【導(dǎo)讀】五”期間國家和湖北省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。里程全長339公里，其中湖北京。珠長286公里，滬蓉段長53公里。區(qū)），止于湖北與湖南交界的土城。湖北京珠高速公路養(yǎng)護(hù)工程第一合同段起。本項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)。其中，大悟縣境計(jì)算行車速度為100km/h，珠、滬蓉共用段以及軍山長江大橋?yàn)殡p向六車道，路基寬度為之外，其余均為雙向四車道，路基寬為。如有變化業(yè)主另行通知。本項(xiàng)目所在地區(qū)地處中低緯度，屬亞熱帶大陸季風(fēng)性濕潤氣候。歷史年最高氣溫℃，最低氣溫-18℃，全年無霜期230-260天。另外各施工隊(duì)和拌和站還配備足量發(fā)電機(jī)，以保證施工。面層采用京山玄武巖。本地區(qū)的通訊發(fā)達(dá)。業(yè)主、監(jiān)理之間信息的及時傳遞和有效溝通。主要管理技術(shù)人員配備手機(jī)。組建瀝青路面中修專班，全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工。目前主要施工人員、機(jī)械設(shè)備均已到場，材料檢測工作和。配合比設(shè)計(jì)已完成、各種材料儲備充足，開工條件已具備。（具體見附件一、

　　

【正文】 施工時間，加班作業(yè)， 力爭工程提前完成。 10．加快人員進(jìn)場和設(shè)備的搬遷、安裝、調(diào)試工作，盡快投入正常運(yùn)作；積極投入精干的修理力量，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)，提高設(shè)備的完好率；加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備調(diào)度，提高設(shè)備的利用率，加快工程進(jìn)度。 11．專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)理順地方關(guān)系，排除干擾，維護(hù)施工秩序。加強(qiáng)與地方政府和當(dāng)?shù)厝?眾的聯(lián)系，取得理解與支持，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，確保施工順利進(jìn)行。 五 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施 本合同工程的重點(diǎn)是瀝青上面層的施工；難點(diǎn)壓漿、交通封閉管制和原材料質(zhì)量及混合料級配的控制等。 針對以上重點(diǎn)和難點(diǎn)工程我部擬采取以下幾項(xiàng)措施： 加強(qiáng)原路面缺陷處理 道路封閉后，立即組織人員對路況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，對路面縱向裂縫進(jìn)行壓漿處理。按照技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要求對路面進(jìn)行處理，各項(xiàng)原始記錄都要交監(jiān)理簽字確認(rèn)。 合理編制施工組織設(shè)計(jì)與路面施工作業(yè)指導(dǎo)書 36 1．根據(jù)工程的質(zhì)量、工期以及特殊的氣候條件編制一個完善的施工組織設(shè)計(jì)，其內(nèi)容應(yīng)包括材料的料場地點(diǎn)、采備方式、運(yùn)輸形式、堆放場地，各結(jié)構(gòu)層的施工時間安排，機(jī)具設(shè)備的配備和人員的安排，采用的工藝和工序的銜接，特殊氣候條件（雨天、高溫、冬季天氣）下的施工對策，以及自檢要求和質(zhì)保措施等。 2．路面施工前將編制路面施工作業(yè)指導(dǎo)書。在指導(dǎo)書中明確各種材料的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)、材料分類堆放、施工配合比試驗(yàn)與確定，混合料拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓工藝及養(yǎng)生等要求 ，明確各道工序的職責(zé)和施工責(zé)任人，明確自檢責(zé)任和自檢人員，明確質(zhì)量目標(biāo)；同時，對關(guān)鍵工序、采用工藝、采取的措施等給予明確的事先指導(dǎo)?？