【正文】 合站內(nèi)設(shè)置沉淀池和污水過濾池。②大門拌合站設(shè)置進(jìn)出拌合站大門一處，大門寬度 8 米，并在大門處設(shè)置車輛沖洗區(qū)域，拌合站大門右側(cè)門柱上懸掛不銹鋼標(biāo)牌，命名“中鐵一局集團(tuán)有限公司湖北省利萬高速公路第二合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 砼拌合站” 。③ 圍墻拌合站場地用圍墻進(jìn)行封閉，圍墻高度 180cm，采用磚砌后水泥砂漿抹面。④儲料倉用于工程的砂石料按配料要求，不同粒徑、不同品種分倉存放，并設(shè)置明顯標(biāo)識，分料倉采用“50”磚墻砌筑，水泥砂漿抹面，圍墻高度 200cm。拌合站共設(shè)置 8 個料倉。儲料倉內(nèi)地面設(shè) 4%的坡度，并在料倉端頭設(shè)置 20㎝*20㎝的排水溝一道，確保不積水。儲料倉的容量滿足最大單批次連續(xù)施工的需要，單個料倉的容量約 800m3。儲料倉搭設(shè)頂棚，防止太陽直接照曬或雨淋。采用輕型鋼結(jié)構(gòu)頂棚，鋼結(jié)構(gòu)頂棚起拱線高度 8m。24 / 160⑤ 拌和機(jī)樓拌和樓用彩鋼板設(shè)置封閉式防曬防雨設(shè)施。⑥庫房庫房包括外加劑庫房、機(jī)械配件庫房。庫房采用磚砌房屋，庫房內(nèi)外部采用水泥砂漿粉刷，地面采用 C15 混凝土進(jìn)行硬化，然后鋪設(shè)竹膠板，使物品儲存離地不小于30cm，同時應(yīng)離四周墻體不小于 30cm。外加劑采用專用的容器存儲，不同批次、不同品種、不同生產(chǎn)日期的外加劑分開存放，并根據(jù)不同的檢驗(yàn)狀態(tài)和結(jié)果采用統(tǒng)一的材料標(biāo)識牌進(jìn)行標(biāo)識。3）機(jī)械設(shè)備配置表 5 拌合站占地面積及機(jī)械設(shè)備一覽表站場 拌和機(jī)水泥罐（單機(jī)） 粉煤灰罐（單機(jī)） 裝載機(jī) 混凝土罐車 地磅 備用發(fā) 電機(jī) 面積/㎡1拌合站雙機(jī)1500型標(biāo)準(zhǔn)100 噸/4 個/ 50 裝載機(jī)/2 臺 8 方罐車/6 輛 1 臺 250KW/1 臺 100002拌合站雙機(jī)2022型標(biāo)準(zhǔn)100 噸/4 個標(biāo)準(zhǔn) 100噸/1 個50 裝載機(jī)/2 臺8 方罐車/10輛 1 臺250KW/1 臺 120223拌合站雙機(jī)1000型標(biāo)準(zhǔn)100 噸/3 個標(biāo)準(zhǔn) 100噸/1 個50 裝載機(jī)/2 臺8 方罐車/4輛 1 臺200KW/1臺 80004拌合站雙機(jī)1000型標(biāo)準(zhǔn)100 噸/4 個/ 50 裝載機(jī)/2 臺 8 方罐車/6 輛 1 臺 200KW/1臺 80005拌合站雙機(jī)1000型標(biāo)準(zhǔn)100 噸/4 個/ 50 裝載機(jī)/2 臺 8 方罐車/6 輛 1 臺 200KW/1臺 8000 橋梁預(yù)制場根據(jù)本項(xiàng)目橋梁分布及實(shí)地勘察情況，充分考慮方便施工、減少臨時用地，本項(xiàng)目設(shè)置一處 T 梁預(yù)制場（位置：K35+600 處） ，占地面積約 10000m2 ，負(fù)責(zé)本合同段 T 梁的集中預(yù)制，并在預(yù)制場內(nèi)設(shè)置鋼筋加工場提供梁體預(yù)制鋼筋。本項(xiàng)目預(yù)制 T 梁共計(jì)135 片，預(yù)制場設(shè)置預(yù)制區(qū)和存梁區(qū)，根據(jù)進(jìn)度要求梁場共設(shè)置 6 個制梁臺座，3 套 T梁模板（模板按照邊梁和中梁分類配置） 。