某鐵路客運(yùn)專線路基過渡段施工方案(編輯修改稿)
2025-09-12 18:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 二層、第三層、第四層壓實(shí)厚度分別為26cm、26cm、27cm。施工時(shí)應(yīng)與相鄰路基段同步施工。B、土工格柵鋪設(shè)：第一層與第四層施工完成后準(zhǔn)確放樣中線、邊線位置，并撒出白灰線。人工鋪設(shè)（80KN/m）雙向土工格柵，反向折回，折回部分的寬度不小于2m。鋪設(shè)時(shí)注意預(yù)留縱、橫向搭接長(zhǎng)度，搭接長(zhǎng)度不小于20cm，搭接部分橫向每隔1m用8鐵絲進(jìn)行捆扎，施工時(shí)應(yīng)采用U型卡進(jìn)行固定。C、運(yùn)輸、整平機(jī)械組合：采用5輛20t自卸汽車運(yùn)輸，出料后用彩條布覆蓋，確保運(yùn)輸途中填料水分減少量處于177。2%以內(nèi)。D85推土機(jī)粗平，PQ185平地機(jī)精確整平，必要時(shí)人工輔助進(jìn)行攤鋪。D、碾壓機(jī)械組合形式：碾壓形式為15t、20t光輪壓路機(jī)各靜壓一遍，20t光輪壓路機(jī)弱振第三遍，26t光輪壓路機(jī)弱振第四遍，20t光輪壓路機(jī)靜壓一遍收面?？拷鼧蚺_(tái)大型機(jī)械碾壓不到處采用小型機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)。②包邊土施工包邊土填料與路基填料相同，與過渡段級(jí)配碎石同時(shí)施工。A、改良土填料選擇（包邊土）黃土取自白家孔取土場(chǎng)，拉運(yùn)至第二改良土拌站（DIK520+600）處，添加黃土干質(zhì)量的6%（或4%）。土料有機(jī)含量不超過2%，不含有膨脹土或凍土，粒徑不超過10mm，混合料拌合均勻，水泥用量不低于6%（基床以下路堤不低于4%）。B、土料存放土拌站設(shè)3個(gè)存料倉(cāng)，為兩個(gè)合格區(qū)、一個(gè)待檢區(qū)。每個(gè)料倉(cāng)約存料5000m3。黃土進(jìn)場(chǎng)后存于指定料倉(cāng)進(jìn)行土料含水量、液塑限、CBR等項(xiàng)目檢測(cè)，檢測(cè)合格后，再行使用。C、土料拌合填料采用WBC500改良土拌合機(jī)集中拌制，用自卸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。土料自取土場(chǎng)運(yùn)至料倉(cāng)后，通過篩土機(jī)過篩，確保粒徑不超過10mm。拌和前，由裝載機(jī)將土料端至上料倉(cāng)，經(jīng)與水泥拌和，由皮帶機(jī)運(yùn)送進(jìn)入儲(chǔ)料倉(cāng)。改良土的含水量低于設(shè)計(jì)要求時(shí)，在拌和站由拌和機(jī)計(jì)量加水拌和。采用霧化加水技術(shù)，加水量通過精密計(jì)量裝置加以控制?；|(zhì)土和改良土混合料的實(shí)際含水量均跟班檢測(cè)，以便及時(shí)調(diào)整。D、土料運(yùn)輸拌和料采用20t自卸車運(yùn)輸，成品倉(cāng)前至少要有3臺(tái)車在等待裝料，防止成品倉(cāng)儲(chǔ)料過多，時(shí)間過長(zhǎng)造成“粘”、“堵”、“拱”、“卡”現(xiàn)象。在氣候干燥、水分蒸發(fā)過快的天氣運(yùn)輸時(shí)，車斗加苫布覆蓋，以保證混合料的含水量。E、包邊土填筑Ⅰ、施工準(zhǔn)備：施工前應(yīng)恢復(fù)過渡段中線，放樣包邊土邊線、及過渡段摻3%水泥級(jí)配碎石兩側(cè)邊線。采用白灰撒灰線，確定攤鋪寬度及位置。為確保上面層寬度基床以下路堤超寬50cm，過渡段基床底層超寬30cm。Ⅱ、填料填筑：兩側(cè)包邊土4%水泥土、6%水泥土填料應(yīng)與摻3%級(jí)配碎石同時(shí)填筑施工。施工時(shí)每50cm兩側(cè)鋪設(shè)25KN/m土工格柵，鋪設(shè)位置為路堤邊坡的外邊緣處，水平鋪設(shè)寬度不小于3m。