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京珠高速公路養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧資料

2024-08-19 15:16本頁(yè)面
  

【正文】 不大于 ﹪ 25 洛杉磯磨耗損失 不大于﹪ 28 視密度 不小于 t/m3 吸水率 不大于﹪ 2 對(duì)瀝青的粘附性 不小于 5 級(jí) 堅(jiān)固性 不大于﹪ 12 細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量 不大于﹪ 15 水洗法 顆粒含量 不大于﹪ 1 軟石含量 不大于﹪ 3 石料磨光值 不 大于 ≥ 42 石料沖擊值 不大于﹪ 28 瀝青混合料用細(xì)集料技術(shù)指標(biāo) 項(xiàng)目 技術(shù)指標(biāo) 視密度 不小于 t/m3 堅(jiān)固性 ( 部分 ) 不大于﹪ ≥ 12 砂當(dāng)量 不小于﹪ 60 含泥量 ( 的含量 ) 不大于﹪ 3 瀝青混合料用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求 項(xiàng)目 技術(shù)指標(biāo) 視密度 不小于 t/m3 含 水量 不 大 于﹪ 1 ﹪ 100 ﹪ 90100 ﹪ 75100 外觀 無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊 親水系數(shù) < 1 26 塑性指數(shù) < 4 混合料的組成設(shè)計(jì) 瀝青混合料是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉和少量的細(xì)集料組成的瀝青瑪蹄脂填充間斷級(jí)配的粗集料骨架間隙而組成的新型的瀝青混合料結(jié)構(gòu)。 原材料 PG7622 改性瀝青技術(shù)指 標(biāo) 項(xiàng)目名稱 單位 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 針入度( 25℃, 100g, 5S) 4060 針入度指數(shù) PI ≥ 0 延度( 5cm/min, 5℃) cm ≥ 20 軟化點(diǎn)(環(huán)球法) ℃ ≥ 70 運(yùn)動(dòng)粘度 135℃ Pa。 ( 2)按部頒標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定的項(xiàng)目及頻率,進(jìn)行成型路面的檢測(cè),如壓實(shí)度、平整度、厚度、標(biāo)高、彎沉值等,對(duì)路段進(jìn)行質(zhì)量評(píng)審。瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨天進(jìn)行??v向接縫采用熱接縫,并應(yīng)連續(xù)和平行。 ④壓路機(jī)不得停留在溫度高于 60℃的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上;同時(shí)應(yīng)采取有效措施,防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間落在路面上。 ② 各個(gè)壓實(shí)階段,均不準(zhǔn)壓路機(jī)在新鋪筑層上中途停留、轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車及停放;當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓 時(shí),前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距 10m 以上,并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線 3m 以外。終壓采用雙鋼輪壓路機(jī),碾壓至無(wú)明顯輪跡為止。復(fù)壓遍數(shù)和速度由試驗(yàn)段提供。應(yīng)保證瀝青混合料溫度不低于 105℃時(shí)壓實(shí)效果較好,并應(yīng)緊跟初壓之后進(jìn)行; ② 復(fù)壓采用膠輪壓路機(jī)和振動(dòng)鋼輪壓路機(jī)碾壓。 ④ 初壓應(yīng)盡量減少噴水,防止瀝青混合料降溫過(guò)快。 ② 初壓的順序,壓 路機(jī)由路肩一側(cè)壓向路中心,或由低側(cè)向高側(cè)碾壓,靠路緣石附近留出 1020cm 采用小型路面壓實(shí)機(jī)壓實(shí)。碾壓 應(yīng)慢速、均勻進(jìn)行,一般符合下表規(guī)定: 壓路機(jī)碾壓速度 壓路機(jī)類型 初壓速度( Km/h) 復(fù)壓速度( Km/h) 終壓速度( Km/h) 鋼輪壓路機(jī) 振動(dòng)壓路機(jī) 靜壓 振動(dòng) 45 靜壓 23 輪胎壓路機(jī) ( 3)初壓 ① 初壓主要提高瀝青混合料的初始密度,起穩(wěn)定作用,根據(jù)實(shí)踐證明,采用較高溫度,碾壓能收到較好的壓實(shí)效果。