【正文】 處理效果好、對(duì)待問(wèn)題嚴(yán)的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)。 4．試驗(yàn)路段的質(zhì)量檢測(cè)頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工路段適當(dāng)增加（一般 18 增加一倍）。 （ 2）設(shè)備調(diào)試 拌和樓及攤鋪機(jī)等主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后均應(yīng)進(jìn)行安裝調(diào)試，使機(jī)械設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。 2．測(cè)量放樣 19 分別在已放好的兩側(cè)邊樁位置處插打基準(zhǔn)鋼釬。定期對(duì)計(jì)量裝置進(jìn)行校核， 以保證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合技術(shù)規(guī)范的要求。 （ 4）瀝青混合料加熱溫度符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。 （ 8）拌和廠逐盤(pán)打印各種材料用量及預(yù)熱溫度、拌和溫度與時(shí)間、瀝 20 青混合料重量與出廠時(shí)間等數(shù)據(jù)資料，并作好記錄。 （ 4）運(yùn)料車(chē)應(yīng)靠近離攤鋪機(jī) 30cm 左右時(shí)以空擋停車(chē)，使其由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 5．混合料的攤鋪 （ 1）調(diào)平層和下面層攤鋪采用基準(zhǔn)鋼絲法，確保鋪筑層的的高度、橫坡度和寬度符合設(shè)計(jì)要求。 ③ 將攤鋪機(jī)的電子感應(yīng)器置于基準(zhǔn)鋼絲上，調(diào)整手搖臂升降桿使傳桿器升降指示燈全部熄后，打開(kāi)開(kāi)關(guān)開(kāi)始鋪筑。施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)局部離析，拖痕及其他問(wèn)題及時(shí)處理。根據(jù)試驗(yàn)段提供的資料配備壓實(shí)機(jī)具，選擇壓實(shí)組合方式及碾壓速度遍數(shù)等。 ② 初壓的順序，壓 路機(jī)由路肩一側(cè)壓向路中心，或由低側(cè)向高側(cè)碾壓，靠路緣石附近留出 1020cm 采用小型路面壓實(shí)機(jī)壓實(shí)。應(yīng)保證瀝青混合料溫度不低于 105℃時(shí)壓實(shí)效果較好，并應(yīng)緊跟初壓之后進(jìn)行； ② 復(fù)壓采用膠輪壓路機(jī)和振動(dòng)鋼輪壓路機(jī)碾壓。終壓采用雙鋼輪壓路機(jī)，碾壓至無(wú)明顯輪跡為止。 ④壓路機(jī)不得停留在溫度高于 60℃的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上；同時(shí)應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間落在路面上。瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨天進(jìn)行。 原材料 PG7622 改性瀝青技術(shù)指 標(biāo) 項(xiàng)目名稱 單位 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 針入度（ 25℃， 100g， 5S） 4060 針入度指數(shù) PI ≥ 0 延度（ 5cm/min， 5℃） cm ≥ 20 軟化點(diǎn)（環(huán)球法） ℃ ≥ 70 運(yùn)動(dòng)粘度 135℃ Pa。 改性瀝青采用湖北國(guó)創(chuàng)改性瀝青；玄武巖采用京山玄武巖。 上面 施工工藝及施工方法 （施工工藝流程框圖見(jiàn)附件八） 1． 現(xiàn)場(chǎng)、技術(shù)準(zhǔn)備 （ 1）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 ① 在施工前對(duì)中面層用硬掃帚或電動(dòng)工具進(jìn)行清掃和全面檢查，并用吹風(fēng)機(jī)對(duì)路面浮灰進(jìn)行吹凈處理 ； ② 對(duì)個(gè)別污染地段補(bǔ)灑粘層油，噴灑符合要求的粘層油，用量為 ~。 