每層兩側(cè)包邊土攤鋪完成后，應(yīng)立即進(jìn)行摻3%水泥級(jí)配碎石攤鋪，摻水泥級(jí)配碎石混合料攤鋪厚度第一次可根據(jù)兩側(cè)包邊土厚度來確定。以后各層攤鋪則根據(jù)級(jí)配碎石混合料工藝參數(shù)結(jié)合兩側(cè)包邊土進(jìn)行調(diào)整，待摻水泥級(jí)配碎石混合料攤鋪完成后，再進(jìn)行過渡段全斷面碾壓施工。攤鋪及碾壓時(shí)應(yīng)先兩邊后中間的施工順序進(jìn)行。包邊土碾壓遍數(shù)及松鋪系數(shù)等工藝參數(shù)依據(jù)試驗(yàn)段技術(shù)參數(shù)確定。，松鋪厚度32cm。包邊土同路基改良土每5000m3，進(jìn)行一次擊實(shí)試驗(yàn)以確定最佳含水量和最大干密度。Ⅲ、攤鋪及碾壓機(jī)械組合：過渡段由墊層頂向上施工時(shí)，應(yīng)考慮4%路拱及1‰縱坡，宜逐次找出路拱及設(shè)計(jì)高程。攤鋪及碾壓時(shí)應(yīng)先兩邊后中間的施工順序進(jìn)行。包邊土碾壓遍數(shù)及松鋪系數(shù)工藝參數(shù)依據(jù)改良土路基技術(shù)參數(shù)。，松鋪厚度32cm。包邊土同路基改良土每5000m3，進(jìn)行一次擊實(shí)試驗(yàn)以確定最佳含水量和最大干密度。機(jī)械組合、壓實(shí)機(jī)械組合及壓實(shí)遍數(shù)同路基改良土施工。過渡段包邊土機(jī)械組合形式為D85推土機(jī)粗平，PQ185平地機(jī)精平，15t、20t壓路機(jī)靜壓一遍，第三遍20t壓路機(jī)弱振，第四遍26t壓路機(jī)弱振。第五遍20t壓路機(jī)靜壓收面。摻3%水泥級(jí)配碎石通過工藝性試驗(yàn)確定。碾壓完成后，進(jìn)行立即進(jìn)行灑水覆蓋養(yǎng)生。③過渡段級(jí)配碎石填筑A、填料要求：粒徑2040mm碎石質(zhì)量比為20%；粒徑1020mm碎石質(zhì)量比為30%；粒徑510mm碎石質(zhì)量比為15%；粒徑05mm石屑粉質(zhì)量比35%，如下表所示。其顆粒中針片狀、片狀碎石含量不應(yīng)大于20%，質(zhì)軟、易破碎的碎石含量不應(yīng)超過10%，黏土團(tuán)及有機(jī)物含量不應(yīng)超過2%。碎石級(jí)配范圍級(jí)配編號(hào)通過篩孔質(zhì)量百分率（%）5040302520105110095～100——60～90—30～6520～5010～302～102—10095～100—60～90—30～6520～5010～302～103——10095～100—50～8030～6520～5010～302～10B、級(jí)配碎石混合料拌合及運(yùn)輸過渡段摻3%P，水泥與級(jí)配碎石質(zhì)量比為3:100。，最佳含水量5%。級(jí)配碎石拌合站（DIK521+400）設(shè)2臺(tái)JS750強(qiáng)制式拌合機(jī)進(jìn)行混合料拌合，每小時(shí)可生產(chǎn)混合料150t。過渡段級(jí)配碎石集料拌合前應(yīng)進(jìn)行含水量檢測(cè)，每天至少檢測(cè)一次。如含水量低于施工配合比用水量要求時(shí)，在拌和站由拌和機(jī)計(jì)量加水拌和。混合料采用5輛20t自卸汽車運(yùn)輸，處理時(shí)可根據(jù)天氣情況進(jìn)行處理，天氣較熱時(shí)，應(yīng)采用彩條布覆蓋防止水分流失過快，冬季天氣較冷，應(yīng)采用黑心棉進(jìn)行保溫處理。加入水泥的級(jí)配碎石混合料宜在2小時(shí)內(nèi)使用完畢。C、過渡段混合料填筑基床表層以下鋪設(shè)摻3%水泥級(jí)配碎石層，兩側(cè)設(shè)1:1邊坡，水泥級(jí)配碎石外包邊土填筑同相鄰路基段施工。順橋方向上口不小于20m，下口為5m。采用倒梯形的結(jié)構(gòu)形式?？拷坊似露炔坏枚赣?:3，與相鄰路基結(jié)合部分。確保結(jié)合段路基質(zhì)量符合要求。加入水泥的級(jí)配碎石混合料宜在2小時(shí)內(nèi)使
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