【正文】 澆筑沉降觀測(cè)設(shè)置沉降縫泄水孔制砼墻頂整平墻背濾心層施作、夯填養(yǎng) 生是基底檢查擋墻標(biāo)高檢查三、邊坡植草綠化本標(biāo)段路堤邊坡坡面采用植草防護(hù)。（1）植草防護(hù)施工流程綠化地平整施肥174。場(chǎng)地清理174。灌木：翻土深度50～70cm，種植穴內(nèi)需放種植好土。土壤砂性較強(qiáng)的地段或天氣干旱時(shí)應(yīng)采用先澆適量的水再播種的方法：以1：，覆蓋率達(dá)40%以上，坡度較大的地面盡量用橫條狀草條鋪設(shè)以防止水土流失。施肥時(shí)間于春季草坪分蘗期和秋后生長(zhǎng)期各施二次。水土保持措施：澆水過(guò)程中，采用霧狀噴頭。根據(jù)地方協(xié)議，本橋上部構(gòu)造采用320m預(yù)應(yīng)力砼空心板，先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)采用雙柱墩、樁柱式橋臺(tái)，墩、臺(tái)均配樁基礎(chǔ)。 K18+857新江1號(hào)中橋本橋在K18+857 處跨越四會(huì)市新江工業(yè)園區(qū)的一條人工溝渠，溝渠寬18m左右，河溝與路線交角105176。斜橋斜做。橋梁全長(zhǎng)34m。（二）、路線交叉橋： AK1+ A匝道橋（大旺互通式立體交叉橋）AK1+ A匝道橋起訖樁號(hào)為AK1+～AK2+，本橋平面分別位于 R=500m、R=。 AK1+該橋位于大旺互通收費(fèi)站附近，為跨越一條排水暗涵而設(shè)置，此暗涵為箱型結(jié)構(gòu)，其中軸線與A匝道的交叉樁號(hào)為AK1+，176。本橋上跨獨(dú)河，交角110176。全線橋梁見下表：全線橋梁一覽表序號(hào)中心樁號(hào)河名及橋名橋面寬(幅m）孔數(shù)及孔徑（孔m）橋梁全長(zhǎng)（m）結(jié)構(gòu)類型上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)橋墩及基礎(chǔ)橋臺(tái)及基礎(chǔ)1K15+037大旺中橋320預(yù)應(yīng)力混凝土空心板柱式墩、樁基礎(chǔ)承臺(tái)分離樁柱式臺(tái)、樁基礎(chǔ)2K18+214白泥圍中橋313預(yù)應(yīng)力混凝土空心板柱式墩、樁基礎(chǔ)承臺(tái)分離式臺(tái)、樁基礎(chǔ)3K18+857新江1號(hào)中橋320預(yù)應(yīng)力混凝土空心板柱式墩、樁基礎(chǔ)承臺(tái)分離式臺(tái)、樁基礎(chǔ)4K19+新江2號(hào)中橋420預(yù)應(yīng)力混凝土空心板柱式墩、樁基礎(chǔ)承臺(tái)分離式臺(tái)、樁基礎(chǔ)臺(tái)、樁基礎(chǔ)5K19+590蕉園分離立交320預(yù)應(yīng)力混凝土空心板柱式墩、樁基礎(chǔ)承臺(tái)分離式臺(tái)、樁基礎(chǔ)6K16+239K16+239小橋310預(yù)應(yīng)力混凝土空心板柱式墩、樁基礎(chǔ)樁柱式臺(tái)、樁基礎(chǔ)7K16+697K16+697小橋310預(yù)應(yīng)力混凝土空心板柱式墩、樁基礎(chǔ)樁柱式臺(tái)、樁基礎(chǔ)8K15+165橋式汽車通道11019預(yù)應(yīng)力混凝土空心板薄壁橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)9K17+060橋式汽車通道110 19預(yù)應(yīng)力混凝土空心板薄壁橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)二、施工方法（一）灌注樁施工鉆孔灌注樁施工主要包括安裝和拆除鋼護(hù)筒、鉆孔、制備泥漿、吊車配合鋼筋籠的安裝、導(dǎo)管法灌注水下砼等相關(guān)作業(yè)。②鉆機(jī)選擇GPS15系列鉆機(jī)及多翼鉆頭。