【文章內(nèi)容簡介】 置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨混 凝土。封錨混凝土的強度應符合設(shè)計規(guī)定，一般不宜低于構(gòu)件混凝土強度等級值的 80％。必須嚴格控制封錨后的梁體長度。長期外露的錨具，應采取防銹措施。 梁端、翼板邊鑿毛和 T 梁頂面 應在砼終凝之前進行鑿 毛 處理 ： 1)鑿除混凝土表面的水泥砂漿和松弱層， 鑿毛深度和起伏線控制在 1cm 左右， 2）斜面鑿成臺階以防止滑移，增強抗剪力。 移梁、堆放 移梁前在梁的兩端標注梁號和生產(chǎn)日期。由于這種梁長且重，橫向剛度又差，吊運梁采用龍門吊有軌運輸，吊裝時采用兜托梁底的捆綁方式。 存梁場地應平整夯實，使其不積水，并在場地 周圍做好排水系統(tǒng)，防止地基下沉，并用 C25 砼施工成砼平臺，以供存梁時用。存梁支點在 T 梁的理論支撐線上，以枕木支墊， T 梁在存放時采取支撐或其他有效措施，保持 T 梁的穩(wěn)定性。T 梁存梁時間不得超過 90 天，否則時間過長可能產(chǎn)生過大的 拱度。 1 T 梁安裝 根據(jù)施工現(xiàn)場條件和機械設(shè)備，決定采用雙導梁穿行式架設(shè)法安裝 T 梁。 架橋機必須提供生產(chǎn)許可證和出廠合格證書，投入使用前請專門的檢測單位進行檢測驗收，并上報監(jiān)理處。 (1)測量控制： T 梁架設(shè)安裝前，用儀器檢查校核蓋梁頂面支墩的尺寸、標xx 高 速 公路 x 標 預制 T 梁施工方案 13 高及平面位置，并在支墩上畫出架設(shè)安裝 軸線與端線，以使 T 梁能準確就位。同時對待安裝 T 梁的外形尺寸、相互接觸面檢查校核，準確畫出軸線，以便安裝時對位。 T 梁安裝就位固定前，仔細進行測量校正，確認安裝位置正確后，才可焊接接頭鋼板。由于 T 梁頂面設(shè)計有 2%橫坡，安裝時注意符合規(guī)定。 (2)縱向運輸：從預制場至安裝孔鋪設(shè)縱向運梁軌道， T 梁在預制場由龍門架吊放到運梁平車上，由運梁平車 (自行式，向廠家定購 )將 T 梁運至安裝孔。縱移軌道為雙軌，采用 43 型重軌，間距 246cm(軌道置于梁肋上 )，軌道下墊枕木。T 梁縱移時應保證豎立，用 4 臺 5 噸鏈滑車對拉固定在平車上防止 傾倒。同時應將 T 梁平衡放置在平車上，使平臺承重對稱均勻。 (3)雙導梁設(shè)計荷載按 50mT 梁考慮，用萬能桿件拼裝，單側(cè)高為 4m，寬 2m，全長 56m，兩組導梁內(nèi)側(cè)間距 4m。導梁后端頂部 (黃岡方向側(cè) )加配重，底部設(shè)水平剪刀撐和橫撐，增強導梁的整體性和穩(wěn)定性。經(jīng)受力分析，桿件最大應力為142Mpa，安全。在橋頭路堤上拼裝導梁，用縱移平車將預制 T 梁運至導梁前并穿過平衡部分，當梁端進入行車的吊點下面時，用前行車上的吊點將預制梁前端稍稍吊起，取出縱移平車上的支墊后再落至原來標高使梁保持水平，由卷揚機牽引前行車前進。當預制 梁后端進入行車吊點下面時，仍按上述操作進行。完畢后繼續(xù)牽引梁前進至規(guī)定位置。 (4)橫移： T 梁由雙導梁吊運至安裝孔，放在走板上，走板底面加四氟滑板，然后用 10t 鏈滑車牽拉至設(shè)計位置，用千斤頂頂起，取掉走板，墊好支座，落位，臨時固定，即可安裝下一片。安裝順序為先邊梁，依次安裝，最后安裝軸線上兩片。全孔安裝完畢，橫向焊接聯(lián)系后將導梁推向前進，安裝下一孔。 四 、 技術(shù)質(zhì)量標準 T 梁實測項目見下表： 表一：預應力后張法檢查項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 管道坐標 梁長方向 30 抽 查 30%， 14 （ mm） 梁高方向 10 每根查 10 個點 2 管道間距（ mm） 同排 10 抽查 30%， 每根查 5 個點 上下層 10 3 張拉應力值 符合圖紙要求 查張拉記錄 4 張拉伸長率（ %） 177。 6 查張拉記錄 5 斷絲、 滑絲數(shù) 鋼束 每束 1 根，且每斷面 不超過鋼絲總數(shù)的 1% 查張拉記錄 鋼筋 不允許 表二：鋼筋加工及安裝實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 規(guī)定分 1 受力鋼筋間距（ mm） 兩排以上排距 177。 5 每構(gòu)件檢查 2 個斷面， 用尺量 30 同排 梁板、拱肋 177。 10 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱 177。 20 灌注樁 177。 20 2 箍筋、橫向水平鋼筋、 螺旋筋間距（ mm） +0， — 20 每構(gòu)件檢查 5～ 10 個間距 15 （ 25） 3 鋼筋骨架尺寸（ mm） 長 177。 10 按骨架總數(shù) 30%抽查 20 （ 20） 寬、高或直徑 177。 5 4 彎起鋼筋位置（ mm） 177。 