(平面布置圖 見附圖 40)1)預(yù)制梁臺座設(shè)置時先對地面進(jìn)行處理、夯實(shí)，以保證臺座所需的承載力。預(yù)制梁臺座采用混凝土板式擴(kuò)大基礎(chǔ)，為控制在張拉后臺座兩端的沉陷，在預(yù)制臺座兩端采用混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)。在擴(kuò)大基礎(chǔ)上澆筑 30cm 厚的 C30 整體式鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)，并預(yù)留模板拉條孔。臺座頂面預(yù)埋 8mm 厚鋼板與臺座內(nèi)鋼筋等預(yù)埋件連接。兩側(cè)布置[5 型25 / 160鋼，并安裝“U”形橡膠條以防漏漿。臺座四周設(shè)置排水溝。存梁臺座地基采用打夯處理后，上面鋪設(shè)石渣整平，澆筑 C20 混凝土條形基礎(chǔ)作為存梁臺。2)制梁模板按中梁和邊梁分別制作，采用大塊組合鋼模，配備足夠的拉桿和支撐，保證模板變形符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。3)梁體吊裝采用龍門吊配合，存梁根據(jù)梁體編號有規(guī)劃地存放，以方便架梁時取梁，在梁的兩頭設(shè)置牢固的橫向支撐，防止梁體傾倒。始終保持存梁梁體處于簡支狀態(tài)，并在存梁期內(nèi)應(yīng)注意觀察梁的累積上拱度，若超過計(jì)算值應(yīng)采取控制措施；若存梁時間較長，應(yīng)定期對梁體的穩(wěn)定情況、支撐情況進(jìn)行檢查，避免事故發(fā)生。表 6 橋梁預(yù)制場工程數(shù)量表跨度 數(shù)量 臺座數(shù)量 模板數(shù)量編號 梁板類型（m） （片） （個） （套）1 T 梁 30 135 6 3 小型構(gòu)件預(yù)制場項(xiàng)目設(shè)置一處小型構(gòu)件預(yù)制場，負(fù)責(zé)本合同段小型構(gòu)件預(yù)制，設(shè)置在 2 號拌合站內(nèi)，作為隧道、路基等小型構(gòu)件預(yù)制場地。采用集中加工預(yù)制、存放，運(yùn)輸至現(xiàn)場進(jìn)行安裝。預(yù)制場設(shè)置預(yù)制區(qū)和存放區(qū)。 鋼筋加工場依據(jù)現(xiàn)場布局，一分部設(shè)置一個鋼筋加工場，為桂花坪隧道、大莊隧道進(jìn)口及區(qū)段內(nèi)附屬結(jié)構(gòu)提供鋼筋制作；二分部在 2 號拌合站設(shè)置一個鋼筋加工廠，為大莊隧道出口端、小團(tuán)包隧道、白虎山隧道、新田灣中橋、鹿子坪中橋、迎門寺大橋、迎門寺隧道及管道涵洞等附屬工程提供鋼筋制作，三分部設(shè)置一個鋼筋加工場，白果壩隧道、朝陽大橋、柑子樹隧道、田家埡隧道及區(qū)段內(nèi)涵洞及附屬結(jié)構(gòu)提供鋼筋制作。對鋼筋采用集中加工，分段運(yùn)輸。實(shí)現(xiàn)工廠化施工要求，對材料的集中管理和加工半成品質(zhì)量可有效受控。 工地試驗(yàn)室項(xiàng)目共設(shè)置 1 個工地試驗(yàn)室和 2 個分試驗(yàn)室；工地試驗(yàn)室設(shè)置于 2 號拌合站旁。工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)對全線的其它材料的批次檢驗(yàn)，并對其它 2 個現(xiàn)場監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行日常的工作指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督工作。