【文章內容簡介】 6）切縫 切縫施工同滑模攤鋪機工藝部分。 底座施工 雙塊式無砟軌道底座施工 作業(yè) 主要 內容包括： 施工準備 、梁面涂刷基層處理劑、梁面鋪設防水卷材、鋼筋綁扎、底座及凸臺 （凹槽） 混凝土澆筑、養(yǎng)護、梁面土工布鋪設及凸臺墊板安裝。 （ 1） 施工準備 橋梁工程驗收及沉降評估完成后，復測表面高程，對存在問題地段按設計要求處理。 對梁面 進行清洗、修補、找平處理。處理后的表面達到清潔、干燥，無尖銳 異物，不起砂、不起皮及無凹凸，無空鼓、松動、蜂窩、麻面、浮渣、浮土和油污。 （ 2）梁面涂刷基層處理劑 保持梁面干燥，用滾筒刷均勻涂刷在橋面混凝土上，厚度 及 用量 滿足設計要求 。 （ 3）梁面鋪設防水卷材 按照設計要求采用熱熔法鋪設卷材。兩幅卷材縱橫向間搭接寬度不小于 10 cm；梁體接縫處封邊寬度不小于 10 cm。鋪設完后防水卷材的表面應平整、無破損、無空鼓，搭接處及周邊不翹起，無過熔燒焦等。 （ 4）鋼筋綁扎 鋼筋網加工采用焊接或綁扎，鋼筋網間距及保護層厚度須滿足設計及規(guī)范要求。 14 橋面凸臺鋼筋與保護層鋼筋綁扎一起施工 。 （ 5）底座及凸臺（凹槽）混凝土澆筑 混凝土應由拌和站集中拌和。澆筑時，將混凝土均勻鋪在基礎面上，用振搗棒及平板振搗器振實 ， 抹面時嚴禁 加水 。底座混凝土達到設計強度的 70%后進行凸臺混凝土澆筑。澆筑時要嚴格控制凸臺 頂面 高程及垂直度。當設計為凹槽時，按設計位置固定模板，在澆筑底座混凝土時一次成型。 底座中心縱向貫通縫可在澆筑前預設；也可在底座混凝土澆筑后鋸切。 切縫位置、寬度、深度應滿足設計要求。 （ 6）養(yǎng)護 混凝土采用覆蓋灑水養(yǎng)生， 保持表面充分潮濕。 養(yǎng)護時間 不少于 7d。 冬季施工應采取防護措施。 （ 7）梁面土工 布鋪設及凸臺（凹槽）墊板安裝 凸臺混凝土達到設計強度的 70%以上后進行鋪設中間層和墊板安裝作業(yè)。土工布鋪設應平整無褶皺，無破損，接縫采用對接，不可重疊。根據(jù)凸臺（凹槽） 尺寸加工并安裝橡膠墊板和泡沫板， 封閉所有間隙。 板式無砟軌道底座施工 作業(yè)主要內容包括： 施工準備 、鋼筋綁扎 、模板支立、澆筑及養(yǎng)生 。 （ 1）施工準備 施工前應按設計要求對 作業(yè) 面進行處理，清 除 廢渣 、 積水。按照設計要求對預埋連接筋進行整理、復原。 （ 2）鋼筋綁扎 應采用專用編制架或胎具進行綁扎， 凸形擋臺鋼筋應與底座 鋼筋 連成一體，按照設計 要求進行絕緣處理，及時進行絕緣檢測。 （ 3）模板支立 模板位置放樣 ， 在 曲線 超高 地段 應復核 外側模板的 平面位置和高程 。采用鋼模施工，材質和結構設計等應符合相關規(guī)范的要求。模板安裝穩(wěn)固牢靠， 禁止 在橋面打孔定位。按設計要求埋設好過軌管線，預留孔位置、尺寸符合設計要求。 （ 4）澆筑及養(yǎng)生 在混凝土澆筑前 應 對鋼筋絕緣進行復檢， 清除 雜物積水，混凝土入模前應對 作業(yè)面噴水 濕潤 ， 檢查混凝土溫度、塌落度。澆筑 過程中 應避免漏搗、過振、漏漿。