【文章內(nèi)容簡介】 程測量點伸入上一循環(huán)不少于一個20m軌排的距離，且每5米一個點。，測量應伸入上一循環(huán)不少于一個25m軌排的距離，保證鋼軌的平順?；炷恋来材０灏惭b定位限差：高程177。5mm，中線177。2mm。，按照前一種軌道驗收標準來衡量軌道的平順性，即以10m弦量測，軌向的最大允許偏差為2mm，以2倍中誤差為允許限差，則軌向偏差的中誤差應為177。1 mm。 混凝土施工測量軌排精調(diào)設置好以后，澆筑混凝土時，應符合下列規(guī)定（1）澆筑混凝土時，砼輸送管應由支架托起離軌排10cm以上，軌排嚴禁碰撞和振動。（2）澆筑完混凝土，混凝土初凝前，對軌排的軌向監(jiān)控應利用控制基樁為基準點，采用全站儀進行監(jiān)控，一旦變形及時調(diào)整，且采用弦線檢查。（3）澆筑完混凝土，混凝土初凝前，對軌排的高低監(jiān)控應利用控制基樁為基準點，采用水準儀進行監(jiān)控，每5米一個點進行測量，一旦變形及時調(diào)整且采用弦線檢查。施工工藝詳見《雙塊式軌枕無砟軌道施工工藝流程圖》。 清理基層頂面、標定位置清除即將澆筑軌道板的下部結構表面浮渣、灰塵及雜物。測設線路中線，標定軌道板、模板、橫向模板固定鋼條位置。 放置縱向鋼筋安裝橫向模板固定鋼條。按預先測量放樣標示位置，散布、安裝、固定橫向模板固定鋼條。布置鋼筋。將軌枕下的縱向鋼筋按綁扎要求依次鋪放到支承面上且不妨礙散枕工作。 放置軌枕作業(yè)順序：叉車將軌枕運至作業(yè)面，人工配合散枕。散布軌枕：叉車將軌枕運至作業(yè)面，一次6根，人工配合卸枕，將軌枕均勻散布到設計位置。控制相鄰兩組軌排的間距，以減少軌枕調(diào)整工作量。精度控制：每散布4組軌枕，與現(xiàn)場標示的里程控制點核對一次，控制散布軌枕的累計縱向誤差，做出相應的調(diào)整。達到同組軌枕間距誤差不大于5mm，左右偏差不大于177。10mm，兩組軌枕間距偏差不大于177。20mm，軌枕線型平順，與軌道中線基本垂直。 運輸、鋪設工具軌、運存模板工具軌和縱向、橫向模板利用混凝土澆筑間隔，從后方倒運至前方，工具軌擺放至軌枕上進行鋪設，模板存放于軌道兩側，人工安裝模板。模板采用農(nóng)用三施工準備軌枕、鋼筋的工地運輸軌道精調(diào)軌道粗調(diào)定位鋪設工具軌、組裝軌排、安裝調(diào)節(jié)器鋼軌托盤工地安裝施工設備施工工作面清理擺放縱向鋼筋散枕CPⅢ建立或復測道床混凝土澆筑道床混凝土抹面、養(yǎng)生拆卸模板、調(diào)節(jié)器和工具軌橫、縱向模板安裝鋼筋網(wǎng)綁扎、接地焊接軌道位置放線封堵螺桿孔無縫線路鋪設工具軌、模板、調(diào)節(jié)器運輸精細調(diào)整和軌道驗收圖41 雙塊式軌枕無砟軌道施工工藝流程圖輪車運輸，人工裝卸；工具軌采用自制簡易小車運輸，人工配合簡易龍門吊裝卸。工具軌的鋪設敘述如下：①檢查工具軌：對工具軌進行常規(guī)檢查，隨機檢查其平直性、軌頭質(zhì)量、墊板變形。②檢查軌枕：安裝工具軌前，核實軌枕線型要平順，間距在規(guī)范允許的誤差范圍內(nèi)。③運、卸工具軌：利用自制簡易龍門吊，將后方松開扣件的工具軌裝載、運輸?shù)讲己密壵淼亩温洌跣豆ぞ哕?。④工具軌就位A調(diào)整工具軌位置：軌縫間距控制在不大于2cm，接頭安裝固定夾板。B安裝扣件：間隔安裝、定位扣件。 固定軌道、軌枕和調(diào)節(jié)器托盤①螺桿調(diào)節(jié)器的維護：螺桿調(diào)節(jié)器用于固定、粗定位和最終定位軌排。其定位精度與螺桿調(diào)節(jié)器托軌板、螺紋關系密切。②螺桿調(diào)節(jié)器的選擇：根據(jù)軌道設計（直線、曲線超高），分別確定各段螺桿長度及數(shù)量，確定對應的孔位。③螺桿調(diào)節(jié)器的布置：螺桿調(diào)節(jié)器在軌道左、右軌對稱安裝，固定在兩軌枕中間位置。第一根軌枕需要配一對，之后，按照曲線段間隔2根、直線段間隔3根安裝一對。④安裝、固定托軌板：托軌板裝在工具軌軌腳上，平移板安裝在中間位置，保證可向兩側移動，最大平移距離約177。40mm。