【導(dǎo)讀】二、編制目的及依據(jù)··························

　　

【正文】 現(xiàn)象或聽到不正常聲音時，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開車。 11）吊運過程中， T 梁的高度應(yīng)保持適中，在吊運 T 梁上，不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。 12） 架橋機正在吊運 T 梁中，如遇停電或電氣故障， T 梁無法放下時，操作人員應(yīng)馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準(zhǔn)離開崗位，地面人員應(yīng)立即將危險區(qū)域用繩子圍起來，并警戒，任何人不得通過，然后請檢修人員檢修。 13）操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)防 T 梁晃動而發(fā)生事故。 T 梁晃動時，銷子等受力和活動部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。 14）操作人員要做到八不吊： （ 1）指揮信號有誤或不明確 （ 2）超負(fù)荷 （ 3） T 梁上有人 （ 4）安全裝置不靈 （ 5）能 見度低 （ 6）起重鋼絲繩滑槽 （ 7） T 梁被掛住 （ 8） T 梁緊固不牢 15）注意整機過孔縱移時，主橫梁縱移臺車必須移至最后。 16）無論是架上行縱坡下行縱坡，均要求每次過孔后調(diào)整前支點高于后支點 8—20cm左右。 17）橋機定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風(fēng)等保險設(shè)施，外協(xié)及民工尤其應(yīng)注意。 18）每次梁落到位后，要立即穩(wěn)定妥當(dāng)，連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩，套鉤 。 湖北省保宜高速公路宜昌段第 3合同段 專項安全方案 湖北中南路橋有限責(zé)任公司 15 四 、施工過程危險因素分析 危險源 辨識 施工因地形和地質(zhì)水文條件的復(fù)雜，從業(yè)人員的素質(zhì)較低，因此它是高風(fēng)險和易發(fā)安全事故的施工作業(yè)。從人、機、料、方法、環(huán)境等因素綜合分析，識別確認(rèn)有 4 個可能造成人員傷害、財產(chǎn)損失的危險源為： 高處墜落 物體打擊 機械傷害 觸電 危險 因素 的 評價 高處墜落 —— 在安裝模板、澆筑砼時進(jìn)行的高處作業(yè)，可能高處墜落而導(dǎo)致人身傷害的。 物體打擊 —— 高空墜落及水平崩濺物體造成人身安全傷害的。 機械傷害 —— 機械（砼攪拌機、砼運輸車）運轉(zhuǎn)工作時，因機械意外故障或違規(guī)操作可能造 成人身傷害或機械損害的。 觸電 —— 工程用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效，移動或照明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對人身造成傷害或損害的。 危險源的控制 危險源的綜合預(yù)防、控制措施 對危險因素要采取“兩個控制”，即前期控制、施工過程控制： ：工程開工前在編制施工組織設(shè)計或?qū)ｍ検┕し桨笗r，針對工程的各種危險因素，制定出防控措施。 ：在工程施工過程中，嚴(yán)格按照各項操作規(guī)程和專項安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實整改。 加強安全生產(chǎn)的綜合 管理： ，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。 ，提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護(hù)意識。 ，加強安全專業(yè)知識培訓(xùn)。 ，結(jié)合工程特點，針對確認(rèn)的危險因素實施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。 湖北省保宜高速公路宜昌段第 3合同段 專項安全方案 湖北中南路橋有限責(zé)任公司 16 切實加強安全交底制度的落實： ，任何項目在沒有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)。 。 c．交底必須履行交底人和被交底人、現(xiàn)場監(jiān)理工程 師三方簽字模式，書面交底一式三份，一份交給被交底人，一份附入安全資料臺帳備查，一份交現(xiàn)場監(jiān)理工程師存檔。 ，必須接受項目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)，交底人也必須深入現(xiàn)場，檢查交底后的執(zhí)行落實情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應(yīng)馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。 四 個危險源的具體預(yù)防措施 預(yù)防高處墜落事故 為貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特點和工程實際，在確定高處墜落危險源后制定本措施。 （ 1）為防止高處墜落事故的發(fā)生，在工程施工前對所從事高處作業(yè)的人員進(jìn)行安全基 本知識，安全注意事項等安全技術(shù)交底。 （ 2）施工作業(yè)人員進(jìn)場后，按不同層次（公司、項目部、班組）進(jìn)行三級教育工作。 （ 3）凡患有高血壓、心臟病及年齡超過 35 歲的人員，嚴(yán)禁參加作業(yè)。 （ 4） 高處作業(yè)人員必須系好安全帶，防止發(fā)生墜落事故 。 （ 5） 所有作業(yè)人員必須配戴安全帽 ，防止意外重物掉下傷人。 （ 6）不準(zhǔn) 自上而下 向井下拋擲物品和工具。 （ 7） 高處作業(yè)人員須保管好所有的工具、器械 ，防止掉下傷人。 （ 8）為保證防護(hù)措施能真正起到應(yīng)有的防護(hù)作用，除在具體實施過程中由項目負(fù)責(zé)人、安全專職人員及相關(guān)作用班組長，對防護(hù)設(shè) 施進(jìn)行必要的監(jiān)督制作過程和驗收外，還應(yīng)按規(guī)定要求每周進(jìn)行不少于一次的檢查工作，以確保防護(hù)設(shè)施的完好性，防止墜落事故的發(fā)生。 （ 9）凡作業(yè)層以下無安全防護(hù)設(shè)施作業(yè)時，施工作業(yè)人員必須佩戴安全帶或安全繩（使用前必須對安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查），其安全帶或安全繩的使用必須遵照高掛低用的原則。凡未使用防護(hù)用品用具的不準(zhǔn)作業(yè)，以防止高處墜落事故的發(fā)生。 湖北省保宜高速公路宜昌段第 3合同段 專項安全方案 湖北中南路橋有限責(zé)任公司 17 預(yù)防 物體打擊 事故 （ 1） 加強對員工的安全知識教育，提高安全意識和技能。 （ 2） 凡現(xiàn)場人員必須正確佩戴符合標(biāo)準(zhǔn)要求的安全帽。 （ 3） 經(jīng)常進(jìn)行安全檢查，對于凡有可能造成落 物或?qū)θ藛T形成打擊威脅的部位，必須進(jìn)行日巡查，保證其安全可靠。 （ 4） 施工現(xiàn)場嚴(yán)禁拋擲作業(yè)（其中包括模板支撐拆除及垃圾廢料清理）。 （ 5） 作業(yè)前安全管理人員及操作手必須對設(shè)備進(jìn)行檢查和空載運行，在確定無故障情況時方能進(jìn)行作業(yè)。 預(yù)防機械傷害事故 （ 1）對所有各種機械設(shè)備進(jìn)場后，必須由設(shè)備部負(fù)責(zé)人會同安全員和使用機械的人員共同對該機械設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場驗收工作，經(jīng)驗收發(fā)現(xiàn)安全防護(hù)裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回設(shè)備保障部門進(jìn)行維修和安裝。 （ 2）設(shè)備安裝調(diào)試合格后，應(yīng)進(jìn)行檢查，并按標(biāo)準(zhǔn)要求對該設(shè)備進(jìn)行驗收，經(jīng)項目部組織驗收合格后方能正常使用。 （ 3）使用前要對設(shè)備使用人員進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底和教育工作，使用人員必須嚴(yán)格執(zhí)行交底內(nèi)容及按操作規(guī)程操作。 （ 4）使用中要經(jīng)常對該設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。 （ 5）各種機械設(shè)備必須專人專機操作，凡屬特種設(shè)備，其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對施工現(xiàn)場的所有機械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時解決處理，確保機械設(shè)備的完好，防止機械傷害事故的發(fā)生。 （ 6）出渣設(shè)備應(yīng)完好，定期檢查滑輪、繩索 吊具，發(fā)現(xiàn)問題及時解決和修復(fù)。 （ 7）所使用的卷揚機機座必須平穩(wěn)牢固，其操作位置應(yīng)設(shè)在視線無阻礙的地方。 （ 8）卷揚機設(shè)置位置與第一個轉(zhuǎn)回滑輪之間不得小于卷揚機鋼絲卷筒直徑的 15～18 倍。 （ 9）鋼絲繩在卷筒上排列應(yīng)整齊，在卷筒上至少要保留三圈以上，不準(zhǔn)全部放完，通過滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭。 （ 10）卷揚機鑿輪、皮帶等傳動部分必須具有防護(hù)罩。若發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時修復(fù)，起吊用的滑輪禁止使用開口環(huán)輪。 （ 11）卷揚機的能力應(yīng)和所起吊的重量相匹配，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。 （ 12）卷揚機的運行控制必須使用按鈕開關(guān)，嚴(yán)禁使用閘 刀代替使用。其卷揚機通、湖北省保宜高速公路宜昌段第 3合同段 專項安全方案 湖北中南路橋有限責(zé)任公司 18 斷電閘刀應(yīng)安裝木箱上鎖。 （ 13）卷揚機的操作應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)，其操作人員應(yīng)熟悉性能、操作和保養(yǎng)規(guī)程，操作中嚴(yán)格執(zhí)行卷揚機安全操作規(guī)程。 預(yù)防觸電事故 根據(jù)國家 JGJ46— 88 規(guī)范規(guī)定，為了加強施工現(xiàn)場用電管理，保障施工現(xiàn)場用電安全，防止觸電事故發(fā)生。 (1）工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的供電線路必須實行 TN— SR 接零保護(hù)系統(tǒng)，同時必須做到三級控制兩級保護(hù)，電箱為標(biāo)準(zhǔn)電閘箱，并采取防雨、防潮措施。 (2）電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)地區(qū)或系統(tǒng)要求，做保護(hù)接零，或做保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備做保護(hù)接 零，另一部分設(shè)備做保護(hù)接地。 (3）必須由持有合格證件的專職電工，負(fù)責(zé)現(xiàn)場臨時用的電管理及安拆。 (4）孔內(nèi)照明采用 12V 安全電壓并配防護(hù)罩，井上采用 24V 低壓照明。 (5）孔內(nèi)排水的潛水泵必須絕緣和防止漏電，孔內(nèi)人員必須穿絕緣鞋。 (6）在建的工程外側(cè)與外電高壓線路未達(dá)到安全距離應(yīng)增設(shè)屏障遮欄、圍欄或保護(hù)網(wǎng)等防護(hù)。 (7）對新調(diào)入工地的電氣設(shè)備，在安裝使用前，必須進(jìn)行檢驗測試。經(jīng)檢測合格方能投入使用。 (8）專職電工對現(xiàn)場電氣設(shè)備每月進(jìn)行巡查，項目部每月對施工用電系統(tǒng)、漏電保護(hù)器進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的檢查。 (9）配電箱設(shè)在干燥通風(fēng)的場所，周圍不得堆放任何防礙操作、維修的物品，并與被控制的固定設(shè)備距離不得超過 3 米。安裝和使用按“一機、一閘、一箱、一漏”的原則，不能同時控制兩臺或兩臺以上的設(shè)備，否則容易發(fā)生誤操作事故。 (10）配電箱應(yīng)標(biāo)明其名稱、用途，并做出分路標(biāo)志，門應(yīng)配鎖，現(xiàn)場停止作業(yè) 1 時間以上時，應(yīng)將開關(guān)箱斷電上鎖。 (11）照明專用回路設(shè)專用漏電保護(hù)器，燈具金屬外殼做接零保護(hù)，室內(nèi)線路及燈具安裝高度低于 米的應(yīng)使用安全電壓。在潮濕和易觸及帶電體的照明電源必須使用安全電壓，電氣設(shè)備架設(shè)或埋設(shè)必須 符合要求，并保證絕緣良好。任何場合均不能拖地。 (12）線路過道應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行架空或地埋，破皮老化線路不準(zhǔn)使用。 (13）使用移動電氣工具和砼振搗作業(yè)時，必須按規(guī)定穿戴絕緣防護(hù)用品。 (14）凡從事與用電有關(guān)的施工作業(yè)時，必須實行電工跟班作業(yè)。 湖北省保宜高速公路宜昌段第 3合同段 專項安全方案 湖北中南路橋有限責(zé)任公司 19 五、重、難點工程工序施工安全對策、措施 管理措施 保質(zhì)量 、保工期，首先必須保安全，經(jīng)理部建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為組長、副經(jīng)理、總工程師為副組長的安全生產(chǎn)工作小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)工作。設(shè)置安全部和專職安全工程師，負(fù)責(zé)具體 抓日常的安全生產(chǎn)管理工作。 本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級管理由安檢工程師負(fù)責(zé)，三級管理由施工作業(yè)班組長負(fù)責(zé) ,各作業(yè)點設(shè)安全監(jiān)督。 堅持 “ 安全第一，預(yù)防為主，綜合治理 ” 的方針，項目經(jīng)理要把安全工作當(dāng)作第一位的工作來抓，加強全員安全意識教育，夯實安全基礎(chǔ)，強化安全保證體系，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)章制度，認(rèn)真落實檢查，建立安全獎罰，有效控制施工安全。 按照項目部的《安全生產(chǎn)責(zé)任制》的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到 縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。 實行逐級安全技術(shù)交底制，由項目部組織對各工區(qū)、各施工班組相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，各工區(qū)及班組對全體施工人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底。凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。項目經(jīng)理部安檢工程師對安全技術(shù)措施的情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。 加強施工現(xiàn)場安全教育 （ 1）針對工程特點，對所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的安全教育，重點對專職安全員、班組長、從事特種作業(yè)的模板支架工、起重工、電工、焊接工、機械工、機動車輛駕駛員和爆破作業(yè)四類人員（ 爆破員、安全員、押運員和保管員）等進(jìn)行培訓(xùn)教育。 （ 2）崗前教育做到 “ 三不準(zhǔn) ” 。即未經(jīng)安全教育的施工管理人中和生產(chǎn)人員，不準(zhǔn)上崗；未進(jìn)行三級教育的新工人不準(zhǔn)上崗；變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料而沒有進(jìn)行培訓(xùn)的人員不準(zhǔn)上崗。 （ 3）特種工種的操作人員的安全教育、考核、復(fù)驗，嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》執(zhí)行。經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，獲得操作證方能持證上崗。對已取得上崗證的特種作業(yè)人員，要進(jìn)行登記存檔，對上崗證要按期復(fù)審，由安檢部管理。 湖北省保宜高速公路宜昌段第 3合同段 專項安全方案 湖北中南路橋有限責(zé)任公司 20 （ 4）通過安全教育增強職工安全意識，樹立 “ 安全第一、 預(yù)防為主，防治結(jié)合 ” 的思想，并提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害，達(dá)到提高職工整體安全防護(hù)意識和自我防護(hù)能力。 技術(shù)措施 所有進(jìn)入施工場地的員工必須戴安全帽，不得穿拖鞋，技術(shù)工種要持證上崗，高空作業(yè)必須系安全帶，高空作業(yè)平臺設(shè)立安全護(hù)欄及安全網(wǎng)。不向下亂拋東西以免傷人。 