【正文】 等進(jìn)行核對、復(fù)測，做好對所有控制點(diǎn)的保護(hù)。 2. 現(xiàn)場試驗(yàn)室的布置 試驗(yàn)室作為本項(xiàng)目質(zhì)量檢驗(yàn)的主要機(jī)構(gòu)，承擔(dān)著相當(dāng)重要的任務(wù)。 其布置見“試驗(yàn)室 標(biāo)準(zhǔn)平面布置圖” 總工期計(jì)劃 總工期安排 39 個(gè)月，一共 13 個(gè)季 ，比業(yè)主要求的總工期 40 個(gè)月提前 30天。 橋梁工程： 第三季度 ～ 第十季度 ，歷時(shí) 24個(gè)月。 涵洞和通道： 第三季度 ～ 第十季度 ，歷時(shí) 24 個(gè)月。 26 詳見《阿爾及利亞東西高速公路工程中段（ 169 公里）施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖》 工期 保證措施 為了實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，以控制工期關(guān)鍵工程為重點(diǎn)，邊設(shè)計(jì)、邊施工，盡早開工，盡快完工。 成立保證工期的組織機(jī)構(gòu)，建立健全保證體系 為了加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)， 項(xiàng)目經(jīng)理部 成立以 項(xiàng)目經(jīng)理 為組長各業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人組成的工期保證組織機(jī)構(gòu)，確保工程工期按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)，建立健全工期保證組織體系，從施工組織上、人員設(shè)備材料上、技術(shù)上保證工程按施工進(jìn)度計(jì)劃順利實(shí)施。 施工準(zhǔn)備做到 “三快” 進(jìn)場快、安家快、開工快 實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理， 及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整各種施工力量 與各方建立友好關(guān)系， 創(chuàng)建良好的施工外部環(huán)境 適時(shí)組織勞動(dòng)競賽 高素質(zhì)人員組成的精干 高效的項(xiàng)目經(jīng)理部 施工經(jīng)驗(yàn)豐富的 專業(yè)化施工隊(duì)伍 性能優(yōu)良數(shù)量充足的 配套機(jī)械設(shè)備 暢通的材料供貨渠道， 充足的材料供應(yīng) 編制完善的實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工 健全的質(zhì)量保證 體系，避免返工 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)， 確定可行的工程措施 施工組織保證 人員設(shè)備材料保證 技術(shù)保證 工期保證體系 以管理做根本 確保施工順利進(jìn)行 提高工效 實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo) 積極推廣“四新” 開展“五小”創(chuàng)新工作 工期保證體系框圖 28 加大資源投入，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素的高水平配置 加快施工進(jìn)度，采 用 全面機(jī)械化作業(yè)施工，選用高效機(jī)械作業(yè)，機(jī)械設(shè)備本著先進(jìn)、高效、配套合理的原則，配備足夠的施工機(jī)械和設(shè)備，并預(yù)留備用機(jī)械，滿足施工進(jìn)度的需要。 強(qiáng)化安全質(zhì)量工作，確保各項(xiàng)工程進(jìn)度 在施工中加強(qiáng)安全教育和管理，根據(jù)各工序的特點(diǎn)采取相應(yīng)切實(shí)可行的防護(hù)措施，杜絕施工現(xiàn)場各種安全隱患的存在，以安全保進(jìn)度。 