在 1 號、3 號拌合站區(qū)域內(nèi)設(shè)置現(xiàn)場分試驗(yàn)室，日常的試驗(yàn)檢測工作、內(nèi)業(yè)資料等都在現(xiàn)場試驗(yàn)室完成，現(xiàn)場試驗(yàn)室設(shè)置負(fù)責(zé)人一名，作為現(xiàn)場拌合站混凝土及原材料的質(zhì)量管理人員。(平面布置圖見附圖 41)26 / 160 其他臨時設(shè)施建設(shè) 料庫根據(jù)既往項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)項(xiàng)目施工過程中的材料管理，在合同段內(nèi)的 1 號、2號、4 號、5 號拌合站附近分別設(shè)置一個封閉式庫房，將隧道使用的拱架、錨桿、小導(dǎo)管、預(yù)埋件等材料進(jìn)行集中管理發(fā)放。發(fā)放時根據(jù)施工技術(shù)交底按需下發(fā)，使材料質(zhì)量有效受控、減少施工過程中的偷工減料、杜絕材料的偷賣行為，持續(xù)有效控制工程施工質(zhì)量。 炸藥庫本合同段設(shè)置 3 個炸藥庫，庫區(qū)與居民區(qū)、工廠、公共建筑距離在 500m 以上，其中 1炸藥庫設(shè)置在大莊隧道進(jìn)口附近，主要供應(yīng)桂花坪隧道和大莊隧道使用；2炸藥庫設(shè)在大莊隧道出口附近，主要供應(yīng)大莊隧道、小團(tuán)包隧道、白虎山隧道、鹿子坪中橋、新田灣中橋、迎門寺大橋、迎門寺隧道及區(qū)間路基使用；3炸藥庫位于田家埡隧道進(jìn)口附近，主要供應(yīng)白果壩隧道、朝陽大橋、柑子樹隧道、田家埡隧道及區(qū)間路基。炸藥庫設(shè)置遠(yuǎn)離居民區(qū)及廠房建筑等，經(jīng)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)審核批準(zhǔn)后使用，炸藥、雷管分庫設(shè)置，間距不小于 30m。庫內(nèi)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置自動報警系統(tǒng)，安排專人值守。嚴(yán)格按照人防、機(jī)防、犬防三重防護(hù)。(平面布置圖見附圖 42) 臨時用電隧道進(jìn)出口、混凝土拌合站等主要地點(diǎn)以接引當(dāng)?shù)仉娏橹?，同時配備發(fā)電機(jī)以備急用，其他工點(diǎn)設(shè)移動發(fā)電機(jī)。其中除大莊進(jìn)出口分別設(shè)置 4 個 500KVA 變壓器，其余隧道采取單向掘進(jìn)，在掘進(jìn)口分別設(shè)置 2 個 630KVA 變壓器，確保滿足現(xiàn)場正常施工生產(chǎn)（具體布設(shè)見表 6） 。合同段內(nèi)基本無高壓電網(wǎng)，前期在大電未能牽進(jìn)時，各個施工工點(diǎn)前期均按照施工需要進(jìn)行發(fā)電機(jī)的配置。表 7 變壓器、發(fā)電機(jī)配備表編號 分部 功率（KVA） 數(shù)量(臺) 設(shè)置位置 備用發(fā)電機(jī) （KW）1 一 500 4 大莊隧道進(jìn)口 2 臺 300KW2 一 500 2 桂花坪出口 2 臺 200KW3 一 400+315 1+1 1 號拌合站 1 臺 250KW4 二 500 4 大莊隧道出口 2 臺 300KW5 二 500+315 1+1 2 號拌合站 1 臺 250KW6 二 500 1 小團(tuán)包隧道進(jìn)口 1 臺 250KW7 二 630 2 白虎山隧道出口 1 臺 400KW27 / 160編號 分部 功率（KVA） 數(shù)量(臺 ) 設(shè)置位置 備用發(fā)電機(jī) （KW）8 二 400 1 3 號拌合站、新田灣中橋、鹿 子坪中橋、迎門寺大橋 3 臺 100KW9 二 630 2 