【正文】 標 預制 T 梁施工方案 21 要嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)問題要請專業(yè)人員進行整改，禁止私自拆卸。 ⑥在進行架橋機預制梁安裝時，操作人員必須熟悉和熟練操作起重設備作業(yè) ,每次吊裝前應細檢查各緊固件聯(lián)接是否可靠 ,開機前應進行空載 ,試運轉無發(fā)現(xiàn)異常才可正式工 作。 ②在整個施工過程中，施工區(qū)內(nèi)設立施工警示牌，白天掛警示旗，晚間掛警示燈。 ③ 建立安全臺帳，做好施工中安全臺帳的記錄工作。 分項分部單位工程質量評定 ,質檢人員檢查 ,施工人員交接班檢查 ,現(xiàn)場工程師檢查簽證。 思想保證 質量保證體系 組織保證 制度保證 經(jīng)濟保證 檢查保證 施工過程控制 進行質量意識教育樹立用戶至上的觀念，提高全員質量和素質。 ⑤ 開工前對全體人員進行技術交底，負責學習設計文件，體會設計意圖，確保施工中實施。 健全各項工作標準程序，建立健全各項責任制度，讓所有工作人員對各自的工作承擔責任，上自項目經(jīng)理下至每個職工，提高全員質量意識，做到每個職工都高度重視工程質量、各 盡職守，做到人人關心工程、人人管理工程，為創(chuàng)造優(yōu)質工程而共同努 組織保證、思想保證措施 ① 經(jīng)常宣傳“百年大計，質量第一”的口號，并貫徹落實到工作中去。 （三）雨季施工措施 在工程場地包括生活區(qū)和施工區(qū)做好排水工作，設置排水溝和集水井，配備合適流量的水泵，用以排除地表積水。 （二）工期 保證措施 1 項目部將組建一個施工管理班子，選派骨干來組織、協(xié)調(diào)好整個項目工程施工。 （ 2）各工序操作要熟練，確定的施工要點，現(xiàn)場操作人員一定要遵守。項目部質檢人員對質量具有一票否決權。 五 、 施工工藝流程： T 梁制作： 鋼模板制作 鋼筋配料 底模定位固定 側模保養(yǎng)、脫模劑 鋼筋骨架綁扎 埋設波紋管、定位、固定 質檢 立側模 質檢 16 T 梁預應力張拉、灌漿： 六 、確保工程質量、施工安全和工期的措施 （一）質量保證措施 為確保工程質量，符合設計要求及有關規(guī)范的規(guī)定，實行過程控制為主，工后檢測為輔的方法，從人員、設備、材料、施工前的準備、工程施工過程等方面對工程質量進行預控。 20 箱板頂寬 177。 表三：鋼筋網(wǎng)實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 規(guī)定分 xx 高 速 公路 x 標 預制 T 梁施工方案 15 1 網(wǎng)的長、寬（ mm） 177。 20 每骨架檢查 30% 20（ 0） 5 保護層厚度（ mm） 柱、梁、拱肋 177。 20 灌注樁 177。 四 、 技術質量標準 T 梁實測項目見下表： 表一：預應力后張法檢查項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 管道坐標 梁長方向 30 抽 查 30%， 14 （ mm） 梁高方向 10 每根查 10 個點 2 管道間距（ mm） 同排 10 抽查 30%， 每根查 5 個點 上下層 10 3 張拉應力值 符合圖紙要求 查張拉記錄 4 張拉伸長率（ %） 177。完畢后繼續(xù)牽引梁前進至規(guī)定位置。導梁后端頂部 (黃岡方向側 )加配重，底部設水平剪刀撐和橫撐，增強導梁的整體性和穩(wěn)定性。縱移軌道為雙軌，采用 43 型重軌，間距 246cm(軌道置于梁肋上 )，軌道下墊枕木。同時對待安裝 T 梁的外形尺寸、相互接觸面檢查校核，準確畫出軸線，以便安裝時對位。T 梁存梁時間不得超過 90 天，否則時間過長可能產(chǎn)生過大的 拱度。 移梁、堆放 移梁前在梁的兩端標注梁號和生產(chǎn)日期。封錨混凝土的強度應符合設計規(guī)定，一般不宜低于構件混凝土強度等級值的 80％。真空 灌漿后 10 小時 可以將壓漿閥拆下，清洗干凈后存放好。 在壓漿后兩天，應檢查灌入端及出氣孔的水泥漿 密實情況，如果水泥漿不飽滿，應補漿。當水泥漿從排氣閥順暢流出且流出漿液稠度和灌漿稠度一樣時，關閉抽真空端所有閥門，仍繼續(xù)灌漿使管道內(nèi)有～ 的壓力，保持壓力 1～ 2min 后，再關閉壓漿閥。關掉壓漿閥，打開抽氣閥，啟動真空泵進行抽真空，當真空度達到穩(wěn)定時（ ～ ），將水泥漿加到灌漿泵中。將事先計量好的水倒入攪拌機內(nèi)，然后將水泥以每包為單位加入攪拌機內(nèi)，同時加入 20～30%的真空灌漿添加劑，啟動攪拌機攪拌 2～ 3min，然后緩慢將剩余添加劑加完，再攪拌約 3min。