【正文】 ，衛(wèi)生系統(tǒng)并有引用水和下水系統(tǒng)。 ③廁所：?jiǎn)T工人數(shù) 30 人以?xún)?nèi)時(shí)，按 30 m2設(shè)置；員工 30～ 100人按 40 m2設(shè)置； 100 人以上按 50 m2設(shè)置。 4）標(biāo)準(zhǔn)及要求： 聯(lián)合體 項(xiàng)目經(jīng)理部、項(xiàng)目經(jīng)理部、施工作業(yè)隊(duì)辦公室、現(xiàn)場(chǎng)值班室、會(huì)議室，根據(jù)環(huán)境和氣候條件采用修建彩鋼房屋，水泥砂漿地面。 便道土石方和砂礫石面層采用推土機(jī)攤鋪、壓路機(jī)碾壓；便涵采用圓管涵，漿砌片石基礎(chǔ)及邊墻，鋼筋混凝土圓管；便橋采用單跨 6m 結(jié)構(gòu)，以 鋼筋混凝土作墩，貝雷片拼裝梁建成。 5）隧道工程施工順序 明洞施工順序：施工準(zhǔn)備 →排水及防護(hù)系統(tǒng)完善→ 開(kāi)挖土石方 → 基底處理 →安裝模板、鋼筋→澆筑 明洞的底板和邊墻下部 → 安裝邊墻及拱部模板、鋼筋 → 澆筑明洞邊墻上部及拱部的砼，形成完整的隧道封閉結(jié)構(gòu) → 防水層施工 → 按照設(shè)計(jì)回填土方。 橋墩、臺(tái)施工順序：破除樁基樁頭→測(cè)量放樣→安裝鋼筋、模板→ 內(nèi)部檢查→ 外部監(jiān)督 檢查→澆注砼。 路基石方爆破開(kāi)挖施工作業(yè)順序：施工放樣測(cè)量→爆破組織設(shè)計(jì)→ 內(nèi)部檢查→外部監(jiān)督審批→開(kāi)工報(bào)告及批復(fù)→清理表層覆蓋土及危石→排水系統(tǒng)完 善→測(cè)量布孔→鉆孔→警戒、裝藥、填塞→防護(hù)警戒、起爆→危石、瞎炮處理→石方清運(yùn)→二次爆破→路槽開(kāi)挖與填筑→整修邊坡→平整路拱及碾壓→復(fù)核測(cè)量→內(nèi)部檢查 →外部監(jiān)督檢查→報(bào)請(qǐng)驗(yàn)收。 提前施工隧道洞口段的路塹土石方，在隧道工程具備施工條件后 ,立即施工進(jìn)洞。 路面施工隊(duì)：負(fù)責(zé)路面工程的施工。 （ 2）具體任務(wù)劃分 路基施工隊(duì)：負(fù)責(zé)公路預(yù)備工程、土石方工程、排污、管道和水利資源保護(hù)、環(huán)保綠化、防護(hù)工程的施工。 具備 條件的阿爾及利亞國(guó)內(nèi)的工程技術(shù)管理人員和勞務(wù)工人，可以被我方的聯(lián)合體項(xiàng)目經(jīng)理部、項(xiàng)目經(jīng)理部、 專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍雇傭進(jìn)行工作， 分別 納入 其管理體系 進(jìn)行管理。 2. －１ 中信 中鐵建 阿爾及利亞?wèn)|西高速公路項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)圖 中信 — 中鐵建聯(lián)合體 中信 — 中鐵建聯(lián)合體 項(xiàng)目經(jīng)理部 質(zhì)量保證負(fù)責(zé)人 工程部 設(shè)計(jì)部 安全質(zhì)量部 物質(zhì)設(shè)備部 計(jì)劃合同部 協(xié)調(diào)部 綜合辦公室 財(cái)務(wù)部 第一項(xiàng)目經(jīng)理部 第二項(xiàng)目經(jīng)理部 第三項(xiàng)目經(jīng)理部 第四項(xiàng)目 經(jīng)理部 工程技術(shù) 工程調(diào)度 測(cè)量試驗(yàn) 勘察測(cè)量 施工圖設(shè)計(jì) 方案優(yōu)化 施工配合 安全管理 質(zhì)量管理 內(nèi)部監(jiān)督 物質(zhì)設(shè)備采購(gòu) 地材生產(chǎn) 物流配送 轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)管理 施工計(jì)劃 合同管理 工程計(jì)價(jià) 工程索賠 法律事務(wù) 征地拆遷 地方關(guān)系 公共關(guān)系 環(huán)境保護(hù) 海關(guān)稅務(wù) 醫(yī)療衛(wèi)生 會(huì)計(jì) 出納 成本控制 工程結(jié)算 資金管理 施工組織機(jī)構(gòu)圖 （一） 2. －２ 圖 中信 — 中鐵建聯(lián)合體 項(xiàng)目經(jīng)理部 