⑥拌和站集中拌和混凝土，混凝土灌車運(yùn)送，水下導(dǎo)管法灌筑。護(hù)筒埋設(shè)與樁架施工（1） 鉆孔樁施工前，首先對(duì)鉆孔場(chǎng)地清除障礙物，必須將石塊等硬物全部清除干凈。（3）護(hù)筒計(jì)劃用鋼護(hù)筒，并具有一定的強(qiáng)度，不易變形，根據(jù)規(guī)范要求護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比樁徑大20～30cm。成樁及清孔（1）泥漿根據(jù)本工程地質(zhì)情況，原則上使用原土造漿，但因土層中有粉(細(xì))砂層，滲透性強(qiáng)，故施工中根據(jù)實(shí)際情況配以優(yōu)質(zhì)粘土及膨潤(rùn)土，采用正循環(huán)和泵吸反循環(huán)方式進(jìn)行泥漿循環(huán)，以提高排渣效率。c. 控制泥漿粘度由于砂層不穩(wěn)定，還應(yīng)適當(dāng)提高泥漿粘度，適當(dāng)采用高分子化合物（聚丙烯酰胺）來(lái)提高粘度，以阻止不同地層的水化膨脹和松散垮塌，同時(shí)粘度不能過(guò)大，粘度過(guò)高，則會(huì)使泵壓升高，排量顯著減少，鉆速下降，排渣困難，泥漿粘度控制在17～20S，含砂率小于4%。e. 泥漿循環(huán)系統(tǒng)為保護(hù)環(huán)境和保持邊坡穩(wěn)定，泥漿池可在遠(yuǎn)離坡腳處結(jié)合邊溝就地開挖設(shè)置。必要時(shí)加入膨潤(rùn)土。為防止鉆孔偏差，應(yīng)注意轉(zhuǎn)盤中心，卡孔和護(hù)。待泥漿均勻后開始鉆進(jìn)。經(jīng)沉淀池沉淀后的優(yōu)質(zhì)泥漿流入泥漿箱內(nèi)后流回鉆孔內(nèi)。PH7時(shí)，泥漿為酸性，PH值越小，酸性越強(qiáng)；PH7，為堿性，PH值越大，堿性越強(qiáng)；PH=7時(shí)，泥漿為中性。b. 控制泥漿比重泥漿比重過(guò)大，鉆機(jī)成孔阻力將變大，泥漿失水量大。（4）護(hù)筒平面位置應(yīng)埋設(shè)正確，偏差不大于50mm，傾斜度偏差不得大于1%。樁基周圍如有地下管線，必須探測(cè)清楚，采取相應(yīng)保護(hù)措施。測(cè)量放樣根據(jù)軸線控制標(biāo)志放小樣樁。④采用泥漿護(hù)壁，防止坍孔。灌注樁施工工藝流程見附圖。下部構(gòu)造采用兩柱式墩配樁基礎(chǔ)。本橋平面位于緩和曲線和圓曲線上，縱面位于R=10000m。上部結(jié)構(gòu)分四聯(lián)，共16孔，除第2聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁外，其余均采用鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁。根據(jù)與地方協(xié)議，采用310m預(yù)應(yīng)力砼空心板，先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁柱式和橋臺(tái)，均配樁基礎(chǔ)。K16+239小橋路線在K16+239處跨越地方一條溝，溝寬約5m，溝側(cè)為碎石路，路寬,與路線交角80176。上部構(gòu)造采用320m預(yù)應(yīng)力砼空心板，先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)；下部構(gòu)造采用柱式墩、樁柱式和承臺(tái)分離式橋臺(tái)，均配樁基礎(chǔ)。為節(jié)約工程造價(jià)，將溝渠改移成與路線交角135176。維護(hù)：為防止車輛和其它施工隊(duì)交叉施工時(shí)，行人損壞及當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶中的家畜的踐踏。除雜草：采用人工和化學(xué)除相結(jié)合的方法進(jìn)行。