【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 Ay=140mm2 θ — 從張拉端至計(jì)算截 面曲線孔道部分切線夾角之和， rad μ — 預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)，取μ = k — 孔道每米局部偏差對(duì)摩擦系數(shù) .取 ⑤預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)具、油表：所有進(jìn)場(chǎng)的張拉設(shè)備千斤頂，油泵、油表使用前要進(jìn)行校驗(yàn)，校驗(yàn)用經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行，當(dāng)千斤頂使用超過 6個(gè)月張拉超過 200 次以上或千斤頂、油泵、油表，故障損壞、失靈均應(yīng)重新校核。 華 能 硬 梁包水電 站【首 部 樞 紐 區(qū) 段 S211改 線 公 路 】 1標(biāo) 段工 程 施工方案 9 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉力控制（油表讀數(shù)控制）： P＝δ k Ag n 1/1000 b= n kN 式中： P— 預(yù)應(yīng)力筋的張拉力 .kN δ k— 預(yù)應(yīng)力筋張拉控制 應(yīng)力 MPa,δ k ==1395MPa Ag— 每根預(yù)應(yīng)力筋的截面面積 mm2，取 139mm2 n— 同時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力筋的根數(shù) b— 超張拉系數(shù)，不超拉時(shí) b=1 ⑥張拉注意事項(xiàng) 張拉過程中隨時(shí)注意上拱度的變化，若實(shí)際上拱度與計(jì)算上拱度相差懸殊，應(yīng)查找原因；預(yù)應(yīng)力鋼材的斷絲、滑絲，不得超過規(guī)定要求，如超過規(guī)定數(shù)，應(yīng)進(jìn)行更換，如不能更換時(shí)，可提高其他束的控制張拉力作為補(bǔ)償，但最大張 拉力 不得超過鋼鉸線標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的 80%。 4）壓漿、封錨： 待整片 T 梁 所有預(yù)應(yīng)力束張拉完后，應(yīng)盡快進(jìn)行壓漿。壓漿做好割切錨具外多余預(yù)應(yīng) 力鋼絞線及沖洗孔道等準(zhǔn)備工作，壓漿前，錨具周圍的鋼絲間縫隙和孔洞予以填封，以防冒漿。 ① 壓漿順序是先下后上，要集中將一處的孔一處壓完。若 壓漿過程中 因故停歇時(shí)，將孔道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時(shí)，孔道暢通無阻。 ② 壓漿使用活塞式壓漿泵壓漿，開始時(shí)壓力要小，然后逐步增加，一般為。 ③ 水泥漿技術(shù)指標(biāo)： 采用 普通硅酸鹽水泥配置的符合設(shè)計(jì)要求水泥漿 ， 水泥漿 嚴(yán)格按配合比施工，以保證水灰比、水泥漿稠度符合要求，水泥漿的泌水率控制在 2%以內(nèi)；28d 抗壓強(qiáng)度 及抗折強(qiáng)度 不小于設(shè)計(jì) 值。 ④ 當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于 5℃時(shí)，不得進(jìn)行壓漿否則應(yīng)采取保溫措施， 注漿過程中 水泥漿溫度不得超過 32℃。管道內(nèi)水泥漿在注入后 48h 內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于 5℃ 。當(dāng)白天氣溫高于 35℃時(shí)，壓漿宜在晚上進(jìn)行 。 漿端的水泥壓力大于 ；最少維持 10 秒。 ⑤ 當(dāng)壓漿分兩次完成時(shí)，兩次間隔時(shí)間不少于 3045 分鐘。第二次壓漿應(yīng) 檢查注入端及出氣孔的水泥漿密實(shí)情況，需要時(shí)要進(jìn)行處理。 ⑥ 從拌水泥漿到開始向孔道壓漿，間隔時(shí)間不超過 30 分鐘。水泥漿在使用前和壓注過程中經(jīng)常攪動(dòng)。水泥漿壓注在一次作業(yè)中連續(xù)進(jìn)行，并讓出口處 冒出廢漿，華 能 硬 梁包水電 站【首 部 樞 紐 區(qū) 段 S211改 線 公 路 】 1標(biāo) 段工 程 施工方案 10 直至不含水沫氣體的漿液排出，其 壓漿的充盈度應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿且排氣孔排出與規(guī)定流動(dòng)度相同水泥漿為止， 關(guān)閉出漿口后，宜保持一個(gè)不小于 的穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期的保持時(shí)間宜為 3～ 5min。 ⑦ 壓漿時(shí)每一工作班應(yīng)制取不小于 3 組試塊，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù) 28d，檢查其抗壓強(qiáng)度，作為評(píng)定水泥質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。壓漿過程中認(rèn)真填寫施工記錄。 ⑧ 對(duì)于端跨梁，壓漿完畢，將伸縮縫梁端水泥漿沖洗干凈，清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢并將端面混凝土鑿毛，然后焊接固定端部鋼筋網(wǎng)，支上端面模板，進(jìn)行封錨。澆筑時(shí)要仔細(xì)操作振搗，使錨具 處混凝土密實(shí)。 40米 T梁 存放及架設(shè)： T 梁存放： 存 梁采用龍門吊起吊，將張拉注漿好的 T 梁移至存梁區(qū)，進(jìn)行存放。 T 梁架設(shè)： 移梁 時(shí) 采用 龍門吊 配合運(yùn)梁平車的方 法， 龍門吊將 T梁吊起 ，平車就位，落梁后，用手拉葫蘆將梁片固定在平車上，然后將梁片移出。 安裝 采用 拼裝式雙導(dǎo)梁橋機(jī)，其構(gòu)造為左右兩組導(dǎo)梁，前后兩個(gè)吊梁裝置和牽引系統(tǒng)組成。安裝程序 ： 1． 在右岸 橋頭 路基上拼裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī)； 2．將導(dǎo)梁架移至待架孔，安裝前后支腿，搭設(shè)中間枕木垛（減小導(dǎo)梁跨度），布置纜風(fēng)繩； 3．將 T梁依次送入雙導(dǎo)梁架橋機(jī)內(nèi)，拴好鋼絲 繩，兩端同時(shí)起吊； 4．將 T梁縱移至安裝跨； 5．將梁在墩頂橫移到位； 6．安裝支座； 7．落梁至支座上； 8．將梁臨時(shí)固定，同時(shí)焊接翼板上的連接鋼板； 11．重復(fù) 38 步驟，將整孔梁全部架設(shè)完畢后，焊接橫隔板連接板，全部焊接完成后，延長(zhǎng)架橋機(jī)移動(dòng)軌道和喂梁軌道，并將架橋機(jī)移至下一孔，依次類推直華 能 硬 梁包水電 站【首 部 樞 紐 區(qū) 段 S211改 線 公 路 】 1標(biāo) 段工 程 施工方案 11 至架完全部梁； 七、 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標(biāo) 確保工程質(zhì)量符合國(guó)家、交通部現(xiàn)行的施工規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率達(dá) 100%，優(yōu)良率 95%以上。 質(zhì)量保證體系 項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù) ISO9002 質(zhì)量保證系管理模式，建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立 項(xiàng)目經(jīng)理 部、工程隊(duì)、工班三級(jí)質(zhì)量管理體系。從組織保證、思想保證、制度保證、施工質(zhì)量保證、質(zhì)量檢查保證、經(jīng)濟(jì)保證、質(zhì)量信息諸方面建立完善質(zhì)量保證體系）。 組織保證，建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 成立以 改線公路 1 標(biāo) 合同段 項(xiàng)目經(jīng)理 李正聰 為組長(zhǎng)，各職能科室負(fù)責(zé)人和各施工隊(duì) 主要領(lǐng)導(dǎo)為成員的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目部設(shè)安質(zhì)環(huán)保部，由質(zhì) 檢工程師 劉星 負(fù)責(zé)，并配備專職 質(zhì)量檢查員， 施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量檢查員 1名，對(duì)工程實(shí)施工自檢、互檢、交接檢查和質(zhì)量評(píng)定，保證每道工序均在嚴(yán)格的控制下進(jìn)行。 推行全面質(zhì)量管理，項(xiàng)目經(jīng)理部 和工程隊(duì)均成立 QC 質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，由各級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，并設(shè)專人負(fù)責(zé)日常工作，針對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)工程開展 QC 小組活動(dòng)，進(jìn)行攻關(guān)，及時(shí)處理和解決有關(guān)工程質(zhì)量問題。了解掌握全面質(zhì)量管理動(dòng)態(tài)，定期召開質(zhì)量工作分析會(huì)，使工程質(zhì)量始終處于嚴(yán)格的受控狀態(tài)。確保各項(xiàng)工程質(zhì)量一次成優(yōu)。 思想保證，牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想 通過會(huì)議宣講、板報(bào)、標(biāo)語、廣播等多種形式大力開展質(zhì)量宣傳教育活動(dòng)，使質(zhì)量方針，質(zhì)量目標(biāo)深入 人心。