2． 上面 層 改性瀝青混合料的拌制 （ 1） 混合料采用 意大利 MARINI4000 型拌和樓 集中拌和；篩網(wǎng)尺寸檔次能滿足配置瀝青混合料的需要；冷料倉(cāng)不少于 6 個(gè)（礦粉、纖維等除外）。 （ 3） 瀝青 、石料 加熱溫度 和混合料的溫度嚴(yán)格控制在技術(shù)規(guī)范 的要求范圍內(nèi)。 3． 混合料的運(yùn)輸 （ 1） 瀝青混合料采用大噸位自卸車(chē)運(yùn)輸，所有自卸車(chē)均有緊密、清潔、光滑的底板和側(cè)板，車(chē)輛在裝料前車(chē)輛底部及兩側(cè)均應(yīng)沖洗清掃干凈，因?yàn)r青粘 性較大，運(yùn)料車(chē)的車(chē)廂底部及四壁涂刷對(duì)混合料無(wú)損害的防粘劑，防粘劑油水混合液（ 植物油 ：水 =1： 3），防止混合料粘結(jié)箱壁，并不讓多余的混合液積聚在車(chē)廂底部，且箱底低凹處不得積液。卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 4． 混合料的攤鋪 （ 1） 攤鋪采用浮動(dòng)式基準(zhǔn)梁進(jìn)行調(diào)平； 攤鋪機(jī) 為 具有自動(dòng)控制系統(tǒng)，能按設(shè)計(jì)要求攤鋪高質(zhì)量路面的履帶式瀝青混合料攤鋪機(jī)。 （ 4） 攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、運(yùn)力配置情況、攤鋪寬度和厚度等條件，通過(guò)試驗(yàn)段確定，應(yīng)做到勻速、連續(xù)不間斷地?cái)備?；但最慢不得低?30 1m/min， 最快不得超過(guò) 6m/min，一般攤鋪速度控制在 2~4m/min，且速度轉(zhuǎn)換要緩慢。 5． 混合料的碾壓 （ 1） 混合料完成攤鋪刮平后立即進(jìn)行檢查，對(duì)厚度、平整度、路拱及溫度不合格之處及時(shí)進(jìn)行調(diào)整；隨后按鋪筑試驗(yàn)路段所確定的壓實(shí)設(shè)備的組合、程序進(jìn)行充分、均勻的碾壓。 （ 2） 碾壓嚴(yán)格遵循 “高溫、緊跟；勻速、慢壓；高頻、低幅；先邊、后中 ”的原則進(jìn)行。初壓時(shí)每次碾壓至攤鋪機(jī)跟前，初壓區(qū)的長(zhǎng)度通過(guò)計(jì)算確定以便與攤鋪機(jī)的速度匹配，一般不宜大于 2030m；復(fù)壓采用振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓區(qū)段可較初壓稍長(zhǎng)；終壓 采用較輕的 鋼輪壓路機(jī) 緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，以消除輪跡。 （ 5） 在壓實(shí)的三階段中，碾壓時(shí)壓路機(jī)在碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。不得在低溫狀態(tài)下反復(fù)碾壓改性瀝青混合料，防止磨掉石料棱角，壓碎石料，破壞集料嵌擠。 ⑤ 壓路機(jī)不得停留在溫度高于 60℃ 的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上；同時(shí)應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間落在路面上。運(yùn)料車(chē)和工地應(yīng)配有防雨設(shè)施，并做好路面和路肩的排水工作。 7． 開(kāi)放交通 當(dāng)天施工的路段，當(dāng)天不得開(kāi)放交通。 四 確保工程質(zhì)量和工期的措施 質(zhì)量目標(biāo)及保證措施 質(zhì)量目標(biāo) 全部分項(xiàng)工程達(dá)到交通部《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12020）的合格等級(jí)，主要分項(xiàng)工程為優(yōu) 良等級(jí)，單位工程優(yōu)良率 95%以上。檢查落實(shí)施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)等工作，協(xié)調(diào)人、機(jī)、物，控制工程形象進(jìn)度。