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正文內(nèi)容

遂渝鐵路某特大橋施工方案(編輯修改稿)

2025-06-06 18:24 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 土。合攏段施工注意事項a掌握合攏期間的氣溫預報情況,測試分析氣溫變化規(guī)律,以確定合攏時間并為選擇合攏鎖定方式提供依據(jù)。b根據(jù)結(jié)構情況及梁溫的可能變化情況,選定適宜的合攏方式并作力學檢算。c選擇日氣溫較低、溫度變化幅度較小時鎖定合攏口并灌注合攏段混凝土。d合攏口的鎖定,應迅速、對稱地進行,先將外剛性支撐一段與梁端預埋件焊接,而后迅速將外剛性支撐另一端與梁連接,臨時預應力束也應隨之快速張拉。e合攏口混凝土宜比梁體提高一級,建議采用C55微膨脹混凝土,應認真振搗和養(yǎng)護。f為保證澆筑混凝土過程中,合攏口始終處于穩(wěn)定狀態(tài),澆注之前在各懸臂端加與混凝土重量相等的配重,加、卸載均應對稱于梁體軸線進行。g混凝土達到設計要求的強度后,先部分張拉預應力鋼索,然后解除勁性骨架,最后按設計要求張拉全橋剩余預應力束,當利用永久束時,只需按設計順序?qū)⑵溲a拉至設計張拉力即可。,以防在合攏過程中預應力束過載報廢而需要重新更換新束。(9)預應力施工①張拉前準備工作縱向、橫向預應力管道采用塑料波紋管, 豎向預應力筋采用鐵皮管,灌注前先預埋縱向塑料波紋管和橫向、豎向預應力成品束,待混凝土強度及彈性模量達到設計規(guī)定值后進行張拉預應力,且必須保證張拉時梁體混凝土齡期不少于35天后,穿鋼絞線并進行張拉。對千斤頂、壓力表、油泵進行校驗,合格后,將其組合成全套設備,進行設備的內(nèi)摩阻校驗,并繪出油表讀數(shù)和相應張拉力關系曲線,建立匹配方程。配套標定的千斤頂、油泵、壓力表要進行編號,不同編號的設備不能混用。對錨具進行外觀檢查、硬度檢驗和靜載錨固試驗,應從同批中抽取6套錨具,組裝3個預應力筋錨具組裝件,進行靜載錨固性能試驗,其性能要求應符合GBJ8592《預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術規(guī)程》。箱梁為三向預應力梁,波紋管采塑料波紋管。進場鋼絞線材料應有出廠質(zhì)量保證書和試驗報告單,進場時要進行外觀檢查。鋼絞線表面不得帶有降低鋼絞線與混凝土粘結(jié)力的潤滑劑、油漬等物質(zhì),表面不得有裂紋、小刺、機械損傷、氧化鐵皮;高強精軋螺紋鋼筋表面不得有裂紋、機械損傷、氧化鐵皮、結(jié)疤、劈裂;進場材料須進行力學性能檢驗,不合格產(chǎn)品不得進場。張拉前應對每個張拉工進行安全技術交底,并進行上機培訓,明確每個人的職責及重要性,合格后方可進行張拉作業(yè),嚴防安全事故的出現(xiàn)。②預應力鋼束的制作鋼絞線的下料、編束和穿束應注意以下幾點:a. 鋼絞線下料時應按設計孔道長度加張拉設備長度,并余留錨外不少于10cm的總長度下料,鋼絞線下料采用砂輪鋸切割,禁止電、氣焊切割,以防熱損傷。b. 鋼絞經(jīng)切割后須按各束理順。同一束鋼絞線應順暢不扭結(jié),同一孔道穿束應整束整穿。(直束L≤60M、曲束L≤50M)由人工穿束;長束和曲束用牽引法。穿束前應用壓力水沖洗孔內(nèi)雜物,觀察有無串孔現(xiàn)象,再用風壓機吹干孔內(nèi)水份。為減少張拉時的摩阻力,對長曲束鋼絞線在進孔前應涂中性肥皂液。③預應力筋的張拉張拉采用張拉力和伸長量雙控,以張拉力為主,鋼束伸長值作校核。實際張拉伸長值與理論伸長值應控制在6%范圍內(nèi),每端錨具回縮量應控制在6mm以內(nèi)。首先計算出鋼絞線的理論伸長量,現(xiàn)場檢測每根鋼絞線的實際伸長量,若發(fā)現(xiàn)實測伸長量超出理論伸長量177。6%或其它異?,F(xiàn)象,應暫停張拉,查明原因并改正后再進行張拉;同時施工過程中檢測壓力表,使張拉應力達到設計值。施工時張拉兩端采用對講機進行聯(lián)系,確保張拉指揮有序,張拉同時緩慢進行。預應力張拉程序按 0→10%δK(做伸長量標記)→100%δK(靜停5分鐘)→補拉至δK(測伸長量)→錨固。按每束根數(shù)與相應的錨具配套使用,帶好夾片,將鋼絞線從千斤頂中心穿過。張拉時當鋼絞線的初始應力達10%δK時停止供油。檢查夾片情況完好后,畫線作標記。向千斤頂油缸充油并對鋼絞線進行張拉,油壓達到張拉噸位后關閉主油缸油路,并保持5分鐘,測量鋼絞線伸長量加以校核。在保持5分鐘以后,若油壓稍有下降,須補油到設計噸位的油壓值,千斤頂回油,夾片自動鎖定則該束張拉結(jié)束,及時作好記錄。全梁斷絲,%,且一束內(nèi)斷絲不得超過一絲,也不得在同一側(cè)。