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正文內(nèi)容

某客運(yùn)專線站場工程施工組織設(shè)計方案(編輯修改稿)

2025-05-28 00:49 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 材料保證項目部根據(jù)工程總進(jìn)度計劃編制《材料供應(yīng)計劃》 ,提前備好工程所需各種材料。保證料源充足。根據(jù)生產(chǎn)計劃編制材料供應(yīng)計劃,提前訂貨加工。同時嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān),防止因材料不合格而影響工期。按總體計劃制定材料供應(yīng)計劃,現(xiàn)場用料要合理備料,爭取隨用隨供,減少現(xiàn)場多余材料的堆放,多余材料及時清場,現(xiàn)場材料要及時碼放,對半成品要加強(qiáng)保護(hù)。有關(guān)主要原材和構(gòu)件選用具有一定生產(chǎn)能力,能夠滿足工程質(zhì)量和供料需求的廠家。其生產(chǎn)與運(yùn)輸能力應(yīng)能保證工程需求。 資金保證公司把此項工程列為公司重點(diǎn)工程,對資金設(shè)備、勞動力優(yōu)先安排。根據(jù)工程施工計劃,合理編制資金使用計劃。每月分析資金使用情況,為以后資金使用積累經(jīng)驗,保證合理使24 / 147用。根據(jù)工程進(jìn)展,及時向工程監(jiān)理申報計量,確保工程資金及時到位。25 / 1475 施工總平面布置 施工現(xiàn)場總平面布置 施工現(xiàn)場總體平面布置及說明根據(jù)現(xiàn)場實際勘查與本工程施工特點(diǎn)和各種影響因素,以方便、合理、經(jīng)濟(jì)、施工總體要求和適合施工需要為原則,進(jìn)行施工區(qū)域劃分和施工現(xiàn)場總體布置。布置的主要臨時設(shè)施包括路、水、電、生活區(qū)、辦公區(qū)、材料場、工地試驗室等。 施工總平面布置圖在設(shè)計圖紙涿豆路北側(cè)、潤禾街東側(cè)道路占地紅線以外選擇地勢較高且平坦位置搭設(shè)臨建。 施工圍擋根據(jù)合同文件及我公司 CIS 形象設(shè)計要求,為體現(xiàn)本工程安全文明施工形象,交叉路口施工圍擋擬采用統(tǒng)一模式。 辦公生活區(qū)布置 擬在新建道路涿豆路北側(cè)、潤禾街東側(cè)道路占地紅線以外選擇地勢較高且平坦位置搭設(shè)臨建。 施工便道本工程為新建道路,在南區(qū)擬建三條施工便道,分別在潤居街西側(cè)、潤禾街西側(cè)、興隆路南側(cè)。各標(biāo)段根據(jù)進(jìn)度計劃要求,考慮施工用機(jī)械載重等級、施工機(jī)械用量以及大宗材料進(jìn)場的需要,設(shè)置各標(biāo)段施工臨時道路,路寬不小于 5 米。26 / 147 臨時用電 臨建臨時用電本工程臨建施工過程中各設(shè)置一臺 120KW 柴油發(fā)電機(jī),供現(xiàn)場施工用電,待臨建搭設(shè)完畢后,臨時變壓器安裝完畢后將柴油發(fā)電機(jī)拆除,然后供現(xiàn)場施工所用。臨建搭設(shè)完畢后,在臨建南側(cè)搭設(shè)變電室,與相關(guān)部門溝通協(xié)商后,從潤禾街附近變壓器引入臨建變電室,變電室內(nèi)設(shè)置一臺250KVA 變壓器。為確保施工期間停電能正常施工,現(xiàn)場配一臺 120KW 柴油發(fā)電機(jī)作為臨時的應(yīng)急電源,發(fā)電機(jī)房與配電房設(shè)在一起。需要發(fā)電時,通過雙電源互投柜聯(lián)網(wǎng)輸出。見表《用電負(fù)荷設(shè)備表》 。用電負(fù)荷設(shè)備表序號 設(shè)備名稱 型號 數(shù)量 功率1 夜間照明 110=10KW2 辦公、生活 200 KW設(shè)備總功率:210KW用電量計算:Pig=K1ΣPC=210=244KVA式中:PC各種用電設(shè)備額定量K1全部用電設(shè)備同時使用系數(shù)取 施工現(xiàn)場用電根據(jù)和業(yè)主單位協(xié)商,按照要求由業(yè)主在核心區(qū)內(nèi)安裝變壓器提供施工用電,在變壓器未建好投入使用前,現(xiàn)場施工用電考慮用發(fā)電機(jī)組提供用電。