根據(jù)試驗(yàn)段提供的資料配備壓實(shí)機(jī)具,選擇壓實(shí)組合方式及碾壓速度遍數(shù)等。 ( 3)攤鋪過(guò)程應(yīng)跟蹤檢測(cè)質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)“趁熱”修補(bǔ);修補(bǔ)不好 22 的應(yīng)鏟除重鋪。施工過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)局部離析,拖痕及其他問(wèn)題及時(shí)處理。 ⑤ 攤鋪機(jī)接料斗適當(dāng)涂上防粘液,料車應(yīng)對(duì)準(zhǔn)攤鋪機(jī)料斗中心,停在攤鋪機(jī)約 30cm 左右處掛空檔,攤鋪機(jī) 迎上推著車前進(jìn),在坡度大的地段,料車可掛低速檔與攤鋪機(jī)同步前進(jìn)。 ③ 將攤鋪機(jī)的電子感應(yīng)器置于基準(zhǔn)鋼絲上,調(diào)整手搖臂升降桿使傳桿器升降指示燈全部熄后,打開(kāi)開(kāi)關(guān)開(kāi)始鋪筑。攤鋪前,下承層要清掃潔凈,保證其表面干燥、無(wú)任何松散的石料與雜質(zhì),且已做好瀝青粘層(須經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師認(rèn)可)。 5.混合料的攤鋪 ( 1)調(diào)平層和下面層攤鋪采用基準(zhǔn)鋼絲法,確保鋪筑層的的高度、橫坡度和寬度符合設(shè)計(jì)要求。 ( 6)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料,有專人憑料單測(cè)溫和外觀檢查;凡溫度不合格,或發(fā)現(xiàn)花白,或團(tuán)結(jié),或顏色枯褐灰暗,或遭雨淋的,均應(yīng)廢棄,不得使用。 ( 4)運(yùn)料車應(yīng)靠近離攤鋪機(jī) 30cm 左右時(shí)以空擋停車,使其由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 ( 2)車輛裝料分 3 次裝料,第一次靠車廂前部,第二次靠車廂后部,第三次靠車廂中部。 ( 8)拌和廠逐盤打印各種材料用量及預(yù)熱溫度、拌和溫度與時(shí)間、瀝 20 青混合料重量與出廠時(shí)間等數(shù)據(jù)資料,并作好記錄。 ( 6)拌和廠拌出的 瀝青混合料應(yīng)均勻一致,無(wú)花白料,無(wú)結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 ( 4)瀝青混合料加熱溫度符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。 ( 3)粗、細(xì)集料應(yīng)嚴(yán)格分類堆放和供料,不同料源即使粒徑相同的集料也應(yīng)分開(kāi)堆放,且不混合使用。定期對(duì)計(jì)量裝置進(jìn)行校核, 以保證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合技術(shù)規(guī)范的要求。根據(jù)水準(zhǔn)儀測(cè)出各基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高,確定基準(zhǔn)鋼絲高度,調(diào)整好正確標(biāo)高和橫桿位置,保證施工過(guò)程中標(biāo)高準(zhǔn)確。 2.測(cè)量放樣 19 分別在已放好的兩側(cè)邊樁位置處插打基準(zhǔn)鋼釬。 ( 3)材料準(zhǔn)備 瀝青、碎石、礦粉等主要材料提前采購(gòu)儲(chǔ)備,作好儲(chǔ)料的一切準(zhǔn)備工作,如瀝青罐、油料庫(kù)、粉料罐、地磅等設(shè)施的安裝以保證瀝青路面的正常鋪筑,并在進(jìn)料時(shí)按招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范的要求分期、分批抽檢、報(bào)驗(yàn),從原材料質(zhì)量上把好第一道關(guān)。 ( 2)設(shè)備調(diào)試 拌和樓及攤鋪機(jī)等主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后均應(yīng)進(jìn)行安裝調(diào)試,使機(jī)械設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。 施工工藝 (工藝流程圖見(jiàn)附件七) 1.開(kāi)工前的準(zhǔn)備 ( 1)場(chǎng)地準(zhǔn)備 料場(chǎng)及拌和設(shè)備周圍一定范圍內(nèi)應(yīng)將場(chǎng)地用水泥砼“硬化”,防止集料被污染。 4.