【正文】 部門的聯(lián)絡(luò)、溝通和協(xié)調(diào)工作，負責(zé)施工有關(guān)的用水、用電及征地拆遷等工作。 ●設(shè)計部 負責(zé)全線的地質(zhì)勘察、施工圖設(shè)計、技術(shù)方案優(yōu)化和施工中設(shè)計變更等工作。 ● 質(zhì)量保證負責(zé)人 指揮部和各個項目經(jīng)理部分別指定一名高級工程師擔任質(zhì)量保證負責(zé)人， 質(zhì)量保證負責(zé)人是獨立于項目內(nèi)部質(zhì)量管理部門之外，直接對工程師負責(zé)。 組織機構(gòu)見《施工組織機構(gòu)圖》 。 職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系健全，保證措施可靠。 阿爾及利亞政府 1964 年 10 月 16 日發(fā)布 9636/TPIN（土木工程學(xué)適用條款）。 社會條件 阿爾及利亞屬于阿拉伯國家，總?cè)丝?3105 萬人， 信奉 伊斯蘭教，穆斯林占人口的％，全部屬遜尼 派 ； 官方語言為阿拉伯語和柏柏爾語，通用語言為法語 ； 首都阿爾及爾，人口 256 萬 ，阿爾及利亞社會穩(wěn)定 。 水資源 工程沿線河流多為季節(jié)性河流。 地質(zhì)地震 線路 穿越以下地帶：大塊的褶皺碎裂石灰層、新近沖積和崩積土覆蓋的白堊紀巖層地帶、移位巖 石 山區(qū)內(nèi)的盆地、受米提加 — 阿爾及利亞西與舍里夫平原強地震頻率影響而 變形的第四紀地區(qū)、崩積地帶和不穩(wěn)定傾斜地帶等。 46 月、910月氣候溫和宜人。 第二份應(yīng)用合同包括上表所列Ⅱ類總長 128 公里路段的施工。mis Miliana 23km 2020 第 1 季度 ＩＩ 類里程合計 128Km ＩＩＩ類 （設(shè)計未作） LakhdariaLarbatache 26km ＩＩＩ類里 程全長 26km 全長 169km 第一份應(yīng)用合同包括上表所列詳細初步初設(shè)計已完的 I 類路段即 15公里的施工、第 III 類 LakhdariaLarbatache26 公里長路段的詳細初步設(shè)計和同甲方一起對現(xiàn)有路段的符合性鑒定任務(wù)。 水文、氣象 線路位于 泰勒阿特拉斯山脈以北 ，屬于 地中海氣候，年平均溫度 17℃ 。主要河流還有哈馬姆、蘇馬姆、伊塞爾、凱比爾等。 本項目全線交通運輸以公路為主，一些國道、省道、鄉(xiāng)村道路與線路平行或交叉，人員和設(shè)備通過海運進入阿爾及利亞后 ,公路運輸進入施工現(xiàn)場。 沿線砂石料較多，分布廣，不足部分可以在征得阿地方政府同意的情況下自行開采加工。 阿爾及利亞政府、公共工程部、高速公路局、地方政府有關(guān)質(zhì)量、安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護、水土保持的具有法律效力的法律及有關(guān)條文。 工期目標明確，計劃安排合理，保證工期措施得力，確保工程工期。人員由長期從事高速公路工程施工，具有道路、橋梁、隧道施工經(jīng)驗，業(yè)績良好的中方、阿方人員組成。進行資源調(diào)配、生產(chǎn)指揮和控制、內(nèi)外協(xié)調(diào)等工作，保證工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成。定期對計劃執(zhí)行情況進行檢查，對沒完成計劃情況進行原因分析，提出改進措施，經(jīng)指揮部批準后下發(fā)執(zhí)行。 檢查各項目經(jīng)理部計劃統(tǒng)計執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題采取糾正措施，保證計劃統(tǒng)計的準確、及時、全面、真實。 負責(zé)組織項目施工預(yù)算，分解到每個作業(yè)過程。 ● 測量試驗中心職責(zé)： 負責(zé)工程測量人員、試驗人員 的管理工作 和測量儀器、試驗儀器、檢測設(shè)備的使用、定期校驗等管理工作。 各項目經(jīng)理部的位置以及平面分布情況詳細見阿爾及利亞東西高速公路中段施工的總平面布置圖。 工程必須的高級技術(shù)管理人員和咨詢工程師，可以聘任具有經(jīng)驗的外方人員。 