⑤擰緊螺栓：檢查軌道方正、軌距合格后，利用移動式電動（內(nèi)燃）自動緊固機擰緊螺栓。從第一根軌枕起，至少每三根軌枕的扣件螺栓使用扭矩扳手擰緊。一套扣件的兩個螺栓同時擰緊。 軌道粗調(diào)、安裝螺桿通過千斤頂、電子水準儀、線錘、道尺人工完成粗調(diào)。先用千斤頂抬起一段工具軌和軌枕組成的軌排，通過電子水準儀、線錘及人工調(diào)整軌排至設計位置，之后安裝螺桿調(diào)節(jié)器的螺桿，使其支撐在下部結構上。粗調(diào)完成后，卸掉千斤頂，將軌排荷載完全轉(zhuǎn)移給螺桿調(diào)節(jié)器，由螺桿調(diào)節(jié)器支撐并保持軌道調(diào)整后的位置，千斤頂向前移動至下一個待調(diào)整的軌排繼續(xù)循環(huán)工作。粗調(diào)前應檢查下列幾點：a、鋼軌上無任何沙粒及其他附著物。b、軌枕扣件按規(guī)定擰好。c、托盤按規(guī)定交錯放到正確位置，曲線地段每2根軌枕一對。d、將軌距撐桿均勻地分布在一組軌排上，并使軌距在1435177。1mm之間。e、確保平曲線要素和縱曲線要素正確。①、 千斤頂就位：安裝好工具軌和螺桿調(diào)節(jié)器托軌板后。②、 準備粗調(diào)：搖動千斤頂，抬起軌排。在正式粗調(diào)之前，對進行粗調(diào)儀器的標定。對電子水準儀、標高尺、道尺分別進行標定，確保滿足規(guī)范要求。③、 調(diào)整：粗調(diào)人員按照先調(diào)整超高、后調(diào)整水平和高程的順序，將軌道高度、平面（左、右）調(diào)整到設計位置。一般情況下，調(diào)整后中心線和超高在177。5mm范圍內(nèi)，高度應低于設計標高約3～5mm。④、確認測量結果：重復測量，確認軌排定位。必要時再次進行調(diào)整。⑤、安裝螺桿：完成軌道粗調(diào)后，選擇螺桿調(diào)節(jié)器托軌板的傾斜插孔（不同超高選擇托軌板的傾斜插孔），不同超高地段選擇不同的插孔，在螺桿旋出超過托盤后，安裝事先準備好的波紋管（長度根據(jù)不同超高定），旋入螺桿。采用電動扳手擰緊豎直螺桿，最大扭矩不應超過5Nm（與手動擰緊力量大致相當）， 基本是螺桿接觸地面就停止，但為了防止粗調(diào)機松軌后螺桿下沉導致軌排變形，在螺桿下面放置40mm*40mm*4mm的鋼板墊塊，在墊板中心事先打出定位孔，防止螺桿側移，在擰時要注意兩邊同時進行，并且用力要相等。這時，整個軌道在螺桿調(diào)節(jié)器的支撐下就能保持穩(wěn)定。螺桿頂端高出鋼軌頂面不得超過55mm。⑥、松開并提起千斤頂，進入下一根工具軌。⑦、精測精測是為了檢驗千斤頂在松軌后是否有較大變化，并將其調(diào)整到2mm以內(nèi)，以便于精調(diào)的進行。驗收標準（方法）：a、螺桿調(diào)節(jié)器干凈，無混凝土附著,已涂油潤滑，軌面清潔。b、螺桿調(diào)節(jié)器設在兩軌枕中間位置。c、兩個螺桿調(diào)節(jié)器在軌排兩側對稱安裝。d、將螺桿按照5Nm扭旋到位。e、檢查控制測量網(wǎng)。f、按照設計數(shù)據(jù)復核輸入數(shù)據(jù)。g、檢查儀器的校準。h、軌頂高程誤差為5mm，軌道距中心線5mm，超高5mm。注意事項：a、儀器應架設在不受施工干擾、通視條件良好的位置。b、 電動扳手旋入螺桿到底時,要盡量保持同對螺桿同步到底。c、粗調(diào)完畢后注意及時復測。d、注意千斤頂與螺桿調(diào)節(jié)器托盤互相錯開。e、綜合試驗段采用550mm高螺桿,要保證螺桿保持垂直狀態(tài)。f、粗調(diào)后的螺桿調(diào)節(jié)器應該將側面定位銷螺栓擰緊。g、粗調(diào)工作中一旦發(fā)現(xiàn)軌距或中心偏移過大時，要重新對儀器進行標定，以確保測量調(diào)整的準確性。 綁扎鋼筋、絕緣焊接①、綁扎鋼筋。按照設計圖紙，穿入橫向鋼筋，保證保護層厚度（橫向鋼筋長度一定要精確），綁扎鋼筋，不得擾動粗調(diào)過的軌排?？衫米灾坪喴滋ゾ?，實現(xiàn)準確的鋼筋位置。為滿足軌道電路傳輸距離要求，軌道電路諧振范圍內(nèi)承載層的鋼筋采用塑料卡具（鋼筋絕緣卡）隔塊隔開并采取可