試驗(yàn)路段的質(zhì)量檢測(cè)頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工路段適當(dāng)增加(一般 18 增加一倍)。 3.鋪筑試驗(yàn)路段時(shí),嚴(yán)格按《公路瀝青路面施工規(guī)范》( JTG F402020)規(guī)定操作。 試驗(yàn)段鋪筑 17 1.鋪筑試驗(yàn)段的目的 ( 1)驗(yàn)證確定生產(chǎn)配合比(含瀝青用量); ( 2)確定拌和機(jī)的攪拌速度,拌和溫度,以及拌和時(shí)間等工藝參數(shù);掌握拌和機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中對(duì)其工作部分的調(diào)整要領(lǐng); ( 3)通過(guò)試鋪確定合適的攤鋪速度、熨平板的振頻和振幅等攤鋪工藝參數(shù);確定壓路機(jī)的配置組合、碾壓順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù),以及施工過(guò)程中的振頻振幅等工藝參數(shù);掌握攤鋪機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中為提高攤鋪質(zhì)量而對(duì)其工作部分的調(diào)整要領(lǐng); ( 4)確定瀝青混合料攤鋪中的松鋪系數(shù); ( 5)建立鉆芯法與核子儀法測(cè)定壓實(shí)度的關(guān)系,并確定混合料的 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn); ( 6)確定合理的施工機(jī)械配置與組合方式;確定合理的施工產(chǎn)量與每班作業(yè)長(zhǎng)度,修訂施工進(jìn)度計(jì)劃; ( 7)通過(guò)及時(shí)跟蹤檢測(cè)混合料及攤鋪層的質(zhì)量情況,制定能夠控制施工全過(guò)程的質(zhì)量保證措施; ( 8)確定科學(xué)的組織管理體系(含前、后場(chǎng)各類人員的崗位職責(zé)),建立信息反饋快、協(xié)調(diào)效率高、處理效果好、對(duì)待問(wèn)題嚴(yán)的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)。 (3)生產(chǎn)配合比的驗(yàn)證階段 拌和樓采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌,鋪筑試驗(yàn)段,并用試驗(yàn)段上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn),從而確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。 %三個(gè)油石比,取以上計(jì)算的礦質(zhì)混合料,拌合樓進(jìn)行試拌,試驗(yàn)室取樣分別制作馬歇爾試件,進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)及殘留穩(wěn)定度檢驗(yàn),通過(guò)試驗(yàn)確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比。 ② 確定最佳油石比。必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的礦料取樣進(jìn)行篩分,根據(jù)篩分結(jié)果,通過(guò)計(jì)算,使混合料的級(jí)配符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定,以確定各熱料倉(cāng)和礦粉的用量比例,供拌和樓控制室使用。按以上配合比制備瀝青混凝土馬歇爾試件,做浸水48 小時(shí)馬歇爾試驗(yàn),檢驗(yàn)殘留穩(wěn)定度必須滿足規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。測(cè)定試件的密度、空隙率、瀝青飽和度、穩(wěn)定度和流值,分別繪制各項(xiàng)指標(biāo)的曲線,確定出最佳油石比。 16 ② 確定瀝青的最佳油石比。 ( 1)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段 ① 確定各礦料的組成比例。碾壓時(shí)派專人嚴(yán)格控制壓實(shí)度和平整度等,隨時(shí)反饋信息,指導(dǎo)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。 