橋涵施工隊：負責(zé)橋梁、涵洞 及其附屬 工程的施工。穩(wěn)定土拌和站和瀝青拌和站歸其管理。隧道的施工計劃安排服從總體計劃安排，以保證洞內(nèi)外路面工程施工的時間連續(xù)性和結(jié)構(gòu)連續(xù)性。 土石方填筑施工作業(yè)順序：施工放樣→開工報告及批復(fù)→清理地表→填料試驗→外部監(jiān)督審批→基底壓實→路堤分層上料分層碾壓→修整邊坡→平整路拱→復(fù)核測量→ 內(nèi)部檢查 →外部監(jiān)督檢查→報請檢驗。 蓋梁施工順序：地基處理→搭設(shè)滿堂腳手支架→安裝底模→安裝鋼筋、側(cè)模、預(yù)埋件、預(yù)留孔→澆注砼→跨度、標高檢查。 注：洞門和邊墻一起連續(xù)施工。 便橋結(jié)構(gòu)見“圖 貝雷片拼裝施工便橋結(jié)構(gòu)示意圖”。高級管理人員按每人 10 m2設(shè)置 ,其他管理人員按每人 5 m2設(shè)置 ,兩至三人共用一間辦公室 。廁所的坑位設(shè)置個人使用關(guān)閉的明顯標志，并配有自動沖水系統(tǒng)裝置。 2. 工程試驗室是在本項目施工期間，為滿足各種質(zhì)量檢測、控制，保證優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量所修建的試驗、檢測設(shè)施。全線 169km 線路，預(yù)計需要架設(shè)高壓電力干線長度約 100km。 （ 2） 生活用水 城鎮(zhèn) 附近可接用自來水，其它地段以打水源井為主，水源井管徑Φ 30cm，深度 100m。 混凝土拌和站和預(yù)制場都隸屬于項目經(jīng)理部直接管理，其材料組織和質(zhì)量檢測都由 項目經(jīng)理部直接負責(zé)，本項目 169 公里范圍內(nèi)擬設(shè)砼拌和站和砼結(jié)構(gòu)預(yù)制場 共 14 個。 2. 火工品倉庫 本項目共設(shè)火工品倉庫 4 座，每個項目經(jīng)理部各設(shè) 1座火工品倉庫，為隧道、路基石方、橋梁基礎(chǔ)開挖提供火工品。 需要從國內(nèi)外采購的物資材料，盡早做出計劃安排，和有關(guān)廠家簽訂供貨合同；和相關(guān)國家海關(guān)聯(lián)系，做好報關(guān)準備；聯(lián)系 航運公司， 簽訂運輸合同，保證材料貨物 及時運抵阿爾及利亞有關(guān)港口。根據(jù) 施工組織設(shè)計及工期安排及 公路運輸、海洋運輸、海關(guān)報關(guān)手續(xù)、提貨時間、倉儲時間等 各方面因素， 決定物 資設(shè)備的采購時間、起運時間及到場時間。 （ 3）材料轉(zhuǎn)運站的建立 在阿爾及爾設(shè)立材料裝運站，主要負責(zé)鋼材、水泥的碼頭卸貨與裝貨、暫時檢驗與保管、材料收發(fā)與復(fù)核等工作。若經(jīng)復(fù)測結(jié)果與設(shè)計測量成果不一致時，將復(fù)測成果、設(shè)計定位資料、誤差大小等數(shù)據(jù)整理，及時向阿爾及利亞工程管理部門和工程師匯報，商討處理辦法。 路基土石方工程： 第三季度 ～ 第十一季度 ，歷時 27個月。 工程進度橫道圖 詳見《阿爾及利亞東西高速公路工程中段（ 169 公里）施工進度計劃橫道圖》。合理安排工序，緊緊抓住關(guān)鍵工序不放，正確處理各工序之間的矛盾，做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序，使整個施工過程時時處于受控狀態(tài)。 創(chuàng)造良好的外部條件，確保施工順利進行 成立 商務(wù)外聯(lián) 部， 主要負責(zé)與 當?shù)?省級主管部門 、 公共部門特許經(jīng)營商 的聯(lián)系溝通工作，搞好協(xié)調(diào)指導(dǎo) ， 抓好征地拆遷工作。 各施工隊將根據(jù) 三份實施性合同的先后順序，依次安排施工隊伍 進場。 項目經(jīng)理、副經(jīng)理 具有高級專業(yè)技術(shù)職稱， 有超過十 五 年的 工程管理經(jīng)驗，有相似 的大型國際 工程項目的管理經(jīng)驗。 機械操作手持有所駕駛機械的操作證書，具有五年以上的駕駛經(jīng)驗。 阿爾及利亞保安公司將配合我方保安人員負責(zé)各項目經(jīng)理部、 各專業(yè)施工隊、 拌和站、預(yù)制場等生產(chǎn)生活設(shè)施主營地以及所有參建人 員的安全工作。