【正文】 是根據(jù)總指揮命令，及時布置現(xiàn)場搶救，醫(yī)院、公安、交通部門的聯(lián)系，說明詳細(xì)事故地點、事故情況，并派人到路口接應(yīng)。立即采取隔離措施，協(xié)助環(huán)保部門封閉現(xiàn)場。 更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動的要求，給員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動按計劃有序地進(jìn)行，防止因應(yīng)急反應(yīng)行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無 序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。制定的原則是盡量避免石灰與外界的直接接觸。 30mm 沿線路縱向每 100m抽樣檢驗 3 點 水準(zhǔn)儀測量 6 頂面高程 ＋ 0，－ 20mm 沿線路縱向每 100m抽樣檢驗 3 點 水準(zhǔn)儀測量 第 20 頁 共 65 頁 施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入； 施工中應(yīng)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修； 為保證施工安全，現(xiàn)場應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全工作，堅持班前進(jìn)行安全教育制度。 壓實系數(shù) K 檢測方法：環(huán)刀法、灌砂法、核子濕度密度儀法，宜以環(huán)刀法為主。 改良土壓實質(zhì)量檢驗應(yīng)與施工緊密配合，要考慮現(xiàn)場檢驗壓實質(zhì)量不合格時 ，仍給碾壓留有時間。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應(yīng)重新進(jìn)行檢驗。 最佳含水量控制方案是如土的天然含水量距最佳含水量差距不大時，在廠拌設(shè)備拌和時將水成霧狀均勻地噴入改良土 中拌和均勻；如土的天然含水量距最佳含水量差距較大時考慮在取土場分塊灌水燜土。 ⑶改良土填筑前按設(shè)計提供的配比進(jìn)行室內(nèi)試驗 ，確定施工配合比。 養(yǎng)生：改良土碾壓完成后開始養(yǎng)生，一般使用灑水車灑水養(yǎng)生，使改良土表面保濕養(yǎng)生 7 天。 圖三 改良土填筑場拌法施工工藝框圖 碾壓：當(dāng)混合料接近最佳含水率時，用重型振動壓路機(jī)在路基全合格 拌和機(jī)安裝 土場選擇 改良土土組成設(shè)計 土工試驗 機(jī)械試運轉(zhuǎn)與調(diào)試 改良土拌和 碎土機(jī)粉碎土 配合比報批 水泥（石灰）鑒定 配合比試驗 水泥（消解石灰） 土場集料準(zhǔn)備 N 下層檢測 驗收 試驗段施工 報監(jiān)理單位確認(rèn) Y 改良土攤鋪、平整 碾壓夯實 壓實度檢測 改良土運輸 測量放樣 接逢處理 養(yǎng)生 檢查驗收 下一道工序 連續(xù)施工 不連續(xù)施工 邊樁測設(shè) 施工準(zhǔn)備 修建便道 場地清理 中線、高程復(fù)測 地基處理及驗收 層厚、平整度 量測與控制 分層填筑 沉降觀測設(shè)施安置 填料檢驗 廠拌改良土生產(chǎn) 不合格 填層每間隔 ，采用 沖擊壓路機(jī)進(jìn)行追密碾壓 第 15 頁 共 65 頁 寬內(nèi)碾壓至要求的壓實密度，且表面無明顯的輪跡。為保證路基邊緣有足 夠的壓實度，路基兩側(cè)各加寬不小于50cm 攤鋪?；旌狭闲璋韬途鶆?，混合料中不應(yīng)含有大于 10mm 的土塊（石灰改良土不含未消解石灰顆粒）；并應(yīng)使混合料的組成和含水率達(dá)到規(guī) 定的要求。場拌采用具有自動計量的專用場拌混合料攪拌機(jī)械拌和?；驳讓邮┕し椒ㄍ返瘫倔w施工方法中的水泥改良土施工基本相同。 三階段：即施工準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。 圖二 路基填筑施工工藝框圖 路堤沿橫斷面全寬、縱向分層填筑。 