【文章內容簡介】 儀檢測（或掛線）控制每層虛攤厚度。嚴格控制含水量不滿足要求的填料進入路基，若受到氣候的影響應采取相應的處理措施。對于采用灑水晾曬效果不大的填料應棄置不用。嚴禁在填料技術條件不滿足要求的情況下進行壓實。(1)根據工藝性填筑試驗確定的施工參數(shù)，碾壓前向壓路機司機進行技術交底，其內容包括碾壓起訖范圍、壓實遍數(shù)、壓實方法、走行速度等。（2）碾壓順序：沿線路縱向進行壓實，在直線段按先兩側后中間（曲線地段按先內側，后外側）、先輕后重、先慢后快、先靜壓后振壓的操作程序進行壓實。(3)各區(qū)段交接處，應互相重疊壓實，縱向搭接長度不應小于2m，上下兩層填筑接頭應錯開不小于3m。(4)在路基邊坡部位，填料攤鋪時先用推土機穩(wěn)壓1～2遍，再用壓路機碾壓，壓路機碾壓不到位的地方再用沖擊夯夯實。（1）試驗人員隨碾壓過程隨時檢測壓實質量，碾壓結束后，檢查碾壓區(qū)段是否壓實均勻。（2）每層填土壓實質量按規(guī)定檢驗合格后，方可進行下一層填筑，否則下達質量不合格通知單，進行重新壓實，直到壓實合格為止。路基整型在路基本體和基床底層完成時進行，填料攤鋪時要嚴格控制虛鋪厚度，一次成型：（1）整型前先恢復邊樁，按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱橫坡、邊坡及相應的標高。（2）平地機精平時，通過水準儀控制路基斷面三點（左、中、右）標高，使路基面的平整度、縱橫坡達到設計要求。（3）掛線控制邊坡坡度，每隔20m設置一道坡度標志線，并用坡度尺隨時檢測實際坡度。如有遇雨水沖刷而成的小溝時，則在原地面挖臺階填補夯實。、技術標準和檢測（1）基底處理滿足設計及規(guī)范的要求（2）基底處理壓實指標檢測頻次檢測指標壓實系數(shù)K地基系數(shù)K30路堤基底檢測頻次和取樣部位。沿線路縱向每100m檢測6點，距路基邊線1m處左、右各2點，路基中部2點，當進行翻挖回填或換填時分層檢測每100m檢測4點，距路基邊線2m處左、右各1點，路基中部2點(1)填料選用A、B組土，壓實標準及檢測頻率項目壓實標準改良細粒土砂類土及細礫土碎石類及粗礫土地基系數(shù)K30（Mpa/m）≥90≥110≥130孔隙率n(%)＜31＜31壓實系數(shù)K≥沿線路縱向每100m壓實層抽檢壓實系數(shù)K（改良細粒土）或孔隙率n（砂類土和碎石類土）6點，其中距路基邊線1m處左、右各2點，路基中部2點，有反壓護道地段每100m增加1個檢測點；沿線路縱向每100m每填高約90cm抽檢地基系數(shù)4點，其中距路基邊線2m處1點，路基中部2點。(2)基床以下路堤結構尺寸檢查頻率和方法見下表：項次檢查項目規(guī)定或允許偏差檢查方法和頻率1頂面高程（mm）177。50每100m用水準儀檢查5處2中線至邊緣距離（mm）177。50沿線路縱向每100m用尺量5處3寬 度（mm）不小于設計值沿線路縱向每100m用尺量5處4橫 坡177。%每100m用坡度尺量5個斷面5平整度（mm）不大于15(1)填料選用A、B組粗粒土，壓實技術指標及檢測頻率項目壓實標準改良細粒土砂類土及細礫土碎石類及粗礫土地基系數(shù)K30（Mpa/m）≥110≥130≥150動態(tài)變形模量Evd(Mpa) ≥40≥40≥40孔隙率n(%)＜28＜28壓實系數(shù)K≥(2)基床底層結構尺寸檢查頻率和方法項次檢查項目規(guī)定或允許偏差檢查方法和頻率1頂面高程（mm）177。20每100m用水準儀檢查5處2中線至邊緣距離（mm）0，+50沿線路縱向每100m用尺量5處3寬 度（mm）不小于設計值沿線路縱向每100m用尺量3處4橫 坡177。