對檢驗不合格的材料堅決作為不合格品予以清退，對檢驗狀態(tài)不明的材料禁止使用和混用，以 此杜絕劣質(zhì)產(chǎn)品，保證工程質(zhì)量。 專門設(shè)立不良地質(zhì)預(yù)報隊、測量隊和中心 試 驗 室。 2. 砂石料需求概況及數(shù)量 東西高速公路中 段總共 169 公里，地處丘陵地區(qū)， 巖石以石灰?guī)r 為主，石材儲量較為豐富。 計劃供應(yīng)量，見下頁“砂石供應(yīng)計劃圖”。 2. 砂石料供應(yīng)計劃 根據(jù)總體施工計劃要求，計劃在 3個月內(nèi)完成地材加工場的選址和設(shè)備采購運輸及安裝調(diào)試工作。 資金動員計劃 熟悉阿爾及利亞 政府 的金融管理制度，在當?shù)亻_設(shè)資金賬戶，建立財務(wù)管理制度。 隧道工程：每個隊配備鑿巖臺車 2 臺，軸流通風(fēng)機 3 臺，襯砌臺車 2 臺，砼濕噴機 3臺和側(cè)翻裝載機 4 臺，奔馳 2626 自卸汽車 8臺。 2. 在 阿爾及爾 城市港口設(shè) 材料轉(zhuǎn)運站 ，作為進口材料的臨時轉(zhuǎn) 運點及存放地；從各材料轉(zhuǎn)運站用汽車或火車運到各 區(qū) 段項目工點的工地材料庫。當?shù)厝藛T的主要培訓(xùn)包括：有關(guān)安全、質(zhì)量、環(huán)境保護、文明施工、內(nèi)務(wù)管理、作息時間、請銷假制度等各項管理制度以及雇工素質(zhì)要求等方面的培訓(xùn)，本項目的工程特點和工藝操作規(guī)程及有關(guān)的技術(shù)規(guī)范要求方面的培訓(xùn)，做到使當?shù)貏趧?wù)人員能全面了解所從事工作的具體內(nèi)容，各工種的工藝操作培訓(xùn)，使之能較熟練掌握所從事工作的操作方法，了解所派發(fā)機具的正確使用方法以及配合施工時的注意事項以及各種復(fù)雜或緊急情況下的報告、處理、逃生機制及方法等。 各專業(yè)工程專家具有高級專業(yè)技術(shù)職稱，對本專業(yè)有豐富的施工經(jīng)驗，技術(shù)管理經(jīng)驗，有類似國際工程的施工經(jīng)驗。 各級管理與生產(chǎn)人員配置數(shù)量詳細見 各級 人員 數(shù)量 匯總表 2. 各級管理人員類別及數(shù)量詳見后面有關(guān) 施工主要管理人員名單 表格 30 表 各級 人員 數(shù)量 匯總表 序號 部 門 人數(shù) 其中 中方人員 其中 當?shù)厝藛T 隊伍 數(shù)量 一 聯(lián)合體項目經(jīng)理部 58 45 13 1 二 設(shè)計院 111 111 0 1 三 咨詢公司 1 四 項目經(jīng)理部 204 160 44 4 五 專業(yè)施工隊 1 LakhdariaLarbaatacheEl Hamiz 2255 472 1783 18 2 Clef Clef省西部邊界， Clef 省西部邊界 Clef 省東部邊界 2054 419 1635 16 3 El Ajiba Bouira 省東部邊界 Zenouna 2406 500 1906 19 4 HoceiniaKh233。 施工隊以熟練技術(shù)工人為骨干， 盡量吸收阿爾及利亞當?shù)氐膭诹Y源， 工 29 種配置合理齊全， 統(tǒng)一協(xié)調(diào)， 充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢 并 調(diào)動 所有 參施人員勞動積極性。對易損易耗配件，定期檢查與日常保養(yǎng)相結(jié)合，及時發(fā)現(xiàn)和處理機械故障，保證機械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。選派施工經(jīng)驗豐富、能打硬仗、作風(fēng)優(yōu)良、信譽好、素質(zhì)高的專業(yè)化施工隊伍，配備先進、 適用 的機械、設(shè)備，配備懂技術(shù)會管理的得力項目負責(zé)人、高素質(zhì)的各個專業(yè)的專家等專業(yè)人員參加工程管理、指導(dǎo)施工。 路面工程： 第八季度 ～ 第十二季度 ，歷時 18 個月。