【文章內(nèi)容簡介】 過兩遍以上的全面整修，線路質(zhì)量才能穩(wěn)定。特別對原有接頭處的低洼不平和空吊板應(yīng)加強(qiáng)整治。整正線路方向，保持軌道平順。加強(qiáng)接頭養(yǎng)護(hù)，對左右錯牙、高低不平的焊縫，應(yīng)根據(jù)情況進(jìn)行打磨整修。長鋼軌換鋪?zhàn)鳂I(yè)示意圖 施工設(shè)備配備與施工人員組織 （1）主要施工設(shè)備配備序號設(shè)備名稱單位數(shù)量1換軌小車臺22軌道車臺13重型撞軌器臺14丁字扳手把60 （2）作業(yè)工班人員組織序號工種人數(shù)備注1領(lǐng)工員1施工現(xiàn)場指揮2線路工60裝卸扣件3司機(jī)1軌道車4修理工2設(shè)備維修5防護(hù)員2對兩側(cè)鋪架列車進(jìn)行防護(hù) 站場人工鋪軌施工工藝及方法利用軌道車或汽車運(yùn)送軌料。吊車配合人工卸軌枕，再將軌枕抬至已鋪好底砟的路基上。依據(jù)線路中樁散枕，散枕時控制好軌枕間距，避免不必要的抽插枕施工。使用拉線將軌枕一端位置標(biāo)出，按此線將軌枕按設(shè)計間距排放整齊，然后進(jìn)行硫磺錨固，道釘錨固采取現(xiàn)場人工錨固。正線鋪通后，使用軌道車和平板車將站線25m用軌運(yùn)至鋪軌車站，使用板吊或吊車配合人工進(jìn)行卸車，每次卸兩根鋼軌，沿已散好枕的鋪軌線路進(jìn)行卸軌，人工拖拉鋼軌就位后翻軌入槽，然后擺放扣件戴好螺帽，再用扳手緊固。 人工撥移鋪設(shè)法長鋼軌運(yùn)至工地后，將鋼軌卸至已鋪線路的軌枕端部，在兩線間使用工字鋼搭設(shè)鋼軌滑移軌道，使用人工將鋼軌由該股道撥移至相臨股道。鋼軌入曹后軌下墊上滾筒，使用撞軌器前后小范圍移動鋼軌，使鋼軌對接就位。為此在卸軌時應(yīng)嚴(yán)格控制卸軌位置，以確保不出現(xiàn)大距離的前后竄軌作業(yè)。設(shè)備配備序號設(shè)備名稱單位數(shù)量1滑杠個252撬棍根403起道器臺54重型撞軌器臺15滾筒個506丁字扳手把407對講機(jī)臺5作業(yè)工班人員配備序號工種人數(shù)備注1領(lǐng)工員1現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)2技術(shù)員1技術(shù)交底3安質(zhì)員1安全質(zhì)量監(jiān)督檢查4線路工40收放滾筒、連接臨時接頭、撥移鋼軌、上扣件40人。每10人1組，共分4組，每個小組有一個小組長負(fù)責(zé)本小組的施工以及與其他小組的配合聯(lián)系合計43 道岔鋪設(shè)施工工藝及方法 道岔的運(yùn)輸與裝卸岔枕、道岔組件及箱裝零配件，應(yīng)按規(guī)定使用起重機(jī)械裝卸。起吊時繩索吊點(diǎn)應(yīng)布置在工件重心的兩側(cè)，禁止單點(diǎn)起吊長大組件，保證道岔部件不變形。卸下的岔枕、道岔的主要部件堆放場地應(yīng)平整，并防止岔枕預(yù)埋套管內(nèi)進(jìn)雜物。 道岔鋪設(shè)道岔鋪設(shè)采用專用機(jī)械換鋪法施工。本方法的主要方法是：道岔位置底砟鋪設(shè)并壓實(shí)，機(jī)械鋪軌到達(dá)后鋪設(shè)臨時軌排通過，待道床基本穩(wěn)定后，拆除臨時過渡軌排，在道岔位置使用機(jī)械配合人工進(jìn)行道岔現(xiàn)場組裝鋪設(shè)。此鋪設(shè)方法用時較長，應(yīng)在確保一線正常運(yùn)輸?shù)那闆r下進(jìn)行另一線的道岔鋪設(shè)。相鄰兩正線岔尾直接相連的道岔，鋪設(shè)軌溫宜相近，溫差不得超過10℃。無縫道岔的鋪設(shè)和焊聯(lián)軌溫應(yīng)在設(shè)計鎖定軌溫范圍以內(nèi)。（1）測量放線:施工前，從測量控制網(wǎng)引測并建立道岔控制網(wǎng)；測放道岔岔頭、岔心和岔尾中心樁位，預(yù)埋岔位樁用混凝土包鋼筋樁，樁頂刻十字絲 。道岔前后至少各50m100m線路范圍應(yīng)同道岔區(qū)完成聯(lián)測。（2）岔區(qū)道床預(yù)鋪同正線道床預(yù)鋪同步，按道岔位置在鋪軌到達(dá)岔位前進(jìn)行預(yù)鋪。為保證道岔區(qū)道床密實(shí)度，預(yù)鋪后道砟用震動壓路機(jī)碾壓，預(yù)留起道量不得大于50mm，砟面平整度允許偏差為10mm／3m。