措施如下：水份管理：在施工前準(zhǔn)備好澆水設(shè)備機(jī)械、水管，對(duì)于坡面采用人工噴灑設(shè)備，草坪在晴天每周要澆2次，水量滲入地下10厘米以上；進(jìn)入梅雨季節(jié)應(yīng)做好放水排澇工作。施基肥：場(chǎng)地平整后，每畝施工用100kg氮磷鉀復(fù)合肥（有效成分含量25%），與10cm深的土壤混勻，以防施入的肥料過(guò)分集中灼傷苗芽。（2）施工工藝及技術(shù)措施整地：栽植前按規(guī)定的標(biāo)高和坡度整地，同時(shí)檢出整地過(guò)程出現(xiàn)垃圾及各種雜物。種植174。植草綠化方法，進(jìn)行植草防護(hù)，植草防護(hù)具有施工簡(jiǎn)便、快速、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)。臺(tái)背回填采用透水性材料填筑。漿砌片石護(hù)坡、排水溝施工工藝框圖測(cè)量放樣砂石料試驗(yàn)開挖基坑砂漿配合比設(shè)計(jì)修整、夯實(shí)基底不合格不合格報(bào)監(jiān)理檢查報(bào)監(jiān)理檢查自檢基底應(yīng)力、尺寸及標(biāo)高不合格漿砌塊、片石墻基或邊溝、護(hù)坡不合格報(bào)監(jiān)理檢查自檢砂漿強(qiáng)度、平面位置及標(biāo)高漿砌塊、片石墻身不合格自檢砂漿強(qiáng)度、平面位置及標(biāo)高報(bào)監(jiān)理檢查水泥砂漿勾縫不合格自 檢單項(xiàng)工程交驗(yàn) 報(bào)監(jiān)理檢查完 成二、路肩擋土墻本標(biāo)段位于K18+740～K18+。⑦ 泄水孔尺寸和縱橫向間距，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置。③ 根據(jù)圖紙放樣彈出墨線。④輪廊線條明晰，不損棱缺角，茺包凸出高2cm，尺寸定尺統(tǒng)一。（三）材料要求① 石材抗壓強(qiáng)度≥30Mpa。基礎(chǔ)開挖符合圖紙尺寸和規(guī)范規(guī)定，基底上不得有樹樁、有機(jī)質(zhì)或廢物，地基承載力要滿足設(shè)計(jì)要求，在經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后，方可進(jìn)行防護(hù)工程施工。路基防護(hù)設(shè)施必須在穩(wěn)定的基腳和坡體上施工。按8~10米間距設(shè)置沉降縫。箱體外側(cè)土方回填要分層夯實(shí)，不能用推土機(jī)推填，箱體兩外側(cè)對(duì)稱施工。砼入模后充分振搗使砼密實(shí)。側(cè)墻和頂板均一次成型，減少施工縫，保證質(zhì)量。待砼終凝后開始淋水養(yǎng)護(hù)。密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦泛漿。按圖紙要求綁扎布置鋼筋，布設(shè)底層鋼筋等，綁扎一定數(shù)量的小塊水泥砂漿墊塊以保證鋼筋保護(hù)層。二、箱涵工程施工施工工藝流程施工準(zhǔn)備→施工放線→溝槽開挖→基底施工→底板施工→墻體澆注→頂板施工→回填土并夯實(shí)。② 復(fù)土?xí)r溝槽內(nèi)不得積水，嚴(yán)禁帶水復(fù)土，不得回填淤泥、腐殖土及有機(jī)物質(zhì)，大于20cm的石塊等硬塊應(yīng)剔除，大的泥塊應(yīng)敲碎。② 接縫施工必須澆水濕潤(rùn)，涂抹砂漿分二次操作，包括糙后粉毛，必須達(dá)到外光內(nèi)實(shí)，與管節(jié)粘結(jié)良好。排管時(shí)用水平尺核正管道坡道每排二只管節(jié)即高程樣板復(fù)核一次管底標(biāo)高。⑥排管前應(yīng)復(fù)核高程樣板，清掃基礎(chǔ)表面的污泥、雜物及積水，排管時(shí)以管內(nèi)底標(biāo)高為準(zhǔn)。②混凝土和鋼筋混凝土管質(zhì)量檢驗(yàn)包括：外觀質(zhì)量、尺寸偏差、外壓荷載和內(nèi)水壓及抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)。