第十章供應(yīng)鏈管理(編輯修改稿)
2024-11-19 22:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 90年代，企業(yè)開始考慮企業(yè)之間的物流集成，成為實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的一個(gè)重要組成部分。,26,10.3.2 物流管理的含義,物流管理的含義 1999年，美國物流管理協(xié)會(huì)對(duì)物流的定義又進(jìn)行了修改：“物流是供應(yīng)鏈的一個(gè)組成部分，是為了滿足顧客需求而進(jìn)行的對(duì)貨物、服務(wù)及信息從起始地到消費(fèi)地的流動(dòng)過程，以及為使能有效、低成本的進(jìn)行而從事的計(jì)劃、實(shí)施和控制行為?！?10.3.3 供應(yīng)鏈中的物流管理的目標(biāo) 從供應(yīng)鏈整體出發(fā)，尋求供應(yīng)鏈整體成本最優(yōu)。,27,【戴爾公司的物流】 戴爾答應(yīng)客戶五天可以到貨，那肯定五天就到貨。在這幾天里對(duì)定單進(jìn)行整合，需要什么原材料就下訂單給供應(yīng)商，下單之后，貨到了生產(chǎn)線上才進(jìn)行產(chǎn)權(quán)交易，之前的庫存都是供應(yīng)商的。所以戴爾沒有倉庫，他要求供應(yīng)商在他周圍有倉庫。如果他要求兩天送一次貨還好辦，但是如果他要求兩小時(shí)送一次貨，對(duì)供應(yīng)商來說就會(huì)很麻煩。,28,像戴爾這種情況，供應(yīng)商能不能跟過來？此時(shí)如果供應(yīng)商自己做的話，每個(gè)供應(yīng)商都要各自送去，這樣的話成本就很高了。 但是由一個(gè)第三方介入之后呢，他可能可以做到一次收20個(gè)產(chǎn)品，一個(gè)小時(shí)送一車貨，這一車貨是20個(gè)供應(yīng)商的。比如有20個(gè)供應(yīng)商，一個(gè)小時(shí)派一趟車去，把每一個(gè)供應(yīng)商的貨都收起來，然后再一個(gè)車送到。,29,牛鞭效應(yīng)(長(zhǎng)鞭效應(yīng)),10.4 供應(yīng)鏈管理下的庫存控制,30,“牛鞭效應(yīng)”：需求信息的不真實(shí)性沿著供應(yīng)鏈逆流而上，產(chǎn)生逐級(jí)放大的現(xiàn)象叫“需求變異加速放大原理”即“牛鞭效應(yīng)”。,庫存浪費(fèi),31,供應(yīng)商管理庫存 VMI（Vendor Managed Inventory 基本思想： 是一種以用戶和供應(yīng)商雙方都獲得最低成本為目的，在一個(gè)共同的協(xié)議下由供應(yīng)商管理庫存，并不斷監(jiān)督協(xié)議執(zhí)行情況和修正協(xié)議內(nèi)容，使庫存管理得到持續(xù)地改進(jìn)的合作性策略。,10.4 供應(yīng)鏈管理下的庫存控制方法,32,VMI的實(shí)施方法 策略： 首先要改變訂單的處理方式，建立基于標(biāo)準(zhǔn)的訂單處理模式。供應(yīng)商和批發(fā)商一起確定供應(yīng)商的訂單業(yè)務(wù)處理過程所需要的信息和庫存控制參數(shù)； 然后建立一種訂單處理標(biāo)準(zhǔn)模式； 最后把訂貨、交貨和票據(jù)處理各個(gè)業(yè)務(wù)功能集成在供應(yīng)商一邊。,33,案例：達(dá)可海德（DH）服裝公司的VMI系統(tǒng),為了增加銷售、提高服務(wù)水平、減少成本、保持競(jìng)爭(zhēng)力和加強(qiáng)與客戶聯(lián)系，美國達(dá)可海德（DH）服裝公司實(shí)施了供應(yīng)商管理庫存（VMI）的戰(zhàn)略性措施。 為對(duì)其客戶實(shí)施VMI，DH公司選擇了STS公司的MMS系統(tǒng)，以及基于客戶機(jī)/服務(wù)器的VMI管理軟件。DH公司采用Windows NT，用PC機(jī)做服務(wù)器，帶有五個(gè)用戶終端。在STS公司的幫助下，對(duì)員工進(jìn)行了培訓(xùn)，設(shè)置了必要的基本參數(shù)和使用規(guī)則。技術(shù)人員為主機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和EDI業(yè)務(wù)管理開發(fā)了特定的程序。 在起步階段，DH選擇了分銷鏈上的幾家主要客戶作為試點(diǎn)單位。分銷商的參數(shù)、配置、交貨周期、運(yùn)輸計(jì)劃、銷售歷史數(shù)據(jù)以及其他方面的數(shù)據(jù)，被統(tǒng)一輸進(jìn)了計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。,34,VMI系統(tǒng)建立起來后，客戶每周將銷售和庫存數(shù)據(jù)傳送到DH公司，然后由主機(jī)系統(tǒng)和VMI接口系統(tǒng)進(jìn)行處理。DH公司用VMI系統(tǒng)，根據(jù)銷售的歷史數(shù)據(jù)、季節(jié)款式、顏色等不同因素，為每一個(gè)客戶預(yù)測(cè)一年的銷售和庫存需要量。 為把工作做好，DH公司應(yīng)用了多種不同的預(yù)測(cè)工具進(jìn)行比較，選擇出其中最好的方法用于實(shí)際管理工作。在庫存需求管理中，他們主要做的工作是：計(jì)算可供銷售的數(shù)量、計(jì)算安全庫存、安排貨物運(yùn)輸計(jì)劃、確定交貨周期、計(jì)算補(bǔ)庫訂貨量等。所有計(jì)劃好的補(bǔ)充庫存的數(shù)據(jù)都要復(fù)核一遍，然后根據(jù)下一周（或下一天）的業(yè)務(wù)，輸入主機(jī)進(jìn)行配送優(yōu)化，最后確定出各配送中心裝載/運(yùn)輸?shù)臄?shù)量。DH公司將送貨單提前通知各個(gè)客戶。 經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行，根據(jù)DH公司信息系統(tǒng)部的副總裁的統(tǒng)計(jì)，分銷商的庫存減少了50%，銷售額增加了23%，取得了較大的成效。,35,10.4 供應(yīng)鏈管理下的庫存控制方法,聯(lián)合庫存管理——解決供應(yīng)鏈系統(tǒng)中由于各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的相互獨(dú)立庫存運(yùn)做模式導(dǎo)致的需求放大現(xiàn)
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