【文章內(nèi)容簡介】 圍 23 項目應(yīng)急指揮及救援組織機構(gòu)圖 23 項目應(yīng)急指揮及救援組織職 責(zé) 23 應(yīng)急救援物質(zhì)儲備清單 24 應(yīng)急救援有關(guān)人員工作要求 24 緊急情況的處理程序和措施 25 七、檢查與驗收 28 八、其它 29 安全崗位職責(zé)分工 29 重大危險源分布表 39 施工總體布置平面圖 41 湖北省保宜高速公路宜昌段第 3合同段 專項安全方案 湖北中南路橋有限責(zé)任公司 1 T 梁運輸與安裝 安全 施工 專項 方案 一 、工程概況 工程概況 本標(biāo)段為湖北保宜高速公路宜昌段 BYYCTJ3 合同段，本合同段路線起點（ K95+800）位于遠(yuǎn)安鎮(zhèn)金家沖，與第 2 合同段的 終點相接。終點設(shè)在花林寺鎮(zhèn)高樓村，樁號為 K109+，路線全長 。 我標(biāo)段共有 14 座大橋， 橋梁預(yù)制、安裝數(shù)量大：本合同段共有先簡支后連續(xù)30 米預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁 765 片， 20 米預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁 475 片， 梁場布置在K104+077~K104+975 處， 工程 具體情況見下表 ： 序號 橋名 中心樁號 運距 （ Km） T 梁 類型 T 梁 片數(shù) 1 金家沖 2 號大橋 K96+017 30m 80 2 車家沖大橋 K96+351 30m 50 3 楊家壩 1 號大橋 K97+246 20m 140 4 楊家壩 2 號大橋 K97+515 30m 60 5 楊家壩 3 號大橋 K97+839 30m 40 6 傅家臺大橋 K98+502 20m 160 7 黃家口大橋 K100+134 20m 90 8 董家沖大橋 K101+207 30m 90 9 望家沖大橋 K102+666 30m 60 10 余家沖大橋 K103+984 30m 60 11 龍家沖大橋 K105+141 20m 85 12 張家沖大橋 K107+140 30m 60 13 肖家塘大橋 K107+991 30m 90 14 向家巷大橋 K108+556 30m 175 合計 765 20 米 T 梁 預(yù)制方量、重量： a． 邊跨邊梁 46T/片 b． 邊跨中梁 45T/片 c． 中跨邊梁 45T/片 d． 中跨中梁 44T/片 30 米 T 梁 預(yù)制方量、重量： a． 邊跨邊梁 83T/片 b． 邊跨中梁 81T/片 c． 中跨邊梁 83T/片 d． 中跨中梁 82T/片 湖北省保宜高速公路宜昌段第 3合同段 專項安全方案 湖北中南路橋有限責(zé)任公司 2 地質(zhì)、地貌 本項目整體位于處于遠(yuǎn)安地塹中，地形條件相對簡單。地形平坦，河漫灘或河流一級階地發(fā)育，海拔高程在 120～ 140m 左右。 本項目屬東部江漢平原向鄂西部山區(qū)的過渡地帶，區(qū)內(nèi)溝壑縱橫，水系較發(fā)育，水土保持較好。地形平坦，通行較為方便。 水文條件 本項目地處長江流域，經(jīng)過的主要河流為沮水河，為季節(jié)性河 流，水量較豐富，豐水期也枯水期水量相差數(shù)倍，走向總體由北向南，最終注入長江。沮水河流域內(nèi)各小河流較發(fā)育，呈樹枝狀分布于山間溝槽之中，總體走向東西向，最終注入沮水河。 從巖土體含水介質(zhì)特征及地下水補、排、徑條件來看，地下水主要接受大氣降水補給，逕流以垂直運動為主，主要排泄方式為蒸發(fā)和泉水流入河谷再向鄰區(qū)徑流。 二 、編制目的及依據(jù) 編制目的 為了能夠安全 （安全目的） 、保質(zhì) （質(zhì)量目的）、 保量 （進(jìn)度目的）地完成 柱柱的施工作業(yè)。 