第 1～ 4 項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng)目經(jīng)理 總工程師 項(xiàng)目副經(jīng)理 工程部 物質(zhì)設(shè)備部 安全質(zhì)量部 中心試驗(yàn)室 計(jì)劃合同部 協(xié)調(diào)部 綜合辦公室 財(cái)務(wù)部 設(shè)計(jì)室 土石方工程施工隊(duì) 橋涵工程施工隊(duì) 防護(hù)工程施工隊(duì) 隧道工程施工隊(duì) 交通工程施工隊(duì) 拌和站、預(yù)制場(chǎng) 路面工程施工隊(duì) 地 材 加 工 場(chǎng) 施工組織機(jī)構(gòu)圖 （二） 瀝青拌和站 碎石拌和站 12 施工總體安排 隊(duì)伍部署 （ 1）主體施工隊(duì)伍組成 根據(jù)東西高速公路中部 合同 段 工程 的地理位置分布、項(xiàng)目 特點(diǎn)、工程數(shù)量、施工條件及施工需要，本項(xiàng)目工程擬投入四個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部組織施工。 根據(jù)工程專(zhuān)業(yè)和項(xiàng)目的不同，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)若干個(gè)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)。 負(fù)責(zé)審核各項(xiàng)目經(jīng)理部上報(bào)的建議資金計(jì)劃，編制項(xiàng)目月、季、年度資金計(jì)劃。各項(xiàng)目經(jīng)理部據(jù)此編制本管段的實(shí)施計(jì)劃并組織實(shí)施。 組織測(cè)量?jī)x器、工具管理校驗(yàn) 工作，確保測(cè)量結(jié)果有效，并做好測(cè)量記錄的保存。 項(xiàng)目經(jīng)理部的組織機(jī)構(gòu)框圖 見(jiàn) － 2圖所示 ： 2. 聯(lián)合體 項(xiàng)目經(jīng)理部及其各職能部門(mén)的職責(zé)范圍 ● 聯(lián)合體項(xiàng)目經(jīng)理部的職責(zé) 代表我方全權(quán)負(fù)責(zé)履行施工合同協(xié)議及合同條件并組織實(shí)施。 聯(lián)合體項(xiàng)目經(jīng)理部 下設(shè) 1名項(xiàng)目經(jīng)理、 2名項(xiàng)目副經(jīng)理、 1名項(xiàng)目總工程師組成領(lǐng)導(dǎo)層，下 設(shè)工程部、安全質(zhì)量部、協(xié)調(diào)部、物質(zhì)設(shè)備部、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)部、綜 合辦公室、設(shè)計(jì)部等八個(gè)部室 。 安全目標(biāo)明確，安全措施可靠，確保施工安全及人身設(shè)備安全。 阿爾及利亞政府、公共工程部、高速公路局及有關(guān)部委現(xiàn)行的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收采用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)則。 材料供應(yīng)情況 阿爾及利亞國(guó)內(nèi)的水泥、鋼材、木材、瀝青的國(guó)內(nèi)供應(yīng)量少，不能滿(mǎn)足東西高速公路的建設(shè)需要，主要從國(guó)外進(jìn)口為主。由于北方沿 海地區(qū)屬于阿爾及利亞經(jīng)濟(jì)中心帶，上述交通均主要集中于此。但河流流量季節(jié)變化較大，冬春漲水，夏末 枯 水。由于處于地中海沿岸，而地中海地帶屬于 非洲板塊和歐亞板塊結(jié)合地帶 ，屬于地震多發(fā)帶，地震災(zāi)害相對(duì)嚴(yán)重。 該標(biāo)段根據(jù)初步設(shè)計(jì)完成情況分為三個(gè)類(lèi)別，詳細(xì)情況如下表所示： 區(qū)段名稱(chēng) 里程 詳細(xì)初步設(shè)計(jì)完成時(shí)間 I 類(lèi) （詳細(xì)初步設(shè)計(jì)已完） LarbatacheEl Hamiz 15km 詳細(xì)初步設(shè)計(jì)已完 I 類(lèi)里程合計(jì) 15km II 類(lèi) （詳細(xì)初步設(shè)計(jì)正在進(jìn)行中） Chlef Chlef省西部邊界 24 km Chlef 省東部邊界 Chlef 省西部邊界 31 km El Ajiba Bouira 省東部邊界 16 km Bouira 省東部邊界 Zenouna 34 km 2020 第 1 季度 HoceiniaKh233。 