傊?，路面施工應(yīng)真正做到“施工有計(jì)劃、工藝都知道、職責(zé)均明了、質(zhì)量達(dá)目標(biāo)”。施工車輛行走路線示意圖見附件九，施工道路封閉計(jì)劃圖見附件十。 嚴(yán)格交通封閉管制 項(xiàng)目部設(shè)置經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的專職安全員，安全員實(shí)行持證上崗，制定安全崗位職責(zé)。施工前對施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，結(jié)合施工工藝流程進(jìn)行詳細(xì)的安全交底。在封閉路段的兩頭，安全員實(shí)行 24 小時值班，指揮施工運(yùn)輸車輛的進(jìn)出，協(xié)助路政和 高速巡警對雙向行駛車流進(jìn)行指揮和管制。項(xiàng)目部給安全組配備專車，加強(qiáng)日常巡視，避免車輛堵塞和交通事故。 嚴(yán)格控制材料質(zhì)量與加強(qiáng)試驗(yàn)檢測 材料質(zhì)量的好壞直接影響路面施工質(zhì)量和使用質(zhì)量，尤其是就地采備的粗、細(xì)集料，如碎石、砂子等。引起路面早期破損的原因之一就是粗細(xì)集料的質(zhì)量問題。因此，將認(rèn)真做到以下幾點(diǎn)： 1．面層粗集料 其強(qiáng)度、磨光值、壓碎值、磨耗值、粒徑等必須滿足設(shè) 37 計(jì)和規(guī)范要求。確定料場前必須先進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)，合格的才采用。骨料含泥量控制在允許值以下。 2．面層細(xì)集料 以采用加工粗集料所得的優(yōu)質(zhì) 石屑和機(jī)制砂為主。對于同一料場的砂子，每天供料都得試驗(yàn)（粒級、含泥量等）。不同料場的砂子，必須及時試驗(yàn)，不符合要求的不使用。 混合料級配的控制 路面各結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)都有其相應(yīng)的級配要求。首先我們將對每一檔骨料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，檢測其粒徑情況。然后進(jìn)行各粒徑摻配試驗(yàn)，實(shí)際級配應(yīng)盡量位于規(guī)范中值，而且要求曲線適順，偏高限或偏低限的級配應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，直至滿足級配曲線要求，并據(jù)此確定每一級配的材料摻配量。當(dāng)材料料場不同或采用不同破碎工藝時，均需及時對材料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，以及時調(diào)整摻配量。對此，要加強(qiáng)自檢，并做好試驗(yàn)的記錄 ，按規(guī)定報(bào)監(jiān)理審認(rèn)和備查。 各結(jié)構(gòu)層混合料的施工配合比試驗(yàn)，是保證路面施工質(zhì)量的基礎(chǔ)條件，一定要按規(guī)范規(guī)定去做。對瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)。對骨料針片狀含量應(yīng)定期進(jìn)行試驗(yàn)測定，含量超過允許標(biāo)準(zhǔn)的不能使用。各種原材料試驗(yàn)結(jié)果均需滿足要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，才能進(jìn)行混合料施工配合比試驗(yàn)?；旌狭吓浜媳仍囼?yàn)的內(nèi)容、方法、指標(biāo)要求均應(yīng)遵循規(guī)范規(guī)定，尤其是對混合料的密度、穩(wěn)定度、粘結(jié)力等的測定更為重要?；旌狭显嚇拥母黜?xiàng)指標(biāo)測試，應(yīng)在有監(jiān)理工程師旁站時進(jìn)行，其結(jié)果須報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。 