【文章內(nèi)容簡介】 質(zhì)量應(yīng) 檢驗頻數(shù)：每層每 500m2檢驗一個點。 檢驗方法：壓實系數(shù)檢驗宜用環(huán)刀法。 改良土壓實質(zhì)量檢驗應(yīng)與施工緊密配合，要考慮現(xiàn)場檢驗壓實質(zhì)量不合格時 ，仍給碾壓留有時間。質(zhì)量檢驗以密實度為主，其它如K Ev Evd 不作為施工時的主要檢驗項目，因剛碾壓后不代表后期的狀況，很可能當(dāng)時測定的結(jié)果達不到后期要求的值，密實度與K Ev Evd 的對應(yīng)關(guān)系可通過路基填筑試驗段進行對比試驗確定（建立各指標(biāo)間的相互關(guān)系，達到質(zhì)量評價的目的）。因此壓實質(zhì)量第 18 頁 共 65 頁 檢驗以密實度為主，并且在施工過程中在時間上與施工密切配合，且要求監(jiān)理工程師在檢測過程中進行見證和確認，確保檢測結(jié)果的真實可靠。 ⑹無側(cè)限抗壓強度應(yīng)符合設(shè)計要求。 檢驗頻數(shù)：每層每 1000m2檢查一組； 檢驗方法 ：按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（ TB10102）規(guī)定的試驗方法檢驗。從已攤鋪好填料的地段現(xiàn)場抽樣，在室內(nèi)按要求的壓實度成型，進行無側(cè)限抗壓強度試驗。 為了加強施工過程控制和研究各種檢測方法之間的關(guān)系，路基改良土用四個指標(biāo)控制：壓實度、強度、顆粒粒徑、含灰率。檢測主要內(nèi)容為：壓實系數(shù) K、地基系數(shù) K動態(tài)變形模量 Evd、靜態(tài)變形模量 Ev顆粒粒徑、含灰率。 壓實系數(shù) K 檢測方法：環(huán)刀法、灌砂法、核子濕度密度儀法，宜以環(huán)刀法為主。 強度檢測方法： K30 平板載荷試驗、 Evd 動態(tài)平板載荷試驗、 Ev2靜態(tài)平板載荷試驗 。檢驗頻數(shù)：為每層 500m2 檢驗一處，檢驗標(biāo)準(zhǔn)見表 － 3。含灰率檢測方法： EDTA 劑量滴定、鈣離子直讀儀法，檢查要求見表 － 2。 表五 改良土原材料的試驗項目和頻次 材 料 名 稱 試 驗 項 目 頻 次 試驗方法 土 含水率 每個土源點或每批同一料源材料使用前應(yīng)取兩個試樣。 按現(xiàn)行《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（ TB10102）執(zhí)行 液限、塑限 有機質(zhì)和硫酸鹽含量 石灰 有效鈣、氧化鎂 水泥 凝結(jié)時間 強度 第 19 頁 共 65 頁 表六 改良土填料復(fù)查項目及頻次 填料類別 項 目 頻 次 化學(xué)改良土 石灰或水泥劑量 每層 100m 三個樣品，用滴定法試驗 化學(xué)改良土 含水率 根據(jù)觀測，異常時試驗 拌合均勻性 隨時觀測 表七 基床底層及基床以下路堤壓實標(biāo)準(zhǔn) 填料部位 填料種類 石灰或水泥摻量 配比 壓實標(biāo)準(zhǔn) 備注 地基系數(shù) K30 動態(tài)變形模量 Evd 壓實系數(shù)K 變形模量 Ev2 基床底層 水泥改良 土 ≥ 5% ≥ 110 ≥ 40 ≥ ≥ 60 基床以下 石灰改良土 ≥ 8% ≥ 90 ≥ 不浸水路堤 水泥改良土 ≥ 3% ≥ 90 ≥ 浸水路堤 墊層 水泥改良 土 ≥ 5% ≥ 110 ≥ 表八 基床底層外形尺寸允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法 序號 項 目 允 許 偏 差 檢驗數(shù)量 檢驗方法 1 中線至路肩邊 緣距離 177。 50mm 沿線路縱向每 100m抽樣檢驗 5 點 尺量 2 寬度 不小于設(shè)計值 沿線路縱向每 100m抽樣檢驗 3 點 尺量 3 橫坡 177。 % 沿線路縱向每 100m抽樣檢驗 2 個斷面 坡度尺 量 4 平整度 不大于 15mm 沿線路縱向每 100m抽樣檢驗 10 點 5 厚度 177。 30mm 沿線路縱向每 100m抽樣檢驗 3 點 水準(zhǔn)儀測量 6 頂面高程 ＋ 0，－ 20mm 沿線路縱向每 100m抽樣檢驗 3 點 水準(zhǔn)儀測量 第 20 頁 共 65 頁 施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入； 施工中應(yīng)對機械設(shè)備進行定期檢查、養(yǎng)護、維修； 為保證施工安全，現(xiàn)場應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員負責(zé)現(xiàn)場的安全工作，堅持班前進行安全教育制度。 改良土施工中，現(xiàn)場設(shè)專人指揮、 調(diào)度，確定合適的機械車輛走行路線，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機械作業(yè)要留有安全距離。制訂作業(yè)程序和運行路線，確保協(xié)調(diào)施工，安全生產(chǎn)。 改良土施工中，容易造成對環(huán)境的污染。是改良土施工中應(yīng)注意的首要問題。 為了保護自然環(huán)境，在化學(xué)改良土改良過程中，減少甚至避免石灰（或水泥）揚塵，需從兩個方面著手，一是思想上高度重視，管理上加強監(jiān)督；二是在技術(shù)上嚴(yán)格把關(guān)。 改良土施工中，需要各級負責(zé)人思想上高度重視對環(huán)境的保護，加大在環(huán)境保護方面的投資力度，能把各項環(huán)保措施落實到位。 技術(shù)上，應(yīng) 對石灰在運輸、儲存、磨細、消解、撒布、拌和等各環(huán)節(jié)制定相應(yīng)環(huán)境保護措施。制定的原則是盡量避免石灰與外界的直接接觸。消解石灰時，選擇在一避風(fēng)近水的地方，在其周圍進行封閉。 另外，與石灰接觸的工作人員，需穿戴防護工作服。生產(chǎn)中的廢棄物及時處理，按時專門用車運到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點棄置。試驗及生活中產(chǎn)生的污水及廢水，應(yīng)集中處理，符合環(huán)保部門規(guī)定要求。 雨、雪施工防護措施 施工前，應(yīng)與地方氣象部門聯(lián)系，掌握當(dāng)?shù)氐臍夂蜃兓闆r，避免雨天施工，并在雨、雪天氣做好防護措施。 因水對化學(xué)改良土工程性質(zhì)影響較大，所 以必須做好雨、雪天施工防護措施。施工前在路基（路塹）邊坡范圍外挖臨時排水溝使雨水能及時排走，施工過程中，應(yīng)保持排水臨時排水系統(tǒng)的完善和暢通，第 21 頁 共 65 頁 同時應(yīng)備適量的隔水膜（布），能滿足雨、雪天氣時，對受雨水影響大的部位的面覆蓋，使雨停后能立即恢復(fù)生產(chǎn)，把雨雪天氣對施工的影響降到最低程度。 更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟活動的要求，給員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動按計劃有序地進行，防止因應(yīng)急反應(yīng)行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無 序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。 環(huán)境污染應(yīng)急預(yù)案 保護生態(tài)環(huán)境，文明施工，營造和諧社會。 由項目部成立應(yīng)急響應(yīng)部負責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。 