%每100m用坡度尺量2個斷面5平整度（mm）不大于156厚度（mm）177。30mm沿線路縱向每100m用尺量3處(1)細粒土、砂類土壓實系數(shù)或孔隙率采用灌砂法或核子濕度密度儀。(2)檢測礫石類土和碎石類土的孔隙率采用灌水法。(3)檢測地基系數(shù)采用K30平板載荷試驗儀。、管理措施，做到施工中認真執(zhí)行“三檢”，嚴格把好“六關”。三檢是：施工前、施工中、施工后進行自檢、互檢，克服質量通病。六關是：技術圖紙資料復核關、測量復核關，技術交底關、工程試驗關、現(xiàn)場施工記錄關、隱蔽工程檢查簽認關。，促進工程質量提高。針對本合同段工程質量管理的重點、難點成立QC攻關小組，制定課題規(guī)劃和攻關計劃，開展攻關活動，及時解決施工中的難點和質量問題。認真推行全面質量管理，對工程質量實施施工全過程的動態(tài)控制。、技術質量保證措施(1)施工前，對地基進行復查、核對，慎重處理地基范圍內存在的局部松軟、坑穴、泉眼等，必要時與設計方聯(lián)系處理。(2)嚴格執(zhí)行有關技術規(guī)范，把好試驗檢驗關。(3)嚴格按試驗路段取得的試驗數(shù)據進行施工，控制填料含水量和松鋪厚度，按壓實機械最佳組合方式對填料進行壓實。(4)嚴格按設計施工，確保路基寬度、橫向坡度達到標準，路基面平整、路拱明顯、坡面平順、路肩邊緣線條清晰順直，無缺損、坑洼、裂紋等現(xiàn)象。(5)嚴格按規(guī)范要求，分層對路層進行填筑、輾壓，經檢驗合格后，方可繼續(xù)施工。如有檢驗不合格的填層，必須返工，直至檢驗合格。(6)施工期間做好現(xiàn)場排水，保持作業(yè)面排水暢通，做到施工場地雨后無積水。尤其是路堤兩側坡腳嚴禁積水。在多雨地區(qū)或雨季施工時，采取措施防止地表水流入細粒土的粉、黏砂取土坑、場內；并隨時排除坑、場內積水。(7)施工中嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)的技術規(guī)范，精心組織施工，并積極采用新技術、新工藝、新設備，確保工程質量。(8)定期對試驗、檢測、測量儀器標定。 基床表層級配碎石、施工方法，基床表層準備施工。（級配碎石和加5%水泥的級配碎石）拌合采用穩(wěn)定土廠拌設備集中拌和。準確控制材料配合比，得到質檢工程師和總工程師的批準后，正式拌制混合料。拌和加5%水泥級配碎石時，嚴格控制混合料的含水量和灰劑量，考慮到水泥損耗，施工用水泥劑量比設計確定的5%劑量適當增加；拌和含水量高于最佳含水量1～2%，以補償施工中的水份損失?；旌狭嫌米孕镀囘\輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。：分層進行混合料的攤鋪，分層厚度和層數(shù)根據填筑試驗進行確定，可分三到四層進行。分層填筑時上下兩層填筑接頭錯開不小于3m。具體操作如下：、B組土填筑施工。對于加5%水泥的級配碎石嚴格控制生產時間，混合料從拌和到碾壓終了控制在2個小時之內，并不能超過水泥終凝時間。試驗人員在拌和廠對混合料質量進行檢驗控制，合格混合料允許運往施工現(xiàn)場；在現(xiàn)場對混合料進行含水量及質量控制，不合格混合料應清除出場。隨分層填筑碾壓完成后進行壓實質量、幾何尺寸檢驗，及時采取措施處理不合格的地方。對于加5%水泥的級配碎石采用灑水養(yǎng)生或覆蓋草袋、麻袋保溫養(yǎng)生。養(yǎng)生期間每天灑水次數(shù)視氣候條件而定，始終保持表面潮濕或濕潤。