拌和、運(yùn)輸、 攤鋪碾壓等關(guān)鍵工序的要求 要精心組織安排拌和、運(yùn)輸、攤鋪碾壓三個環(huán)節(jié)的人、機(jī)、料組合，使之連續(xù)作業(yè)。施工前應(yīng)對各種施工機(jī)械進(jìn)行調(diào)試，以確保設(shè)備的正常使用。 38 1．拌和 拌和的關(guān)鍵是各檔材料進(jìn)料計(jì)量的正確性，骨料加熱溫度、拌和溫度、出料溫度的控制以及拌和的均勻性。施工前要進(jìn)行試拌，以確保拌和質(zhì)量。 2．運(yùn)輸與攤鋪 攤鋪時必須保證瀝青混合料的攤鋪溫度，必須做好運(yùn)輸過程中的保溫措施，將采用有自動找平裝置的進(jìn)口攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)應(yīng)連續(xù)不斷地?cái)備?，以減少接縫。 3．碾壓 嚴(yán)格掌握碾壓溫度和碾壓次序，合理組合碾壓機(jī)械。 碾壓時要掌握好碾壓速度，防止出現(xiàn)推擠裂縫。 4．機(jī)具組合及其它 在機(jī)具設(shè)備組合上要相應(yīng)匹配。施工過程中對拌和、出料、攤鋪、初碾、終碾溫度的記錄要詳盡，對碾壓完成后的密度檢測要及時。 六 雨季施工安排 1．及時掌握天氣預(yù)報(bào)，對不良季節(jié)給工程進(jìn)度和工程質(zhì)量造成的影響做出準(zhǔn)確預(yù)見及詳盡的了解，并提前做出相應(yīng)的應(yīng)對措施。 2．雨季的施工進(jìn)度采取動態(tài)控制的方法，根據(jù)實(shí)際情況在原定計(jì)劃的基礎(chǔ)上不斷地給予適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和優(yōu)化。 3．施工現(xiàn)場設(shè)立臨時倉庫，在晴朗天氣下備足短期內(nèi)所需的各種材料。 4．統(tǒng)籌安 排好各單項(xiàng)工程的施工計(jì)劃，有的施工項(xiàng)目受雨季影響較大，在工期上將綜合多方面因素予以安排。 5．防洪的細(xì)致工作指定專人負(fù)責(zé)或成立相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，各種需要的設(shè)備隨時準(zhǔn)備齊全。 39 七 質(zhì)量、安全保證體系及措施 質(zhì)量保證體系 ISO9001 質(zhì)量保證模式 以 ISO9001 質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)，并認(rèn)真貫徹本工程的質(zhì)量方針。 質(zhì)量目標(biāo) 全部分項(xiàng)工程達(dá)到交通部《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12020）的合格等級，主要分項(xiàng)工程為優(yōu)良等級，單位工程優(yōu)良率 95%以上，工程質(zhì)量到達(dá)優(yōu) 良。 質(zhì)量保證體系 為保證本標(biāo)段順利實(shí)施和兌現(xiàn)投標(biāo)文件確定的工程質(zhì)量目標(biāo)。根據(jù)ISO9001 質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和我局質(zhì)量管理體系文件規(guī)定，結(jié)合我部以往從事類似工程的經(jīng)驗(yàn)，從組織機(jī)構(gòu)、思想教育、技術(shù)管理、施工管理以及經(jīng)濟(jì)保證等五個方面建立符合本標(biāo)段實(shí)際的質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目總工組織實(shí)施，項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量員，形成項(xiàng)目部、施工隊(duì)二級管理系統(tǒng)，形成一個“橫向到位、縱向到底 ”的質(zhì)量保證體系。 安全保證體系 OHSAS18000 職業(yè)安全健康 保證模式 以 OHSAS18000 職業(yè)安全健康管理體系標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)，并認(rèn)真貫徹本工程的安全方針。 