1 針入度比( 25℃) % ≥ 65 延度( 5℃) cm ≥ 15 粗集料的技術(shù)指標(biāo)要求 指標(biāo) 上面層 中、下面層 壓碎值( %) 26 28 洛杉磯磨耗損失( %) 28 30 與瀝青的粘附性 5 級(jí) 4 級(jí) 表觀相對(duì)密度 ≥ ≥ 吸水率( %) ≤ ≤ 水洗法﹤ 顆粒含量( %) ≤ 1 ≤ 1 磨光值( PSV) ≥ 42 軟石含量( %) ≤ 3 ≤ 5 一個(gè)破碎面 ≥ 100 ≥ 90 兩個(gè)破碎面 ≥ 90 ≥ 80 細(xì)集料的質(zhì)量技術(shù)指標(biāo) 項(xiàng)目 指標(biāo)要求 表觀相對(duì)密度 ≥ 堅(jiān)固性( %) ≥ 12 含泥量( %) ≤ 3 砂當(dāng)量( %) ≥ 60 棱角性(流動(dòng)時(shí)間) (s ) ≥ 30 15 瀝青混合料用礦 粉質(zhì)量技術(shù)要求 項(xiàng)目 技術(shù)指標(biāo) 視密度 不小于 t/m3 含水量 不 大 于﹪ 1 ﹪ 100 ﹪ 90100 ﹪ 75100 外觀 無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊 親水系數(shù) < 1 塑性指數(shù) < 4 施工方案 瀝青混凝土面層采用意大利 MARINI4000 型間歇式瀝青拌和樓拌制,大噸位自卸汽車運(yùn)輸 ,一臺(tái) ABG423 攤鋪機(jī)全寬攤鋪方案。 原材料 14 ① PG7622 改性瀝青技術(shù)指標(biāo) 項(xiàng)目名稱 單位 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 針入度( 25℃, 100g, 5S) 4060 針入度指數(shù) PI ≥ 0 延度( 5cm/min, 5℃) cm ≥ 20 軟化點(diǎn)(環(huán)球法) ℃ ≥ 70 運(yùn)動(dòng)粘度 135℃ Pa。粘層瀝青灑布后待其破乳、水分蒸發(fā)完后報(bào)監(jiān)理檢查合格后緊接鋪筑瀝青加鋪層。 ( 5)粘層 瀝青應(yīng)在鋪筑覆蓋層之前 24 小時(shí)內(nèi)灑布或涂刷。角,并有適當(dāng)高度,以使路面上噴灑的粘層油形成重疊。 ( 2)瀝青灑布設(shè)備配備有使用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴,在瀝青灑布機(jī)噴灑不到的地方采用手工灑布,在混凝土護(hù)欄、人(手)孔等局部用刷子進(jìn)行人工涂刷。 4.噴灑 ( 1)粘層瀝青采用瀝青灑布車噴灑。 2.噴灑溫度 瀝青粘層在規(guī)范要求的溫度下噴灑,如氣溫較低,稠度較大的可適當(dāng)加 13 熱。 原材料 改性乳化瀝青技術(shù)指標(biāo) 試驗(yàn) 項(xiàng)目 技術(shù)要求 篩上剩余量 不大于 (﹪ ) 粘度 瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì) C25,3 (s) 8- 25 恩格拉度 E25 1- 10 蒸發(fā)殘留物含量 不小于 (﹪ ) 60 蒸發(fā)殘留物性質(zhì) 針入度 (25℃ ,100g,5s) () 40120 延度 (5℃ ) 不小于 (cm) 20 溶解度 (三氯乙烯 ) 不小于 (﹪ ) 儲(chǔ)存穩(wěn) 定性 5d 不大于 (﹪ ) 5 1d 不大于 (﹪ ) 1 與礦粉的粘附性 ,裹覆面積不小于 2/3 水泥拌和實(shí)驗(yàn) , 篩上剩余量 不大于 (﹪ ) 5 低溫儲(chǔ)存穩(wěn)定度 (- 5℃ ) 無(wú)粗顆粒后或結(jié)塊 施工工藝 1.準(zhǔn)備工作 準(zhǔn)備澆灑瀝青的工作面應(yīng)整潔無(wú)塵埃。 1.在鋪筑雙層瀝青面層和調(diào)平層熱拌熱鋪瀝青混合料路面的上層時(shí),其下面的瀝青加鋪層表面。 粘層 工程概述 12 改性乳化瀝青采用湖北科氏殼牌改性乳化瀝青。 ( 7)銑刨面修復(fù) 最后要對(duì)銑刨面進(jìn)行檢查和測(cè)量,查看銑刨面是否平整,松散物是否都銑刨掉,槽壁是否整齊垂直,測(cè)量銑刨深度是否合適,記錄銑刨后各測(cè)點(diǎn)的高程,及槽內(nèi)的清潔、干凈。 (5)銑刨段路槽內(nèi)的清掃 采用道路清掃車清掃,在清掃車清掃時(shí),要注意車輪不能把路槽的壁給壓壞,再用新改進(jìn)的精掃設(shè)備對(duì)路槽刨銑重合、泥漿較重的部位進(jìn)行清掃,在路面用高壓機(jī)吹完后,對(duì)路槽內(nèi)的灰土吹不干凈的地方,要注意使路槽內(nèi)每個(gè)地方保證沒(méi)有灰土、沒(méi)有雜物,確保清潔、干凈。 (3)銑刨?gòu)U料運(yùn)輸 銑刨機(jī)銑刨時(shí),通過(guò)傳輸帶將廢舊混合料裝上運(yùn)輸車輛,運(yùn)到固定地點(diǎn)進(jìn)行存放,以備再生利用。對(duì)路面車轍銑刨的深度為 16cm 左右,但如果坑槽中有松散物或藏水,則應(yīng)加大銑刨深度,直到徹底露出堅(jiān)實(shí)底層為止。切割機(jī)切邊可以在銑刨前,也可以在銑刨后,在銑刨后切邊更容易保證邊線筆直,但往往易留較多的邊角,增加了刨邊 角的工作量。 ( 1) 切割機(jī)切邊: 確定修補(bǔ)
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