迎門寺隧道進(jìn)口 2 臺 250KW10 三 630 2 百果壩隧道進(jìn)口 2 臺 250KW11 三 500 1 柑子樹隧道出口 1 臺 200KW12 三 630 2 田家埡隧道進(jìn)口 2 臺 300KW13 三 400 1 4 號拌合站 1 臺 200KW14 三 400 1 5 號拌合站 1 臺 200KW 施工設(shè)備燃油使用本合同段內(nèi)采用流動式油罐車對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行燃油供應(yīng)，已經(jīng)與恩施、利川中石化簽訂協(xié)議。前期施工中采用一臺 5t 小油罐車對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行燃油供應(yīng)，后期主體施工過程中，采用兩臺 10t 大油罐車與一臺 5t 小油罐車對全線機(jī)械設(shè)備進(jìn)行燃油供應(yīng)。 隧道信息化施工 為了更好的對隧道施工進(jìn)行監(jiān)控，隧道施工配備視頻監(jiān)控系統(tǒng)。1)在施工作業(yè)面和需要監(jiān)控的位置及隧道洞口設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，通過互聯(lián)網(wǎng)，在授權(quán)的條件下通過電腦終端監(jiān)控隧道口和掌子面的施工狀況和施工信息。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn) 24 小時不間斷監(jiān)控。系統(tǒng)設(shè)備由 MCV2060IR 型攝像頭、視頻傳輸線和監(jiān)控終端工控機(jī)兩部分組成。2)管理人員刷卡識別子系統(tǒng)管理人員視頻刷卡系統(tǒng)主要是針對領(lǐng)導(dǎo)干部和安全質(zhì)量人員跟班作業(yè)情況，尤其是針對具有檢查量化指標(biāo)的特殊群體，如項(xiàng)目經(jīng)理、安全總監(jiān)等。管理人員同時采用有源標(biāo)簽自動識別和無源標(biāo)簽刷卡識別相結(jié)合，管理人員視頻刷卡系統(tǒng)自動錄像和人臉識別，從而確認(rèn)持卡人員簽到的準(zhǔn)確性和洞內(nèi)跟班作業(yè)情況。 現(xiàn)場監(jiān)控1)隧道每循環(huán)開挖結(jié)束后，利用羅盤儀、地質(zhì)錘、高精度數(shù)碼照相機(jī)等工具對掌子面圍巖類別、巖性、圍巖風(fēng)化、地下水等情況進(jìn)行觀察和測定，繪制地質(zhì)素描圖；對于巖溶管道發(fā)育部位，在實(shí)施超前地質(zhì)預(yù)報措施和超前鉆探的基礎(chǔ)上，經(jīng)地質(zhì)工程師判定后決定是否掘進(jìn)。2)施工時根據(jù)隧道圍巖級別布置監(jiān)控量測點(diǎn)，按要求對隧道地表下沉、拱頂下沉、周邊收斂等變形情況進(jìn)行量測，并根據(jù)實(shí)測資料對有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修正。3)在隧道進(jìn)出口洞口和掌子面設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，便于掌握施工狀況和施工信息。28 / 1604)選擇典型斷面，對于不同圍巖級別支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)里進(jìn)行測試，評價初期支護(hù)和二襯結(jié)構(gòu)的安全性。 