本方案適用于 湖北省保宜高速公路宜昌段 第三合同段所有 T 梁 施工。 編制依據(jù) （ 1）招標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計、實施性施工組織設(shè)計； （ 2）施工調(diào)查及現(xiàn)場勘察資料； （ 3）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12020）； （ 4）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG_TF502020）； （ 5）施工現(xiàn)場臨時用電安全規(guī)范（ JGJ462020)； （ 6）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ076— 95）； （ 7）《公路工程竣（交）工驗收辦法》（交通部令）； （ 8）《湖北省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)意見（安全生產(chǎn)管理）》 ； （ 9）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》 ； （ 10）法律、 法規(guī)對質(zhì)量、水土保持、環(huán)境保護(hù)、安全管理的規(guī)定； （ 11）我單位從事類似工程的施工經(jīng)驗及資源情況。 湖北省保宜高速公路宜昌段第 3合同段 專項安全方案 湖北中南路橋有限責(zé)任公司 3 三 、施 工方案及工藝 施工總體部署 ○ 1 、 總體施工目標(biāo) 工期目標(biāo)： 2020 年 12 月 01 日 2020 年 10 月 30 日，進(jìn)行墩臺工程的施工 。 質(zhì)量目標(biāo)：分項、分部、單位工程質(zhì)量合格率 100%，本合同段工程交工驗收評定為合格，竣工驗收評定為優(yōu)良。 安全目標(biāo)：實現(xiàn) “ 五杜絕，一控制，三消滅，一創(chuàng)建 ” 。五杜絕：杜絕死亡事故，杜絕重任事故，杜絕重大機械事故，杜絕重大交通事故，杜絕重大火災(zāi)事 故。一控制：工傷頻率控制在 3‰ 以內(nèi)。三消滅：消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。一創(chuàng)建：創(chuàng)建保宜高速公路宜昌段一期土建工程 BYYCTJ－ 3 合同段安全文明施工樣板工地。 環(huán)保目標(biāo)：貫徹國家和湖北省的有關(guān)環(huán)境保護(hù)方面的法律、法規(guī)，確保施工噪音、揚塵、污染、建筑垃圾清理達(dá)到國家、湖北省有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和招標(biāo)文件要求，創(chuàng)建文明施工現(xiàn)場。 ○ 2 、 施工組織管理機構(gòu) 合同管理部工程技術(shù)部質(zhì)量管理部工地實驗室安全環(huán)保部綜合辦公室設(shè)備物資部財務(wù)管理部項目副經(jīng)理：王宗國、張凱 項目總工：王先寶項目經(jīng)理：潘邦才綜合一工區(qū)綜合二工區(qū)綜合三工區(qū)綜合四工區(qū)綜合五工區(qū)綜合六工區(qū)施工各班組 湖北省保宜高速公路宜昌段第 3合同段 專項安全方案 湖北中南路橋有限責(zé)任公司 4 ○ 3 、 勞動力配備情況 工種 普工 鋼筋工 模板工 電工 架子工 機修工 電焊工 機械司機 測量工 合計 人數(shù) 10 20 40 5 20 5 30 40 5 175 主要施工機械、設(shè)備 情況 主要施工機械表 序號 設(shè)備名稱 單位 型號規(guī)格 國別產(chǎn)地 額定功率 (KW) 生產(chǎn) 能力 原投標(biāo)數(shù)量（臺） 