⑤混凝土基礎(chǔ)側(cè)向模板應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和剛度，以便于裝拆和周轉(zhuǎn)使用，安裝縫隙緊密、支撐牢固，并符合結(jié)構(gòu)尺寸要求，選用鋼撐板、木板和鋼模。（3）圓管涵基礎(chǔ)施工①基礎(chǔ)施工前必須復(fù)核高程樣板的標(biāo)高，在溝槽底部每隔4m左右釘一只樣樁，并用樣尺檢查樁頂標(biāo)高，以控制挖土面、墊層面和基礎(chǔ)面。第三節(jié) 涵洞工程施工方法本標(biāo)段涵洞工程有圓管涵2座，箱型涵8座。與成型路基接茬部位刷去虛土，分層挖好不小于1m的內(nèi)傾斜臺(tái)階，以保證接茬部位壓實(shí)的效果。攤鋪時(shí)路基形成路拱，并做到大面平整，以保證碾壓效果的均勻性。回填時(shí)圬工強(qiáng)度的具體要求及回填時(shí)間按技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。路基加寬部分在整修階段，要人工掛線清刷夯拍。壓實(shí)作業(yè)做到無(wú)偏壓，無(wú)死角，碾壓均勻。碾壓按試驗(yàn)段確定的工藝、參數(shù)進(jìn)行，其中94區(qū)用大功率（250千焦以上）沖擊式壓路機(jī)壓實(shí)，每填高2m壓一次，每次20遍。含水量測(cè)定及控制：攤鋪平整后，應(yīng)迅速測(cè)定土的天然含水量，當(dāng)土的實(shí)際含水量超過(guò)最佳含水量2%時(shí)，應(yīng)將土攤鋪開、晾曬，當(dāng)填方土的含水量低于最佳含水量2%時(shí)，需要采用人工灑水。每層填筑時(shí)，橫向每側(cè)超填50厘米寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證完工修坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。控制路基分層厚度以確保每層的密實(shí)度；控制密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及竣工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及路基上不積水。為保證路基土方能均勻壓實(shí)，采用平地機(jī)或推土機(jī)對(duì)原地面進(jìn)行整平，平整度誤差不超過(guò)5cm。施工要點(diǎn)：一般地段，先清除路基范圍內(nèi)的樹根、草皮等植物根系和表土，水田清表厚度30cm，一般路段清表厚度25cm，魚塘溝渠路段清除淤泥，并予以壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到90%。施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)如下：（一）施工準(zhǔn)備測(cè)量定位設(shè)置永久性平面和高程控制點(diǎn)，在施工范圍內(nèi)測(cè)量放出線路中心線位置，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸放出路基坡腳、邊溝位置，并按設(shè)計(jì)位置開挖邊溝。四、填方路堤路堤填筑以機(jī)械作業(yè)為主，采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸車裝運(yùn)，推土機(jī)、平地機(jī)整平，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。軟基路段魚塘塘埂全部挖除后再與魚塘一起填筑路堤。二、路基處理路基測(cè)量經(jīng)由監(jiān)理已核準(zhǔn)的道路中心樁、各相關(guān)控制樁，結(jié)合設(shè)計(jì)圖的要求，放出道路中心樁和土路基邊線樁，直線段每20米放測(cè)一根樁，曲線段每5～10米放測(cè)一根樁，樁位放測(cè)完畢后，應(yīng)用鋼卷尺進(jìn)行復(fù)核，以確保樁位正確。