【文章內容簡介】 工人組成，每組配備3套張拉工具。張拉工具主要有：套筒扭力扳手、開口扭力扳手、特制開口扳手等，以滿足扭力35Nm、350 Nm、450 Nm、550 Nm、700 Nm不同的需要。自制開口扳手 套筒扭力扳手張拉時準備足夠的精軋螺紋鋼螺母，墊片，另外需要配置普通扳手、錘子以備用。螺母墊片在曲線段底座板張拉前需要安裝臨時側向擋塊，每個側向擋塊部位安裝一個臨時側向擋塊。可采用方木或自制鋼構件支撐。常規(guī)區(qū)和臨時端刺區(qū)的后澆帶BL1的寬度符合要求(最大寬度為54 cm)，驗收合格。混凝土鑿毛，滑動層注意不得損壞，清理干凈。需要張拉完進行澆注的BL1鋼筋按圖紙要求安裝，兩側模板立好。清潔精軋螺紋鋼筋，錨固螺母涂上油脂。剪力齒槽后澆帶BL2的寬度符合要求(最大寬度為 72 cm) ，驗收合格。剪力釘全部符合要求。混凝土鑿毛，清理干凈。需要張拉完進行澆注的BL2鋼筋按圖紙要求安裝，兩側模板立好。在底座板側面使用紅藍鉛筆畫直線進行標示，以測量底座板發(fā)生的位移。4．施工工藝流程底座板具備張拉條件溫度測量張拉長度測量計算張拉量依次進行張拉澆筑BL1后澆帶澆筑BL2后澆帶5．施工要求張拉連接的控制要素為：溫度、時間、張拉量。不同溫度情況下的張拉量不同，設計的零應力溫度為20℃，大于30℃或小于5℃不進行張拉連接。當溫度大于20℃小于30℃時無需張拉，直接進行連接；當溫度低于20℃時，需要計算出對應的張拉量進行張拉，應將溫度和影響長度對張拉行程進行列表，表中將每次張拉結束后鋼板連接器兩邊測點的應有間距列出。張拉量的計算公式為：ΔLi=(T0Ti)αt Li其中：ΔLi第i個連接器的張拉量T0零應力溫度20℃Ti 張拉時混凝土溫度αt 張拉系數105Li 第i個張拉連接器的影響長度在溫度的作用下，在縱向能變形的底座板的長度即為影響長度。影響長度總是等于兩個相鄰的澆筑段的已經澆筑的剪力齒槽（BL2，澆筑前應對其中心邊上做好標記）的間距。臨時端刺區(qū)為兩相鄰澆筑段半長之和。在計算影響長度時連接器后澆帶的寬度應計算在內。a、臨時端刺LP2～LP5的基準測量基準測量工作于底座板連接前進行。工作成果將作為本單元段臨時端刺與下一個常規(guī)區(qū)連接時進行張拉計算的基礎。測量時間盡可能與底座板連接時間靠近（即連接溫度盡可能與測量時的溫度接近）。①LP2~LP5段的長度測量。LP2的長度測量：J2前方（向J1方向）第一個固定連接后澆帶～J2間的距離；LP3～LP5的長度測量：按分段長度進行測量。②LP2～LP5溫度測量。使用預埋的測溫電偶測量。宜中午時分進行。相鄰板溫不一致時，按兩板長度及溫度加權平均計算。各段長度與對應溫度測量于底座板連接前進行一次，測量結果應準確記錄并保存（鄰段底座板連接時使用）。此項測量直接關系到后續(xù)底座板連接筋拉距離的確定，非常重要。b、常規(guī)區(qū)板溫測量與臨地端刺區(qū)板溫測量同時進行，并據此計算連接筋張值。一個底座施工單元內張拉作業(yè)要嚴格按照順序進行，且左右線同步。 底座板張拉方式當底座板溫度與張拉零應力溫度差別在5~15℃之間時，鋼板連接器后澆帶不能通過一次張拉到位，必須每間隔24h重復張拉一次，直到達到計算長度，每次張拉總量的1/3~1/2，需要張拉的最少次數和時間間隔見下表：張拉次數和時間間隔表張拉底座板的溫度范圍最少的張拉次數天數備注5≤T≤1032天11≤T≤1521天16≤T≤19120≤T≤30不張拉澆筑段的鋼板后澆帶(BL1) 縱向連接按照下圖描述進行。其中需要兩組人對兩條軌道縱連負責。每組至少由4人組成。當第一組完成第一處連接器后澆帶時，第二組再開始，兩組間的時間差大約30 分鐘。這種做法可以阻止強制力傳到橋墩上。 