岔前和岔后各30m內(nèi)應(yīng)與區(qū)間和站內(nèi)正站線攤鋪的底砟順坡，然后再鋪設(shè)臨時軌排予以過渡。（3）根據(jù)測設(shè)的岔位樁位置，在正線鋪軌到達(dá)岔位時，在岔位處用臨時軌排鋪設(shè)過渡。（4）補(bǔ)充道砟、整道作業(yè)，直至道床穩(wěn)定。臨時軌排區(qū)上砟整道應(yīng)和兩端區(qū)間線路軌道同時進(jìn)行。（5）人工配合吊車拆除臨時過渡段的軌排，人工攤平道砟、平板振動器壓實(shí)道砟，道床表面低于岔枕底設(shè)計標(biāo)高不大于50mm,并比其低30mm。表面平整度達(dá)到177。10mm/3m的要求。 （6）按道岔圖紙設(shè)計位置和岔枕編號擺放岔枕，并使用鋼尺精確定位每根岔枕的具體位置。擺放岔枕應(yīng)先確定左、右開別，在現(xiàn)場標(biāo)記出各岔枕的位置，然后按岔枕編號及規(guī)定間距擺放岔枕。為方便調(diào)整軌枕，使用60cm長的中空方形鋼（50mm50mm）配合液壓起道機(jī)逐根調(diào)整岔枕間距，先使用起道機(jī)將軌枕抬起，將方鋼置于岔枕端部下方，收起起道機(jī)，落岔枕與方鋼上，然后人工調(diào)整軌枕平面位置。取出方鋼，使用水準(zhǔn)儀逐根量測岔枕的高度，使全部岔枕均處在同一高度，保證相鄰兩根岔枕高低差≤5mm，整組道岔的岔枕高低差≤15mm。對不符合要求的岔枕人工配合液壓起道機(jī)進(jìn)行調(diào)整，以確保道岔鋪軌時不發(fā)生變形。（7）擺放塑料墊片、墊板及橡膠墊板。按圖紙所示將塑料墊片、墊板及橡膠墊板依次擺放于岔枕上，并將岔枕螺栓手工入扣。（8）上道岔鋼軌。鋪設(shè)鋼軌應(yīng)先直股后曲股，先轉(zhuǎn)轍后轍叉。按圖紙設(shè)計的安裝順序?qū)⒌啦礓撥墧[放到岔枕上。用專用的吊具進(jìn)行吊裝鋼軌組件，將可動心軌轍叉理論中心調(diào)整到預(yù)先標(biāo)定的位置，轍叉鋪設(shè)按照預(yù)先設(shè)置的參照點(diǎn)鋪到最終的縱向和橫向位置，之后按設(shè)計安裝順序鋪設(shè)其他鋼軌。（9）方正道岔 ① 用大直角尺檢查道岔的方正，偏差應(yīng)≤5mm用卷尺測量直、曲基本軌露頭的尺寸。 ② 根據(jù)圖紙給定的框架尺寸（直基本軌工作邊到曲基本軌工作邊沿岔枕中心線處距離）進(jìn)行調(diào)整。用油漆筆在直上股鋼軌軌肢上做出岔枕位置的相應(yīng)標(biāo)記。按同樣的方法及技術(shù)要求調(diào)整岔枕及墊板，并緊固岔枕螺栓。(10) 道岔粗調(diào)道岔初步組裝完成后，應(yīng)對道岔進(jìn)行粗調(diào)。鋪設(shè)次序?yàn)榭蓜有能夀H叉，導(dǎo)曲線鋼軌，尖軌及基本軌。首先把可動心軌理論中心調(diào)整到事先標(biāo)定的位置，調(diào)整基本軌及尖軌位置，主要是確保尖軌尖端和可動心軌理論中心之間的距離。主要內(nèi)容包括：① 道岔粗調(diào)測量② 道岔水平調(diào)整③ 道岔方向調(diào)整④ 道岔支距、間隔調(diào)整⑤ 總體調(diào)試各部尺寸(11) 上砟整道道岔鋪設(shè)后及時補(bǔ)充道砟，在剩余少量預(yù)留起道量的情況下（一般為20mm～30mm），先采軟搗進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，然后再用內(nèi)燃道岔搗固機(jī)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使道岔的方向、水平、高低達(dá)到要求。使線路幾何形位指標(biāo)符合下表的規(guī)定。搗固前要對尖軌及可動心軌保護(hù)，以免道砟進(jìn)入。(12) 道岔精調(diào)粗調(diào)后配合上砟整道作業(yè)，需對道岔系統(tǒng)進(jìn)行精調(diào)，使線路幾何形位指標(biāo)符合有關(guān)規(guī)定。整組道岔組裝、調(diào)整完畢，安裝尖軌和可動心軌電務(wù)轉(zhuǎn)轍機(jī)構(gòu)，進(jìn)行各項密貼和行程指標(biāo)檢查、調(diào)試。