【正文】 二十、在架橋機縱移或橫移軌道兩端，必須設(shè)置擋鐵，以保證架橋機的移位安全。 十四、中頂高支腿頂高時，前天車必須退至前支腿處；后天車必須退至后支腿處。 九、連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計圖紙要求進行，不得用低鋼號加工代替。 三、架橋機縱向移動要做好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途 停頓。 七、起吊物件應(yīng)拉溜繩，速度要均勻，禁止突然制動和變換方向，平移應(yīng)高出障礙物 以上，下落應(yīng)低速輕放，防止傾倒。 起重機司機安全 技術(shù) 操作規(guī)程 一、各種起重機操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)考試合格取得特種作業(yè)人員操作證后，憑操作證操作，嚴禁無證開機。 (19) 起重機帶載回轉(zhuǎn)時，操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進行。 (11) 起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，必須進行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。支腿有定位銷的必須插上。 (3) 起重機作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。 環(huán)境保護施工管理制度 (1)制定健全的規(guī)章制度，確立“安全生產(chǎn)，文明施工”的思想，在生產(chǎn)過程中時刻注意自身的形象。 ②機具 材料應(yīng)做到“二整”：機械設(shè)備保持狀態(tài)良好，外觀整潔、停置整齊； ③施工材料堆放有序、存儲規(guī)整合理，并插置標示牌。 ⑧ 風(fēng)力大于六級以上或大霧、雷暴雨等惡劣天氣時，嚴禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固起架橋機整機，并切斷所有設(shè)備的電源。同時，從事吊裝作業(yè)的人員必須持有相相關(guān)的作業(yè)操作資格證書方能上崗。 質(zhì)量與工資掛鉤，質(zhì)量與驗工計價掛鉤，預(yù)留質(zhì)量保證金。 ④ 由質(zhì)管組定期、不定期地對工程質(zhì)量進行檢查，確保工程質(zhì)量。 3 努力提高機械設(shè)備的完好率，并且加強機械設(shè)備的維修、檢修和保養(yǎng)工作，保證機械設(shè)備的完好率，確保完成計劃的工作量。 工程施工過程 （ 1）施工場地應(yīng)平整，不得有積水，在 T 梁運輸?shù)缆穬蓚?cè)要有臨時排水設(shè)施。 20 用尺量 5 6 支座表面平整度（ mm） 2 查澆筑前記錄 5 7 平整度（ mm） 5 用 2m 直尺檢測 5 8 橫系梁及預(yù)埋件位置（ mm） 5 用尺量 5（ 0） 注：無預(yù)埋件時，按括弧內(nèi)規(guī)定分評定。 3 注：不設(shè)彎起鋼筋時，可按括弧內(nèi)規(guī)定分評定。 10 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱 177。當(dāng)預(yù)制 梁后端進入行車吊點下面時，仍按上述操作進行。 (2)縱向運輸：從預(yù)制場至安裝孔鋪設(shè)縱向運梁軌道， T 梁在預(yù)制場由龍門架吊放到運梁平車上，由運梁平車 (自行式，向廠家定購 )將 T 梁運至安裝孔。存梁支點在 T 梁的理論支撐線上，以枕木支墊， T 梁在存放時采取支撐或其他有效措施，保持 T 梁的穩(wěn)定性。 對需封錨的錨具，壓漿后應(yīng)先將其周圍沖洗干凈并對梁端混凝土鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨混 凝土。當(dāng)氣溫高于 35℃時，壓漿應(yīng)在夜間進行。攪拌的水泥漿水灰比、流動度和沁水性應(yīng)能達到技術(shù)要求的指標。 壓漿前，先用壓力水沖洗孔道，排出孔道內(nèi)的雜物，然后用高壓風(fēng)吹干孔道。 