無砟軌道精調(diào)方案(同名5181)(編輯修改稿)
2025-06-06 12:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ）基線長48a（m）10mm /測點(diǎn)間距240a（m）基線長480a（m）4水 平2mm不包含曲線、緩和曲線上的超高值5扭曲2mm基長3m包含緩和曲線上由于超高順坡所造成的扭曲量。6與設(shè)計高程偏差10mm站臺處的軌面高程不應(yīng)低于設(shè)計值。7與設(shè)計中線偏差10mm注：表中a為扣件節(jié)點(diǎn)間距，m。站臺處的軌面高程不應(yīng)低于設(shè)計值。 數(shù)據(jù)輸入輸入并核對設(shè)計數(shù)據(jù)（平、豎曲線，超高）和控制點(diǎn)坐標(biāo)，坐標(biāo)換帶和長短鏈處分別輸入。輸入過程中應(yīng)重點(diǎn)注意正負(fù)號所代表的意義，東北坐標(biāo)輸入無誤。確保數(shù)據(jù)的有效性和操作的準(zhǔn)確性。全站儀首次使用前，或在精調(diào)測量中出現(xiàn)偏差較大時，應(yīng)正倒鏡檢查全站儀的豎直角和水平角的偏差，如果超過3秒，則在氣象條件較好的條件下對全站儀進(jìn)行組合校準(zhǔn)和水平軸傾角誤差校準(zhǔn)，檢查全站儀ATR工作狀態(tài)是否良好。每天精調(diào)測量開始時，或環(huán)境溫度急劇變化后，應(yīng)對精調(diào)小車的傾角傳感器進(jìn)行校核。全站儀自由設(shè)站觀測的CPIII控制點(diǎn)不應(yīng)少于4對，全站儀宜設(shè)在線路中線附近，位于所觀測的CPIII控制點(diǎn)的中間。更換測站后，相鄰測站重疊觀測的CPⅢ控制點(diǎn)不應(yīng)少于2對。每測站最大測量距離不應(yīng)大于80米。自由設(shè)站點(diǎn)精度應(yīng)符合下表的要求：項(xiàng)目XYH方向中誤差≤≤≤≤2″注：連續(xù)橋、完成自由設(shè)站后， CPIII控制點(diǎn)的坐標(biāo)不符值應(yīng)滿足下表的要求。當(dāng)CPⅢ點(diǎn)坐標(biāo)不符值x、y大于下表的規(guī)定時，該CPⅢ點(diǎn)不應(yīng)參與平差計算。每一測站參與平差計算的CPIII控制點(diǎn)不應(yīng)少于6個。CPIII控制點(diǎn)坐標(biāo)不符值限差要求項(xiàng)目XYH控制點(diǎn)余差≤2mm≤2mm≤2mm使用8個CPⅢ控制點(diǎn)進(jìn)行自由設(shè)站，設(shè)站精度不滿足要求時，可納入精調(diào)前進(jìn)方向遠(yuǎn)方的一對CPⅢ控制點(diǎn)重新進(jìn)行計算，站點(diǎn)前后必須有一個60m以上的控制點(diǎn)參與
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