安全目標(biāo) 實(shí)現(xiàn)“四無 ”、“一控制 ”、“一達(dá)標(biāo) ” “四無 ”：無死亡事故、無重大交通事故、無重大火災(zāi)事故、無機(jī)破事故。 40 “一控制 ”：職工年傷頻率控制在 9%以下。 “一達(dá)標(biāo) ”：安全生產(chǎn)達(dá)到國標(biāo)。 安全保證體系 項(xiàng)目上建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首專業(yè)責(zé)任工程師、專職安全員等各方面的管理人員組成安全保證體系。具體見下圖： 安安 全全 保保 證證 體體 系系 框框 圖圖 安全保證措施 1．嚴(yán)格執(zhí)行國家 、當(dāng)?shù)丶捌髽I(yè)有關(guān)現(xiàn)場安全管理?xiàng)l例及方法。 2．建立嚴(yán)格的安全教育制度，堅(jiān)持入場教育，堅(jiān)持每周召開安全教育會，培養(yǎng)施工安全意識。 3．強(qiáng)化安全法制觀念，簽訂安全協(xié)議。堅(jiān)持特殊工種持安全操作證上崗工班、工種安全 檢查員 安全保證 體系 思想教育完整 提高安全意識 施工技術(shù)安全 規(guī)則教育 組織保證 項(xiàng)目部安全 領(lǐng)導(dǎo)小組 職能部門 工作保證 開工前 檢查 施工過程檢查 制度保證 國家安全 法律法規(guī) 各項(xiàng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程 經(jīng)濟(jì)保證 包保責(zé)任制 獎懲分明 收尾過程檢查 作業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組 必須安全生產(chǎn) 安全為了生產(chǎn) 安全生產(chǎn)第一 安全生產(chǎn)責(zé)任制 每周安全活動制 安全教育制 安全技術(shù)交底制 安全交接班制 安全操作掛牌制 安全生產(chǎn)檢查制 安全事故報(bào)告制 安全生產(chǎn)獎懲制 經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn) 安 全 生 產(chǎn) 目 標(biāo) 41 制度。 4．將安全保障措施納入施工方案，項(xiàng)目經(jīng)理部配備專職安全員，制訂安全崗位職責(zé)。通過安全講座、違規(guī)按例分析、安全知識競賽、黑板報(bào)、墻報(bào)、安全巡視、安全大檢查、定期召開安全生產(chǎn)會議獎優(yōu)罰劣等形式認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)、確保高速公路營運(yùn)安全暢通的精神。 5．有針對性地組織由高速巡警、路政、業(yè)主、監(jiān)理單位及有關(guān)人員參加的安 全生產(chǎn)協(xié)調(diào)會。 6．在封閉道路出入口出嚴(yán)格按照高速巡警、路政和業(yè)主的要求擺放交通安全標(biāo)志和標(biāo)牌。 7．加強(qiáng)封閉道路出入口的管理，安全員在出入口實(shí)行 24 小時值班，指揮施工車輛出入封閉段落，嚴(yán)禁施工車輛違章調(diào)頭，嚴(yán)禁社會車輛進(jìn)入封閉區(qū)。 8．安排專職安全員和安全巡邏車在雙向行駛路段來回巡查，及時向高速巡警、路政報(bào)告路面情況，協(xié)助高速巡警處理交通堵塞和事故；來回檢查用于分隔車道的交通錐形筒的數(shù)量和線型，及時補(bǔ)充損壞的錐形筒，維持車輛安全順利通行施工路段。 9．提前處理好雙向通車路段，確保車輛安全行使。 10．施工 現(xiàn)場、瀝青拌和場和試驗(yàn)室等場所設(shè)置足夠的消防設(shè)備。 11．配備專職電工，嚴(yán)禁非電工作業(yè)。對于違章操作、違章指揮、不按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程施工者進(jìn)行嚴(yán)肅處理。 12．機(jī)械安全：施工 機(jī)械要作到清潔、潤滑、緊固，安全保護(hù)得力，確保機(jī)況良好。 拌和廠安裝要符合規(guī)定，安裝驗(yàn)收資料齊全，在明顯處懸掛安全操作規(guī)程等。機(jī)動車輛作到合理使用、正確操作、安全行駛、定期保養(yǎng)，不 42 帶故障出車。 