另在各施工隊設(shè)工地試驗室，主要負責(zé)現(xiàn)場取樣、制作試件養(yǎng)護和送檢等工作。 材料在材料轉(zhuǎn)運站 卸貨前提供材料的出廠合格證，裝貨前由材料所屬項目經(jīng)理部 中心試驗 室 提供材料合格化驗單后方能裝貨出站，運往材料所屬的工地倉庫或施工現(xiàn)場。 從國內(nèi)或第三國采購的物資、設(shè)備， 先遣 組 人員及時與海外采購組和國內(nèi)后勤組聯(lián)系 其 出港時間和擬到港時間，及時辦理進關(guān)檢驗、以及清關(guān)手續(xù)。國外勞務(wù)的招聘與雇 傭工作，在我 方駐阿爾及利亞 中信 中鐵建聯(lián)合體項目經(jīng)理 部建立后開始，開展集中培訓(xùn)活動。 2. 、臨時工程用地 全線 169 公里路段的臨時用地規(guī)劃詳見下表。 2. 改良土拌和站 根據(jù)改良土的數(shù)量和施工條件，在線路附近設(shè)置改良 土拌和站 ， 隸屬于路 基施工隊管理。砂石料堆場考慮備材數(shù)量的堆放面積、分倉堆放。 2. 、生活用水 （ 1） 施工生產(chǎn)用水 施工生產(chǎn)用水，有水源處使用沿線水源，無水源的地段沿線路按每 6km 打水源井 1 眼，水源井管徑Φ 30cm，深度 100m。 工程實施期間，為工程師提供 200 m2房屋 ， 放置各種施工試件。 （ 4）生產(chǎn)設(shè)施 各施工作業(yè)隊根據(jù)自身實際需要設(shè)置生產(chǎn)區(qū)，生產(chǎn)區(qū)設(shè)配電房、發(fā)電房、空壓機房、材料庫房、綜合修配所、設(shè)備停放場和鋼木加工車間，對構(gòu)件加工、機械修理、配電及鋼結(jié)構(gòu)加工車間等進行統(tǒng)一作業(yè)和管理。員工人數(shù)在 30 人以內(nèi)餐廳按60 m2修建；員工人數(shù) 30～ 100 人按 80 m2修建。 （ 1)項目部辦公設(shè)施 1）范圍：主要辦公室包括 聯(lián)合體項目經(jīng)理部、 項目經(jīng)理部、施工作業(yè)隊的辦公室、現(xiàn)場值班室、會議室、展覽室、閱覽室、檔案室、車庫、道路、場地、供電、供水、圍墻、門衛(wèi)值班房以及各種辦公設(shè)備等。 根據(jù) 各分項工程施工的先后次序安排，利用已完工程做后續(xù)工程施工項目的臨時場地；臨時工程和設(shè)施以滿足使用，不妨礙施工測量，保障運輸?shù)缆窌惩?，符合安全、衛(wèi)生、職業(yè)健康和環(huán)境保護要求；作業(yè)區(qū)與辦公生產(chǎn)區(qū)分開，保證物流暢通，方便信息溝通，降低搬運成本，創(chuàng)造良好生產(chǎn)、生活環(huán)境；充分考慮雨季、夜間、節(jié)假日施工和平行交叉作業(yè)的影響因素。 橋面及護欄施工作業(yè)順序：準備工作→測量放樣→綁扎鋼筋→安裝模板→混凝土澆筑→拆模養(yǎng)生→檢查驗收 。 瀝青路面施工作業(yè)順序 :施工準備 →材料及相關(guān)試驗→清理基層→灑布透層瀝青→分層攤鋪瀝青混合料→分層碾壓→ 內(nèi)部檢查 →外部監(jiān)督檢查→報請檢驗。 各種標志牌的基礎(chǔ)與路面基層同步進行，并于路面 面層施工前完工；路肩石、 16 路緣石的安裝工作路面面層施工前完工，防撞護欄與路肩石同步安排施工。 (2)主要工程施工 順序 1）總體施工順序 中標后，立即啟動該項目國內(nèi)、國外機構(gòu)運行機制，及時組織項目 經(jīng)理 部有關(guān)設(shè)計、施工、監(jiān)理 咨詢 人員進入現(xiàn)場，搞好物資材料和施工機械設(shè)備的采購、供應(yīng)及進場計劃，按照先重 點 、難點工程后一般工程，先關(guān)鍵線路后一般線路的原則，合理安排施工計劃，適時組織施工隊伍和材料、機械設(shè)備進場。 預(yù)制廠：負責(zé)施工管段所有工程預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn) 、儲存 。 第四項目經(jīng)理部 ： 負責(zé)組織實施 HoceiniaKh233。 第四項目經(jīng)理部 ： 根據(jù)所管施工段工程特點、工程數(shù)量、施工條件及施工需要， 擬投入二個路基施工隊、三個橋涵施工隊、