有關(guān)規(guī)定： ① 、張拉鋼絞線之前，對梁體應(yīng)作全面檢查，如有缺陷，須事先征得監(jiān)理工程師同意，修補完好且達到設(shè)計強度，并將承壓墊板及錨下管道擴大部分的殘余灰漿鏟除干凈，否則不得進行張拉。每束根數(shù)與相應(yīng)的錨具配套，放好夾片，將鋼絞線從千斤頂中心穿過。 預(yù)應(yīng)力筋下料：由 T 梁端錨固到張拉梁端的距離，工具錨的長度、錨固端鋼絞線外露長度和張拉端千斤頂張拉所需長度，確定預(yù)應(yīng)力筋的下料尺寸，下料時采用 切斷機或砂輪鋸 切斷，不得采用電弧切割。 波紋管接頭處的連接管宜采用大一個直徑級別的同類管道，其長度宜為被連接管道內(nèi)徑的 5～ 7 倍。 ? 、鋼筋主筋接頭采用雙面搭接焊，鋼筋接頭不設(shè)置在梁跨的最大應(yīng)力處，焊接處與彎曲處的間距應(yīng)大于 10d，其它部位鋼筋接頭相互錯開，無論在任何情況下，同截面內(nèi)接頭數(shù)量不能超過該截面鋼筋總面積的 50%。在砼澆筑時，按 TRANBBS 技術(shù)規(guī)范要求隨機取樣制作試件，另多做 1～ 2 組試件與 T 梁同條件養(yǎng)生，為 T 梁張拉提供可靠的強度數(shù)據(jù)。附著式振動器采用高頻快速外部便攜式振動器，振動器開動以灌注砼為準，嚴禁空振模板。 砼澆筑 ? 、 T 梁為 C50 砼，細骨料采用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈、粒徑符合要求的中粗砂，粗骨料采用干凈、堅硬，級配良好的 ～ 碎石，減水劑、早強劑等外加劑適量加入，不得超過規(guī)范要求 ，并按要求進行取樣送檢。 預(yù)應(yīng)力梁張拉以后，梁體中部拱起，在預(yù)施應(yīng)力過程中，整個梁體的質(zhì)量就由均勻分布于底板上的均布荷載而逐漸轉(zhuǎn)移為支承于兩端的集中荷載。 施工準備 根據(jù)現(xiàn)場地理條件 ， 我標計劃在 K8+300 至 K8+520 主線段設(shè) T 梁預(yù)制廠（見附圖），占地面積約 7109m2。 T 梁預(yù)制計劃安排：先預(yù)制互通主線橋 和 D 匝道橋 ，再預(yù)制龍家屋橋 和楊卜塘橋，然后預(yù)制冷水垅橋 和 腳板溪橋 ，最后是 馬家溪橋 和 A 匝道橋。 二、 T 梁預(yù)制場人員和機械安排。 T 梁預(yù)制場 設(shè)鋼筋存放區(qū)、鋼筋加工區(qū)、鋼筋半成品區(qū)、生活辦公區(qū)等。因此梁端部的底板、底座均應(yīng)加強。 因水化熱易引起砼的開裂，所以砼中適當(dāng)摻 入 了 少量的礦粉（試驗配比中摻 量為 20%）。澆筑腹板下部砼時，相應(yīng)部位的振動器及上層振動器要全部開動，以使砼入模速度加快，并防止形成空洞。 模板拆除 T梁在砼 抗壓強度達到 ,拆模時要按搭接順序拆除，遵循先支后拆，后支先拆，要小心謹慎進行，不得拋扔使其變形，嚴禁損傷砼表面和碰撞損壞砼棱角。 ? 、鋼筋保護層厚度的保證措施：用不低于結(jié)構(gòu)砼強度的細石砼墊塊 或建筑專用墊塊均勻支墊。連接時應(yīng)不使接頭處產(chǎn)生角度變化及在砼澆筑期間發(fā)生管道 的轉(zhuǎn)動或位移，并纏裹緊密防止水泥漿的滲入。 預(yù)應(yīng)力筋可在澆筑砼前或之后穿入管道，本橋采用在砼澆筑 前 穿束，對鋼絞10 線，可將一根鋼束中的所有鋼絞線編束后裝入管道中。 張拉時當(dāng)鋼絞線的預(yù)應(yīng)力達 10%δcon 時停止供油。 ② 、高壓油表、千斤頂經(jīng)過校核合格后方允許使用，不得超過有效周期。按照真空灌漿設(shè)備要求，仔細 檢查設(shè)備名稱、型號是否相符，檢查設(shè)備部件及使用狀態(tài)是否完好。關(guān)掉壓漿閥，打開抽氣閥，啟動真空泵進行抽真空，當(dāng)真空度達到穩(wěn)定時（ ～ ），將水泥漿加到灌漿泵中。 在壓漿后兩天，應(yīng)檢查灌入端及出氣孔的水泥漿 密實情況，如果水泥漿不飽滿，應(yīng)補漿。封錨混凝土的強度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，一般不宜低于構(gòu)件混凝土強度等級值的 80％。