27 / 147每 平方公里施工常用機(jī)械用電計算表序號 設(shè)備名稱 型號 數(shù)量 功率1 蛙式打夯機(jī) HCD70 40 臺 340=120KW2 沖擊夯 15 臺 315=45KW3 振搗棒 Zl50 8 臺 8=20KW4 管道切割機(jī) 8 臺 8=20KW5 潛水泵 50WQ153012 12=66KW6 道路切割機(jī) 4 臺 84=32KW7 交流電焊機(jī) 8 臺 8=52KW8 鋼筋切斷機(jī) 4 臺 4=22KW9 鋼筋彎曲機(jī) 4 臺 4=22KW10 木工壓刨床 4 臺 4=22KW11 逆變直流電焊機(jī)電焊機(jī)8 臺 8=92KW12 焊條烘干箱 2 臺 2=13 施工照明 140=40KW14 生活區(qū)用電 200KW合計 用電量計算:Pig=K1∑PC== 式中:PC-各種用電設(shè)備額定量 K1-全部用電設(shè)備同時使用系數(shù)取 整個現(xiàn)場布置三臺不小于 變壓器。28 / 147 臨時用水 臨建臨時用水本工程鉆一口孔徑為 115 的水井。 施工用水本工程主要用水為污水閉水試驗、給水試驗用水、混合料養(yǎng)生、混凝土養(yǎng)生、土方施工環(huán)保等。29 / 1476 主要施工方法施工工藝總順序圖 本工程的施工程序如下: 施工準(zhǔn)備→測量放線→路基土方工程→污水管道→雨水管道施工→給水管道施工→電纜套管敷設(shè)→電信管道施工→電纜溝施工→照明管道施工施工組織設(shè)計編制報監(jiān)理工程師審批場地清理路基開挖、填筑管道施工人員、設(shè)備調(diào)遣 施工籌備 其它臨時工程建設(shè)場內(nèi)便道修筑各種配合比試驗施工材料選定施工技術(shù)準(zhǔn)備原材料試驗土工試驗導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測、聯(lián)測、加密 開工報告編制地方關(guān)系協(xié)調(diào)駐地項目部竣工收清 場其他附屬工程施工 防護(hù)排水工程施工30 / 147→道路基層施工→路面工程施工→人行道及附屬設(shè)施工程施工。 各分項工程的施工方案及技術(shù)措施如下: 施工準(zhǔn)備 施工圖紙會審 由項目總工程師牽頭,組織項目各專業(yè)工長、質(zhì)檢員、技術(shù)員、班組等認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙,吃透圖紙。在圖紙學(xué)習(xí)期間,尤其應(yīng)注意各專業(yè)圖紙之間的標(biāo)高是否一致,尺寸位置等是否一致。 編制實施性施工組織設(shè)計與施工方案 由項目總工負(fù)責(zé)組織編制實施性施工組織設(shè)計,在正確貫徹國家各項技術(shù)規(guī)范,政策和法令中,積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝,依靠公司雄厚的科技實力促進(jìn)科技進(jìn)步,科學(xué)地組織施工,實施性施工組織設(shè)計經(jīng)公司批準(zhǔn)后報監(jiān)理和業(yè)主審定執(zhí)行。 根據(jù)本工程的特點(diǎn),結(jié)合以前我公司曾經(jīng)施工過的工程經(jīng)驗,組織編制切實可行的各單項施工工藝措施,施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書,重點(diǎn)闡述主要分部分項工程的施工方法、施工工藝,工程進(jìn)度安排,勞動力組織,質(zhì)量及安全保證措施,以有效地指導(dǎo)現(xiàn)場的施工。 