千斤頂不準超載,不準超出規(guī)定的行程。轉(zhuǎn)移油泵時,必須將壓力表拆卸下來另行攜帶轉(zhuǎn)送??v向張拉鋼鉸線時,必須兩邊同時給千斤頂主油缸徐徐充油張拉,兩端伸長應基本保持一致,嚴禁一端張拉。④孔道壓漿張拉工藝完畢后,應立即將錨具周圍預應力筋間隙用金屬真空罩封閉后,再進行壓漿。且管道壓漿應在張拉完成兩天內(nèi)進行。預應力管道壓漿采用真空輔助壓漿工藝,同一管道壓漿連續(xù)進行,一次完成。張拉完成后,先用高壓水對管道進行沖洗,清除孔道內(nèi)的雜物后,確認孔道無堵塞后,用高壓風清除孔道內(nèi)的積水后,再對孔道進行壓漿作業(yè)。水泥漿在壓漿現(xiàn)場配制,水泥漿的初凝時間應大于3小時,且終凝時間應小于24小時,水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時間間隔不應超過40分鐘,壓漿時梁體溫度不應超過35C。壓漿順序應先下后上,逐孔進行,防止串孔。壓漿時,出漿口臨時安設一個三通管,管道待出漿口濃度與進漿濃度一致時,方可封閉保壓,同時設于預應力管道中部的出氣孔的出漿濃度與進漿濃度一致時,封閉保壓,~。然后封閉壓漿口,進行下一孔道壓漿。豎向預應力鋼筋張拉完成后要及時壓漿以確保永久預應力。張拉后24小時內(nèi)壓漿。壓漿前,先沖冼干凈管道。壓漿時,豎向管道從下部向上部壓漿,壓漿過程要緩慢、勻速,至有濃漿溢出后,穩(wěn)壓2分鐘,堵塞管道,完成壓漿。(10)線形控制施工前綜合考慮掛籃的變形、梁段的自重、鋼束張拉、溫度變化、斜拉鎖張拉、混凝土收縮徐變及活栽作用等各種因素的影響,計算出每一段懸臂梁端點的各種撓度值,根據(jù)撓度值設計各截面預留拱度。施工過程中,每灌注一段,隨時檢查觀測梁段發(fā)生的實際撓度,對照理論計算值,在下一段梁體灌注過程中加以調(diào)整。在梁段頂面中線及上下游兩側(cè)埋設水平觀測樁,隨時觀測各截面處標高在整個梁體施工過程中的變化,以及掌握和調(diào)整梁段的預拱度標高。懸灌梁施工過程中,要嚴格按設計控制線形,應注意調(diào)整立模標高,設置反撓度,以便成橋后與設計標高相吻合,箱體立模標高按下式計算:Hn=Δhn+b+Δhn1+Δht(cm) 式中Hn——截面設計高度(cm)Δhn——計算撓度(調(diào)整值)(cm) B——實測掛籃自重撓度和非彈性撓度之和(cm)Δhn1——截面實際標高+調(diào)整值之差(cm)Δht——溫度變化影響撓度差值(cm)懸臂梁施工過程中,保證混凝土配料一致,并在滿足強度要求的前提下避免混凝土強度出現(xiàn)過大的離散性,保持混凝土彈模一致。預應力張拉施工時,遵循對稱、同步的原則,嚴格張拉設計和伸長量進行雙控。(11)測量控制①測量控制包括:控制網(wǎng)的復核、控制點的設置、箱梁高程、軸線及墩身變形的觀測。②控制網(wǎng)的復核:認真復核設計單位交的樁及成果,同時主橋建立四邊形網(wǎng)。③箱梁軸線控制點的設置:在各箱梁0段施工時,把200mm200mm10mm鋼板預埋在箱梁頂板上,和混凝土面平齊,樁鋼板一定要預埋牢固,為了防止鋼板下面出現(xiàn)空洞,在施工時,可在鋼板上預留適量的排氣孔。0段施工完后,把各0段的中心引到鋼板上,并進行穿線復核并修正。④箱梁水準控制點的設置:箱梁水準點設置在各墩0段箱梁中心預埋鋼板和橫隔板頂面位置預埋鋼筋上,箱梁水準控制用0段節(jié)點處高程控制。因水準點的位置較高,從承臺引到箱梁頂較困難,要求現(xiàn)場仔細,并認真校核。⑤各箱梁軸線的控制:各現(xiàn)澆段完成后,用全站儀復核各段軸線無誤。其余各懸澆段軸線點作為控制點;0段上的軸線點進行穿線復核并修正,以便合攏段順利合攏,0段上的軸線點應定期復核。每一懸澆段支立模板后,要與已完成各段的軸線點復核,以保證支立模板準確無誤。模板的位置確定時,要求每次都用鋼尺從0段的中心量起,從而減少誤差。為了便于復核,在已完成的箱梁頂板上用墨線標出。⑥高程控制:考慮0段箱梁墩身節(jié)點處變形很小,用該節(jié)點處水準點控制各懸澆段高程。0段節(jié)點處水準點要定期進行復核,條件允許時,把各0段的水準點進行互測校核。高程序點每一段節(jié)點處設置五個:從各箱梁斷面接合處后移5cm設一處。腹板位置設一處:為了底板高程測量方便,在兩面?zhèn)雀拱逋鈧?cè)鋼筋處預埋鋼筋,鋼筋下端與底板平齊,上端伸出頂板2cm,測量出鋼筋的頂高程,根據(jù)鋼筋的長度可推算出箱梁底板的高程。另三處分設置在軸線和側(cè)翼板上,其中翼板處的控制點距離翼板邊沿20cm,預埋鋼筋伸出頂板2cm。在懸澆段施工中,高程測量頻率為5次:掛籃移
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