【正文】 三個砼攪拌站、三個預(yù)制廠、一個隧道施工隊、一個交通設(shè)施施工隊、一個路面施工隊等十四 個專業(yè)隊伍組織施工。編報試驗工作報表，參加項目的技術(shù)總結(jié)編制工作。 2. 項目經(jīng)理部 是 聯(lián)合體項目經(jīng)理部 下面各施工區(qū)段的具體管理機構(gòu)，具體負責(zé)相應(yīng)管 段內(nèi)所有合同內(nèi)工程項目的施工組織與管理 。 綜合辦公室下轄安全保衛(wèi)室，負責(zé)施工現(xiàn)場、工作和生活區(qū)的穩(wěn)定秩序。 ●物質(zhì)設(shè)備部 負責(zé)按施工合同要求，組織物資 (設(shè)備 )采購、貯存、供應(yīng)，并對供應(yīng)物資 (設(shè)備 )的質(zhì)量負責(zé)。定期會同有關(guān)部門對“施組”執(zhí)行情況進行檢查和調(diào)整。 各施工區(qū)段內(nèi)的砼拌和 站、預(yù)制場由各項目 經(jīng)理 部直接管理，統(tǒng)一控制廠拌砼、預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量和生產(chǎn)調(diào)度工作。優(yōu)化方案，推廣 新技術(shù)、新 工藝、新材料、新設(shè)備 ，控制工程造價。 現(xiàn)場踏勘調(diào)查獲取的資料 。路基寬度為 34m（部分路段 ），設(shè)計行車速度根據(jù)交通量及地形等因素，分別采用 80、 100、 120km/h；計劃建成多個帶收費站的互通式立體交叉，其他附屬設(shè)施有休息區(qū)、服務(wù) 區(qū)、道路更新、養(yǎng)護和汽車專用公路開發(fā)中心。 電力供應(yīng) 由于本項目處于阿爾及利亞經(jīng)濟最為發(fā)達的沿海地區(qū)，電網(wǎng)分布較密，沿線分布有較多的低、中、高壓線路，在和當?shù)卣跋嚓P(guān)部門協(xié)商獲得同意 后，可從這些線路中引入電力作為施工用電。 工程施工條件 交通運輸 阿爾及利亞的交通運輸以公路為主，全國公路長度為 10 萬公里，年貨運量 1億多噸。年降雨量 400－ 1000 毫米。由于處于地中海沿岸，土壤較為肥沃，為阿爾及利亞主要的耕作地帶 。 2 施工組織方案 項目概況和特點 概述 本項目為 阿爾及利亞東西 高速公路中部區(qū)段，自 Bordj Bou Arreridj 東部邊界至 Chlef 的西部邊界，跨越 Bouira， Alger， Blida， Ain Edefla 四省，由 LakhdariaLarbatache， LarbatacheEl Hamiz 段 41公里、 Chlef Chlef省 西 部邊界段 ， Chlef 省 西 部邊界段 Chlef 省東部邊界段 55 公里、 El AjibaBouira 省東部邊界段， Bouira 省東部邊界段 Zenouna段 50公里、 HoceiniaKh233。 線路主要在高原中行進，途徑丘陵、河流、山地、農(nóng)田、森林和村莊，部分地段地形高差較大。 11 月至次年 3 月為雨季， 69月為旱季 。鐵路長度 4000 公里，全國有 13 個多用途港、兩個碳化氫產(chǎn)品出口港和 19個漁港或游樂港。 通訊條件 沿線為經(jīng)濟較為發(fā)達的沿海地區(qū)，通訊較為便利，固定電話和移動電話都可以使用。 主要工程量 本標段全長 169公里， 是設(shè)計加建造合同，主要工程量如下： 設(shè)計方面的工程數(shù)量 ： 含 26 公里的詳細初步設(shè)計， 169 公里的施工圖設(shè)計， 以及289 公里的符合性設(shè)計； 建造施工方面的主要工程數(shù)量 ： 公路主道 169 公里；輔道重建 30 公里； 83 座橋梁；跨線橋 23座（平均長度為 300 米）， 6座隧道累計長度 4500 米； 其中，第一階段的 15 公里高速公路的施工，含 11 座橋梁工程（包括 加寬 8米的橋梁工程），路基土石方 2800000 立方。 