施工現(xiàn)場設(shè)置施工圍欄隔離措施和醒目警告標(biāo)志，確保行人車輛與施工互不干擾，保證施工和交通暢通?？缭礁咚俟泛丸F路安裝時做好交通組織。 進(jìn)行全面的針對性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)，認(rèn)真做 好崗前交底工作。 嚴(yán)格執(zhí)行各項安全操作規(guī)程和設(shè)備管理辦法，嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)，對特殊工種實行持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。 建立安全獎勵制度，教育職工，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度。正確使用和嚴(yán)格管理個人安全用品。對違反安全規(guī)章制度，違反個人安全用品使用要求的人員、部門和班組，嚴(yán)肅處理；大力表彰獎勵安全生產(chǎn)先進(jìn)集體和個人。 加強現(xiàn)場治安保衛(wèi)工作，禁止無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。 高空作業(yè)，橋梁吊裝作業(yè)、設(shè)備、車輛作業(yè)等易發(fā)生安全事故的重點工序和作 業(yè)區(qū)，設(shè)置醒目告示牌，特別是龍門吊、架橋機。自行拼裝的龍門吊必須經(jīng)過結(jié)構(gòu)計算，并有足夠的安全系數(shù)。龍門吊及架橋機安裝完畢后，必須進(jìn)行試吊，驗收合格后方可進(jìn)行起吊作業(yè)，確保安全。 對機械設(shè)備的使用和維修人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，熟悉機械設(shè)備的性能，掌握機械設(shè)備的作用和維護(hù)性能，杜絕重大機損、機械傷人事故的發(fā)生。 龍門吊、架橋機在行走吊運安裝 T 梁 時，速度應(yīng)緩慢均速。落梁時應(yīng)慢落、輕放，防止 T 梁 損壞。 T 梁 安裝到位后應(yīng)采取臨時措施。指揮人員手勢準(zhǔn)確、果斷。 定期檢查各種吊索、吊具，發(fā)現(xiàn)問題立即報告并處理。吊裝 時注意吊索、吊具的布置、使用要安全可靠。 1廣泛開展安全施工教育活動，通過廣播、標(biāo)語、安全指示牌等形式進(jìn)行宣傳教育，增強全體施工人員的安全施工意識，做到警鐘常鳴。 湖北省保宜高速公路宜昌段第 3合同段 專項安全方案 湖北中南路橋有限責(zé)任公司 21 1每月組織一次安全全面大檢查，排除事故隱患。檢查時由質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、安全員，各工區(qū)負(fù)責(zé)人、施工隊負(fù)責(zé)人參加，檢查后立即總結(jié)，對于存在的問題要提出處理意見，責(zé)令有關(guān)人員及時糾正 。 監(jiān)控 監(jiān)測 認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度 （ 1）建立安全檢查的組織，實行分級負(fù)責(zé)檢查。 項目部主要負(fù)責(zé)人對本項目安全檢查工作的績效負(fù)總責(zé)，各級從業(yè)人員對所從事 的安全檢查的績效負(fù)責(zé)。 在日常工作中，項目安全環(huán)保部門具體負(fù)責(zé)對本項目的安全檢查工作的開展情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，有權(quán)對各工區(qū)、班組和個人的安全檢查開展情況進(jìn)行抽查。 各工區(qū)、班組負(fù)責(zé)人按安全責(zé)任制的要求，及時、全面地開展安全檢查工作。 （ 2）采取多種形式開展安全檢查工作 ① 項目部聯(lián)合檢查：每月月中與月底由項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理組織各級管理人員、安全員、技術(shù)員對各施工點施工過程進(jìn)行聯(lián)合檢查。 ② 項目部日常安全檢查：由分管安全項目副經(jīng)理組織安全環(huán)保部、工程技術(shù)部等相關(guān)部室，不定期對所有在施工程進(jìn)行檢查，對工程項目中的 隱患及不安全因素進(jìn)行處理。 ③ 項 目部經(jīng)常性安全檢查：由項目安全環(huán)保部、專職安全員對其所在項目工程的安全情況每日進(jìn)行檢查，對發(fā)現(xiàn)的隱 患、不安全行為等及時處理。 ④ 專業(yè)性安全檢查：由安全環(huán)保部、工程技術(shù)部對施工中使用的大型機械、腳手架、臨時用電、爆破作業(yè)、高邊坡施工、人工挖孔樁、高空作業(yè)、壓力容器等的安全問題進(jìn)行單項專業(yè)檢查。必要時可邀請相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行配合。 ⑤ 季節(jié)性安全檢查：根據(jù)季節(jié)對施工安全造成的影響，制定針對季節(jié)特點的施工方案，結(jié)合項目部聯(lián)合檢查、項目部經(jīng)常性安全檢查、施工部日常安全檢查、專業(yè)安全檢 查方式，對在施工程進(jìn)行有針對性的安全檢查。 ⑥ 自檢、互檢和交接檢查：各班組在作業(yè)前后、交接工序時對自身的環(huán)境和工作程序要進(jìn)行安全檢查，并互相監(jiān)督。 （ 3） 為保證檢查制度的落實 ，安全生產(chǎn)小組規(guī)定每月所有人員必須參加檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題按照 “ 不放過 ” 的原則，制定整改措施，限期進(jìn)行整改，保證 “ 管生產(chǎn)必須管安全 ” 的原則真正落實。同時進(jìn)行總結(jié)評比，實行獎懲。 湖北省保宜高速公路宜昌段第 3合同段 專項安全方案 湖北中南路橋有限責(zé)任公司 22 執(zhí)行事故報告制度 項目部及所屬各工區(qū)人人必須明確事故報告制度，若發(fā)生安全事故或質(zhì)量事故，應(yīng)按事故報告的程序規(guī)定處理。 （ 1）若發(fā)生安全事故 ，應(yīng)遵行以下報告程序 ： ① 在承包范圍內(nèi)發(fā)生安全事故或發(fā)現(xiàn)安全隱患，項目部應(yīng)及時報告總監(jiān)，并在時間允許時書面報告。如發(fā)生安全事故，總監(jiān)簽署意見后報建設(shè)單位。 ② 發(fā)生輕傷事故，要在三日內(nèi)將事故概況、發(fā)生地點、時間、姓名、年齡、職務(wù)、傷害程度、簡要經(jīng)過及主要原因報告項目部安全生產(chǎn)工作小組。 發(fā)生重傷或一次負(fù)傷三人以上事故，在 24 小時之內(nèi)必須將事故概況上報項目部安全生產(chǎn)工作小組。 發(fā)生死亡事故立即用電話報告項目部安全生產(chǎn)工作小組，按規(guī)定需向上級主管部門報告的由項目部安全生產(chǎn)工作小組負(fù)責(zé)報告。 ③ 凡屬重 大事件和問題在接到事故報告后，項目部有關(guān)人員應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，采取應(yīng)急處理措施，例如進(jìn)行人員搶救、防止發(fā)生次生事故、保護(hù)現(xiàn)場等。必須在事發(fā)后第一時間內(nèi)立即向業(yè)主和監(jiān)理報告，并按事故處理要求，報相關(guān)部門。 ④ 按事故處理權(quán)限，事故發(fā)生后項目部要組成有關(guān)人員調(diào)查或協(xié)助上級部門進(jìn)行調(diào)查，從生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備管理等方面進(jìn)行分析，查清原因，查明責(zé)任，提出防范措施，嚴(yán)肅處理事故責(zé)任者。 ⑤ 在事故調(diào)查及得到建設(shè)單位的處理意見之前不得擅自處理，嚴(yán)禁擅自繼續(xù)施工。 ⑥ 對安全事故的調(diào)查處理，必須做到查明事故發(fā)生的原因，查明事故責(zé)任單 位及主要責(zé)任者，提出防止類似事故再發(fā)生的措施。 ⑦ 事故處理報告及處理意見應(yīng)建立檔案，事故處理完畢應(yīng)建立事故處理檔案 （ 2）若發(fā)生質(zhì)量事故，應(yīng)遵守以下報告程序 ： ① 無論何時，一旦發(fā)生危害工程安全、工程進(jìn)度、工程質(zhì)量事故時，除采取必要有搶救措施以外，必須立即暫停此項目和與之有關(guān)的項目的施工。 ② 事故發(fā)生后以最快的方式，將事故的簡要情況報監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師初步確定質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，按下述要求進(jìn)行報告： 質(zhì)量問題：在兩天內(nèi)書面上報監(jiān)理工程師和業(yè)主。 一般質(zhì)量事故： 3 天內(nèi)書面上報監(jiān)理工程師和業(yè)主。 湖北省保宜高速公路宜昌段第