第三份應(yīng)用合同包括 LakhdariaLarbatache26 公里路段的施工，根據(jù)經(jīng)批準(zhǔn)的第一份應(yīng)用合同規(guī)定的詳細(xì)初步設(shè)計(jì)要求確定。 1月最低溫度不 低于 5℃ 。 線(xiàn)路所經(jīng)區(qū)域?yàn)榘柤袄麃啽辈垦睾５貐^(qū)，在 地質(zhì)構(gòu)造上，屬阿特拉斯阿爾卑斯褶皺帶。由于河流流量季節(jié)性變化大，夏季枯水期間，河流干涸，給施工帶來(lái)不便。 全國(guó)共 48個(gè)省 ，石油和天然氣資源非常豐富，被譽(yù)為“北非油庫(kù)”， 石油和天然氣工業(yè)是阿爾及利亞的經(jīng)濟(jì)支柱 ，從阿國(guó)網(wǎng)上發(fā)布的消息和新聞來(lái)看，本項(xiàng)目的資金已經(jīng)到位。 當(dāng)?shù)氐臍夂颉⒔煌?、資源、環(huán)境及工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件。 保護(hù)環(huán)境，保護(hù)文物，文明施工。 聯(lián)合體項(xiàng)目經(jīng)理部， 根據(jù)工程數(shù)量和各分開(kāi)區(qū)段的特點(diǎn)下轄四個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部在聯(lián)合體項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照各自管段的施工特點(diǎn)和施工任務(wù)需要，組建橋涵、隧道、路基土石方（含路基防護(hù)、排水與綠化）、路面與交通設(shè)施等專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)，進(jìn)行相應(yīng)施工。 負(fù)責(zé)與工程師溝通、對(duì)工程師進(jìn)行各個(gè)工序的報(bào)檢，并執(zhí)行工程師有關(guān)本工程的質(zhì)量計(jì)劃和規(guī)定。 ●安全質(zhì)量部 負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理工作，進(jìn)行質(zhì)量檢查計(jì)劃的編制并檢查落實(shí)，監(jiān)督施工方案、施工工藝及操作規(guī)程的執(zhí)行情況，制定質(zhì)量通病防治措施，組織質(zhì)量教育和 QC小組活動(dòng)，督促搞好工序質(zhì)量管理，組織對(duì)工程質(zhì)量檢驗(yàn)、試驗(yàn)及其狀態(tài)控制，提交工程質(zhì)量檢驗(yàn)分析報(bào)告，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行自檢評(píng)定，檢查各工序的成 品、半成品施工質(zhì)量，完全各種質(zhì)量記錄。 ●綜合辦公室 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部日常行政管理和文秘工作，協(xié)調(diào)部門(mén)之間工作聯(lián)系。 ●項(xiàng)目經(jīng)理部 具體負(fù)責(zé)相應(yīng)段落的施工組織與管理，全線(xiàn)共設(shè) 4 個(gè)。 負(fù)責(zé)土工試驗(yàn)、混凝土配合比選定等施工試驗(yàn)工作。 第二項(xiàng)目經(jīng)理部 ： 根據(jù)所管施工段工程特點(diǎn)、工程數(shù)量、施工條件及施工需要， 擬投入五個(gè)路基施工 隊(duì)、三個(gè)橋涵施工隊(duì)、三個(gè)砼攪拌站、三個(gè)預(yù)制廠(chǎng)、一個(gè)交通設(shè)施施工隊(duì)、一個(gè)路面施工隊(duì)等十六個(gè)專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍組織施工。 