根據(jù)工程施工總進(jìn)度計劃,每項工作展開前進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)準(zhǔn)備,如編制專項施工方案,關(guān)鍵項目施工過程的作業(yè)指導(dǎo)書,這些文件要有針對性和可操作性。 規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等收集 施工之前,應(yīng)將本工程所需的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等技術(shù)資料收集齊全。 設(shè)備及器具 根據(jù)本工程的施工需要配置有關(guān)設(shè)備及器具。 測量基準(zhǔn)交底、復(fù)測及驗收 檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量鑒定,保證在本工程使用的31 / 147所有器具均在檢定有效期內(nèi),并做好臺帳記錄。 施工測量 人員、儀器配備人員配備擬為本工程配備 1 名測量工程師,9 名測量員。測量人員均持證上崗,且有較豐富的施工經(jīng)驗。儀器配備GPS 一臺,全站儀 3 臺,經(jīng)緯儀 3 臺,水準(zhǔn)儀 5 臺,50m 鋼卷尺 10 把,鋁合金塔尺 20 把,5m 鋼卷尺 60 把。所使用測量儀器均須經(jīng)過專業(yè)檢測部門檢定,且在有效期內(nèi),檢測合格證的復(fù)印件交監(jiān)理單位一份,現(xiàn)場自存一份,使用的儀器設(shè)立計量臺賬。 測量控制原則認(rèn)真對測繪院所給的導(dǎo)線點(diǎn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)測,若在復(fù)測中發(fā)現(xiàn)有超出規(guī)范允許范圍的誤差,重新進(jìn)行復(fù)測,直至無誤為止。在施工的道路上無控制網(wǎng)地段分別進(jìn)行控制測量。利用業(yè)主或監(jiān)理工程師所交的控制點(diǎn)和資料,在道路走向進(jìn)行控制加密,尤其是在各道路的交點(diǎn)以及曲線等處,在沒有控制點(diǎn)的道路上,新做測量控制網(wǎng),其所做測量控制網(wǎng)點(diǎn)的原則與加密點(diǎn)原則相同,控制網(wǎng)精度達(dá)到一級導(dǎo)線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),高程測量精度達(dá)到四等水準(zhǔn)測量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 平面控制網(wǎng)依據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《工程測量規(guī)范》中測量精度要求,建立區(qū)內(nèi)平面控制網(wǎng),目的主要是加密各高級導(dǎo)線點(diǎn),以滿足施工測量的平面控制的需要。32 / 147控制導(dǎo)線網(wǎng)測設(shè)所用儀器為 GPS。施工前由測量人員利用 GPS 對業(yè)主、測繪院提供的平面坐標(biāo)點(diǎn)、高程點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測,并對場區(qū)內(nèi)的現(xiàn)況地面標(biāo)高統(tǒng)一復(fù)測。所有內(nèi)業(yè)成果報監(jiān)理工程師審批后方可投入工程使用。 高程控制網(wǎng)高程控制與平面控制同步進(jìn)行,待復(fù)測測繪院提供的高程控制點(diǎn)經(jīng)監(jiān)理工程師審批后,按四等水準(zhǔn)技術(shù)要求將高程傳至各個平面坐標(biāo)點(diǎn)上。結(jié)合本工程的實際情況在施工過程中可建立臨時水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時水準(zhǔn)點(diǎn)要選在不易破壞的地方(宜圍繞各條道路且在占地線以外) ,當(dāng)施工過程中水準(zhǔn)點(diǎn)不得不被破壞時,及時將其引測至穩(wěn)固的地方,保證精度與原有水準(zhǔn)點(diǎn)等級相同。