① 道岔高低、水平不超過設(shè)計限值?；才_板坐實(shí)坐平，墊板與臺板的間隙不超標(biāo)。② 對道岔方向超限點(diǎn)作局部精調(diào)。直股工作邊直線度符合規(guī)定指標(biāo)、曲股工作邊曲線段應(yīng)圓順無硬彎。③ 調(diào)整軌距、支距。使尖軌檢測點(diǎn)支距和導(dǎo)曲線支距允許偏差符合設(shè)計要求，④ 調(diào)整尖軌、可動心軌密貼和間隔鐵間隙。保證密貼段密貼良好、間隙值不超限。⑤ 整組道岔調(diào)試完畢應(yīng)對彈條螺栓，岔枕螺栓、翼軌間隔鐵螺栓、長短心軌間隔螺栓進(jìn)行復(fù)擰，復(fù)擰扭矩達(dá)到設(shè)計值。(13) 道岔使用與養(yǎng)護(hù)道岔在鋪架期間的使用應(yīng)嚴(yán)格按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行使用，并派專人負(fù)責(zé)道岔的使用與養(yǎng)護(hù)。每組道岔鋪設(shè)后，在每個車站設(shè)立道岔維修小組，專對車站施工完畢后的道岔進(jìn)行維修，確保每組道岔上砟整道后幾何尺寸在可控狀態(tài)；交驗(yàn)前，使用道岔搗固機(jī)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)二遍。養(yǎng)護(hù)作業(yè)溫度必須符合無縫線路作業(yè)要求。安裝拆卸III型彈條時必須使用專用工具，不允許敲擊裝卸。按規(guī)定要求標(biāo)記軌距、支距、查照間隔、道岔規(guī)格、岔位編號。 施工設(shè)備配備與施工人員組織（1）道岔鋪設(shè)設(shè)備配備序號設(shè)備名稱單位數(shù)量1汽車吊臺12液壓起、撥道器臺43活口扳手把84丁字扳手把155扭矩扳手把16電動道岔搗固機(jī)臺27撬棍把108鐵鍬把209支距尺把110軌距尺把11150m鋼尺把112軌溫計個413全站儀臺114水準(zhǔn)儀臺1（2）作業(yè)工班人員配備序號工種人數(shù)備注1領(lǐng)工員1現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)2技術(shù)員2技術(shù)交底及技術(shù)指導(dǎo)3安質(zhì)員1道岔鋪設(shè)質(zhì)量監(jiān)督檢查、安全監(jiān)督4測量人員2道岔樁復(fù)測、道岔標(biāo)高控制5線路工22平整道砟、擺放岔枕、鋼軌、安裝道岔配件5司機(jī)1吊車司機(jī)合計29 分層上砟整道與機(jī)械大養(yǎng)施工工藝及方法鋪軌過后，及時上砟整道，確保線路穩(wěn)定平順。分層上砟整道施工主要使用軌道車上砟，使用大型機(jī)械化整道作業(yè)車組整道。正線區(qū)間地段線路換鋪長軌條后，根據(jù)設(shè)計要求的大養(yǎng)次數(shù)對線路進(jìn)行機(jī)械大養(yǎng)，以確保無縫線路的初始平順性。大養(yǎng)過后再次進(jìn)行補(bǔ)砟，人工整容，并加強(qiáng)保養(yǎng)維護(hù)，確保道床穩(wěn)定和線路平順,為鋼軌工地焊接條創(chuàng)造有利條件。大機(jī)養(yǎng)道前，首先對線路要素進(jìn)行標(biāo)示，為大機(jī)養(yǎng)道提供線路資料，以便按線路設(shè)計位置正確進(jìn)行大機(jī)養(yǎng)道作業(yè)。 一般要求及施工工藝（1）長鋼軌鋪設(shè)后應(yīng)及時上砟整道或進(jìn)行單元軌焊接。長鋼軌鋪設(shè)時的軌溫如果在鎖定軌溫范圍內(nèi),可先進(jìn)行單元軌焊接,再分層上砟整道，道床達(dá)到初期穩(wěn)定狀態(tài)后及時焊聯(lián)鎖定無縫線路。在高于或低于設(shè)計鎖定軌溫范圍鋪設(shè)長鋼軌，則應(yīng)先上砟整道后再焊接單元鋼軌，最后施工無縫線路。（2）起道、撥道、搗固作業(yè)軌溫應(yīng)在長鋼軌鋪設(shè)軌溫20℃～+15℃范圍內(nèi)進(jìn)行。在使用大養(yǎng)機(jī)械進(jìn)行作業(yè)前，應(yīng)將枕盒內(nèi)道砟填滿，并使軌枕頭外側(cè)有足夠的道砟來穩(wěn)定線路，并且線路經(jīng)過人工整道后