初凝前對表面進行橫向拉毛?；炷两K凝后采用土工布或塑料膜覆蓋，灑水養(yǎng)生不少于 7d。 15 側模應在混 凝土強度達到 以上， 方可拆模。拆模 24 小時后， 應立即施工凸形擋臺 ?；鶞势黝A埋凹槽應在凸形擋臺模板上設置，其大小應按照基準器尺寸進行設定，保證縱橫向位置偏差不大于 15mm，預留高度應略小于基準器，基準器安裝后頂部應高出凸形擋臺 1～ 2mm。 底座混凝土應按照設計要求預留伸縮縫并填充。在混凝土未達到設計強度 80%之前，嚴禁各種車輛在底座上通行。 設備 配置 支承層主要施工設備 （ 1）使用 C15 混凝土 澆筑 時：混凝土拌合機、滑模攤鋪機、混凝土運輸車、振搗器、切縫機。 （ 2）使用水硬性支承層 澆 筑 時：穩(wěn)定土拌合機、水硬性材料運輸車、平地機或穩(wěn)定土攤鋪機、壓實設備、切縫機。 底座主要施工設備 起重機、泵車、混凝土運輸罐車、電焊機、搗固棒、自卸汽車、空壓機、風鎬、高壓風槍、發(fā)電機。 人員 配備 3 名 測量人員、 2 名 試驗人員 、 2 名 土木技術人員 ， 15～ 20 名 工人。 工序質量標準及驗收檢驗方法 底座鋼筋綁扎應符合表 的規(guī)定 。 表 底座及凸形擋臺鋼筋安裝 檢查 表 序號 檢驗項目 標準要求 檢驗方法 1 鋼筋間距 177。20 mm 觀察、尺量 2 保護層厚度 510?? mm 觀察、尺量 3 絕緣性能 滿足設計要求 歐姆表測試 底座及支承層模板 安裝 應符合 表 、 、 、 的規(guī)定 。 16 表 雙塊式無砟軌道 底座 及凸形擋臺 模板安裝檢查表 序號 檢查項目 檢驗標準 檢測方法 1 頂面 高程 177。5 mm 水準儀 2 寬 度 177。5 mm 尺量 3 中線位置 2 mm 全站儀 4 伸縮縫位置 5 mm 尺量 5 凹槽（ 凸臺 ） 位置及長、寬 、高程 177。3 mm 尺量 /水準儀 表 單元板無砟軌道底座及凸形擋臺模板安裝檢查表 序號 檢驗項目 檢驗標準 檢驗方法 1 底座模板 頂面高程 50? mm 測量檢查 2 寬度 177。5 mm 測量檢查 3 中線位置 2 mm 測量檢查 4 伸縮縫位置 5 mm 測量檢查 5 凸形擋臺 模板 圓形擋臺模板直徑 177。3 mm 測量檢查 6 半圓形擋臺直徑 177。2 mm 測量檢查 7 中線位置 2 mm 測量檢查 8 中心間距 177。2 mm 測量檢查 9 頂面高程 04? mm 測量檢查 表 縱連板無砟軌道支承層模板安裝檢查表 序號 檢查項目 檢驗標準 檢驗方法 1 中線位置 10 mm 全站儀 2 頂面高程 177。3 mm 水準儀 3 內側寬度 010? mm 尺量 表 雙塊式無砟軌道 支承層模板安裝檢查表 序號 檢查項目 檢驗標準 檢測方法 1 中線位置 10 mm 全站儀 2 頂面 高程 +2,5 mm 水準儀 3 內側 寬度 +10， 0 mm 尺量 17 底座混凝土 及 凸臺 （凹槽） 澆筑過程中 外形尺寸 檢驗標準和支承層檢驗標準 見表 、表 、表 、 表 。 