八 文明施工與環(huán)境保護(hù)措施 文明施工措施 文明施工措施 1．根據(jù)各工程施工隊(duì)伍的特點(diǎn)制定《文明施工行為準(zhǔn)則》，定期或不定期 地對施工現(xiàn)場進(jìn)行文明施工檢查，對文明施工情況打分，并在月度生產(chǎn)簡報(bào)公布，對違反《文明施工行為準(zhǔn)則》的，要提出批評、限期整改直至處罰。 2．樹立良好企業(yè)形象，材料和機(jī)具堆放“標(biāo)牌化”，人員管理“統(tǒng)一化”，現(xiàn)場管理“規(guī)范化”的要求進(jìn)行施工。 3．在施工現(xiàn)場設(shè)置施工平面布置標(biāo)牌和施工標(biāo)牌。在施工現(xiàn)場各路口設(shè)置路牌或告示牌，以方便車輛通行。對不安全區(qū)域，設(shè)置警示牌，以策安全。 4．建好施工駐地或現(xiàn)場的衛(wèi)生設(shè)施，搞好衛(wèi)生管理工作。場容、場貌實(shí)行分片包干制度，實(shí)行整潔、整頓管理，在與周圍居民生活區(qū)相接區(qū)域做到無積水， 無廢物堆積，無臭氣等。 5．抓好文明施工的宣傳與教育工作，嚴(yán)禁施工廢料隨意亂扔，防止施工時瀝青及混合料等對道路左緣石、立柱等設(shè)施的污染；施工廢料在施工后統(tǒng)一回收，集中處理。 6．尊重當(dāng)?shù)毓?guī)民俗，搞好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系。 環(huán)境保護(hù)措施 ISO14001 環(huán)境管理保證模式 以 ISO14001 環(huán)境管理保證體系標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)，并認(rèn)真貫徹本工程的環(huán)境保護(hù)方針。 43 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 受地方政府書面投訴率為零。 環(huán)境保護(hù)措施 認(rèn)真貫徹執(zhí)行環(huán)境保護(hù)法，采取切實(shí)可行的環(huán)境保護(hù)措施，保護(hù)植被，減少污 染，以取得當(dāng)?shù)鼐用窈铜h(huán)保部門的支持，保證施工正常進(jìn)行。 1．在占用臨時用地方面，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)部門規(guī)定，在經(jīng)批準(zhǔn)占用的區(qū)域內(nèi)按照批準(zhǔn)占用的范圍，占用期限及使用性質(zhì)堆放所申報(bào)的建筑材料或設(shè)備。 2．施工過程中應(yīng)確保公共設(shè)施的安全，做好地下管線的保護(hù)工作； 3．施工機(jī)械以電動類型為主，減少柴油機(jī)廢氣排放，并采用無鉛汽油。施工機(jī)械排放的廢氣要符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)械要經(jīng)常檢修，防止嚴(yán)重漏油，避免廢氣，廢油污染環(huán)境。禁止機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的油污未經(jīng)過處理就直接排放，或維修施工機(jī)械時油污直接排放。 4．施工中的運(yùn)料車需遮蓋 。對施工中易于引起塵害的細(xì)粒要集中堆放，并應(yīng)予以遮蓋或適當(dāng)灑水，以使施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵公害減至最低程度。 5．工程完成之后，對施工范圍內(nèi)進(jìn)行全面清理，清除施工過程中的建筑垃圾。施工廢水、生活污水未經(jīng)處理不直接排入田地、耕地、灌溉渠、水庫等。 6．施工期間，瀝青、水泥、油料、化學(xué)品等材料嚴(yán)格堆放，防止暴雨將物料隨雨水流入地表及附近水域造成污染。 7．各種臨時設(shè)施和場地，如堆料場，加工場等距離居民區(qū)不小于 300m，而且設(shè)于居民區(qū)主要風(fēng)向的下風(fēng)處。 8．對噪音較大的施工作業(yè)工序，盡量安排在白天進(jìn)行，以便減少夜間噪 音。 44 附件六 銑刨施工工藝流程圖 合格 不合格 合格 病害調(diào)查處置方案的確定 切邊 銑刨 廢料運(yùn)輸 刨邊角清掃