石灰、水泥等化學(xué)改良土外摻料的運輸、使用應(yīng)有環(huán)境保護(hù)的措施，外摻料應(yīng)分類堆放、與原地面架空隔離，并有防風(fēng)、雨設(shè)施，防止材料受潮、變質(zhì)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應(yīng)重新 進(jìn)行檢驗。改良土采用重型碾壓機(jī)械分層碾壓使填料的密實度達(dá)到“路基相應(yīng)部位的壓實標(biāo)準(zhǔn)”后，每間隔 厚，采用沖擊壓實機(jī)具對路堤填料進(jìn)行追密碾壓。 施工方法 管段內(nèi)改良土主要采用 8％～ 10％的石灰改良土和 5％～ 7％的水泥改良土進(jìn)行填筑施工。根據(jù)工程結(jié)構(gòu)，合理的調(diào)配材料，確保施工過程合理、有序，均衡生產(chǎn)。 16．施工工期、進(jìn)度 改良土填筑計劃開工日期 2020 年 10 月 1 日，完工日期 2020 年4 月 30 日，工期 7 個月。 13．施工圖概況 鄭西客運專線 DK441+500～ DK444+350（新臨潼車站）由鐵道第一勘察設(shè)計院設(shè)計，設(shè)計路基基床以下填料為 8~10%鈣質(zhì)石灰改良土，基床底層填料為 5~7%水泥改良土，當(dāng)路基填高較低時，必須首先保證基床底層水泥改良土的高度。 經(jīng)實地勘察及與地方相關(guān)部門聯(lián)系，該段 DIK442+500 左側(cè) 征地界 內(nèi) 5 米下埋中國移動光纜，光纜在地界內(nèi)長度為 50 米。地下水位埋深 9～ 50m，位于沖積砂層中，主要為第四系空隙潛水，受大氣降水及地表水補給，隨季節(jié)性雨水而 漲落。 本段取土場位于西安市臨潼區(qū)代王鎮(zhèn)姜園 村，土場位于土塬上，第 2 頁 共 65 頁 改良土拌和站擬建在土塬坡腳下，其屬于新豐鎮(zhèn)鴻門村，取土場取土方量完全可以滿足本段改良土需要。 。 ZXZQ06標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計審查會議紀(jì)要及專家審查意見。 沿線村莊密集，民房布局散亂，人口稠密，線路途經(jīng)席家村、梁趙村。 7. 水文特征 施工區(qū)附近河流水系發(fā)育，主要河流渭河為黃河中游主干支流 。在施工工地發(fā)掘的所有文物、古墓、古建筑基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)、化石、錢幣等有考古、地質(zhì)研究價值的物品均為國家財產(chǎn)，嚴(yán)格按照國家文物管理的有關(guān)規(guī)定，采取合理的保護(hù)措施，嚴(yán)密保護(hù)，嚴(yán)禁哄搶、防止任何人員移動或破壞，一旦發(fā)現(xiàn)，派專職公安人員加以保衛(wèi)，立即 向文物管理單位 及 監(jiān)理報告，并按 文物管理單位 的指示做好防護(hù) 和防盜。 水泥采用罐裝水泥，高峰期每天水泥用量為 370t，高峰期每天石灰用量為 500m3，供料分別每天生產(chǎn) 5000立方米混合料計算，水泥每天進(jìn)料，另設(shè) 300t水泥庫備用，石灰備料按照 4~5天計算。土方運輸隊負(fù)責(zé)將拌和站的混合料運輸至路基上，推平碾壓隊負(fù)責(zé)路基上攤鋪、平整、碾壓和灑水，改良土拌和站負(fù)責(zé)土方短距離倒運、混合料拌和。 材料供應(yīng)按照均衡生產(chǎn)的原則、節(jié)約資金的原則、減少租用地的原則組織供應(yīng)。先選取一段路基試驗段，加強(qiáng)現(xiàn)場試驗研 究，通過現(xiàn)場沉降觀測、施工效果檢測，確定路堤填筑的科學(xué)合理的施工方案和施工方法，選定各種施工工藝參數(shù)，全面指導(dǎo)路基施工，確保滿足濕陷性黃土路基工后沉降的設(shè)計要求。施工區(qū)段按填筑階段的不同進(jìn)行劃分，一般宜劃分為底層準(zhǔn)備區(qū)段、攤鋪區(qū)段、碾壓整型區(qū)段、檢測報驗區(qū)段。填筑前對取土場填料進(jìn)行取樣檢驗；填筑時對運至現(xiàn)場的填料進(jìn)行抽樣檢驗。 施工用水質(zhì)應(yīng)符合工程用水標(biāo)準(zhǔn)。