【總結(jié)】安全交底書工程項(xiàng)目:新建鐵路石武客運(yùn)專線河南段施工合同段:SWZQ-7標(biāo)編號:單位工程路基工程工程里程DK911+~DK914+編制單位中交隧道局石武客專河南段項(xiàng)目部二工區(qū)接受單位路堤填筑工班工程名稱路堤填筑交底日期運(yùn)輸車輛司機(jī)安全操作規(guī)程一、一般要求
2025-05-13 14:47
【總結(jié)】客運(yùn)專線隧道施工技術(shù)二??五年三月討論的主要內(nèi)容:一、客運(yùn)專線隧道的特點(diǎn)二、重點(diǎn)控制的施工環(huán)節(jié)三、設(shè)計(jì)的優(yōu)化與變更四、主要施工方法及工藝簡介五、不良地質(zhì)地段的施工一、客運(yùn)專線隧道的特點(diǎn)客運(yùn)專線上,由于列車運(yùn)行速度的大幅提高,在列車高速通過隧道時(shí),與
2024-09-20 20:49
【總結(jié)】第三章高速鐵路混凝土橋梁施工技術(shù)從國外擁有高速鐵路的國家可以看出,高速鐵路中砼橋梁的上部結(jié)構(gòu)型式可分為以下幾類:簡支梁、連續(xù)梁(包括連續(xù)剛構(gòu))、拱橋和斜拉橋四大類。簡支梁中其截面型式又可分為箱型、T型。簡支箱梁又可分為雙線整孔箱梁和兩個(gè)并置的單線箱梁。T型梁則采用多片梁分片架設(shè)后將橫隔板和橋面聯(lián)成整體,并通過施加橫向預(yù)應(yīng)力來增加整體剛度。從國外高速鐵路橋梁常用的結(jié)構(gòu)形式可以看出,混
2025-06-07 07:32
【總結(jié)】UDC中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TBPTZ213-2005客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南2005—09—22發(fā)布
2025-06-06 17:40
【總結(jié)】鐵路客運(yùn)專線路基主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與施工關(guān)鍵技術(shù)第一部分國內(nèi)外高速鐵路路基發(fā)展?fàn)顩r高速鐵路路基是一種土工結(jié)構(gòu)物,路基的主體結(jié)構(gòu)是免維修結(jié)構(gòu),不得出現(xiàn)路基病害,因此對其設(shè)計(jì)應(yīng)考慮路基結(jié)構(gòu)的受力及變形要求、填筑材料類型的要求、結(jié)構(gòu)尺寸的要求、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的要求等。1)路基結(jié)構(gòu)的受力及變形要求主要考慮:在列車荷載作用下,路基表層最大動應(yīng)力和動變形值,以及經(jīng)地基處理
2025-08-09 18:25
【總結(jié)】I武廣客運(yùn)專線路基CFG樁加固施工技術(shù)摘要:結(jié)合武廣客專的建設(shè),主要介紹CFG樁的施工程序,質(zhì)量控制要點(diǎn),常見質(zhì)量缺陷的原因及控制。關(guān)鍵詞:武廣客專CFG樁施工技術(shù)1前言武廣客運(yùn)專線XXTJⅠ標(biāo)二工區(qū)內(nèi)軟土分布廣泛,巖溶地基(主要分布在咸寧車站)較普遍,且?guī)r溶多呈串珠狀分布,為為控制路基工后
2024-11-04 05:48
【總結(jié)】 武廣鐵路客運(yùn)專線TA1-3-2路基填筑試驗(yàn)段成果報(bào)審表施工合同段:XXTJⅡ標(biāo)編號:致華鐵工程咨詢公司武廣客專JL2標(biāo)長沙監(jiān)理分站:我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成武廣客運(yùn)專線DK1531+
2025-04-11 23:04
【總結(jié)】過渡段施工方案一、編制依據(jù):1、新建西寶鐵路客運(yùn)專線DIK519+~DIK520+、DIK520+~DIK521+(圖號)西寶客專施(路)02-01-022、新建鐵路西安至寶雞客運(yùn)專線施工圖路基通用結(jié)構(gòu)詳圖(圖號)西寶客專施通(路)-01。3、設(shè)計(jì)技術(shù)通知單(編號)XBLJ-05。4、鐵路路基施工技術(shù)指南及相關(guān)技術(shù)規(guī)范。5、參考中鐵一局集團(tuán)鄭西、武廣、京滬、哈大等路