使全體參建人員牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，提高質(zhì)量意識(shí)，努力提高施工技術(shù)水平。 制度保證，目標(biāo)管理，落實(shí)崗位責(zé)任制 建立健全工程質(zhì)量責(zé)任制，將質(zhì)量目標(biāo)層層分解，制定各級(jí)、各部門質(zhì)量工作華 能 硬 梁包水電 站【首 部 樞 紐 區(qū) 段 S211改 線 公 路 】 1標(biāo) 段工 程 施工方案 12 崗位責(zé)任制，明確具體的質(zhì)量責(zé)任，把質(zhì)量管理的每項(xiàng)工作、每個(gè)環(huán)節(jié)具體落實(shí)到每一個(gè)部門、負(fù)責(zé)人對(duì)其主管或分管的工程質(zhì)量終生負(fù)責(zé)。如發(fā)生工程質(zhì)量事故，都要追究相應(yīng)的行政和法律責(zé)任。 施工質(zhì)量保證，動(dòng)態(tài)管理，過程控制 開工前做好施工調(diào)查，認(rèn)真復(fù)核設(shè)計(jì)文件、施工圖紙；按要求精度完成復(fù)測(cè)；編制本 工程施工組織設(shè)計(jì)及重、難點(diǎn)分項(xiàng)工程的實(shí)施性施工方案，報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理工程審核批復(fù)后實(shí)施。對(duì)采用的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備認(rèn)真研究吸收消化，并對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)。 根據(jù)本工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)要求，項(xiàng)目經(jīng)理部配備責(zé)任心強(qiáng)，工作經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)熟練的工程技術(shù)和管理人員，并在施工期間保持相對(duì)穩(wěn)定，選擇質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)、專業(yè)化程度較高、作風(fēng)過硬的施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)本橋工程的施工。機(jī)械設(shè)備按先進(jìn)實(shí)用的原則配備。原材料嚴(yán)把采購、進(jìn)場(chǎng)、使用、檢驗(yàn)關(guān)，確保工程質(zhì)量。 加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量管理工作，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范控制每道工 序，實(shí)行工序三檢制、復(fù)核簽認(rèn)制、“五不施工”“三不交接”等現(xiàn)場(chǎng)管理制度，做到層層把關(guān)，層層檢查，使各項(xiàng)工程始終處于受控狀態(tài)。 加強(qiáng)工地試驗(yàn)、計(jì)量工作，嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，消滅無計(jì)量的施工行為。加強(qiáng)關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵階段的測(cè)量檢查復(fù)核，堅(jiān)決杜絕因測(cè)量原因造成的工程質(zhì)量事故。 極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，依靠科學(xué)技術(shù)提高工程質(zhì)量。推行樣板引路，開展群眾性的創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)教育，提高廣大職工創(chuàng)優(yōu)的積極性、自覺性，使群眾性的創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)有序展開。 大力開展克服質(zhì)量通病活動(dòng) ，把克服質(zhì)量通病作為質(zhì)量管理和創(chuàng)優(yōu)的基礎(chǔ)性工作，根據(jù)本工程特點(diǎn)編制下發(fā)《橋梁常見工程質(zhì)量通病及預(yù)防措施》，結(jié)合工程實(shí)際對(duì)照實(shí)施，把克服質(zhì)量通病抓緊抓好，落到實(shí)處。 質(zhì)量檢查保證，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，層層把關(guān)質(zhì)量保證措施 華 能 硬 梁包水電 站【首 部 樞 紐 區(qū) 段 S211改 線 公 路 】 1標(biāo) 段工 程 施工方案