T 梁存梁時間不得超過 90 天，否則時間過長可能產(chǎn)生過大的 拱度?？v移軌道為雙軌，采用 43 型重軌，間距 246cm(軌道置于梁肋上 )，軌道下墊枕木。完畢后繼續(xù)牽引梁前進至規(guī)定位置。 20 灌注樁 177。 表三：鋼筋網(wǎng)實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 規(guī)定分 xx 高 速 公路 x 標 預(yù)制 T 梁施工方案 15 1 網(wǎng)的長、寬（ mm） 177。 五 、 施工工藝流程： T 梁制作： 鋼模板制作 鋼筋配料 底模定位固定 側(cè)模保養(yǎng)、脫模劑 鋼筋骨架綁扎 埋設(shè)波紋管、定位、固定 質(zhì)檢 立側(cè)模 質(zhì)檢 16 T 梁預(yù)應(yīng)力張拉、灌漿： 六 、確保工程質(zhì)量、施工安全和工期的措施 （一）質(zhì)量保證措施 為確保工程質(zhì)量，符合設(shè)計要求及有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，實行過程控制為主，工后檢測為輔的方法，從人員、設(shè)備、材料、施工前的準備、工程施工過程等方面對工程質(zhì)量進行預(yù)控。 （ 2）各工序操作要熟練，確定的施工要點，現(xiàn)場操作人員一定要遵守。 （三）雨季施工措施 在工程場地包括生活區(qū)和施工區(qū)做好排水工作，設(shè)置排水溝和集水井，配備合適流量的水泵，用以排除地表積水。 ⑤ 開工前對全體人員進行技術(shù)交底，負責(zé)學(xué)習(xí)設(shè)計文件，體會設(shè)計意圖，確保施工中實施。 分項分部單位工程質(zhì)量評定 ,質(zhì)檢人員檢查 ,施工人員交接班檢查 ,現(xiàn)場工程師檢查簽證。 ②在整個施工過程中，施工區(qū)內(nèi)設(shè)立施工警示牌，白天掛警示旗，晚間掛警示燈。 ⑨ 架橋機作業(yè)過程中要加強日常檢查，對軌道系統(tǒng)、起重系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等xx 高 速 公路 x 標 預(yù)制 T 梁施工方案 21 要嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)問題要請專業(yè)人員進行整改，禁止私自拆卸。 ④工地現(xiàn)場外觀應(yīng)做到“三潔”：施工場地整潔、生活環(huán)境清潔、施工產(chǎn)品美觀潔凈。 (2)環(huán)境衛(wèi)生，防止污染附近的農(nóng)作物和環(huán)境。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前 應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。 (12)起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后， 變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。 (20) 當(dāng)輪胎式起重機帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過 500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。 二、各種起重機應(yīng) 裝設(shè)標明機械性能指示器，并根據(jù)需要安設(shè)卷揚限制器、載荷控制器、聯(lián)鎖開關(guān)等裝置。 八、物件起吊時，禁止在物件上站人或進行加工；必須加工時，應(yīng)放下墊好并將吊臂、吊鉤及回轉(zhuǎn)的制動器剎住，司機及指揮人員不得離開崗位。 四、架橋機天車攜帶混凝土梁縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆（ 5t）與橫移軌道拉緊固定，加強穩(wěn)定性。 十、五級風(fēng)以上嚴禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機和