棄渣場優(yōu)化方案1)原設(shè)計(jì)大莊隧道從進(jìn)口（9渣場） 、出口（11渣場）進(jìn)行掘進(jìn)施工，現(xiàn)因設(shè)計(jì)優(yōu)化，大莊隧道從進(jìn)口、出口施工，因此取消原大莊隧道 10渣場,9棄渣場需要擴(kuò)容，增加棄渣場占地面積 40 畝。2)原設(shè)計(jì)白虎山隧道出口棄渣運(yùn)至迎門寺隧道進(jìn)口 113棄渣場，因運(yùn)距較遠(yuǎn)，于白虎山隧道出口左側(cè)增加棄渣場一處，位于 6便道 K4+500 旁自然溝谷中。 棄渣場水保、環(huán)保、安全方案1)防止棄渣擴(kuò)散，污染周邊環(huán)境：棄渣場在使用前，先沿棄渣場周邊環(huán)形砌筑，并在周邊修筑排水溝，防止棄渣污染周邊環(huán)境。2)棄渣場的安全穩(wěn)定：棄渣應(yīng)分層壓實(shí)，分級填筑。3)棄渣場使用完后復(fù)耕：在進(jìn)行棄渣場清表工作時，將原可種植土集中收集并堆放，待棄渣場使用完成后將收集的種植土回填到頂部，用于復(fù)耕和綠化。5 施工總體進(jìn)度計(jì)劃我合同段合同工期為 29 個月。本工程地形地貌復(fù)雜，計(jì)劃全線施工準(zhǔn)備 3 個月；路基工程施工工期 18 個月，2022 年 5 月 10 日至 2022 年 11 月 30 日；橋梁工程施工工期 18 個月，2022 年 5 月 5 日至 2022 年 11 月 30 日；隧道工程施工工期 29 個月，2022年 5 月 10 日至 2022 年 9 月 30 日；竣工驗(yàn)交一個月，2022 年 11 月 1 日至 2022 年 11月 30 日。(施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖見附圖 43 橫道圖見附圖 44)我項(xiàng)目將充分考慮總工期階段性工期要求，嚴(yán)格按照業(yè)主要求工期完成施工任務(wù)，并盡可能提前完成。依據(jù)總工期要求，大莊隧道施工為重點(diǎn),遵從路基及附屬工程節(jié)點(diǎn)工期安排,科學(xué)管理,合理組織,隨時優(yōu)化調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。各分項(xiàng)工程之間施工順序遵循原則：全部工程本著“搶重點(diǎn)，抓難點(diǎn)，顧一般與多點(diǎn)平行推進(jìn)”的原則，合理安排施工。本合同段主要分項(xiàng)工程及主要工點(diǎn)工期安排見表 7：表 8 主要分項(xiàng)工程及主要工點(diǎn)工期安排表序號 工程名稱 開工時間 完工時間一 、 施工準(zhǔn)備 29 / 160序號 工程名稱 開工時間 完工時間二 、 路 基 工 程1 路基處理 2 路基土石方 3 路基防護(hù)及排水 三、涵洞及通道 四、橋梁工程（基礎(chǔ)及下部）1 新田灣中橋 2 鹿子坪中橋 3 迎門寺大橋 4 朝陽大橋 五、梁的預(yù)制安裝以及橋梁附屬工程施工1 預(yù)制場建設(shè) 2 T 梁預(yù)制 3 T 梁架設(shè) 4 橋面系及橋梁附屬工程施工 六、隧道工程施工1 桂花坪隧道 大莊隧道進(jìn)口 2 大莊隧道出口 3 小團(tuán)包隧道 4 白虎山隧道 5 迎門寺隧道 6 白果壩隧道 7 柑子樹隧道 8 田家埡隧道 七、清理及驗(yàn)收 6 資源配置 項(xiàng)目部管理人員及勞務(wù)人員（分工種）的配置計(jì)劃表 9 勞動力計(jì)劃表按工程施工階段投入勞動力情況2013 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022工種一季二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度30 / 160度司 機(jī) 4 240 240 240 240 240 240 240 240 150 80 50