加強(qiáng)對電力線、電纜的拆遷。 對所有參建的中方人員，進(jìn)行統(tǒng)一培訓(xùn)，考試合格后上崗。 聯(lián)合體項(xiàng)目經(jīng)理部和 各 區(qū)段的 項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員、技術(shù)人員接到中標(biāo)通知書后，組織進(jìn)場，全面展開征地拆遷、修建施工道路、地材加工場建設(shè)及臨建工作，同時(shí)進(jìn)行線路的的接樁復(fù)測。mis Miliana 1754 373 1381 14 小計(jì) 8469 1764 6705 67 合計(jì) 8842 2080 6762 74 各技術(shù)工種勞動(dòng)力配置計(jì)劃 ： 各施工隊(duì)勞動(dòng)力配置主要以熟練技術(shù)工人為主，專業(yè)技術(shù)工人人數(shù)比例控制在 50%以上，各工種配置合理齊全。 總工程師具有高級專業(yè)技術(shù)職稱，有豐富的技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，有類似的大型國際工程的技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)。 聯(lián)合體項(xiàng)目經(jīng)理部工作人員具有相應(yīng)的工作資質(zhì)，有相應(yīng)的工作經(jīng)驗(yàn)，有類似的工作經(jīng)歷，能夠勝任所擔(dān)任的職務(wù)。 專業(yè)技術(shù)工人具有相應(yīng)等級的技術(shù)證書，有超過五年實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，能夠擔(dān)任所在行業(yè)的工長，帶領(lǐng)工人展開工作。 阿方工人由我方專業(yè)技術(shù)工人帶領(lǐng)施工， 要求具備一 定的動(dòng)手能力，身體健康，頭腦靈活，有一定的組織紀(jì)律性，聽從指揮，接受指導(dǎo)，他們將以小隊(duì)的形式充實(shí)在各施工隊(duì)中，并各選派一名文化程度和業(yè)務(wù)素質(zhì)相對較高的、有一定華語水平的 阿方人員 或當(dāng)?shù)貏趧?wù)管理機(jī)構(gòu)推薦的人員協(xié)助負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)?工人 的管理。 主要材料 計(jì)劃 2. 當(dāng)?shù)亓显辞闆r及材料采購 經(jīng)調(diào)查，當(dāng)?shù)赜土峡梢詽M足施工需要；木材、瀝青、鋼材、鋼絞線及錨具需要從中國及其它國 家進(jìn)口；水泥和地材鑒于需要量巨大，阿爾及利亞市場無法完全滿足供應(yīng)，因此水泥將從鄰國進(jìn)口。 對于油料、砂石料等當(dāng)?shù)乜梢再徺I到的材料，直接從購買地運(yùn)至施工現(xiàn)場材料場地。 2. 機(jī)械設(shè)備配置方案季工地提交布置圖 2. 根據(jù)實(shí)際情況，本著以機(jī)械化作業(yè)為主，工廠化生產(chǎn)的原則組織施工。 橋涵工程：每個(gè)隊(duì)配備鉆機(jī) 12臺，強(qiáng)制式拌和機(jī) 4臺，砂漿拌和機(jī) 4臺，汽車起重機(jī) 6 臺等。按工程需要配置先進(jìn)的試驗(yàn)、質(zhì)量檢測設(shè)備。 根據(jù)本項(xiàng)目施工總體計(jì)劃，計(jì)算和確定各施工階段的資金使用計(jì)劃，并與后勤部門保持密切 聯(lián)系，確保資金及時(shí)到位，保障施工生產(chǎn)。 本標(biāo)段已經(jīng)有詳細(xì)初步設(shè)計(jì)的 15 公里，正在進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)的 128 公里，未開始設(shè)計(jì)的 26 公里。 3 個(gè)月后開始生產(chǎn)砂石料，以滿足砼骨料需求。 2. 