按照真空灌漿設備要求，仔細 檢查設備名稱、型號是否相符，檢查設備部件及使用狀態(tài)是否完好。 ⑥ 張拉完后鋼鉸線 用 切斷機或砂輪鋸 切斷，不得采用電弧切割 ,外露長度為35cm。 ② 、高壓油表、千斤頂經(jīng)過校核合格后方允許使用，不得超過有效周期。 6％范圍內(nèi)。 張拉時當鋼絞線的預應力達 10%δcon 時停止供油。張拉設備千斤頂：采用 YDC2500 型，行程 200mm， 錨具：采用 OVM15 OVM15 OVM159，油泵：采用與千斤頂配套的 ZB4500型油泵。 預應力筋可在澆筑砼前或之后穿入管道，本橋采用在砼澆筑 前 穿束，對鋼絞10 線，可將一根鋼束中的所有鋼絞線編束后裝入管道中。 鋼束穿束可在澆注砼前穿定，也可澆注砼后穿定。連接時應不使接頭處產(chǎn)生角度變化及在砼澆筑期間發(fā)生管道 的轉動或位移，并纏裹緊密防止水泥漿的滲入。 ? 、嚴格控制鋼筋間距 ,達到設計要求，綁扎要牢固。 ? 、鋼筋保護層厚度的保證措施：用不低于結構砼強度的細石砼墊塊 或建筑專用墊塊均勻支墊。大梁養(yǎng)護時要在同條件、同溫度 下放置抽查砼試件，與梁同條件養(yǎng)護，以后可作為預應力張拉的依據(jù)。 模板拆除 T梁在砼 抗壓強度達到 ,拆模時要按搭接順序拆除，遵循先支后拆，后支先拆，要小心謹慎進行，不得拋扔使其變形，嚴禁損傷砼表面和碰撞損壞砼棱角。最后將預制板表面進行拉毛處理，以利于現(xiàn)澆砼與其緊密結合。澆筑腹板下部砼時，相應部位的振動器及上層振動器要全部開動，以使砼入模速度加快，并防止形成空洞。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。 因水化熱易引起砼的開裂，所以砼中適當摻 入 了 少量的礦粉（試驗配比中摻 量為 20%）。 ? 、鋼模與底座間應設膠墊 (泡沫塑料橡膠厚 8～ 10mm)或橡皮條兒，橡膠帶要有良 好的彈性，以保證梁體底模在側模激振之下隨之振動，防止漏漿。因此梁端部的底板、底座均應加強。 梁底座用油漆每 1m 做個標記，用于檢測波紋管的位置是否與設計相 符， 頂面預埋槽鋼 ， 在其上面鋪設 6mm 厚的鋼板作為梁的底模， （見附圖） 梁體吊點處設活動底板，以便脫模吊運。 T 梁預制場 設鋼筋存放區(qū)、鋼筋加工區(qū)、鋼筋半成品區(qū)、生活辦公區(qū)等。汽車吊 1 臺 16 噸， 龍門吊 2 臺， 每臺 80T，用于預制 T 梁完畢后移梁。 二、 T 梁預制場人員和機械安排。xx 高 速 公路 x 標 預制 T 梁施工方案 1 湖南 xx 至 xx 高速公路工程 第 xx 合同段 預制 T 梁施工 技術 方案 xx 高速 x 合同段項目經(jīng)理部 二〇一〇年七月 2 目 錄 一、 工程概況。 T 梁預制計劃安排：先預制互通主線橋 和 D 匝道橋 ，再預制龍家屋橋 和楊卜塘橋，然后預制冷水垅橋 和 腳板溪橋 ，最后是 馬家溪橋 和 A 匝道橋。預制場現(xiàn)場設 200KW 發(fā)電機一臺，以備外網(wǎng)停電時使用。 施工準備 根據(jù)現(xiàn)場地理條件 ， 我標計劃在 K8+300 至 K8+520 主線段設 T 梁預制廠（見附圖），占地面積約 7109m2。 梁底座 根據(jù)梁底尺寸 加工 ，梁 長 加 1m、寬 同梁底 、厚 30cm，基礎 根據(jù) T 梁重設臺座， 用 C25 砼澆筑 ， 底座內(nèi)設置鋼筋 骨架 （φ 6 箍筋間距 60cm，Ф 12 縱向鋼筋間距 15cm） ， 梁 端底座 的 鋼筋 （ 間距 10cm 的雙向鋼筋網(wǎng)片 ） 加密處理 。 預應力梁張拉以后，梁體中部拱起，在預施應力過程中，整個梁體的質量就由均勻分布于底板上的均布荷載而逐漸轉移為支承于兩端的集中荷載。 ? 、模板縫處理采用丙酮清洗后，檢查模板平整度，對模板進行清潔處理后，涂抹脫模劑，不得使用廢機油代替脫模劑。 砼澆筑 ? 、 T 梁為 C50 砼，細骨料采用級配良好、質地堅硬、顆粒潔凈、粒徑符合要求的中粗砂，粗骨料采用干凈、堅硬，級配良好的 ～ 碎石，減水劑、早強劑等外加劑適量加入，不得超過規(guī)范要求 ，并按要求進行取樣送檢。 ? 、砼澆筑：澆筑前應對支架、模板、鋼筋和預埋件位置進行檢查，做好記錄，符合設計要求后方可澆筑。附著式振動器采用高頻快速外部便攜式振動器，振動器開動以灌注砼為準，嚴禁空振模板。每一處振動 完畢后邊振搗邊徐徐提出振動棒， 避免振動棒碰撞模板 鋼筋及其他預埋件，當混凝土不再下沉，表面已攤平，不再冒大量氣泡，砼 表面已泛漿，即表明砼搗固密8 實，隨振隨抹平。在砼澆筑時，按 TRANBBS 技術規(guī)范要求隨機取樣制作試件，另多做