編制原則 施工組織機構(gòu)精干高效、責(zé)權(quán)利明晰，任務(wù)劃分明確合理，施工部署、施工方案和施工方法及工藝先進科學(xué)，合理、可靠。 加強與業(yè)主、設(shè)計、咨詢、地方政府等單位和部門的協(xié)調(diào)、配合、確保工程順利實施。由路面專業(yè)施工隊直接管理，項目 經(jīng)理 部進行質(zhì)量控制與檢測。負責(zé)編制關(guān)鍵過程的施工程序，報工程師批準后下發(fā)執(zhí)行。 負責(zé)組織主要施工機械的調(diào)配，檢查施工機械的使用、保養(yǎng)和維修情況，以提高機械完好率，滿足現(xiàn)場施工生產(chǎn)需要。 綜合辦公室下轄醫(yī)療衛(wèi)生室，負責(zé)全線醫(yī)療、衛(wèi)生工作。各 項目經(jīng)理部 的機構(gòu)設(shè)置原則上與 聯(lián)合體項目經(jīng)理部 各部門對口管理，其具體職責(zé)與 聯(lián)合體項目經(jīng)理部 各部門相對應(yīng) 。 ● 各專業(yè) 施工隊 ： 是具體作業(yè)單位，在各項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)下工作，并對項目經(jīng)理部負責(zé)。 各項目經(jīng)理部隊伍及人員安排數(shù)量計劃詳見表 、施工隊伍安排及人員數(shù)量計劃表。mis Miliana 段長度 23km 路段的施工。 拌和站和預(yù)制廠合并設(shè)置在一起，具體位置選擇在靠近大型橋梁、互通或隧道的進出口 且交通、水源、電力等基礎(chǔ)條件較好的地方。 2）各專業(yè)之間的施工順序 以 道 路工程為主線，其余各專業(yè)以不影響 道 路工程施工為前提，穿插進行施工，與 道 路工程相互交叉搭接，為 道 路工程施工提供便利條件。路面完工之后及時組織標線施工和標志、標牌的安裝。 交通設(shè)施施工順序： 道路路面及兩側(cè)清理 →各種標志牌及安全設(shè)施安裝→標線噴涂。 圓管涵施工作業(yè)順序：準備工作→測量放樣→基坑溝槽開挖→基礎(chǔ)施工→涵管安裝→洞口及附屬構(gòu)造物→基坑回填夯實→交驗。 2. 、便涵、便橋 為滿足設(shè)備進場、材料運輸?shù)鹊男枰?，利用工程的永久占地修?全線貫通 便道， 個別地段如隧道口和橋梁互通地段，展線修筑施工便道 。 2）使用人員范圍：高層管理人員、高級專家和技術(shù)人員、 一般技術(shù)人員、現(xiàn)場管理人員和一般管理人員的辦公場所。餐廳的操作間墻面鋪設(shè) 2 米高的墻磚，灶臺鋪設(shè)白色瓷磚，并配置各種防銹廚具、餐具以及冰箱等設(shè)施。材料庫房采用磚混結(jié)構(gòu)，加工棚采用輕型鋼結(jié)構(gòu)。 2. 施工用電盡量利用當?shù)毓╇娋W(wǎng)路就近搭接供電。根據(jù)用水量情況采用直徑 100mm 的鋼管，水管路布置規(guī) 范、 整潔、合理，并方便施工。 每座混凝土攪拌站安裝 2 套攪拌設(shè)備，并設(shè)發(fā)電機房、石料堆場、砂堆放場。 2. 存土場 22 根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況，各項目經(jīng)理部各設(shè)置一定數(shù)量的存土場， 用以存放腐殖土，待工程竣工后，場地恢復(fù)時使用。 臨時工程用地數(shù)量表 序 號 單位 占地面積（ m2） 單 位 數(shù) 量(個 ) 占 地總面 積（ m2） 1 項目經(jīng)理部 4000 4 16000 2 為業(yè)主提供的駐地 4000 4 16000 3 隧道工程施工隊 4570 3 13710 4 橋涵工程施工隊 2600 14 36400 5 土石方工程施工隊 4570 14 63980 6 交通工程施工隊 2600 4 10400 7 路面工程施工隊 (含瀝青拌合站、灰土 拌合站 ) 91000 4 364000 8 預(yù)制場（含拌合站） 23200 14 324800 9 施工便道 840000 1 840000 10 地材加工廠及堆料場 4 1640000 11 取土場 40000 17 720200 12 棄土場 10000 17 170000 13 材料 轉(zhuǎn)運 基地 15000 1 15000 合計 4230290 23 在中國的準備 工程中標后，我方將 及時向中華人民共和國政府 匯報，以取得政府外交、商務(wù) 、海運、金融 等部門的支 持。 