第二項(xiàng)目經(jīng)理部：負(fù)責(zé)組織實(shí)施 Cｈ lef Cｈ lef 省西部邊界 段長(zhǎng)度 24km 路段和 Cｈ lef 省東部邊界 Cｈ lef省西部邊界 段長(zhǎng)度 31km 路段的施工。 砼攪拌站：負(fù)責(zé)為施工管段所有砼結(jié)構(gòu)物提供廠(chǎng)拌混凝土。 2）工程實(shí)施階段進(jìn)行的操作和提供的資料 15 完成所有工程的設(shè)計(jì)和施工；對(duì)施工設(shè)計(jì)和工程進(jìn)展進(jìn)行跟蹤檢查；對(duì)工程施工進(jìn)行跟蹤檢查；財(cái)務(wù)跟蹤；編制及修正施工計(jì)劃（包含質(zhì)量保證計(jì)劃、工序、技術(shù)說(shuō)明書(shū) 、環(huán)境保護(hù)計(jì)劃的評(píng)估、施工資料、每項(xiàng)工程分階段的施工方法、所有資料的修正、路面施工的配比設(shè)計(jì)、路面施工攪拌站的類(lèi)型和運(yùn)行方式、施工資料整理成形）；工程材料管理（在施工期間材料的批準(zhǔn)申請(qǐng)（性質(zhì)和來(lái)源地） 、工程材料的驗(yàn)收、混凝土的匹配實(shí)驗(yàn) 28 天后的結(jié)果驗(yàn)證）；工程機(jī)械管理（公路交通限制及各種信號(hào)裝置安裝、工程機(jī)械的質(zhì)量證書(shū)、機(jī)械的駕駛員的資格證）；公共關(guān)系協(xié)調(diào)（對(duì)公共部門(mén)和特許經(jīng)營(yíng)單位發(fā)出的在他們的管網(wǎng)上進(jìn)行施工的通知、補(bǔ)充場(chǎng)地的布置的協(xié)議及批準(zhǔn)、在公路網(wǎng)上的特別車(chē)隊(duì)的交通許可、在炸藥使用前的現(xiàn)場(chǎng)的狀況報(bào)告）；建立安全和職業(yè)健康體系。 防護(hù)工程緊隨路基土石方施工及時(shí)安排，路基成型一段，防護(hù)一段，邊坡防護(hù)在路基完成后及時(shí)施工。 防護(hù)工程施工作業(yè)順序：測(cè)量放樣→基礎(chǔ)開(kāi)挖→漿砌片石→預(yù)制塊安裝→植草。 現(xiàn)澆梁板作業(yè)順序：地基處理→搭設(shè)滿(mǎn)堂腳手支架并預(yù)壓→安裝底?！惭b鋼筋、側(cè)模、預(yù)埋件、預(yù)留孔、波紋管、 預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)→安裝頂模、頂板鋼筋、頂板波紋管、預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)→澆筑砼→砼養(yǎng)生→張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋→孔道壓漿、封錨。 施工總平面布置原則 所有為本工程設(shè)計(jì)和施工而修建的臨時(shí)工程及設(shè)施完全依照阿爾及利亞政府和業(yè)主的規(guī)定并符合施工細(xì)則的要求設(shè)置，并特別考慮環(huán)境的限制，不在敏感區(qū)域設(shè)立任何設(shè)施和征用土地，在工程實(shí)施前向業(yè)主提交全面詳細(xì)說(shuō)明，得到審批同意后實(shí)施。 全線(xiàn) 169公路 公路工程的 便道數(shù)量暫時(shí)按 照 140 公 里 長(zhǎng)度 考慮。 主要包括起居室、食堂 ，職工娛樂(lè)活動(dòng)室（場(chǎng)），廁所、衛(wèi)生間、娛樂(lè)、健身場(chǎng)所等。 （ 3）工程師辦公室及住房 工程師辦公室及住房在 聯(lián)合體 項(xiàng)目經(jīng)理部、項(xiàng)目經(jīng)理部、施工作業(yè)隊(duì)營(yíng)地附近設(shè)置 （具體位置可以由業(yè)主指定） ，辦公室房屋結(jié)構(gòu)為彩鋼房屋，水泥砂漿地面。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)中心試驗(yàn) 室 ，各施工隊(duì)根據(jù)施工具體要求和項(xiàng)目設(shè)立工地試驗(yàn)室，各試驗(yàn)室按標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)室要求設(shè)專(zhuān)職試驗(yàn)工程師，按照阿爾及利亞政府頒發(fā)的試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)和施工質(zhì)量控制。