保證填料標(biāo)準(zhǔn)、壓實標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)構(gòu)物檢測要求，以保證路基結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、工后沉降及縱向均勻變化，確保穩(wěn)定性、耐久性要求。各區(qū)段或流程內(nèi)嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。 基床底層厚度 2～ 3m，采用水泥改良土（配合比≥ 5%）填筑。施工區(qū)段一般劃分為底層準(zhǔn)備階段、拌和攤鋪階段、碾壓 整型區(qū)段、檢測報驗區(qū)段。按預(yù)定配合比在拌和設(shè)備內(nèi)拌制改良土混合料。對于出現(xiàn)的坑洼應(yīng)進(jìn)行平整。初步整型后，檢查混合料的松鋪厚度，必第 14 頁 共 65 頁 要時應(yīng)進(jìn)行補料或減料。 檢測：每層施工完成后進(jìn)行自檢、復(fù)檢，合格后報監(jiān)理工程師抽檢，嚴(yán)格按照規(guī)范要求的試驗方法、試驗點數(shù)、檢驗頻次，逐層分段、分部進(jìn)行試驗檢測。對石灰及水泥進(jìn)行檢測確保其符合質(zhì)量要求。要嚴(yán)格控制壓實含水率，確保壓實度，注意養(yǎng)生，以控制改良土本身的收縮裂縫。填筑前對取土場填料進(jìn)行取樣檢驗；填筑時應(yīng)對運至現(xiàn)場的填料進(jìn)行抽樣檢驗。 檢驗方法：壓實系數(shù)檢驗宜用環(huán)刀法。檢測主要內(nèi)容為：壓實系數(shù) K、地基系數(shù) K動態(tài)變形模量 Evd、靜態(tài)變形模量 Ev顆粒粒徑、含灰率。 % 沿線路縱向每 100m抽樣檢驗 2 個斷面 坡度尺 量 4 平整度 不大于 15mm 沿線路縱向每 100m抽樣檢驗 10 點 5 厚度 177。 技術(shù)上，應(yīng) 對石灰在運輸、儲存、磨細(xì)、消解、撒布、拌和等各環(huán)節(jié)制定相應(yīng)環(huán)境保護(hù)措施。施工前在路基（路塹）邊坡范圍外挖臨時排水溝使雨水能及時排走，施工過程中，應(yīng)保持排水臨時排水系統(tǒng)的完善和暢通，第 21 頁 共 65 頁 同時應(yīng)備適量的隔水膜（布），能滿足雨、雪天氣時，對受雨水影響大的部位的面覆蓋，使雨停后能立即恢復(fù)生產(chǎn)，把雨雪天氣對施工的影響降到最低程度。 ⑴事故出現(xiàn)立即指揮對污染源及其行為，進(jìn)行控制，以防事態(tài)進(jìn)一步蔓延或擴(kuò)散， ⑵工區(qū)安全員封鎖事件現(xiàn)場。 組長：李百振 成員：蔡玉倉、郝樹占、田利鋒、馮斌、薛彬、晏開銀 具體分工如下： ⑴蔡玉倉：風(fēng)險評估和技術(shù)處理副指揮，負(fù)責(zé)向應(yīng)急總指揮提供科學(xué)的工程技術(shù)方案和技術(shù)支持現(xiàn)場。 工地醫(yī)院： 83972221 交 警： 110 工地現(xiàn)場值班電話： 81397227 有關(guān)負(fù)責(zé)人電話：項目負(fù)責(zé)人： 項目負(fù)責(zé)人 ：李百振 手機(jī)： 13720526555 技術(shù)負(fù)責(zé)人 ：蔡玉倉 手機(jī)： 13720510111 安全工程師 ：安華文 手機(jī)： 13720510556 ⑴保證交通的盡快暢通。下文為附加論文，如不需要，下載后可以編輯刪除，謝謝！ 轟燃對建筑室內(nèi)火災(zāi)滅火救援的影響 【摘 要】：在室內(nèi)轟燃研究理論基 礎(chǔ)上，簡要介紹了轟燃的定義和轟燃判據(jù)，并結(jié)合建筑火災(zāi)實際情況，分析了因轟燃引起的室內(nèi)火災(zāi)中滅火救援難點問題，根據(jù)轟燃的特點，提出了應(yīng)對此類火災(zāi)的滅火救援對策，為消防部隊處置室內(nèi)轟燃火災(zāi)提供參考。