采購(gòu)計(jì)劃、合同中應(yīng)明確質(zhì)量要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行嚴(yán)格篩選，把供應(yīng)商的質(zhì)量管理納入項(xiàng)目部的管理體系，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督與考核。加強(qiáng)施工管理人員的職業(yè)道德教育，提高遵守質(zhì)量管理制度的自覺(jué)性。 34 8．嚴(yán)格崗位考核制度。 2．以施工計(jì)劃和施工組織設(shè)計(jì)為依據(jù)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和業(yè)主的安排，進(jìn)一步優(yōu)化和完善實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，作好分階段關(guān)鍵控制點(diǎn)的施工計(jì)劃安排。 6．合理組織瀝青混凝土加鋪前的綜合處治工作，協(xié)調(diào)好各施工隊(duì)伍的施工安排，及時(shí)與高速巡警、高速路政等單位進(jìn)行溝通，取得他們的積極配合，使各項(xiàng)施工有序的進(jìn)行，避免出現(xiàn)工作面“打架”和工作面空白的現(xiàn)象，確保施工瀝青混凝土攤鋪施工的連貫性，力爭(zhēng)在最短的時(shí)間內(nèi)完成封閉段的施 35 工。 9． 在施工過(guò)程中采用流水作業(yè)方式，充分利用有效工作日、 利用有效施工時(shí)間，加班作業(yè)， 力爭(zhēng)工程提前完成。 五 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施 本合同工程的重點(diǎn)是瀝青上面層的施工；難點(diǎn)壓漿、交通封閉管制和原材料質(zhì)量及混合料級(jí)配的控制等。 2．路面施工前將編制路面施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。 嚴(yán)格交通封閉管制 項(xiàng)目部設(shè)置經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的專職安全員，安全員實(shí)行持證上崗，制定安全崗位職責(zé)。 嚴(yán)格控制材料質(zhì)量與加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè) 材料質(zhì)量的好壞直接影響路面施工質(zhì)量和使用質(zhì)量，尤其是就地采備的粗、細(xì)集料，如碎石、砂子等。骨料含泥量控制在允許值以下。 混合料級(jí)配的控制 路面各結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)都有其相應(yīng)的級(jí)配要求。對(duì)此，要加強(qiáng)自檢，并做好試驗(yàn)的記錄 ，按規(guī)定報(bào)監(jiān)理審認(rèn)和備查。各種原材料試驗(yàn)結(jié)果均需滿足要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，才能進(jìn)行混合料施工配合比試驗(yàn)。施工前應(yīng)對(duì)各種施工機(jī)械進(jìn)行調(diào)試，以確保設(shè)備的正常使用。攤鋪機(jī)應(yīng)連續(xù)不斷地?cái)備?，以減少接縫。施工過(guò)程中對(duì)拌和、出料、攤鋪、初碾、終碾溫度的記錄要詳盡，對(duì)碾壓完成后的密度檢測(cè)要及時(shí)。 4．統(tǒng)籌安 排好各單項(xiàng)工程的施工計(jì)劃，有的施工項(xiàng)目受雨季影響較大，在工期上將綜合多方面因素予以安排。 質(zhì)量保證體系 為保證本標(biāo)段順利實(shí)施和兌現(xiàn)投標(biāo)文件確定的工程質(zhì)量目標(biāo)。 安全目標(biāo) 實(shí)現(xiàn)“四無(wú) ”、“一控制 ”、“一達(dá)標(biāo) ” “四無(wú) ”：無(wú)死亡事故、無(wú)重大交通事故、無(wú)重大火災(zāi)事故、無(wú)機(jī)破事故。具體見(jiàn)下圖： 安安 全全 保保 證證 體體 系系 框框 圖圖 安全保證措施 1．嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家 、當(dāng)?shù)丶捌髽I(yè)有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)安全管理?xiàng)l例及方法。 4．