砂石料供應(yīng)方式及地材加工場設(shè)置 全部砂石料均考慮機(jī)械生產(chǎn)，阿爾及利亞中段 169 公里碎石用量詳見 中線169公里碎石用量計(jì)劃動(dòng)態(tài)圖 2. 砂石料的生產(chǎn)供應(yīng) 方式 采用以下 三種方式 供應(yīng)砂石料， 從。 對于砼骨料，計(jì)劃在開工后的 3～ 12 個(gè)月生產(chǎn) 30%， 12～ 24 月期間生產(chǎn) 60%，24～ 30 月生產(chǎn)剩余的 10%， 對于路面 用碎石，計(jì)劃于第 6～ 12 月生產(chǎn) 10%，第 12～ 33 月生產(chǎn) 90%。 37 因此，砂石需求量巨大是本項(xiàng)目的一個(gè)重要特點(diǎn)，能否保質(zhì)保量供應(yīng)砂石料，將關(guān)系到能否保證質(zhì)量按照計(jì)劃完成項(xiàng)目施工。 簽約后，我們將嚴(yán)格控制和合理、有效地使用業(yè)主撥付的預(yù)付款和工程款，保證不讓資金外流，保證工程能夠順利進(jìn)展。 擬投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)、質(zhì)量檢測設(shè)備見 “ 工程使用的設(shè)備清單、性能、狀態(tài)及工地布置圖”中 擬投入本工程的主要施工機(jī)械及設(shè)備表及擬投入本工程的主要實(shí)驗(yàn)設(shè)備和測量儀器表所示。 36 選擇先進(jìn)的、噪音低、污染小的施工機(jī)械設(shè)備，以保護(hù)環(huán)境和改善作業(yè)條件，滿足環(huán)保要求。 路基工程：每個(gè)隊(duì)配備挖掘機(jī) 8 臺，裝載機(jī) 6 臺，推土機(jī) 8 臺，平地機(jī) 4臺，壓路機(jī) 14 臺，自卸汽車 34臺、潛孔鉆機(jī) 6臺、穩(wěn)定土拌合站 2 臺、 灑水車2臺 等。 材料接收時(shí)，從三個(gè)環(huán)節(jié)分別把關(guān)，首先在港口進(jìn)行檢驗(yàn)，其次在工地材料中轉(zhuǎn)站進(jìn)行檢驗(yàn)，最后是進(jìn)入施工現(xiàn)場前的現(xiàn)場檢驗(yàn)；經(jīng)檢驗(yàn)合格的材料方可進(jìn)場用于相應(yīng)的工程部位。 2. 35 各種材料在阿爾及利亞的陸路運(yùn)輸均以公路運(yùn)輸為主，鐵路運(yùn)輸為輔。 大型自卸汽車的駕駛員要求有駕駛證件，一定年限的駕齡，經(jīng)過短期培訓(xùn)能夠?qū)嶋H操作。當(dāng)?shù)貏趧?wù)的招聘與雇傭工作在 先遣組 到達(dá)阿爾及利亞后即開始，隨后開始集中、培訓(xùn)。 圖 中方參建人員輸 出流程圖 合格 不合格 合格 阿方發(fā)出邀請函 不合格 企業(yè)內(nèi)部通過考核篩選參建人員 參建人員體檢 參建人員集中培訓(xùn) 參建人員辦理出國護(hù)照 向阿高速公路公司上報(bào) 人員花名冊 辦理參建人員入境簽證 參建人員入境 移民局辦理工作簽證 退 回 34 工程施工人員 具有中級以上的專業(yè)職稱， 有多年的高速公路施工經(jīng)驗(yàn)，能夠獨(dú)立負(fù)責(zé) 各 區(qū)段工程的施工安排和組 織。 咨詢公司具有豐富的咨詢經(jīng)驗(yàn)，曾經(jīng)多次在大型國際工程中擔(dān)任顧問咨詢。中方管理人員主要在聯(lián)合體項(xiàng)目經(jīng)理部、四個(gè)區(qū)段項(xiàng)目經(jīng)理部、各專業(yè)施工隊(duì)擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)工作，機(jī)械操作手和專業(yè)技術(shù)工人在各專業(yè)施工隊(duì)的施工一線工作。 2. 各級管理人員配置計(jì)劃 ：聯(lián)合體項(xiàng)目經(jīng)理部 、 各區(qū)段項(xiàng)目經(jīng) 理部 、設(shè)計(jì)、咨詢 人員配置 本 著部門健全、科學(xué)配置、人員精干、組織嚴(yán)謹(jǐn)、管理高效的原則 進(jìn)行優(yōu)化配置，完善組織機(jī)構(gòu)職能；各專業(yè)施工隊(duì)人員按照技術(shù)結(jié)構(gòu)合理、工種齊全、人員數(shù)量符合工序與進(jìn)度要求配置；本著內(nèi)聯(lián)外援、協(xié)調(diào)溝通、適時(shí)補(bǔ)充安排阿方人員參與管理和施工；全面考慮與高速公路施工有關(guān)的隊(duì)伍穩(wěn)定、安全生產(chǎn)、社會治安、環(huán)境保護(hù)等各方位的需要，充實(shí)管理和施工隊(duì)伍。 