養(yǎng)生期間，禁止通車。在養(yǎng)生期結束后進行地基系數(shù)K30的檢測。、技術標準和檢測采用碎石的粒徑、級配及材料性能符合鐵道部現(xiàn)行《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》的規(guī)定，并滿足設計要求。顆粒級配通過級配試驗進行確定,級配曲線應圓順。每2000m3對顆粒級配、顆粒密度、黏土團及其他雜質含量、細長扁平顆粒含量等項目作1次檢測。填料壓實標準地基系數(shù)K30(Mpa)動態(tài)變形模量Evd(Mpa)孔隙率(%)級配碎石或級配砂礫石≥190≥55＜18沿線路每100m每壓實層檢驗孔隙率6點，其中距路基邊1m處左、右各2點，路基中部2點；在面層每100m抽樣檢驗地基系數(shù)K302點，其中距路基邊2m處1點，路基中部1點。采用灌水法檢測孔隙率，采用K30檢測儀檢測地基系數(shù)。%水泥級配碎石的強度和灰劑量檢測按每檢驗批每壓實層抽樣檢驗3處無側限抗壓強度（左、中、右各1處）項次檢查項目規(guī)定值允許偏差檢查方法和步驟1強度（MPa）不小于規(guī)定值壓力機 每施工1天，制件1組或滿足單獨要求2水泥劑量5%+%～%每100m或每作業(yè)段至少1次、中線至路肩邊緣距離、厚度、寬度、橫坡、平整度進行檢查和整修，檢查標準、頻率和方法如下表：表46 基床表層結構尺寸檢測指標和頻次表序號檢驗項目允許限差檢驗頻率檢驗方法1中線高程177。10mm沿線路縱向每100m檢驗5點水準儀測2路肩高程177。10mm沿線路縱向每100m檢驗5點水準儀測3中線至路肩邊緣距離0，+20mm沿線路縱向每100m檢驗5點尺量4寬度≮設計值沿線路縱向每100m檢驗5處尺量5厚度20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點水準儀測量6橫坡177。%沿線路縱向每100m檢驗5個斷面坡度尺量7平整度≯10mm沿線路縱向每100m檢驗10點、技術質量保證措施、B組土填筑(1)混合料采用級配碎石和加5%水泥的級配碎石。采用級配碎石時，碎石粒徑、級配及材料性能應符合現(xiàn)行《鐵路碎石道床底碴》（TB/T2897）的有關規(guī)定。當原材料顆粒級配不能滿足規(guī)定時，對原材料進行級配摻配，使摻配的混合料符合規(guī)定范圍。(2)混合料材料的材質、級配必須經室內試驗及現(xiàn)場填筑試驗確定。(3)混合料粒徑與上部道床及下部填土之間應滿足D15≤4d85的要求。(4)混合料采用集中廠拌。(5)對進入拌和廠的混合料原材料材質、粒徑要進行嚴格控制。不加水進行混合料試拌，對拌和的混合料進行篩分檢測，調整拌和參數(shù)，使其混合料顆粒符合規(guī)定要求，當原材料發(fā)生變化時，重新調試拌和設備?；旌狭霞壟浞弦?guī)定后，加水進行試拌，測定含水量，拌和后的混合料含水量，視天氣情況，如果氣溫較高應比最佳含水量高1％～２%，以補充混合料的運輸和攤鋪過程中的水份散失。拌和好的混合料堆放時間不能過長，當天拌成的混合料必須鋪筑完畢，以免含水量發(fā)生變化。(6)在混合料拌和生產過程中，隨時檢查混合料級配，在拌和加5%水泥的級配碎石時必須嚴格控制其灰劑量，發(fā)現(xiàn)問題及時進行調整。、雨季施工，應做好防水、防洪、排水工作。％的橫坡排水。路堤邊坡隨時保持平整、不留凹坑。收工前，將已經攤鋪的填料壓實完畢。，緊湊銜接，快速施工。，經檢驗合格后再進行下一工序。