將安全保障措施納入施工方案，項(xiàng)目經(jīng)理部配備專職安全員，制訂安全崗位職責(zé)。 7．加強(qiáng)封閉道路出入口的管理，安全員在出入口實(shí)行 24 小時(shí)值班，指揮施工車(chē)輛出入封閉段落，嚴(yán)禁施工車(chē)輛違章調(diào)頭，嚴(yán)禁社會(huì)車(chē)輛進(jìn)入封閉區(qū)。 11．配備專職電工，嚴(yán)禁非電工作業(yè)。機(jī)動(dòng)車(chē)輛作到合理使用、正確操作、安全行駛、定期保養(yǎng)，不 42 帶故障出車(chē)。在施工現(xiàn)場(chǎng)各路口設(shè)置路牌或告示牌，以方便車(chē)輛通行。 5．抓好文明施工的宣傳與教育工作，嚴(yán)禁施工廢料隨意亂扔，防止施工時(shí)瀝青及混合料等對(duì)道路左緣石、立柱等設(shè)施的污染；施工廢料在施工后統(tǒng)一回收，集中處理。 環(huán)境保護(hù)措施 認(rèn)真貫徹執(zhí)行環(huán)境保護(hù)法，采取切實(shí)可行的環(huán)境保護(hù)措施，保護(hù)植被，減少污 染，以取得當(dāng)?shù)鼐用窈铜h(huán)保部門(mén)的支持，保證施工正常進(jìn)行。禁止機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的油污未經(jīng)過(guò)處理就直接排放，或維修施工機(jī)械時(shí)油污直接排放。施工廢水、生活污水未經(jīng)處理不直接排入田地、耕地、灌溉渠、水庫(kù)等。 44 附件六 銑刨施工工藝流程圖 合格 不合格 合格 病害調(diào)查處置方案的確定 切邊 銑刨 廢料運(yùn)輸 刨邊角清掃余渣 。 7．各種臨時(shí)設(shè)施和場(chǎng)地，如堆料場(chǎng)，加工場(chǎng)等距離居民區(qū)不小于 300m，而且設(shè)于居民區(qū)主要風(fēng)向的下風(fēng)處。對(duì)施工中易于引起塵害的細(xì)粒要集中堆放，并應(yīng)予以遮蓋或適當(dāng)灑水，以使施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵公害減至最低程度。 2．施工過(guò)程中應(yīng)確保公共設(shè)施的安全，做好地下管線的保護(hù)工作； 3．施工機(jī)械以電動(dòng)類型為主，減少柴油機(jī)廢氣排放，并采用無(wú)鉛汽油。 環(huán)境保護(hù)措施 ISO14001 環(huán)境管理保證模式 以 ISO14001 環(huán)境管理保證體系標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)，并認(rèn)真貫徹本工程的環(huán)境保護(hù)方針。 4．建好施工駐地或現(xiàn)場(chǎng)的衛(wèi)生設(shè)施，搞好衛(wèi)生管理工作。 2．樹(shù)立良好企業(yè)形象，材料和機(jī)具堆放“標(biāo)牌化”，人員管理“統(tǒng)一化”，現(xiàn)場(chǎng)管理“規(guī)范化”的要求進(jìn)行施工。 12．機(jī)械安全：施工 機(jī)械要作到清潔、潤(rùn)滑、緊固，安全保護(hù)得力，確保機(jī)況良好。 9．提前處理好雙向通車(chē)路段，確保車(chē)輛安全行使。 5．有針對(duì)性地組織由高速巡警、路政、業(yè)主、監(jiān)理單位及有關(guān)人員參加的安 全生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)。 3．強(qiáng)化安全法制觀念，簽訂安全協(xié)議。 “一達(dá)標(biāo) ”：安全生產(chǎn)達(dá)到國(guó)標(biāo)。質(zhì)量保證體系由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目總工組織實(shí)施，項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量員，形成項(xiàng)目部、施工隊(duì)二級(jí)管理系統(tǒng)，形成一個(gè)“橫向到位、縱向到底 ”的質(zhì)量保證體系。 39 七 質(zhì)量、安全保證體系及措施 質(zhì)量保證體系 ISO9001 質(zhì)量保證模式 以 ISO9001 質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)，并認(rèn)真貫徹本工程的質(zhì)量方針。 