【文章內(nèi)容簡介】 能砼 m3 梁部（包含鋸齒塊） M50 水泥壓漿 m3 管道壓漿 C40 直線 /曲線 m3 預(yù)應(yīng)力鋼筋 12Φ 預(yù)應(yīng)力鋼絞線 t fpk=1860MPa 5Φ 預(yù)應(yīng)力鋼絞線 t fpk=1860MPa 精扎螺紋鋼筋Φ 32 t fpk=830MPa 普通鋼筋 Q235 t HRB335 t 鋼材 δ =20mm 鋼板（ Q235） t 32a 型鋼 t 錨具 M1512 錨具 套 340 M155 錨具 /M155P 錨具 套 250/250 JLM32 錨具 套 904 制孔 Φ 內(nèi) 90mm 波紋管 m Φ 內(nèi) 90x19mm 波紋管 m Φ 內(nèi) 45mm 波紋管 m 支座 高耐久盆式橡膠支座 CKPZP/T4500ZXe100675C 個 2 縱向 CKPZP/T4500DXe100135C 個 2 多向 CKPZP/T17500HXe1002625C 個 1 橫向 CKPZP/T17500GD2625C 個 1 固定 CKPZP/T17500ZXe1502625C 個 1 縱向 CKPZP/T17500DXe1502625C 個 1 多向 防水層面積 m178。 伸縮縫 道 2 施工掛藍(lán) 制、安、拆 t/套 45/t 排水管 內(nèi)徑Φ 140mmUPVC 排水管 m 112 內(nèi)徑Φ 80mmUPVC 排水管 m 224 （跨越公路） 11 第 六 章 本工程施工難點 及 施工注意事項 一、 本工程施工難點 大體積耐久混凝土施工需采取特殊的混凝土配合比和防裂措施； 施工場地位于鳳潭河兩側(cè)且跨越施工便道，施工時應(yīng)注意安全。 二、 施工注意事項 １ 、 所選用的相關(guān)產(chǎn)品應(yīng)采用具有一定專業(yè)資質(zhì)能力的廠家產(chǎn)品，應(yīng)符合國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，特別是錨具、波紋管等產(chǎn)品必須經(jīng)現(xiàn)場檢驗合格后才能用于施工 。 混凝土顏色應(yīng)全橋保持一 致，外漏部分宜盡可能采用同一廠家同一品種的水泥，模板應(yīng)確保表面光滑平整。 主橋箱梁零號塊屬大體積混凝土應(yīng)采取有效措施，降低水化熱的危害，確保砼質(zhì)量。 本梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系，由于鋼筋、管道密集，如管道與普通鋼筋發(fā)生沖突時，允許進行局部調(diào)整，調(diào)整的原則是先普通鋼筋，后螺紋鋼筋，橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋，保持縱向預(yù)應(yīng)力管道不動。 灌注梁段砼時應(yīng)水平分層，一次整體灌筑成型，當(dāng)混凝土自流高度大于 2m時，必須采用溜槽或?qū)Ч茌斔?，同時注意加強導(dǎo)固，不得存在搗固或漏搗 。 各梁段預(yù)應(yīng)力鋼索張拉必須在該梁段混凝土強度及 彈性模量均達(dá)到 90%、混凝土齡期不少于 7 天后方可進行，張拉順序按施工順序 ：先腹板束，后頂板束，從外到內(nèi)左右對稱行。同一施工階段的預(yù)應(yīng)力按縱向 — 橫向 — 豎向的順序張拉 ，并即時壓漿。 鋼束管道位置用定位鋼筋固定，定位鋼筋牢固焊接在鋼筋骨架上，如管道位置與骨架鋼筋相碰時，應(yīng)保證管道位置不變，僅將鋼筋稍加移動。定位鋼筋直 12 線段間距不大于 米，曲線段間距不大于 米，并保證管道位置正確。錨具墊板及喇叭管尺寸正確，喇叭管中心線與錨具墊板要嚴(yán)格垂直，喇叭管和波紋管的銜接要平順，不得漏漿，并杜絕堵塞孔道。 該連續(xù) 梁位于平曲線上，施工前應(yīng)根據(jù)平曲線要素進行梁體的布置，曲梁布置時結(jié)構(gòu)中心線按曲線布置，保持徑向 （即縱軸線方向） 截面尺寸不變，支座沿徑向布置。 第 七 章 T 構(gòu) A0 號塊施工 A0 塊位置管道密集 ,預(yù)埋件及預(yù)留孔多 ,結(jié)構(gòu)和受力情況復(fù)雜。 ***特大橋 T 構(gòu) A0塊長度為 8m， A0塊箱梁高度為 ， 可一次性澆筑完成 ***特大橋 38＃ 、 39＃ 墩高 分別 為 、 ，對于在上部恒載作 用下可能產(chǎn)生的豎向壓縮值未作考慮。 一、施工順序 支 架施工→底模安裝→外側(cè)模安裝固定→腹板、橫隔板豎向預(yù)應(yīng)力筋安裝 、固定→底板、腹板、橫隔板普通鋼筋綁扎→腹板波紋管安裝定位→沖洗底?！惭b內(nèi)?！敯迤胀ㄤ摻罱壴敯宀y管安裝定位→安裝喇叭口（錨墊板）→沖洗底模、端頭模板固定→加固模板→預(yù)埋件安裝→安裝、調(diào)試灌注導(dǎo)管、漏斗、儲漿盤→灌注混凝土→養(yǎng)生→張拉→壓漿→拆模。 二、支架設(shè)計 支架是固定在承臺上以承擔(dān) A0塊模板、混凝土和施工荷載的重要受力結(jié)構(gòu)，其設(shè)計荷載考慮：混凝土自重、模板重量、人群機具重量、 施工 荷載等。 本橋 施工時以第二層承臺作為 支 架基礎(chǔ)，采用螺旋鋼管和貝雷梁作為支架，在貝雷梁上鋪設(shè)鋼橫梁。橫梁上鋪設(shè) 10*10cm 方木 。底模直接利用鋼橫梁架設(shè) 13 方木，在方木上鋪設(shè)底模，底模采用竹膠板 。 支架安裝后進行預(yù)壓以消除非彈性變形，測定彈性變形，為施工立模標(biāo)高提供依據(jù)。 三、 模板設(shè)計 模板分為底模、側(cè)模、內(nèi)模及端模 ， 分別做如下設(shè)計： １、底模： 0段箱梁底模，采用厚 18mm 的竹膠 板模板 ，底模設(shè)置需考慮橋的縱橫向坡度。 在 貝雷架 上安裝橫向型鋼作為分配梁， 以 橫向型鋼 及鋼管支架作為支撐 鋪設(shè)底模板。 外 側(cè) 模： 采用厚 18mm 的竹膠 板模板 。 通過鋼管立柱落于底板水平支架上，并用木楔調(diào)整側(cè)模高度，外側(cè)模安裝后用穿心拉桿與內(nèi)側(cè)模對拉固 定。 隔墻模板及內(nèi)側(cè)模： 考慮 0塊內(nèi)梁體截面變化大，采用 木模（九合板）作為內(nèi)模 ，內(nèi)模就位后，與外側(cè)模用穿心拉桿相連，加固，同時在可行的位置設(shè)置自撐體系。安裝內(nèi)模底部時豎向預(yù)應(yīng)力壓漿管設(shè)計位置預(yù)先挖孔，安裝時注意對壓漿孔進行保護，安裝后用海綿或其他材料封堵管周空隙，內(nèi)模就位后用 鋼管 將內(nèi)外側(cè)模頂緊，用 鋼管腳手 及可調(diào)式承托配合，將內(nèi)模頂緊，并設(shè)剪力撐將各桿件聯(lián)成整體，以增強模板剛度和整體性 。 為方便混凝土澆筑及振搗，箱室內(nèi)模預(yù)留施工用振搗及觀察 天 窗。洞孔模板，在隔墻上有 120cm*130cm 孔 洞，供檢查人員通 過 ，孔洞模板用鋼 木 組合模板 拼裝，用滿堂鋼管支架支撐。 端頭模板： 采用九合板木模。 第八 章 預(yù)應(yīng)力 工程 施工 14 一、預(yù)應(yīng)力管道施工 （波紋管定位） １ .縱向預(yù)應(yīng)力管道采用 鐵皮 波紋管，以減少管道摩擦系數(shù)，同時為保證管道壓漿飽滿，采取真空輔助壓漿施工工藝保證壓漿質(zhì)量，以保證壓漿的密實。 ２ .橫向預(yù)應(yīng)力束采用 鐵皮 扁平波紋管， 橫向 預(yù)應(yīng)力束的張拉端在橋的兩側(cè)間隔布置。 Φ 32 精軋螺紋粗鋼筋，采用鐵皮管成 孔 預(yù)埋。 、腹板內(nèi)有大量的預(yù)應(yīng)力管道，為了不使預(yù)應(yīng)力管道損壞，焊接應(yīng) 在預(yù)應(yīng)力管道埋置前進行， 管道安置后盡量不焊接，若需要焊接則 需 對預(yù)應(yīng)力管道采取嚴(yán)格的保護措施 ， 確保預(yù)應(yīng)力管道不被損傷。 ，應(yīng)移動普通鋼筋位置，確保預(yù)應(yīng)力管道位置正確，但禁止將鋼筋截斷。 