在施工過程中,在使用任何水準(zhǔn)點(diǎn)之前必須進(jìn)行復(fù)測,檢查水準(zhǔn)點(diǎn)是否可靠。 道路控制道路高程控制采用高程控制點(diǎn)直接對道路高程進(jìn)行控制,如較遠(yuǎn)可適當(dāng)加密,加密水準(zhǔn)點(diǎn)時采用附合測量,用水準(zhǔn)儀往返觀察各一次,往返誤差不得大于177。12mm。精度合格后,作為線路高程控制點(diǎn)。路基施工時,用線路高程控制點(diǎn)在路基外側(cè)實測高程控制木樁,每10m 設(shè)置一樁,路基的填、挖各層結(jié)構(gòu)施工時,以高程控制木樁為依據(jù),復(fù)雜地段進(jìn)行加密。高程控制木樁定時復(fù)測。33 / 147道路中線控制道路中線控制點(diǎn),一般從平面控制點(diǎn)直接放樣。如平面控制點(diǎn)間距較長時,在中間適當(dāng)位置加放支點(diǎn),加放支點(diǎn)時應(yīng)用雙極坐標(biāo)串測。所加支點(diǎn),每站測角時采用全圓觀測法,內(nèi)外角各觀測兩測回,結(jié)果取中數(shù),距離在同一站上觀測四次取平均數(shù)。道路中線控制點(diǎn)一般控制線路的整樁號,樁號間距直線上不大于100m。中線控制點(diǎn)采用極坐標(biāo)法放樣,測設(shè)完畢后,將其中連成復(fù)核導(dǎo)線形式的線路中線,并進(jìn)行線路中線測量。路緣石施工測量路緣石放樣時,直線上樁位測設(shè)的間距不應(yīng)大于 10m,平曲線上宜為5m,當(dāng)曲線半徑和緩和曲線長度小于 30m 或采用回頭曲線時,樁位間距不應(yīng)大于 3m,高程控制樁的間距與上述一致。 竣工測量工程完工后進(jìn)行竣工測量,按要求測量工程的平面圖,在圖中標(biāo)出有關(guān)結(jié)構(gòu)物的位置、高程、相對關(guān)系和建筑物接近邊界的距離,竣工測量執(zhí)行《城鎮(zhèn)道路工程施工及驗收規(guī)范》 (CJJ12022),我單位上報的現(xiàn)場加密導(dǎo)線點(diǎn)以及水準(zhǔn)點(diǎn)成果表,經(jīng)監(jiān)理單位簽字確認(rèn)后,作為道路的平面位置、豎向高程竣工測量的基準(zhǔn)點(diǎn)。 測量質(zhì)量保證措施加強(qiáng)測量業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),熟練掌握測量儀器的使用與保養(yǎng);加強(qiáng)責(zé)任心與敬業(yè)心,認(rèn)真對待每一組數(shù)據(jù)實測準(zhǔn)確度;做到內(nèi)業(yè)與外業(yè)緊密結(jié)合,嚴(yán)格按測量工程標(biāo)準(zhǔn)測設(shè)樁位、高程。34 / 147 道路路基施工 概述本次施工道路包括潤禾街、潤居街、興隆路。 場地清表耕植土在工程區(qū)范圍內(nèi)普遍分布,厚約 1m。由于富含腐殖物及植物根系、草皮,土質(zhì)疏松、難以壓實,設(shè)計中對機(jī)動車道槽底 40cm 土質(zhì)采用符合路基填料要求的級配砂礫進(jìn)行換填、壓實。 好土的利用場地清表完成后,對現(xiàn)場地貌縱向每 10 米釘出道路中線樁、占地紅線樁,會同監(jiān)理對清表后原地貌高程進(jìn)行全過程監(jiān)督實測地貌標(biāo)高,斷面高程布置點(diǎn)由建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位共同確定,實測地貌高程后,繪制戴帽圖確認(rèn)工程量。確定現(xiàn)場存土地點(diǎn),存土地點(diǎn)距施工紅線距離不宜過遠(yuǎn),宜在紅線兩側(cè) 3km 范圍內(nèi)設(shè)存土地點(diǎn),并根據(jù)現(xiàn)場實際情況可增設(shè)存土地點(diǎn),方便施工時使用。 道路施工測量 本工程全長約 3300 米。