【總結(jié)】I武廣客運專線路基CFG樁加固施工技術(shù)摘要:結(jié)合武廣客專的建設(shè),主要介紹CFG樁的施工程序,質(zhì)量控制要點,常見質(zhì)量缺陷的原因及控制。關(guān)鍵詞:武廣客專CFG樁施工技術(shù)1前言武廣客運專線XXTJⅠ標(biāo)二工區(qū)內(nèi)軟土分布廣泛,巖溶地基(主要分布在咸寧車站)較普遍,且?guī)r溶多呈串珠狀分布,為為控制路基工后
2024-11-04 05:48
【總結(jié)】----水泥膠砂強度作業(yè)指導(dǎo)書一、膠砂配合比:一份水泥試樣比三份標(biāo)準(zhǔn)砂、比半份水,為一組,成三條試體,每鍋需要量為:水泥:450克±2,標(biāo)準(zhǔn)砂1350克±5,水225克±1,室溫20±2℃。二、攪拌用攪拌機(jī)進(jìn)行機(jī)械攪拌,先使攪拌機(jī)處于待工作狀態(tài),然后把水加
2025-05-27 19:58
【總結(jié)】高速鐵路填料及改良技術(shù)各國路基填料分類目前世界各國及我國工程界各部門對于土質(zhì)分類法尚無統(tǒng)一完整的體系。土質(zhì)分類主要根據(jù)土顆粒組成及特征(以土的級配指標(biāo):不均勻系數(shù)Cu和曲率系數(shù)Cc表示)、土的塑性指標(biāo)(液限、塑性指數(shù))、土中有機(jī)質(zhì)含量等。巖石主要根據(jù)強度、抗風(fēng)化能力等。德國、法國等根據(jù)細(xì)粒含量分為粗顆土填料、混合土填料、細(xì)粒土
2025-04-29 05:54
【總結(jié)】路基及附屬工程施工組織設(shè)計(DK184+~DK185+)1、編制依據(jù)?!犊瓦\專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》《客運專線基床表層級配碎石暫行標(biāo)暫行技術(shù)條件》《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》《鐵路混凝土與砌體工程施工及驗收規(guī)范》《鐵路工程物資消耗定額》《客運專線鐵路測
2025-05-10 23:37
【總結(jié)】新建鐵路成都至重慶客運專線CYSG-3標(biāo)段特殊路基施工專項方案1中交二航局成渝客運專線CYSG-3標(biāo)特殊路基施工專項方案1、編制依據(jù)、范圍編制依據(jù)1、《客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》(TZ212—2020)2、《鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程》
2024-10-28 09:57
【總結(jié)】 新建武廣客運專線某隧道鋼筋(架)焊接施工作業(yè)指導(dǎo)書 新建武廣客運專線某隧道鋼筋(架)焊接施工作業(yè)指導(dǎo)書-安全管理網(wǎng) 安全管理網(wǎng) 會員中心 ...
2024-11-18 23:31
【總結(jié)】重慶至貴陽鐵路擴(kuò)能改造工程YQZQ-8標(biāo)段路基施工作業(yè)指導(dǎo)書標(biāo)段:YQZQ-8標(biāo)重慶至貴陽鐵路擴(kuò)能改造工程站前工程路基施工作業(yè)指導(dǎo)書中鐵一局渝黔鐵路土建八標(biāo)項目經(jīng)理部二O一三年八月目錄第一章、填土路基試驗
2024-07-29 04:07
【總結(jié)】作業(yè)指導(dǎo)書客運專線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線箱梁施工作業(yè)指導(dǎo)書匯編中建四局第六建筑建筑工程有限公司沈北制梁場作業(yè)指導(dǎo)書中建四局第六建筑工程有限公司沈北制梁場
2024-08-31 14:42
【總結(jié)】鐵路客運專線路基主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與施工關(guān)鍵技術(shù)第一部分國內(nèi)外高速鐵路路基發(fā)展?fàn)顩r高速鐵路路基是一種土工結(jié)構(gòu)物,路基的主體結(jié)構(gòu)是免維修結(jié)構(gòu),不得出現(xiàn)路基病害,因此對其設(shè)計應(yīng)考慮路基結(jié)構(gòu)的受力及變形要求、填筑材料類型的要求、結(jié)構(gòu)尺寸的要求、壓實標(biāo)準(zhǔn)的要求等。1)路基結(jié)構(gòu)的受力及變形要求主要考慮:在列車荷載作用下,路基表層最大動應(yīng)力和動變形值,以及經(jīng)地基處理
2024-08-18 18:25
【總結(jié)】......路堤填土作業(yè)指導(dǎo)書路堤填筑施工采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝平行流水作業(yè)。“三階段”包括準(zhǔn)備階段、施工階段和整修階段;“四區(qū)段”包括填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測區(qū)段;“八流程”包括施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑
2024-08-11 22:20
【總結(jié)】 新建武廣客運專線某隧道鋼筋(架)焊接施工作業(yè)指導(dǎo)書 新建武廣客運專線某隧道鋼筋(架)焊接施工作業(yè)指導(dǎo)書- 會員中心 加入VIP ...
2024-11-18 23:44
【總結(jié)】1秦沈客運專線路基綜合施工技術(shù)隨著我國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展及鐵路建設(shè)的發(fā)展,鐵路客運專線及高速鐵路的興建已是勢在必行,秦沈客運專線就是在這種形勢下開工興建的。是國家跨世紀(jì)的重點項目,也是中國建設(shè)技術(shù)水平的標(biāo)志性工程,它西起秦皇島,東至沈陽北站,途經(jīng)12個縣市區(qū),全長,是我國自行設(shè)計修建的第一條開通時速即達(dá)160km/h,運營速度在200km/
2024-09-16 02:44
【總結(jié)】客運專線鐵路路基工程過渡段施工技術(shù)摘要:路基過渡段是高速鐵路路基工程的一種特殊結(jié)構(gòu)型式,對鐵路路基過渡段的結(jié)構(gòu)型式及施工工藝的分析,從而有效減小路基與不同工程類型之間的差異沉降,實現(xiàn)不同結(jié)構(gòu)之間的剛度平順過渡,特殊條件下用于維持軌道結(jié)構(gòu)的縱向穩(wěn)定。關(guān)鍵詞:客運專線過渡段壓實標(biāo)準(zhǔn)差異沉降一、設(shè)置過渡段的目的路基過渡段處
2024-11-08 05:08
【總結(jié)】一、線路打磨作業(yè)目標(biāo)1、通過打磨消除鋼軌波浪性磨耗、鋼軌肥邊、馬鞍型磨耗、焊縫凹凸及魚鱗紋以及道岔在生產(chǎn)、運輸和鋪設(shè)過程中產(chǎn)生的病害,提高鋼軌的平順性,使得光帶居中略偏內(nèi),列車運行平穩(wěn),減少甚至消除晃車。2、具體量化指標(biāo)為:且寬度為20~30mm。鋼軌打磨面應(yīng)無連續(xù)發(fā)藍(lán)帶。3、切削量指標(biāo):,,。二、作業(yè)流程鋼軌縱斷面零位測量
2024-08-02 13:03
【總結(jié)】安徽省高迪環(huán)保股份有限公司商砼部試驗室試驗指導(dǎo)材料版本號:A版狀態(tài):試行編編號:TZ-1水泥試驗作業(yè)指導(dǎo)書編制:日期審核:日期批準(zhǔn):日期
2024-08-13 02:16