20 每骨架檢查 30% 20（ 0） 5 保護層厚度（ mm） 柱、梁、拱肋 177。 5 每構(gòu)件沿模板周邊 檢查 8 處 15 （ 20） 基礎(chǔ)、 錨碇、墩臺 177。 10 板 177。 3 注：不設(shè)彎起鋼筋時，可按括弧內(nèi)規(guī)定分評定。 表三：鋼筋網(wǎng)實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 規(guī)定分 xx 高 速 公路 x 標 預制 T 梁施工方案 15 1 網(wǎng)的長、寬（ mm） 177。 10 用尺量 35 2 網(wǎng)眼尺寸（ mm） 177。 10 用尺量，抽查 3 個網(wǎng)眼 35 3 對角線差（ mm） 10 用尺量，抽查 3 個對角線 30 表四：預制梁（板）實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值 或允許偏差 檢查方法和頻率 規(guī)定分 1 混凝土強度（ Map） 在合格標準內(nèi) 35 2 梁（板）長度（ mm） +5， — 10 用尺量 15 3 寬度（ mm） 干接縫（梁翼緣、板） 177。 10 用尺量 3 處 15 濕接縫（梁翼緣、板） 177。 20 箱板頂寬 177。 30 腹板或梁肋 +10， — 0 4 高度（ mm） 梁、板 177。 5 用尺量 2 處 15（ 20） 箱梁 +0， — 5 5 跨徑（支座中心至支座中心）（ mm） 177。 20 用尺量 5 6 支座表面平整度（ mm） 2 查澆筑前記錄 5 7 平整度（ mm） 5 用 2m 直尺檢測 5 8 橫系梁及預埋件位置（ mm） 5 用尺量 5（ 0） 注：無預埋件時，按括弧內(nèi)規(guī)定分評定。 五 、 施工工藝流程： T 梁制作： 鋼模板制作 鋼筋配料 底模定位固定 側(cè)模保養(yǎng)、脫模劑 鋼筋骨架綁扎 埋設(shè)波紋管、定位、固定 質(zhì)檢 立側(cè)模 質(zhì)檢 16 T 梁預應力張拉、灌漿： 六 、確保工程質(zhì)量、施工安全和工期的措施 （一）質(zhì)量保證措施 為確保工程質(zhì)量，符合設(shè)計要求及有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，實行過程控制為主，工后檢測為輔的方法，從人員、設(shè)備、材料、施工前的準備、工程施工過程等方面對工程質(zhì)量進行預控。 人員 實行崗位責任制，做到定機、定人、定崗、定責。制定詳細的操作、自檢人壓試塊 做試塊 檢查砼強度、外觀尺寸 檢查孔道，保持清潔 鋼束檢查 穿鋼束 按常規(guī)張拉程序張拉、錨固、檢查 張拉設(shè)備、 壓漿設(shè)備檢查 按壓漿程序灌漿 檢查壓 漿密實情況 壓試塊 鑿毛、清洗，澆封錨砼 起運 灌漿孔檢查 xx 高 速 公路 x 標 預制 T 梁施工方案 17 員崗位責任制。充分發(fā)揮質(zhì)檢人員對工程質(zhì)量的控制作用，對工程實行施工隊、項目部全過程地自檢，全部合格后方可報請 監(jiān)理組抽檢。項目部質(zhì)檢人員對質(zhì)量具有一票否決權(quán)。 設(shè)備 所有進場的設(shè)備應具有良好的性能。 材料 施工所需的施工用材料按要求進行報檢，報請監(jiān)理工程師，經(jīng)檢驗合格后方可投入使用。 工程施工過程 （ 1）施工場地應平整，不得有積水，在 T 梁運輸?shù)缆穬蓚?cè)要有臨時排水設(shè)施。 （ 2）各工序操作要熟練，確定的施工要點，現(xiàn)場操作人員一定要遵守。 （ 3）施工中及時、認真填寫原始記錄。各工序資料都應及時做好簽認、匯總工作。所有的資料數(shù)據(jù)必須真實可靠并得到監(jiān)理工程師的簽字認可，施工中的所有資料必須完整無缺并整理歸檔。 （二）工期 保證措施 1 項目部將組建一個施工管理班子，選派骨干來組織、協(xié)調(diào)好整個項目工程施工。 2 制定科學的組織管理制度，努力提高管理水平，以總工期為前提安排作業(yè)計劃。嚴格按總體計劃進度的要求來安排材料、人員和機械設(shè)備的進場施工。 3 努力提高機械設(shè)備的完好率，并且加強機械設(shè)備的維修、檢修和保養(yǎng)工作，保證機械設(shè)備的完好率，確保完成計劃的工作量。 （三）雨季施工措施 在工程場地包括生活區(qū)和施工區(qū)做好排水工作，設(shè)置排水溝和集水井，配備合適流量的水泵，用以排除地表積水。 加強與當?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，在確保質(zhì)量與安全的前提 下，做好雨天施工生產(chǎn)安排，盡量減少雨季對施工工期的影響。 對施工材料要做好防雨準備，對作業(yè)現(xiàn)場的電器、開關(guān)箱以及通訊線路采取必要的防雨措施，以免發(fā)生觸電、漏電等安全事故。 18 （四）質(zhì)量、安全保證體系