組長：李百振 成員：蔡玉倉、郝樹占、田利鋒、薛彬、晏開銀、馮斌 具體分工如下： ⑴蔡玉倉：負責(zé)現(xiàn)場，任務(wù)是了解掌握污染情況，提供搶救方案。 ⑵馮斌、田利鋒、薛彬：負責(zé)聯(lián)絡(luò)，布置現(xiàn)場搶救，對被傳染人員進行隔離和救治，對 駐地進行消毒處理，保持與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的溝通。 ⑶郝樹占、晏開銀： 負責(zé)做好當(dāng)事人、周圍人員的詢問記錄。 負第 22 頁 共 65 頁 責(zé)妥善處理好善后工作。 ⑴事故出現(xiàn)立即指揮對污染源及其行為，進行控制，以防事態(tài)進一步蔓延或擴散， ⑵工區(qū)安全員封鎖事件現(xiàn)場。立即采取隔離措施，協(xié)助環(huán)保部門封閉現(xiàn)場。 ⑶對生活生產(chǎn)駐地進行消毒。 沙袋、常備藥品、消毒用品。 工地醫(yī)院： 83972221 工地現(xiàn)場值班電話： 81397227 有關(guān)負責(zé)人電話：項目 負責(zé)人： 項目負責(zé)人： 李百振 手機： 13720526555 技術(shù)負責(zé)人： 蔡玉倉 手機： 13720510111 安全工程師 ：安華文 手機： 13720510556 ⑴防治污染擴大。 ⑵防治傷害群眾。 交通事故應(yīng)急預(yù)案 目的：為了預(yù)防交通事故造成的危害或當(dāng)發(fā)生交通事故時作出應(yīng)急響應(yīng)，采取必要的應(yīng)急措施，最大限度減小經(jīng)濟損失，特第 23 頁 共 65 頁 制定本預(yù)案。 組織機構(gòu)：由項目部成立應(yīng)急預(yù)案組，負責(zé)指揮 及協(xié)調(diào)工作。 組長：李百振 成員：蔡玉倉、郝樹占、田利鋒、馮斌、薛彬、晏開銀 具體分工如下： ⑴蔡玉倉：風(fēng)險評估和技術(shù)處理副指揮，負責(zé)向應(yīng)急總指揮提供科學(xué)的工程技術(shù)方案和技術(shù)支持現(xiàn)場。 ⑵ 馮斌、田利鋒、薛彬：組織現(xiàn)場搶救，任務(wù)是根據(jù)總指揮命令，及時布置現(xiàn)場搶救，醫(yī)院、公安、交通部門的聯(lián)系，說明詳細事故地點、事故情況，并派人到路口接應(yīng)。 ⑶郝樹占、晏開銀：負責(zé)做好當(dāng)事人與周圍人員的問訊記錄，做好傷亡人員及家屬的穩(wěn)定工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定；。 ⑴立即報警， 第一發(fā)現(xiàn)人立即撥打“ 110”，立即通知應(yīng)急搶險小組，接到事件通報后，上報當(dāng)?shù)刂鞴懿块T。 ⑵經(jīng)理部應(yīng)急小組副指揮到達事件現(xiàn)場后，采取臨時措施將事故的損失降至最低點，組織事件調(diào)查并將事件的初步調(diào)查通報經(jīng)理部應(yīng)急總指揮，發(fā)生事故后，應(yīng)首先搶救人員，對傷勢較重的要盡快送往就近的醫(yī)院。對現(xiàn)場進行清理，抬運物品，對傷勢較輕的可采取簡易現(xiàn)場救護工作，如包扎、止血等措施，以免造成重大傷亡事故。 第 24 頁 共 65 頁 ⑶保護現(xiàn)場，維護好現(xiàn)場秩序，等待對事故原因及責(zé)任人的調(diào)查，同時立即采取善后工作，及時清理，并采取其他有效的措施。 急主要物資 救護車、氧氣袋、消毒藥品、急救物品及各種常用小夾板、止血帶。 工地醫(yī)院： 83972221 交 警： 110 工地現(xiàn)場值班電話： 81397227 有關(guān)負責(zé)人電話：項目負責(zé)人： 項目負責(zé)人 ：李百振 手機： 13720526555 技術(shù)負責(zé)人 ：蔡玉倉 手機： 13720510111 安全工程師 ：安華文 手機： 13720510556 ⑴保證交通的盡快暢通。 ⑵搶救迅速。 ⑶避免發(fā)生再次事故。 22．與監(jiān)理單位的接口管理 施工準(zhǔn)備階段，建設(shè)改良土拌和站，各種機械設(shè)備、材料的進場檢驗，主要管理人員資質(zhì)審查報送監(jiān)理。 施工過程中監(jiān)理工程師全過程檢查，關(guān)鍵部位經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后，方可進行下工序的施工。 第 25 頁 共 65 頁 施工檢驗須按照設(shè)計及施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定會同監(jiān)理嚴(yán)格見證檢驗或平行檢驗。 施工過程接口管理 試驗室通知監(jiān)理工程師 試驗室通知監(jiān)理工程師 物設(shè)部報送 工程部報送 計合部報送 確定土源，進行配合比試驗 原材料進場必須有出廠合格證，質(zhì)檢報告，施工單位按批次、數(shù)量抽檢。 機械設(shè)備須進行進場檢驗，并報送監(jiān)理 進場人員資格須報送監(jiān)理審查 施工方案報送監(jiān)理審查 監(jiān)理工程師見 證 監(jiān)理工程師審查確認 監(jiān)理工程師審查確認 監(jiān)理工程師審查 驗收底基層 監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查 施工測量、放樣 監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查 監(jiān)理工程師全部檢查 混合料拌和 每填筑層壓實質(zhì)量 灰土擠密樁樁體及樁間土干密度、樁身密度、單樁復(fù)合地基承載力檢驗 監(jiān)理工程師按施工單位抽樣數(shù)量抽取 20%見證檢驗或 10%平行檢驗 監(jiān)理工程師按施工單位抽樣數(shù)量抽 取 1/3 檢驗 施工準(zhǔn)備 改良土施工 監(jiān)理工程師按施工單位抽樣數(shù)量抽 10%平行檢驗壓實系數(shù) k 或孔隙率n，見證全部地基系數(shù) k30檢驗 第 26 頁 共 65 頁 原文已完。下文為附加論文，如不需要，下載后可以編輯刪除，謝謝！ 轟燃對建筑室內(nèi)火災(zāi)滅火救援的影響 【摘 要】：在室內(nèi)轟燃研究理論基 礎(chǔ)上，簡要介紹了轟燃的定義和轟燃判據(jù)，并結(jié)合建筑火災(zāi)實際情況，分析了因轟燃引起的室內(nèi)火災(zāi)中滅火救援難點問題，根據(jù)轟燃的特點，提出了應(yīng)對此類火災(zāi)的滅火救援對策，為消防部隊處置室內(nèi)轟燃火災(zāi)提供參考。 【關(guān)鍵詞】：消防； 建筑火災(zāi)； 轟燃； 滅火救援 一、引 言 轟燃是室內(nèi)火災(zāi)發(fā)展過程中的一種特殊燃燒現(xiàn)象。室內(nèi)發(fā)生火災(zāi)后，若具備合適的燃料和通風(fēng)條件，就可能發(fā)生轟燃。轟燃一旦發(fā)生，室內(nèi)所有可燃物會在極短時間內(nèi)同時全面著火，室內(nèi)整個空間都充滿火焰，可燃物燃燒速率和室內(nèi)溫度急劇上升，并且室內(nèi)會產(chǎn)生大 量有毒煙氣，氧氣濃度也隨之急劇下降。這些都會使室內(nèi)人員受到嚴(yán)重威脅，也給消防滅火救援帶來極大困難。國內(nèi)外發(fā)生的很多建筑火災(zāi)事故中，轟燃就是造成嚴(yán)重人員傷亡和財產(chǎn)損失的元兇，如新疆克拉瑪依友誼館火災(zāi)、洛陽東都商廈火災(zāi)、吉林中百商廈火災(zāi)、英國布拉德福市足球場火災(zāi)和皇家十字地鐵車站火災(zāi)。因此，結(jié)合轟燃的特點和危害性，分析轟燃對建