表 雙塊式無砟軌道 底座 與凸臺（凹槽） 外形尺寸 檢查表 序號 檢查項目 檢驗標準 檢測方法 1 底座 頂面 高程 177。10 mm 水準儀 寬 度 177。10 mm 尺量 中線位置 3 mm 全站儀 平 整 度 10 mm/3 m 直尺 2 凹槽 （ 凸臺 ） 中線位置 3 mm 全站儀 兩凹槽（ 凸臺 ） 中心間距 177。3 mm 尺量 橫向寬度 177。5 mm 尺量 縱向寬度 177。5 mm 尺量 凸臺高度 0， 5 mm 水準儀 表 雙塊式無砟軌道 支承層 外形尺寸檢查 表 序號 檢查項目 檢驗標準 檢測方法 1 厚 度 177。20 mm 尺量 2 中線位置 10 mm 全站儀 3 寬 度 +15， 0 mm 尺量 4 頂面高程 ＋ 5 ，－ 15 mm 水準儀 5 平 整 度 10 mm/3 m 3m 直尺 表 單元板無砟軌道底座與凸形擋臺外形尺寸檢查 表 序號 檢驗項目 檢驗標準 檢驗方法 1 底座外形尺寸 頂面高程 103?? mm 測量檢查 2 寬度 177。10mm 尺量 3 中線位置 3 測量檢查 4 平整度 10 ㎜ /3m 測量檢查 5 凸形擋臺 外 圓形擋臺直徑 177。3mm 尺量 18 序號 檢驗項目 檢驗標準 檢驗方法 6 形尺寸 半圓形擋臺直徑 177。2mm 尺量 7 中線位置 3mm 測量檢查 8 擋臺中心間距 177。5mm 尺量 9 頂面高程 05? mm 測量檢查 表 縱連板無 砟軌道支承層外形尺寸檢查表 序號 檢查項目 檢驗標準 檢驗方法 1 厚度 177。20 mm 尺測 2 中線位置 10 mm 全站儀 3 寬度 015+ mm 尺測 4 頂面高程 177。5 mm 水準儀 5 平整度 10 mm 3m 直尺 銷釘安裝檢驗標準 應 符合設計規(guī)定 。 19 5 雙塊式無砟軌道 道床板施工 雙塊式軌枕、道床板鋼筋進 場 工作內容 本工序 作業(yè)主要內容包括 ： （ 1）提出軌枕、鋼筋用料計劃；（ 2）軌枕的運送；（ 3）軌枕的接收；（ 4）軌枕的現(xiàn)場堆放。 工藝步驟 （ 1）提出軌枕、鋼筋用料計劃 根據(jù)設計及施工進度情況，計算確定每周所需的軌枕及鋼筋數(shù)量。所需軌枕、鋼筋應在施工兩周前運抵工地，可將雙線所需軌枕、鋼筋一次 運輸、放置 到位。 （ 2）軌枕的運送 軌枕層間用 1010 cm方木支撐，枕 木 垛應綁扎牢固 。 可使用卡車運送軌枕 ， 見圖 ，使用汽車吊 或龍門吊 等卸載軌枕。路基曲線段軌道線路間空間可用碎石填充。 圖 運送軌枕 （ 3）軌枕的接收 ① 在軌枕卸車前，質檢人員將檢驗軌枕 的：運輸中損壞 、 裂縫 、 鋼筋變形 、 伸出的鋼筋長度 ； ② 合格軌枕的質量指標 見表 ； ③ 如果軌枕垛中 有 若干軌枕不合格，該垛軌枕將拒收并退還 。 