生活用電采用 220V 低壓電，外線(xiàn)采用截面為 55平方毫米的鋼芯鋁絞線(xiàn)；室內(nèi)采用截面為 6 平方毫米的銅芯皮線(xiàn)；外線(xiàn)采用 7 米長(zhǎng)的水泥混凝土電桿，桿 間距為 60 米。 2. 沿線(xiàn)施工通訊，采用程控固定電話(huà)和全球移動(dòng)電話(huà)聯(lián)系；個(gè)別山區(qū)或無(wú)電話(huà)地區(qū)，在征得阿方政府容許的情況下采用增設(shè)電臺(tái)的方式解決通訊問(wèn)題；在大型項(xiàng)目的施工場(chǎng)地采用對(duì)講機(jī)的形式解決施工聯(lián)系的問(wèn)題。 2. 、瀝青拌合站 根據(jù)工程特點(diǎn)、工程數(shù)量、施工條件 ，按照每個(gè)項(xiàng)目 經(jīng)理 部施工區(qū)間各設(shè)置一座穩(wěn)定土拌和站和瀝青拌合站原則，本項(xiàng)目 169 公路線(xiàn)路設(shè)置 4座穩(wěn)定土拌和站和 4座瀝青拌合站。其平面布置和面積大小詳見(jiàn)“圖 ”。 阿國(guó)勞務(wù)的使用： 具備施工能力的建筑公司，以專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)的形式納入項(xiàng)目經(jīng)理部直接管理。 對(duì)進(jìn)場(chǎng) 機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試，保持施工設(shè)備的良好狀態(tài)。 材料轉(zhuǎn)運(yùn)站配置必要的裝卸設(shè)備：吊車(chē)、平板拖車(chē)、自卸汽車(chē)、地磅、散裝水泥儲(chǔ)存罐、散裝水泥運(yùn)輸車(chē)等。其設(shè)置要完全滿(mǎn)足 CCAP、 CCTP 要求，且及時(shí)報(bào)工程師及有關(guān)部門(mén)認(rèn)定。 隧道工程： 第四季度 ～ 第九季度 ，歷時(shí) 23個(gè)月。加強(qiáng)科學(xué)組織，合理安排，重視各工序銜接，減少干擾，從 組織、制度、技術(shù)、裝備、物資、方案 上給予充分重視，制定完善的保證措施，以確保業(yè)主的工期要求。充分發(fā)揮機(jī)械化作業(yè)優(yōu)勢(shì)，為加快施工進(jìn)度創(chuàng)造條件。 對(duì)電力架空 線(xiàn)路 、通訊線(xiàn)路、地下光纜，進(jìn)場(chǎng)后就立即與電力、電信部門(mén)加強(qiáng)聯(lián)系，為早日開(kāi)工、早日完工創(chuàng)造條件。 第一批施工人員 2020 年 3 月 1 日前達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行前期施工準(zhǔn)備工作、設(shè)計(jì)勘察工作；第二批施工人員 2020 年 6月 15日前到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工。 設(shè)計(jì)院具有最高級(jí)別的設(shè)計(jì)資質(zhì) ，擁有 一萬(wàn) 公里以上高速公路設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，有類(lèi)似國(guó)際工程的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。 中方參建人員輸出過(guò)程 詳見(jiàn)圖 中方參建人員輸出流程圖 2. 阿方人員的組成、人數(shù)、資質(zhì)、工種安排 根據(jù)本工程的實(shí)際情況，我公司將在當(dāng)?shù)卣心即罅康钠展?、自卸?chē)駕駛員和保安等。地材將安排自行開(kāi)采和加工生產(chǎn)。施工機(jī)械設(shè)備的配置除滿(mǎn)足施工方案、施工工藝和方法要求外，并有 10%～ 20%的備余量，保證施工進(jìn)度和工程質(zhì)量。 2. 主要的施工機(jī)械設(shè)備，根據(jù)施工進(jìn)度安排，分期分批提前進(jìn)場(chǎng)，滿(mǎn)足施工需要。 169 公里高速公路路面碎 石預(yù)計(jì)需要約 340萬(wàn)立方米，該段范圍內(nèi) 混凝土所用 碎石預(yù)計(jì)需要約 85萬(wàn)立方米，砂約 42萬(wàn)