阿國勞務(wù)人員的主要培訓(xùn) 內(nèi)容 ：有關(guān) 工程 安全、質(zhì)量、環(huán)境保護、文明施工、內(nèi)務(wù)管理、作息時間、請銷假制度等各項管理制度以及雇工素質(zhì)要求等方面的培訓(xùn)； 本項目的工程特點、 工藝操作規(guī)程及有關(guān)的技術(shù)規(guī)范要求； 各工種的工藝操作培訓(xùn)。 對當?shù)氐牡夭模罍y儲量，辦理征地等有關(guān)手續(xù)，確認爆破器材和雷管炸藥的采購地 點和當?shù)氐?管理規(guī)定。 2. 現(xiàn)場的交樁與復(fù)測 在測量人員和工程技術(shù)人員到達現(xiàn)場后，組織對項目沿線進行交接樁工作，并對設(shè)計部所交付的 GPS 網(wǎng)和導(dǎo)線樁、水準基點等進行核對、復(fù)測，做好對所有控制點的保護。 其布置見“試驗室 標準平面布置圖” 總工期計劃 總工期安排 39 個月，一共 13 個季 ，比業(yè)主要求的總工期 40 個月提前 30天。 涵洞和通道： 第三季度 ～ 第十季度 ，歷時 24 個月。 成立保證工期的組織機構(gòu)，建立健全保證體系 為了加強組織領(lǐng)導(dǎo)， 項目經(jīng)理部 成立以 項目經(jīng)理 為組長各業(yè)務(wù)部門負責(zé)人組成的工期保證組織機構(gòu)，確保工程工期按計劃實現(xiàn)，建立健全工期保證組織體系，從施工組織上、人員設(shè)備材料上、技術(shù)上保證工程按施工進度計劃順利實施。 強化安全質(zhì)量工作，確保各項工程進度 在施工中加強安全教育和管理，根據(jù)各工序的特點采取相應(yīng)切實可行的防護措施，杜絕施工現(xiàn)場各種安全隱患的存在，以安全保進度。 對所有參建的中方人員，進行統(tǒng)一培訓(xùn)，考試合格后上崗。mis Miliana 1754 373 1381 14 小計 8469 1764 6705 67 合計 8842 2080 6762 74 各技術(shù)工種勞動力配置計劃 ： 各施工隊勞動力配置主要以熟練技術(shù)工人為主，專業(yè)技術(shù)工人人數(shù)比例控制在 50%以上，各工種配置合理齊全。 聯(lián)合體項目經(jīng)理部工作人員具有相應(yīng)的工作資質(zhì)，有相應(yīng)的工作經(jīng)驗，有類似的工作經(jīng)歷，能夠勝任所擔任的職務(wù)。 阿方工人由我方專業(yè)技術(shù)工人帶領(lǐng)施工， 要求具備一 定的動手能力，身體健康，頭腦靈活，有一定的組織紀律性，聽從指揮，接受指導(dǎo)，他們將以小隊的形式充實在各施工隊中，并各選派一名文化程度和業(yè)務(wù)素質(zhì)相對較高的、有一定華語水平的 阿方人員 或當?shù)貏趧?wù)管理機構(gòu)推薦的人員協(xié)助負責(zé)當?shù)?工人 的管理。 對于油料、砂石料等當?shù)乜梢再徺I到的材料，直接從購買地運至施工現(xiàn)場材料場地。 橋涵工程：每個隊配備鉆機 12臺，強制式拌和機 4臺，砂漿拌和機 4臺，汽車起重機 6 臺等。 根據(jù)本項目施工總體計劃，計算和確定各施工階段的資金使用計劃，并與后勤部門保持密切 聯(lián)系，確保資金及時到位，保障施工生產(chǎn)。 3 個月后開始生產(chǎn)砂石料，以滿足砼骨料需求。 