2025-08-16 18:44
【總結(jié)】WORD資料下載可編輯鐵路客運(yùn)專線路基工程施工組織設(shè)計(jì)路基工程施工組織設(shè)計(jì)1編制依據(jù)、原則及范圍(1)新建鐵路武漢至廣州客運(yùn)專線DK1794+957~DK1804+、圖紙、答疑書及補(bǔ)遺書等。(2)
2025-05-14 18:37
【總結(jié)】,高速鐵路中砼橋梁的上部結(jié)構(gòu)型式可分為以下幾類:簡支梁、連續(xù)梁(包括連續(xù)剛構(gòu))、拱橋和斜拉橋四大類。簡支梁中其截面型式又可分為箱型、T型。簡支箱梁又可分為雙線整孔箱梁和兩個(gè)并置的單線箱梁。T型梁則采用多片梁分片架設(shè)后將橫隔板和橋面聯(lián)成整體,并通過施加橫向預(yù)應(yīng)力來增加整體剛度。從國外高速鐵路橋梁常用的結(jié)構(gòu)形式可以看出,混凝土上部結(jié)構(gòu)的施工方法可分為以下幾種:
2024-11-08 23:38
【總結(jié)】客運(yùn)專線鐵路軌道工程施工技術(shù)指南2005—09—22發(fā)布 2005—09—22實(shí)施鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院發(fā)布客運(yùn)專線鐵路軌道
2025-07-14 19:52
【總結(jié)】客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)-----------------------作者:-----------------------日期:客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)一、名詞術(shù)語主控項(xiàng)目:工程中對安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)和公共利益起決定性作用的檢驗(yàn)項(xiàng)目。一般項(xiàng)目:除主控項(xiàng)目以外的檢驗(yàn)項(xiàng)目。工后沉降:有砟
2025-07-14 20:18
【總結(jié)】一、工程概況工程位于****客運(yùn)專線**至**段內(nèi),工程起點(diǎn)為DK***+***,位于***境內(nèi),于DK**+***處終止,全長約**公里。二、編制依據(jù)1、《客運(yùn)專線無碴軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》(鐵建[2006]158號)2、《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》(GB12897-2006)3、《建筑變形測量規(guī)范》(JGJ8-2007)4、《高速鐵路工程測量規(guī)范》(TB1
2025-08-08 16:58
【總結(jié)】鐵路客運(yùn)專線路基工程施工組織設(shè)計(jì)鐵路客運(yùn)專線路基工程施工組織設(shè)計(jì)路基工程施工組織設(shè)計(jì)1編制依據(jù)、原則及范圍(1)新建鐵路武漢至廣州客運(yùn)專線DK1794+957~DK1804+、圖紙、答疑書及補(bǔ)遺書等。(2)現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)
2025-07-04 22:23
【總結(jié)】寧杭鐵路客運(yùn)專線工程路基清淤回填施工方案1、回填土夯實(shí)(路基外)2、改良土夯實(shí)(路基基體)編制:復(fù)核:審批:XX寧杭鐵路客運(yùn)專線工程XX標(biāo)XX項(xiàng)目部二〇〇九年四月路基清淤回填施工方案1、編制依據(jù)、寧杭鐵路客運(yùn)專線工程路基施工圖。、國家和鐵道部現(xiàn)行的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收所采用規(guī)范、技術(shù)指南、標(biāo)準(zhǔn)
2024-09-05 14:54