現(xiàn)計劃數(shù)量（臺） 預(yù)計進(jìn) 場時間 1 發(fā)電機組 臺 120kw 中國南京 120kw 120kw 5 7 2 架橋機 套 EBG130 中國江西 130t 130t 2 1 套 EBG150 中國南京 150t 150t 3 1 3 起重機 臺 QY100 中國長沙 100t 100t 4 4 4 龍門吊 臺 HC－ 50 中國河南 2 5 龍門吊 臺 HC－ 10 中國河南 2 6 龍門吊 臺 HC－ 5 中國河南 1 7 電焊機 臺 BL－ 500 30 8 鋼筋切斷機 臺 LHS－ 100 25KW 2 9 運梁 拖車 臺 中國河南 4 10 配電箱 臺 中國江西 10 湖北省保宜高速公路宜昌段第 3合同段 專項安全方案 湖北中南路橋有限責(zé)任公司 5 主要施工工藝、方法 T 梁的運輸 運輸線路車輛配置 從本標(biāo)段的梁場到本標(biāo)段的各座橋（ 14 座橋），車行線路為本標(biāo)段主線。 運輸時間為： 很據(jù)進(jìn)度計所要求的梁板安裝時間。 安裝時 每天 不間斷運梁，以供架橋機的安裝 。 根據(jù)貨物規(guī)格及運輸路線的通行條件，采用斯太爾或歐曼為牽引車，后掛 60 噸炮車運輸。 T 梁的運輸及捆扎方案 為防止 運輸過程中因顛簸和傾斜造貨物位移，裝車后，必須進(jìn)行捆扎緊固。 每車選用直徑 毫米的鋼絲繩兩付，每車配備 5 噸倒鏈 8 只，包角 8 只，鋼絲繩打圍，包角墊在鋼絲繩與梁體結(jié)合處，保護(hù)梁體不受損傷，梁體與車體之間用硬木支墊，梁體與 硬木之間加墊地毯，防止污損梁體。倒鏈緊固，將水泥 T 梁與前后車轉(zhuǎn)盤緊固為一體，運輸過程中設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查倒鏈的緊度，發(fā)現(xiàn)松動及時緊固 。 保證安全運輸措施 大件運輸是一項風(fēng)險性很大的工作，對運輸安全質(zhì)量的要求嚴(yán)格，必須做到安全、可靠、萬無一失。為此我們制定安全保證措施如下： 1） 建立運輸組織，由我公司車隊隊長任運輸指揮，下設(shè)運行安全、技術(shù)保障、后勤保障三個職能組，所有人員做到職責(zé)明確、責(zé)任到人。 2） 制定周密的裝卸運行方案，重點控制裝車時人員、車輛和貨物的安全。以及運行時通過窄橋、窄路和彎道等地段的道路狀況和 社會車輛、非機動車、行人的避讓。保證車輛安全順利通過。 3） 裝卸車作業(yè)時，司機工人必須戴安全帽、戴手套。注意觀察躲避頭頂和腳下的貨物、雜物。防止發(fā)生工傷事故。 4） 運行前進(jìn)行車輛設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)，對制動系統(tǒng)進(jìn)行檢查，保證參加運輸?shù)能嚭笔”Ｒ烁咚俟芬瞬蔚?3合同段 專項安全方案 湖北中南路橋有限責(zé)任公司 6 輛設(shè)備狀況良好、性能優(yōu)越。 5） 凡在行車時必須下車指揮、操控車輛的人員，必須穿反光背心，持發(fā)光指揮棒。指揮人員佩帶對講機。 6） 運行中對貨物輪廓設(shè)置明顯安全標(biāo)志，白天使用紅旗，夜晚使用彩虹燈。 7） 車輛通過彎道或窄道，車后有指揮和操控手操控時，牽引車司機必須搖下車窗，便于聽到后方 的提示。 8） 加強對關(guān)鍵點的監(jiān)控。特別是過彎道和窄道時，司機要謹(jǐn)慎駕駛，指揮人員要果斷，隨車工人要及時提示。 安全保證措施 1） 施工人員應(yīng)該嚴(yán)格按照施工方案，避免人為的造成機械超載。 2） 吊裝前檢查起重設(shè)備和吊索具，是否符合安全要求，不合要求的杜絕使用。 3） 嚴(yán)格按施工方案選定機械及使用機械，不得超載使用。 4） 地下管溝由甲方向乙方交底，并提出切實可行的安全措施，乙方提供行駛路線，機械噸位等數(shù)據(jù)。