2．雨季的施工進(jìn)度采取動(dòng)態(tài)控制的方法，根據(jù)實(shí)際情況在原定計(jì)劃的基礎(chǔ)上不斷地給予適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和優(yōu)化。 碾壓時(shí)要掌握好碾壓速度，防止出現(xiàn)推擠裂縫。施工前要進(jìn)行試拌，以確保拌和質(zhì)量?；旌狭显嚇拥母黜?xiàng)指標(biāo)測(cè)試，應(yīng)在有監(jiān)理工程師旁站時(shí)進(jìn)行，其結(jié)果須報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。對(duì)瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)。然后進(jìn)行各粒徑摻配試驗(yàn)，實(shí)際級(jí)配應(yīng)盡量位于規(guī)范中值，而且要求曲線適順，偏高限或偏低限的級(jí)配應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，直至滿足級(jí)配曲線要求，并據(jù)此確定每一級(jí)配的材料摻配量。對(duì)于同一料場(chǎng)的砂子，每天供料都得試驗(yàn)（粒級(jí)、含泥量等）。因此，將認(rèn)真做到以下幾點(diǎn)： 1．面層粗集料 其強(qiáng)度、磨光值、壓碎值、磨耗值、粒徑等必須滿足設(shè) 37 計(jì)和規(guī)范要求。在封閉路段的兩頭，安全員實(shí)行 24 小時(shí)值班，指揮施工運(yùn)輸車(chē)輛的進(jìn)出，協(xié)助路政和 高速巡警對(duì)雙向行駛車(chē)流進(jìn)行指揮和管制?？傊?，路面施工應(yīng)真正做到“施工有計(jì)劃、工藝都知道、職責(zé)均明了、質(zhì)量達(dá)目標(biāo)”。按照技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要求對(duì)路面進(jìn)行處理，各項(xiàng)原始記錄都要交監(jiān)理簽字確認(rèn)。 11．專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)理順地方關(guān)系，排除干擾，維護(hù)施工秩序。結(jié)合業(yè)主的總體施工安排，合 理劃分施工段落，確保每個(gè)施工段落不出現(xiàn)瀝青攤鋪工作面接不上的現(xiàn)象。 4．配備良好的、完整的施工機(jī)械設(shè)備，在施工中不出現(xiàn)因機(jī)械 故障而停工的現(xiàn)象。 工期目標(biāo)及保證措施 工期目標(biāo) 本工期為 2 個(gè)月，力爭(zhēng)在 2020 年 6 月下旬完成瀝青混凝土路面攤鋪。 7．加強(qiáng)人員崗前培訓(xùn)學(xué)習(xí)。對(duì)于主要工序質(zhì)量點(diǎn)著重控制，滿足技術(shù)規(guī)范要求。 3．工序 控制：施工過(guò)程中按設(shè)計(jì)文件要求，對(duì)工序施工中的工藝和技術(shù)要點(diǎn)編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（技術(shù)交底書(shū)），每道工序前進(jìn)行技術(shù)交底。 按照要求在開(kāi)工前對(duì)原材料等按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，送監(jiān)理工程師審查確認(rèn)。如急需開(kāi)放交通時(shí)，應(yīng)灑水冷卻降低混合料溫度；當(dāng)發(fā)現(xiàn)有的改性瀝青瀝青面層在開(kāi)放交通后，有發(fā)軟的跡象或大噸位運(yùn)料車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)掉粒、有輪印等情況時(shí)，要加強(qiáng)早期交通的控制。當(dāng)路面滯水時(shí)，應(yīng)暫停施工，并及時(shí)清除積水，使之干燥后方可繼續(xù)作業(yè)。為此我們對(duì)雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行了改進(jìn)，在鋼輪壓路機(jī)的前后輪上再裝上耐磨吸水材料制成的一個(gè)刮槽板，用彈簧將刮槽板緊貼在鋼輪壁上，壓路機(jī)噴灑的水可以被刮槽板吸收，均勻的擦到鋼輪壁上， 可以