對阿爾及利亞參加施工的普通工人，進(jìn)行施工管理和勞動(dòng)技能培訓(xùn)，盡最大可能爭取最多的阿爾及利亞工人參 加該項(xiàng)目的建設(shè)，為阿爾及利亞創(chuàng)造最多的勞動(dòng)就業(yè)機(jī)會。 、材料、設(shè)備及資金動(dòng)員計(jì)劃 勞動(dòng)力計(jì)劃 2. 中標(biāo)后 ，投入 施工經(jīng)驗(yàn)非常豐富的高級管理人員、高級技術(shù)人員和具有 豐富高速公路施工 經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍，迅速上場，組織施工。 開展勞動(dòng)競賽，引入競爭機(jī)制 工程展開施工后，本著穩(wěn)扎穩(wěn)打、穩(wěn)中求快、均衡 生產(chǎn)的原則，根據(jù)工程的進(jìn)展情況，適時(shí)組織開展比進(jìn)度、比質(zhì)量、比安全、比環(huán)保等活動(dòng)的勞動(dòng)競賽，調(diào)動(dòng)職工的勞動(dòng)積極性，不斷掀起施工高潮，加快施工進(jìn)度。 在施工現(xiàn)場建立機(jī)械修配廠，對上場機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、維護(hù)和保養(yǎng)，提高設(shè)備的完 好率。 27 優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織施工 采用計(jì)算機(jī)及運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃 ，按工作內(nèi)容和進(jìn)度要求適時(shí)調(diào)整各生產(chǎn)要素，滿足工期要求。 調(diào)遣精兵強(qiáng)將，以最快速度上場設(shè)計(jì)、施工 中標(biāo)后，以 “快上場、創(chuàng)條件、保重點(diǎn)、早開工、邊開工邊完善” 的指導(dǎo)思想， 經(jīng)理 部立即組織調(diào)遣管理人員、施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，搶建完成控制工期的隧道、橋梁的施工便道及臨時(shí)設(shè)施等準(zhǔn)備工作。 竣工驗(yàn)收： 第九季度～第十三季度 。 防護(hù)、排水和環(huán)保工程： 第三季度～第十二季度 共 30 個(gè)月。 初步設(shè)計(jì)與施工圖設(shè)計(jì)： 第一、第二季度 ，歷時(shí) 6個(gè)月。按照每個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置一個(gè)的原則，全線共設(shè) 4 個(gè)中心試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)各種原材料試驗(yàn)和施工成品、半成品的檢驗(yàn)。若精 25 度能滿足技術(shù)要求，將復(fù)核成果報(bào)告上交阿爾及利亞工程管理部門和工程師，并對各測量 樁點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)識和保護(hù)。 材料裝運(yùn)站的材料進(jìn)出場檢驗(yàn)工作：各項(xiàng)目經(jīng)理部屬 的材料由各 項(xiàng)目經(jīng)理部的 中心試驗(yàn) 室 進(jìn)行檢驗(yàn) 。水泥、鋼材、鋼絞線 等材料采取有效的 防潮措施。 （ 2）物資材料準(zhǔn)備 根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)所列材料供應(yīng)計(jì)劃，核實(shí)本工程所需的材料資源情況，了解市場，落實(shí)貨源，確定其相應(yīng)的供應(yīng)商及供應(yīng)地點(diǎn) 。 