單個螺母最大張拉扭矩為：φ25：700Nm，φ28：900 Nm。 底座板張拉連接順序底座板連接施工主要分四種情況： Ⅰ、新設臨時端刺+常規(guī)區(qū)+新設臨時端刺； Ⅱ、固定端刺+常規(guī)區(qū)+新設臨時端刺； Ⅲ、既有臨時端刺+常規(guī)區(qū)+新設臨時端刺；Ⅳ、既有臨時端刺+常規(guī)區(qū)+既有臨時端刺。 、新設臨時端刺+常規(guī)區(qū)+新設臨時端刺如下圖。兩臨時端刺中的LP1段按接壤常規(guī)區(qū)方式布置。此時常規(guī)區(qū)兩端及兩臨時端刺后澆帶按單元段中心對稱原則和順序進行連接施工，其工藝、工序如下：㈠ 20～30℃的張拉順序及方法：當底座板溫度T處于20～30℃之間，鋼板連接器后澆帶的錨固螺母就不需要張拉，只需要擰緊到鋼板上，螺母擰緊扭矩為：φ25：35Nm，φ28：50 Nm。然后把鋼板另一側的錨固螺母也擰緊（張拉行程=0），在擰緊過程中扭力扳手的扭矩應該大于450Nm。(此時“擰緊”采用扭矩套筒扳手緊固錨固螺母，扭矩為450Nm，目的是將鎖緊螺母及錨固螺母與鋼板可能存在的滑移消除，而不是將拉力傳遞到相鄰砼中。)（1）具體張拉順序如下：從兩邊臨時端刺自由端開始，依次擰緊鋼板連接器后澆帶的錨固螺母，即按J4＞J3＞J2＞J1＞K0＞常規(guī)區(qū)的順序，先用手擰緊鎖緊螺母，再用開口扳手對其加強，使鎖緊螺母緊貼鋼板。（2）首先擰緊鋼板連接器后澆帶J4~J1的錨固螺母。（3）接著擰緊K0以及常規(guī)區(qū)的鋼板連接器后澆帶錨固螺母。（4）張拉應該在24小時內完成。20～30℃的張拉順序圖第一步：第二步： 經過底座板先導段施工之后，經過京滬高速鐵路指揮部、德國伯格公司和現有各京滬高速鐵路施工單位，還有京滬高速鐵路設計單位共同研究決定，溫度在20℃30℃之間進行底座板施工時，不再設置鋼板連接器，更好的保證了底座板鋼筋混凝土的整體性，提高了底座板的實際使用性能。㈡ 5～20℃的張拉順序及方法：（1）從兩邊臨時端刺自由端開始依次擰緊鋼板連接器后澆帶的所有錨固螺母，即按J4＞J3＞J2＞J1，不施加預應力連接，J4的鎖緊螺母進行擰緊之后臨時端刺才具備了承載能力。接下來進行K0及常規(guī)區(qū)所有張拉螺母的擰緊工作。螺母擰緊扭矩為：φ25：35Nm，φ28：50 Nm。（2）接著在常規(guī)區(qū)按構件溫度張拉鋼板連接器后澆帶的所有錨固螺母，首先張拉常規(guī)區(qū)中靠近臨時端刺的2個后澆帶連接器（K0后邊）。(此時“張拉”采用扭矩套筒扳手緊固錨固螺母，按照計算所得的張拉長度進行張拉，將拉力傳遞到相鄰砼中。下同)張拉錨固螺母時鎖緊螺母須后退4~5cm。張拉前檢查每個張拉螺母是否擰緊。張拉時每個鋼板連接器按從中心向兩邊的順序對稱地張拉。張拉力矩φ25：700Nm，φ28：900 Nm。張拉一次要同時對測點間距進行控制測量，并于應有間距對比，直到應有間距達到為止。張拉結束后使用350 Nm力矩檢查螺母是否擰緊。張拉結束后，擰緊說有鎖緊螺母，擰緊扭矩為450 Nm。（3）張拉臨時端刺與常規(guī)區(qū)之間的K0。（4）張拉J J2，其余常規(guī)區(qū)的鋼板連接器后澆帶的張拉同時進行，常規(guī)區(qū)的張拉可以分為幾個小組從兩端向中間同時進行。（5）最后張拉J3，須少量張拉，約為J2擰緊距離的1／3。0～20℃的張拉順序圖第一步：第二步：第三步：第四步：第五步： ㈢ 大于30℃不能進行底座板張拉注意事項：①測溫和連接必須在24小時之內完成。②張拉后，緊接著進行常規(guī)區(qū)內的所有鋼板連接器后澆帶及臨時端刺的K0、J1澆筑，在24小時之內完成。③根據埋設的溫差電偶測量底座板混凝土溫度，然后利用張拉計算程序計算張拉距離。每個臨時端刺的首次張