每條施工路段基本上為直線段,但施工線路較長,交叉路口和管線分布復(fù)雜,測量放樣工作量比較大。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確,根據(jù)工程特點(diǎn),擬采取如下測量方案: a.測量設(shè)備設(shè)置:設(shè)置測量組三組,配備水準(zhǔn)儀 6 臺,經(jīng)緯儀 6 臺,GPS 一臺,紅外線全站儀 3 臺。 b.設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn):為保證施工測量的連續(xù)性和一致性,在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)。根據(jù)設(shè)計設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點(diǎn)每隔一月左右做一次復(fù)核測量,防止各點(diǎn)35 / 147的沉降或碰動。 根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng),直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置,但須同時用其它坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行交匯復(fù)核,根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點(diǎn)可以方便進(jìn)行施工高程測量。 道路工程 設(shè)計概況 潤禾街:潤禾街(一期)位于涿州市京石客運(yùn)專線站場地區(qū),本次設(shè)計南起規(guī)劃的石家務(wù)路,自南向北布設(shè),北至規(guī)劃的涿豆路。一期工程修建起點(diǎn)位于石家務(wù)路交叉口南側(cè)路口、樁號 RHK0+640 處,修建終點(diǎn)位于涿豆路交叉口南側(cè)路口、樁號 RHK1+。本項目按城市主干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,機(jī)動車道規(guī)劃為雙向 4 車道,寬 15m,兩側(cè)各有 的側(cè)分帶, 的非機(jī)動車道和 4m 的人行道。潤禾街總寬 35m,設(shè)計速度為 40km/h。本項目全線為直線,設(shè)計路段內(nèi)自南向北分別與石家務(wù)路、興福路、興隆路和涿豆路相交。潤居街:一期工程建設(shè)起點(diǎn)位于石家務(wù)路交叉口北側(cè)路口、樁號RJK1+010 處,建設(shè)終點(diǎn)位于涿豆路交叉口南側(cè)路口、樁號 RJK1+處。興隆路:工程建設(shè)起點(diǎn)位于潤豐街交叉口東側(cè)路口、樁號 XLK0+040處,建設(shè)終點(diǎn)位于盛福大街交叉口西側(cè)路口、樁號 XLK1+350。每條道路兩側(cè)人行步道內(nèi)均設(shè)置一條 寬的盲道,盲道設(shè)置在距紅線外側(cè)邊緣 處,所有人行道斷口處均按無障礙形式設(shè)置坡道,盲道鋪裝詳見《無障礙設(shè)計圖》 。36 / 147 施工要求 應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范及驗收規(guī)范要求施工,嚴(yán)格按圖施工,發(fā)現(xiàn)問題及時與設(shè)計院聯(lián)系。 填方路基應(yīng)先清除地表上的樹根、草皮或腐植土,土方應(yīng)分層碾壓,分層厚約為 30cm,每層均應(yīng)有密實度試驗報告,達(dá)到設(shè)計要求后方可進(jìn)行下一道工序的施工。土基壓實度采用重型壓實標(biāo)準(zhǔn): 機(jī)動車道:填方 0~80cm,不低于 93%;挖方 0~30cm,不低于 95%。 人行道:填方 0~80cm,不低于 93%,80cm 以上,不低于 90%;挖方
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