預(yù)應(yīng)力管道安裝質(zhì)量是確保預(yù)應(yīng)力體系質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，如果發(fā)生堵塞使預(yù)應(yīng)力筋不能順利通過而進行處理，將直接影響施工進度及工程質(zhì)量，影響橋梁使用壽命，必須嚴(yán)格施工過程控制，保證灌注混凝土后管 道 不漏、不堵、不偏不變形，施工中采取如下措施予以保證： （ 1） 、所有的預(yù)應(yīng)力管道必須設(shè)置橡膠內(nèi)襯，橡膠內(nèi)襯管的直徑比波紋管內(nèi)徑小 35mm，放入波紋管后應(yīng)長出 50cm 左右，在混凝土初凝時將橡膠內(nèi)襯管拔出 20cm 左右，在終凝后及時將橡膠內(nèi)襯管拔出、洗凈。 （ 2） 、所有的預(yù)應(yīng)力管均應(yīng)在工地根據(jù)實際長度截取。 （ 3） 、預(yù)應(yīng)力管使用前應(yīng)進行嚴(yán)格的檢查，是否存在破損及檢查咬口的緊密性，發(fā)現(xiàn)損傷無法修復(fù)的堅決廢棄不用。 （ 4） 、安裝預(yù)應(yīng)力管前要去掉端頭的毛刺、卷邊、折角，確保平順。 （ 5） 、預(yù)應(yīng)力管定位必須準(zhǔn)確，嚴(yán)防上浮、下沉和左右移動，其位置偏差應(yīng)在規(guī)范要求內(nèi)，預(yù)應(yīng)力管定位用鋼筋網(wǎng)片與預(yù)應(yīng)力管的間隙不應(yīng)大于 3mm，預(yù)應(yīng) 15 力管軸線必須與錨墊板垂 直。 （ 6） 、預(yù)應(yīng)力管接頭長度取 30cm，兩端各分一半，其中留做下次銜接的一端，應(yīng)將該端的 2/3 部分即約 20cm 放入本次澆筑的混凝土中，另外 1/3 露出本次澆筑的混凝土以外，這樣做的目的是即使外露部分被損壞，還有里面的接頭可以利用。波紋管接頭要用塑料帶纏繞以免在此漏漿。 （ 7） 、電氣焊作業(yè)在管道附近進行時，要在預(yù)應(yīng)力管上覆蓋濕麻袋或薄鐵皮等，以免預(yù)應(yīng)力管被損傷。 （ 8） 、施工中要注意避免鐵件等尖銳物與預(yù)應(yīng)力管的接觸，保護好管道?；炷潦┕で白屑?xì)檢查管道，在施工時注意盡量避免振搗棒觸及預(yù)應(yīng)力管，對混凝土深處的如 腹板預(yù)應(yīng)力管、鋸齒板處預(yù)應(yīng)力管要精心施工，仔細(xì)保護。 二、預(yù)應(yīng)力筋的下料、穿束 （一）、 縱 向 及橫向 預(yù)應(yīng)力筋 縱向及橫向預(yù)應(yīng)力筋采用抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值為 fpk=1860MPa、彈性模量為Ep=195GPa，公稱直徑為 高強度 、低松弛 鋼絞線。 鋼絞線下料時，不得施行任何形式的熱加工，抽出襯管后即可穿束。采用砂輪切割機切斷鋼絞線時，端頭用鐵絲綁扎，防止散頭。采用人工穿束，清除錨墊板喇叭口和注漿孔中的砂漿和雜物。必須對鋼鉸線進行編束、編號。在鋼絞線端頭焊一牽引環(huán)以利于鋼鉸線穿束。穿束前必須檢查孔道的暢通情況， 用一圓錐狀的探頭 （ “ 小老鼠 ” ） 牽引一根鋼鉸線進行孔道的暢通檢查。 （二） 、豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋 豎向預(yù)應(yīng)力采用抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值為 fpk=830MPa、彈性模量為 Ep=200GPa 預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋 。 豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋施工采用Φ 32 精軋螺紋粗鋼筋 。豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋采取在地面上預(yù)綁扎，整體吊裝的施工方法。具體為：將錨固螺栓、錨墊板、螺旋筋、粗鋼筋、壓漿管安裝配套后，用型鋼將預(yù)應(yīng)力筋聯(lián)成整體。吊裝到指定位 16 置， 按 事先劃好的定位線，校核底部標(biāo)高后在倒鏈配合下就位。然后將整個型鋼骨架支撐、固定并使之垂直。 為保 證和提高豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉質(zhì)量，全橋其他的豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋均通長而不得接長。豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋全部采取預(yù)穿束方案，即在混凝土灌注前隨腹板鋼筋一起綁扎，固定在管道內(nèi)。為保證張拉豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋后的有效預(yù)應(yīng)力作用在混凝土上，首先在保證鋼管基本剛度的前提下應(yīng)盡可能使用薄壁鋼管，其次不能將上下錨墊板貼緊在鋼管上，而應(yīng)在錨墊板與鐵皮管之間留出5~10mm 的間隙。 所有的豎向 預(yù)應(yīng)力精扎螺紋鋼筋進場后必須按照試驗規(guī)定進行嚴(yán)格的檢驗，才能投入使用。 預(yù)應(yīng)力粗鋼筋進場后應(yīng)認(rèn)真存放，嚴(yán)格保管，避免受到電氣焊損傷，不能把預(yù)應(yīng)力粗鋼筋作為電焊機的地線使用，受損傷的預(yù)應(yīng)力粗鋼筋堅決不能使用。 三、施加預(yù)應(yīng)力 （ 預(yù)應(yīng)力筋張拉 ） 千斤頂張拉噸位宜為張拉力的 倍，且不得小于 倍。張拉設(shè)備要配套標(biāo)定，配套使用，配套標(biāo)定期不得大于半年。標(biāo)定應(yīng)在國家授權(quán)的法定計量技術(shù)機構(gòu)定期進行。千斤頂在張拉前必須經(jīng)過校正，校正系數(shù)不得大于 。 校正有效期為一個月且 橫向張拉 不超過 200 次張拉作業(yè) 、縱向張拉不超過 200 次張拉作業(yè) ； 拆修更換配件后的張拉千斤頂必須重新校正 ，發(fā)現(xiàn)異常隨時校驗。與千斤頂配套使用的壓力表應(yīng)選擇防 震 型 產(chǎn)品 ，表面最大讀 數(shù) 應(yīng)為張 拉力的~ 倍，精度不應(yīng)低于 級 。壓力表 首次使用前必須經(jīng)過計量部門檢定，檢定周期為一周，當(dāng)使用 級 壓力表 時，檢定周期可為一個月。壓力表發(fā)生故障后必須重新校驗。 預(yù)應(yīng)力筋張拉程序為： 0→ k(作伸長值記錄 ) →σ k(持荷 5min，作伸長值記錄 )錨固（量 17 油缸伸長）（油表讀數(shù)卸壓 5～ 10MPa） （一）、縱向及橫向預(yù)應(yīng)力張拉 １、 張拉順序及張拉時間 本橋 所有縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉按照左右對稱，先下后上，先縱后橫的原則進行， 為減少混凝土的收縮徐變對預(yù)應(yīng)力的不利影響，避免由于混凝土收縮徐變過大造成永 存預(yù)應(yīng)力不滿足設(shè)計要求，需要采取混凝土強度、齡期雙控指標(biāo)，在混凝土施工后 7 天且強度達(dá)到 90%以上時方能張拉。 張拉步驟 （ 1）、初 始張拉力張拉 張拉檢查油管路連接可靠、安裝正確后，開動油泵向油缸緩慢進油，使鋼鉸線略為拉緊后隨時調(diào)整千斤頂位置，使其中心 與 軸線方向基本一致，以保證鋼鉸線自由伸長，減少摩阻。同時調(diào)整夾片使之卡緊鋼鉸線，以保證各根鋼鉸線受力均勻。然后兩端千斤頂常速度對稱加載到初始張拉力 （ 控制張拉力的20％ ） 后停止進油加載，測量并記錄鋼鉸線初 始 量。 （ 2）、控制張拉力張拉 鋼鉸線達(dá)到控制張拉力時， 不關(guān)閉油泵，而繼續(xù)保持油壓 5 分鐘，以補償鋼鉸線的松弛所造成的張拉力損失，并檢驗張拉結(jié)果。然后測量并記錄控制張拉力下的鋼鉸線伸長量。鋼鉸線束實際伸長量的量測方法：在相應(yīng)張拉力下量取與之對應(yīng)的千斤頂油缸伸長量。將每個初張拉力和終張拉力下對應(yīng)的千斤頂油缸伸長量的差值，作為本次鋼鉸線的實際伸長量。則各個張拉循環(huán)的實際伸長量之和，也即為鋼鉸線初始張拉力至控制張拉力之間的實際伸長量。 鋼絞線束實際伸長量△ L 的計算公式為：△ L=ΣΔ L1+ΣΔ L2 其中Δ L1：初始張拉力至控制張拉力間的鋼鉸線束實測伸長量。Δ L2：為初始張拉力 下的鋼鉸線束伸長量，其值通過計算得出。 18 鋼鉸線束張拉采用張拉力與伸長值雙控法，