2. 物資、設(shè)備準(zhǔn)備 物資及設(shè)備的進(jìn)出海關(guān)、清關(guān)、運(yùn)輸及倉儲工作由 物質(zhì)設(shè)備部 完成。其他勞務(wù)人員 以小隊(duì)的形式充實(shí)在各施工隊(duì)中，并各選派一名文化程度和業(yè)務(wù)素質(zhì)相對較高的、有一定華語水平的當(dāng)?shù)貏趧?wù)或當(dāng)?shù)貏趧?wù)管理機(jī)構(gòu)推薦的人員協(xié)助負(fù)責(zé) 對 當(dāng)?shù)貏趧?wù)的管理。 做好施工隊(duì)伍和人員的 召 集及動(dòng)員 工作 ，做好施工人員及其家屬的思想工作，保證施工人員的穩(wěn)定。 施工總體布置見“圖 2. 施工總體平 面布置圖”。材料庫周圍采用定制的瓦棱式圍板進(jìn)行圍擋，圍板高 ，用鋼管腳手架固定。 為便于管理和材料運(yùn)輸，瀝青拌和站和穩(wěn)定土拌和站設(shè)置在一起，隸屬于路面施工隊(duì)管理。 預(yù)制場和砼拌和站設(shè)立在一起，在預(yù)制場設(shè)置預(yù)制場地、儲存場地和鋼筋加工車間。 2. 、砼攪拌站 根據(jù)材料、電力、水源、場地、管理以及交通運(yùn)輸?shù)雀鞣矫娴木C合條件來合理選擇預(yù)制場地和砼攪拌 站的位置。根據(jù)工程規(guī)模和用水量大小修筑蓄水池。同時(shí)在隧道、橋梁施工工點(diǎn)、砼攪拌站、預(yù)制廠、穩(wěn)定土拌和站、瀝青拌和站自備發(fā)電機(jī)作為備用電源。 網(wǎng)電引入采用架空線路和電纜線路兩種方式，架空線路采用鐵橫擔(dān)、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土電桿、鋼芯鋁絞線；電纜線路采用 YJLV2210型電纜直埋和穿管敷設(shè)方式（市區(qū)內(nèi)部分架空方式困難時(shí)采用）。 具體平面布置見“圖 － 10 試驗(yàn)室平面布置圖”。房屋內(nèi)設(shè)置照明，取暖，空調(diào)，衛(wèi)生系統(tǒng)并有引用水和下水系統(tǒng)。全線設(shè)置 2 個(gè) 50 m2的會議室，并按 50 位人員 500 m2住房標(biāo)準(zhǔn)配置辦公、生活設(shè)施及用品，房屋配備照明，取暖，空調(diào)，衛(wèi)生系統(tǒng)并有引用水和下水系統(tǒng)。 ③廁所：員工人數(shù) 30 人以內(nèi)時(shí)，按 30 m2設(shè)置；員工 30～ 100人按 40 m2設(shè)置； 100 人以上按 50 m2設(shè)置。 2）標(biāo)準(zhǔn)及要求 ①餐廳：餐廳分為操作間、儲藏間及就餐區(qū)。 4）標(biāo)準(zhǔn)及要求： 聯(lián)合體 項(xiàng)目經(jīng)理部、項(xiàng)目經(jīng)理部、施工作業(yè)隊(duì)辦公室、現(xiàn)場值班室、會議室，根據(jù)環(huán)境和氣候條件采用修建彩鋼房屋，水泥砂漿地面。 2. 、生活設(shè)施 為完成本項(xiàng)目所修建的施工駐地，作為該項(xiàng)目的管理和服務(wù)人員日常生產(chǎn)和生活工作所用，不包括其它辦公設(shè)施。 便道土石方和砂礫石面層采用推土機(jī)攤鋪、壓路機(jī)碾壓；便涵采用圓管涵，漿砌片石基礎(chǔ)及邊墻，鋼筋混凝土圓管；便橋采用單跨 6m 結(jié)構(gòu)，以 鋼筋混凝土作墩，貝雷片拼裝梁建成。 具體布置按以下原則進(jìn)行：盡量使用業(yè)主提供的永久占地范圍，減少臨時(shí)用 18 地 。 5）隧道工程施工順序 明洞施工順序：施工準(zhǔn)備 →排水及防護(hù)系統(tǒng)完善→ 開挖土石方 → 基底處理 →安裝模板、鋼筋→澆筑 明洞的底板和邊墻下部 → 安裝邊墻及拱部模板、鋼筋 → 澆筑明洞邊墻上部及拱部的砼，形成完整的隧道封閉結(jié)構(gòu) → 防水層施工 → 按照設(shè)計(jì)回填土方。