，除作好防排水系統(tǒng)外，在路肩兩側分別設置攔水帶，并于路堤邊坡上每20m左右設置臨時流水槽，確保已施工的路堤邊坡不被沖刷破壞。 路塹開挖路塹采用機械開挖與鉆爆法進行開挖。在線路、房屋或其他需要保護的設施附近采用控制爆破。開挖時注意采取措施保護既有植被和水土。路塹邊坡防護須與開挖同步進行，具體施工方法見附屬工程路基支擋與防護一節(jié)。路塹部分的路基填筑施工方法同路堤部分填筑施工。在填筑前應根據基底條件及地基巖溶情況進行處理。 機械開挖逐層順坡開挖，推土機松土，用裝載機或挖掘機裝土，自卸汽車運去棄土場。縱向臺階采用推土機配合正鏟挖掘機進行開挖。邊坡開挖預留30cm左右由人工刷坡清除。 鉆爆法開挖開挖深度不大，方量較小，地形較復雜地段采用淺孔爆破；開挖深度大于5m，開挖方量較集中地段采用深孔爆破。淺孔爆破采用手持式風動鑿巖機鉆孔，孔徑38～42mm，～，根據路塹開挖深度分一個或2～3個臺階進行爆破。深孔爆破法一般取孔徑80mm，潛孔鉆機鉆孔。邊坡采用預裂爆破，主炮孔為垂直孔，邊坡預裂孔與設計邊坡坡率相同。巖石較完整，臨空情況較好時邊坡采用光面爆破，光面爆破與主爆破同時進行爆破前應進行爆破設計，并根據爆破效果進行參數(shù)的調整。爆破設計方案必須報有關部門審核批準后方可實施。 技術指標及檢測、坡面符合下表規(guī)定。序號檢驗項目允許限差檢驗方法及數(shù)量1傾斜邊坡坡度不得偏陡吊線尺量計算或坡度尺量，沿線路縱向每50m單側邊坡抽樣檢驗8點（上、下各4點）2邊坡坡面局部凹凸差不大于15cm觀察、尺量，沿線路縱向每100m施工單位抽樣檢驗5處、邊坡點位置應符合設計要求，允許偏差應符合下表規(guī)定。序號檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1變坡點位置177。100mm沿線路縱向每100m單側邊坡各抽樣檢驗6點水準儀測或尺量2平臺位置177。100mm水準儀測或尺量3平臺寬度177。50mm尺量其中，變坡點按路肩以上高度計，平臺位置以平臺頂面標高計。、技術質量措施，坡頂、坡面的危石、裂縫和其它不穩(wěn)定情況，進行施工期間的邊坡穩(wěn)定性進行分析，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，同時做好地下障礙物的調查和勘查工作。、電力電纜槽開挖時，避免破壞塹底坡腳。、預裂爆破，確保坡面平順無明顯局部高低差。，根據爆破效果對爆破參數(shù)進行調整、優(yōu)化。 土工格柵土工格柵鋪設時拉直、繃緊，連接牢固，保證無褶皺和破損。土工格柵施工的的各項允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法如下表規(guī)定：序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1材料規(guī)格、品種及質量滿足設計要求每批抽樣檢驗1組質量證明文件及抽樣試驗2鋪設層數(shù)、方向及連接方法滿足設計要求沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處觀察、尺量3鋪設范圍不小于設計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗3處，且每檢驗批不少于3處尺量、檢查施工記錄4搭接寬度+50mm，05豎向間距177。30mm6上下層接縫錯開距離177。50mm7回折長度 路基邊坡(1)、路堤邊坡宜采用加寬超填或專用邊坡壓實機械施工。采用加寬超填方法時，超填寬度不宜小于50cm。(2)、路塹開挖邊坡坡