表 軌枕 外觀 質量 檢查表 序號 檢查項目 檢驗標準及允許偏差 1 預埋套管內 不允許堵塞 20 序號 檢查項目 檢驗標準及允許偏差 2 承軌臺表面 不允許有長度 ﹥ 10 mm、深度 ﹥ 2 mm 的氣孔、粘皮、麻面等缺陷 3 擋肩寬度范圍內的表面 不允許有長度 ﹥ 10 mm、深度 ﹥ 2 mm 缺陷 4 其他部位表面 不允許有長度 ﹥ 50mm、深度 ﹥ 5mm 的氣孔、粘皮、麻面等缺陷 5 表面裂紋 不得有肉眼可見裂紋 6 周邊棱角破損長度 ≤50 mm （ 4）軌枕的現(xiàn)場堆放 經驗收合格后方可卸載軌枕垛。軌枕垛應按相應標記卸車垛放，并應確保道路暢通。 設備 配置 普通平板車、 起重運輸車 、專用吊架、汽車吊或 龍門吊 。 人員配備 人員的數(shù)量取決于設備及進場材料的數(shù)量。 儲 存 在施工現(xiàn)場，軌枕及鋼筋間隔存放在 Ⅰ 線與 Ⅱ 線中間、標識好的指定位置。 層間用 1010 cm方木支撐，枕垛應綁扎牢固。每垛存放 6 層，每層 5 根時，軌枕垛間距15d（ d 為枕間距，如 d=650 mm，則剁間距為 m）。在道床施工前，按 15 根軌枕需要量，將鋼筋存放在軌枕垛間。縱、橫向分開，同一截面縱向鋼筋為 1 組。 工序質量標準及驗收檢驗方法 （ 1）質量缺陷超標的軌枕必須標記并取出，禁止使用不合格的軌枕 。 軌枕應在生產廠 完成 檢查， 現(xiàn)場進行外觀檢測 。對有損壞的或者有潛在損壞的軌枕，應在其端部豎面用黃漆標注 ，不得使用 。 （ 2）物料堆碼高度不得超過 m，以免影響 CPⅢ 測量 。 （ 3）兩軌枕垛之間要求的最小間距為 m。 道床工作面清理、施工放線 工作內容 本工序 作業(yè)主要內容包括 ： （ 1）工作面清理；（ 2）施工放線。 工藝步驟 21 （ 1） 工作面清理 清除道床板范圍內的下部結構表面浮渣、灰塵及雜物 。 （ 2） 施工放線 （ 圖 ） ① 路基每隔 13m測設并標記一個 軌道 中線控制點，中線應用明顯顏色標記，以此為參照放樣出軌枕兩側邊緣線并用彩筆標出，為散枕機散枕提供參考； ② 橋梁上測設出每片梁單元縫中線點，以此標出中間層土工布、軌枕邊緣線 ； ③ 以中線為基準彈出 道床板的縱向模板內側邊線和橫向模板固定鋼條位置； ④ 標記軌枕控制邊線及每隔 20 根（約 13 m）標定一次軌枕里程控制點的具體位置 。 圖 施工放線示意圖 設備 配置 空壓機、 風力滅火機、 灑水車、全站儀、垃圾清理工具及運輸小車。 人員 配備 3 名測量人員、 3 名工人。 工序質量標準及驗收檢驗方法 道床板下部無浮渣、灰塵及雜物；中線偏差不超過 2 mm；模板內邊線偏差 177。2 mm。 底層 鋼筋 布設 工作內容 （ 1）在 路基和隧道地段按測量放樣位置和軌枕下縱向鋼筋設計數(shù)量，將縱向鋼筋依次散鋪到線路上 ； （ 2） 橋梁地段將凸臺間的縱向底層鋼筋擺放到位后，將其余鋼筋擺放在橋梁防在已經清掃干凈的下部結構上標注出線路的設計中線位置 橫向模板安裝位置線 22 撞墻一側待用； （ 3）在線路設計的位置安裝橫向模板基座條 ； （ 4）采用龍門吊工具軌法施工時，綁扎底層鋼筋 ， 做好 絕緣 處理。 設備 配置 手工工具。 人員 配備 鋼筋布設 路基段 4 名工人 、橋梁和隧道段 6 名工人 。 鋼筋綁扎 30 名工人。 工序質量標準及驗收檢驗方法 按底層縱向鋼筋設計數(shù)量