃完成項(xiàng)目施工。 2. 砂石料供應(yīng)計(jì)劃 根據(jù)總體施工計(jì)劃要求，計(jì)劃在 3個(gè)月內(nèi)完成地材加工場(chǎng)的選址和設(shè)備采購(gòu)運(yùn)輸及安裝調(diào)試工作。 3 個(gè)月后開(kāi)始生產(chǎn)砂石料，以滿(mǎn)足砼骨料需求。 6 個(gè)月后開(kāi)始生產(chǎn)路面用碎石。 對(duì)于砼骨料，計(jì)劃在開(kāi)工后的 3～ 12 個(gè)月生產(chǎn) 30%， 12～ 24 月期間生產(chǎn) 60%，24～ 30 月生產(chǎn)剩余的 10%， 對(duì)于路面 用碎石，計(jì)劃于第 6～ 12 月生產(chǎn) 10%，第 12～ 33 月生產(chǎn) 90%。 計(jì)劃供應(yīng)量，見(jiàn)下頁(yè)“砂石供應(yīng)計(jì)劃圖”。 2. 砂石料供應(yīng)方式及地材加工場(chǎng)設(shè)置 全部砂石料均考慮機(jī)械生產(chǎn)，阿爾及利亞中段 169 公里碎石用量詳見(jiàn) 中線(xiàn)169公里碎石用量計(jì)劃動(dòng)態(tài)圖 2. 砂石料的生產(chǎn)供應(yīng) 方式 采用以下 三種方式 供應(yīng)砂石料，