設(shè)置2個(gè)土方施工隊(duì)，負(fù)責(zé)本合同段的土方施工、涵洞防護(hù)及排水工程的施工，土石方機(jī)械化施工隊(duì)配備大功率裝載機(jī)4臺(tái)，挖掘機(jī)12臺(tái)，推土機(jī)11臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī)13臺(tái)，16T自卸汽車48輛，平地機(jī)4臺(tái)，配備機(jī)械人員、砌石技術(shù)工人共180人。中橋4座、分離式立交橋1座，小橋2座，通道橋2座，圓管涵2道，箱型涵8道，軟土地基處理范圍長(zhǎng)約4km，因而本標(biāo)段控制性工程為軟土地基處理，工程施工難點(diǎn)為互通式立交橋，為此全合同段必須統(tǒng)籌考慮，精心組織、合理安排，采取全合同段各分項(xiàng)工程全面展開，突出重點(diǎn)，多點(diǎn)多工序平行交叉的方法進(jìn)行施工。通過(guò)質(zhì)量保證體系，控制工程成本在原成本分析的預(yù)算之內(nèi)。七、施工臨時(shí)通訊項(xiàng)目經(jīng)理部安裝1部長(zhǎng)途電話，滿足現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理部門及項(xiàng)目部各部門辦公室使用；主要管理人員配備移動(dòng)電話，以保證與建設(shè)單位、監(jiān)理及其他工程所需的聯(lián)絡(luò)；現(xiàn)場(chǎng)指揮人員、測(cè)量人員配備對(duì)講機(jī)。生活用水取用自來(lái)水源。 四、臨時(shí)便道修建本合同段多次與地方公路相交，路面等級(jí)高，道路密布，工程運(yùn)輸條件較好，進(jìn)場(chǎng)前用7天時(shí)間對(duì)原有道路加寬、加固，確保設(shè)備人員進(jìn)場(chǎng)道路的通暢。③ 砌筑工程水、砂、磚、石料的各種試驗(yàn)。本工程施工中，試驗(yàn)工作基本上有以下幾方面的內(nèi)容：進(jìn)行原材料試驗(yàn)，為工程選定合格優(yōu)質(zhì)的原材料；提供各種施工配合比，作為施工的依據(jù)；進(jìn)行工程半成品、成品的質(zhì)量檢驗(yàn)；配合技術(shù)、質(zhì)量部門進(jìn)行檢查管理工作。⑷拌和場(chǎng)拌和場(chǎng)裝備一臺(tái)HZS90混凝土拌和樓，蓄水池43，另配備1臺(tái)ZL—50型裝載機(jī)及1臺(tái)ZL—30型裝載機(jī)，場(chǎng)內(nèi)設(shè)汽車便道，連通生活區(qū)、油庫(kù)、儲(chǔ)料區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)。據(jù)實(shí)地考察，拌和場(chǎng)占地面積完全能滿足要求。項(xiàng)目部駐地臨時(shí)建筑面積約2000m2。一、項(xiàng)目經(jīng)理部駐地建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部駐地位置設(shè)置在沙瀝村附近，里程樁號(hào)為K15+700右側(cè)，面積約2000 m2，該部位地勢(shì)較為平坦。主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械名稱單位2006年2007年2008年備注第4季第1季第2季第3季第4季第1季第2季1履帶式袋裝砂井機(jī)臺(tái)304000000　2自卸車輛30483823332815　3壓路機(jī)臺(tái)121313121186　4挖掘機(jī)臺(tái)1012121112128　5推土機(jī)臺(tái)8101111875　6平地機(jī)臺(tái)4443343　7沖擊鉆臺(tái)5515182070　8起