轟燃的發(fā)生是火災(zāi)失控發(fā)展的危險信號，產(chǎn)生的高溫?zé)煔鈺ㄖY(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生嚴(yán)重影響，強(qiáng)大的破壞力往往造成惡性死傷事故和巨大財產(chǎn)損失，極易造成群死群傷事故與巨額財產(chǎn)損失，也是火災(zāi)即將向臨近區(qū)域蔓延的重要標(biāo)志。這些預(yù)測方法的實用性和精確性還有待改進(jìn)。有關(guān)研究表明，對于沒有任何保護(hù)的皮膚，只要暴露在 137160℃ 的環(huán)境中就會造成嚴(yán)重傷害。混凝土在高于 300℃ 溫度作用下抗壓強(qiáng)度線性第 30 頁 共 65 頁 下降，超過 600℃ 時抗拉強(qiáng)度基本喪失，在 900℃ 左右時抗壓強(qiáng)度下降到常溫時的 10%；鋼結(jié)構(gòu)雖不燃燒，但在火災(zāi)高溫中強(qiáng)度會迅速下降， 500℃ 左右時全負(fù)荷鋼結(jié)構(gòu)就會失去靜態(tài)平衡穩(wěn)定性， 600℃ 其強(qiáng)度下降 2/3，進(jìn)而結(jié)構(gòu)發(fā)生變形引發(fā)倒塌。有第 31 頁 共 65 頁 條件進(jìn)入室內(nèi)偵查時，如發(fā)現(xiàn)室內(nèi)煙氣溫度較低，則轟燃可能性不大，應(yīng)及時出開花水冷卻；如消防員進(jìn)入后，明顯受到高溫烘烤，熱煙氣層不斷變厚，表明有轟燃危險，應(yīng)及時撤離至外圍控制火勢。 （三）噴霧冷卻稀釋，適時通風(fēng)散熱 第 32 頁 共 65 頁 轟燃前和轟燃后都要出槍射水，如能直接對火源射水，可有效降低火源熱釋放速率，降低火焰區(qū)溫度，能延遲或抑制轟燃發(fā)生。但對于通風(fēng)的時機(jī)和通風(fēng)量的大小，指揮員一定要正確把握，對于已經(jīng)充滿濃煙的高溫密閉的房間，謹(jǐn)防因開門通風(fēng)引起回燃。此外，撲救轟燃火災(zāi)中，把握火場全局，重點突破，加強(qiáng)冷卻降溫的同時，還應(yīng)出槍抑制從門窗噴出的高溫?zé)煔夂突鹧?，防止火勢從門窗及管線向上層和四周蔓延。因此，我們有必要全面認(rèn)識電石的火災(zāi)危險性，研究出高效的事故處置對策，提高滅火救援人員對電石火災(zāi)事故的處置能力。若電石包裝不嚴(yán)而不慎受潮，會積聚一定的乙炔氣和熱量，當(dāng)乙炔濃度處于爆炸極限范圍內(nèi)時，遇明火則爆炸。電石粉末接觸到皮膚，能與汗液反應(yīng)生成氫氧化鈣，對皮膚有腐蝕作用，可能引起皮膚瘙癢、發(fā)炎；不慎接觸到眼睛，會引起結(jié)膜炎，灼傷眼部組織；吸入到體內(nèi)會傷害呼吸系統(tǒng)和腸胃器官。工藝生產(chǎn)裝置的高溫高壓環(huán)境也不利于滅火，管線的破環(huán)會引起危險品泄漏擴(kuò)散，形成多點燃燒、立體燃燒。 （二）初期控制 根據(jù)偵查檢測情況，結(jié)合電石燃燒、乙炔擴(kuò)散發(fā)展趨勢，果斷決策，制定滅火救援行動方案。在安全前提下，迅速將包裝完好的電石疏散到安全地帶，受到火勢威脅的散落電石收集到干燥容器內(nèi)，及時轉(zhuǎn)移到安全場所處理，數(shù)量太多時也可用阻燃帆布覆蓋保護(hù)。進(jìn)入危險區(qū)近距離滅火時，救援人員應(yīng)視情佩戴隔絕式呼吸器，穿防化服。從根本上來說，要做好電石安全生產(chǎn)工作，減少火災(zāi)事第 41 頁 共 65 頁 故的損失，必須深刻認(rèn)識電石火災(zāi)危險性，重視電石工業(yè)生產(chǎn)的安全管理和消防培訓(xùn)，增強(qiáng)安全管理與消防應(yīng)急能力。 第 43 頁 共 65 頁 （三）構(gòu)建學(xué)習(xí)型黨組織內(nèi)生動力機(jī)制是激發(fā)黨員內(nèi)在動力的需要 近年來，廣大黨員 對學(xué)習(xí)越來越重視，但仍存在著讀書學(xué)習(xí)靜不下心、鉆研問題深不下去、修養(yǎng)黨性擺不進(jìn)來的現(xiàn)象。社會系統(tǒng)的要素是個人、人群和組織，聯(lián)系是經(jīng)濟(jì)關(guān)系、政治關(guān)系和文化關(guān)系，任何一種組織本身即為一個社會系統(tǒng)。研究基層學(xué)習(xí)型黨組織內(nèi)生動力機(jī)制的因素及相互作用，是加強(qiáng)基層學(xué) 習(xí)型黨組織建