對于砼骨料，計劃在開工后的 3～ 12 個月生產(chǎn) 30%， 12～ 24 月期間生產(chǎn) 60%，24～ 30 月生產(chǎn)剩余的 10%， 對于路面 用碎石，計劃于第 6～ 12 月生產(chǎn) 10%，第 12～ 33 月生產(chǎn) 90%。 簽約后，我們將嚴格控制和合理、有效地使用業(yè)主撥付的預(yù)付款和工程款，保證不讓資金外流，保證工程能夠順利進展。 36 選擇先進的、噪音低、污染小的施工機械設(shè)備，以保護環(huán)境和改善作業(yè)條件，滿足環(huán)保要求。 材料接收時，從三個環(huán)節(jié)分別把關(guān)，首先在港口進行檢驗，其次在工地材料中轉(zhuǎn)站進行檢驗，最后是進入施工現(xiàn)場前的現(xiàn)場檢驗；經(jīng)檢驗合格的材料方可進場用于相應(yīng)的工程部位。 大型自卸汽車的駕駛員要求有駕駛證件，一定年限的駕齡，經(jīng)過短期培訓(xùn)能夠?qū)嶋H操作。 圖 中方參建人員輸 出流程圖 合格 不合格 合格 阿方發(fā)出邀請函 不合格 企業(yè)內(nèi)部通過考核篩選參建人員 參建人員體檢 參建人員集中培訓(xùn) 參建人員辦理出國護照 向阿高速公路公司上報 人員花名冊 辦理參建人員入境簽證 參建人員入境 移民局辦理工作簽證 退 回 34 工程施工人員 具有中級以上的專業(yè)職稱， 有多年的高速公路施工經(jīng)驗，能夠獨立負責(zé) 各 區(qū)段工程的施工安排和組 織。中方管理人員主要在聯(lián)合體項目經(jīng)理部、四個區(qū)段項目經(jīng)理部、各專業(yè)施工隊擔任領(lǐng)導(dǎo)工作，機械操作手和專業(yè)技術(shù)工人在各專業(yè)施工隊的施工一線工作。 對阿爾及利亞參加施工的普通工人，進行施工管理和勞動技能培訓(xùn)，盡最大可能爭取最多的阿爾及利亞工人參 加該項目的建設(shè)，為阿爾及利亞創(chuàng)造最多的勞動就業(yè)機會。 開展勞動競賽，引入競爭機制 工程展開施工后，本著穩(wěn)扎穩(wěn)打、穩(wěn)中求快、均衡 生產(chǎn)的原則，根據(jù)工程的進展情況，適時組織開展比進度、比質(zhì)量、比安全、比環(huán)保等活動的勞動競賽，調(diào)動職工的勞動積極性，不斷掀起施工高潮，加快施工進度。 27 優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織施工 采用計算機及運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實行動態(tài)管理，及時調(diào)整各分項工程的進度計劃 ，按工作內(nèi)容和進度要求適時調(diào)整各生產(chǎn)要素，滿足工期要求。 竣工驗收： 第九季度～第十三季度 。 初步設(shè)計與施工圖設(shè)計： 第一、第二季度 ，歷時 6個月。若精 25 度能滿足技術(shù)要求，將復(fù)核成果報告上交阿爾及利亞工程管理部門和工程師，并對各測量 樁點進行標識和保護。水泥、鋼材、鋼絞線 等材料采取有效的 防潮措施。 2. 物資、設(shè)備準備 物資及設(shè)備的進出海關(guān)、清關(guān)、運輸及倉儲工作由 物質(zhì)設(shè)備部 完成。 做好施工隊伍和人員的 召 集及動員 工作 ，做好施工人員及其家屬的思想工作，保證施工人員的穩(wěn)定。材料庫周圍采用定制的瓦棱式圍板進行圍擋，圍板高 ，用鋼管腳手架固定。 預(yù)制場和砼拌和站設(shè)立在一起，在預(yù)制場設(shè)置預(yù)制場地、儲存場地和鋼筋加工車間。根據(jù)工程規(guī)模和用水量大小修筑蓄水池。 網(wǎng)電引入采用架空線路和電纜線路兩種方式，架空線路采用鐵橫擔、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土電桿、鋼芯鋁絞線；電纜線路采用 YJLV2210型電纜直埋和穿管敷設(shè)方式（市區(qū)內(nèi)部分架空方式困難時采用）。房屋內(nèi)設(shè)置照明，取暖，空調(diào)