【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 定的參數(shù)用于計(jì)算，比如：材料的彈性模量、容重、施工時(shí)間等。另外，在設(shè)計(jì)計(jì)算中還有大量的指定的計(jì)算參數(shù)，比如：施工順序等。在橋梁的施工控制計(jì)算中通常會(huì)采用盡可能真實(shí)的參數(shù)用于計(jì)算，以反映出設(shè)計(jì)與施工的差異。設(shè)計(jì)計(jì)算和施工控制計(jì)算的區(qū)別和聯(lián)系，以及施工監(jiān)控、監(jiān)測(cè)的基本流程和控制目標(biāo)如圖34所示。設(shè)計(jì)計(jì)算 施工控制計(jì)算D. 設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果 D1. 各施工階段線型、內(nèi)力 D2. 成橋線型、內(nèi)力d. 施工控制計(jì)算結(jié)果（形成控制文件） d1. 各施工階段線型、內(nèi)力 d2. 成橋線型、內(nèi)力A． 設(shè)計(jì)計(jì)算力學(xué)模型B． 設(shè)計(jì)計(jì)算參數(shù) B1. 指定參數(shù) B2. 假定參數(shù)C． 設(shè)計(jì)計(jì)算施工步驟 C1. 施工方法模擬 C2. 假定施工時(shí)間a. 施工控制計(jì)算力學(xué)模型b. 施工控制計(jì)算參數(shù) b1. 設(shè)計(jì)指定參數(shù) b2. 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試及擬合參數(shù)c. 施工控制計(jì)算施工步驟 c1. 實(shí)際施工方法模擬 c2. 實(shí)際施工時(shí)間發(fā)布指令，指導(dǎo)施工實(shí)際施工結(jié)果1．各階段施工后的線型、內(nèi)力2．成橋后的線型、內(nèi)力施工信息返饋控制目標(biāo)（在絕大多數(shù)情況下與設(shè)計(jì)結(jié)果一致）圖34 設(shè)計(jì)計(jì)算與施工監(jiān)控、監(jiān)測(cè)計(jì)算的區(qū)別和聯(lián)系由于橋梁的設(shè)計(jì)和施工中存在著這兩種既不相同又相互聯(lián)系的計(jì)算過程，并且在實(shí)際工作中這兩類計(jì)算可能采用不同的計(jì)算模型，由不同的單位來(lái)完成，因此，為達(dá)到使施工監(jiān)控、監(jiān)測(cè)指導(dǎo)的施工能與設(shè)計(jì)結(jié)果相一致，首先要校核設(shè)計(jì)計(jì)算與施工監(jiān)控、監(jiān)測(cè)計(jì)算的閉合性。其校核過程如圖35所示。這一校核過程主要是在施工控制計(jì)算初期，根據(jù)設(shè)計(jì)圖提供的資料，建立施工控制計(jì)算模型（a），采用設(shè)計(jì)計(jì)算的主要參數(shù)（B）和設(shè)計(jì)計(jì)算中假定的施工時(shí)間（C2）進(jìn)行計(jì)算，利用此過程下的施工控制計(jì)算結(jié)果與設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果相核對(duì)，以校核二者是否在計(jì)算模型（a~A）及施工方法模擬（c1~C1）間存在實(shí)質(zhì)性差異。只有在兩者計(jì)算結(jié)論基本一致的前提下，施工監(jiān)控、監(jiān)測(cè)的開展才有實(shí)際意義。否則，需要與設(shè)計(jì)人員一起仔細(xì)核對(duì)兩種計(jì)算過程，找出并解決存在的問題。設(shè)計(jì)計(jì)算 施工監(jiān)控、監(jiān)測(cè)校核計(jì)算A．設(shè)計(jì)計(jì)算力學(xué)模型B．設(shè)計(jì)計(jì)算參數(shù)C．設(shè)計(jì)計(jì)算施工步驟 C1. 施工方法模擬 C2. 假定施工時(shí)間a. 施工控制計(jì)算模型b．設(shè)計(jì)參數(shù)和實(shí)測(cè)計(jì)算參數(shù)c. 施工控制計(jì)算施工步驟 c1. 實(shí)際施工方法模擬 c2. 實(shí)際施工時(shí)間設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果施工控制校核計(jì)算結(jié)果比較開展下一步施工控制工作有實(shí)質(zhì)差異基本一致圖35 設(shè)計(jì)計(jì)算與施工監(jiān)控、監(jiān)測(cè)校核計(jì)算（2） 對(duì)反饋施工信息分析確定施工誤差狀態(tài)目前的各類施工監(jiān)控、監(jiān)測(cè)的理論的實(shí)質(zhì)都是基于對(duì)采樣誤差的分析和確定調(diào)整方法以控制誤差狀態(tài)。施工誤差的出現(xiàn)是不可避免的，但各類施工誤差會(huì)出現(xiàn)不同的分布形態(tài)。常見的誤差形態(tài)有圖36所示的三類。圖a中的誤差分布，由于其單個(gè)誤差峰值較小，且正負(fù)誤差分布均勻，類似于白噪聲干擾，它對(duì)結(jié)構(gòu)的影響很小，是施工控制所追求的理想狀態(tài)。圖b中的誤差分布，雖然其單個(gè)誤差的峰值較小，但整體誤差分布出現(xiàn)連續(xù)的正向或負(fù)向分布，特殊時(shí)會(huì)呈現(xiàn)積累放大現(xiàn)象。有積累的連續(xù)分布誤差會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)線型及內(nèi)力產(chǎn)生嚴(yán)重不利影響。圖c中的誤差分布，雖然其整體誤差均值較小，但出現(xiàn)單個(gè)誤差峰值較大的情況，會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和線型產(chǎn)生嚴(yán)重影響，必須加以控制和調(diào)整。施工監(jiān)控、監(jiān)測(cè)中應(yīng)根據(jù)施工反饋的數(shù)據(jù)與施工控制的預(yù)測(cè)計(jì)算的理論目標(biāo)真值及施工監(jiān)控、監(jiān)測(cè)的實(shí)時(shí)計(jì)算結(jié)果的修正目標(biāo)真值進(jìn)行比較，確定誤差的實(shí)際分布狀態(tài)，對(duì)連續(xù)分布誤差和大峰值誤差進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。（a）白噪聲形態(tài)分布誤差（b）連續(xù)單向分布形態(tài)誤差（c）大峰值誤差圖36 常見誤差形態(tài)分布（3） 利用參數(shù)識(shí)別系統(tǒng)對(duì)計(jì)算參數(shù)進(jìn)行識(shí)別、修正施工中如出現(xiàn)有發(fā)散趨勢(shì)的連續(xù)分布誤差狀態(tài)，這類誤差的產(chǎn)生大多源于計(jì)算參數(shù)失真引起的目標(biāo)真值失真，必須進(jìn)行參數(shù)識(shí)別、參數(shù)修正或參數(shù)擬合，提供合理的目標(biāo)真值。對(duì)于產(chǎn)生參數(shù)失真的原因必須進(jìn)行認(rèn)真分析，以便在施工中加以控制。在懸臂施工的橋梁中產(chǎn)生誤差發(fā)散的主要參數(shù)是體系剛度和主梁自重。（4） 確定適用的施工誤差容許度指標(biāo)和應(yīng)力預(yù)警機(jī)制要確定誤差峰值的大小和確定是否進(jìn)行誤差調(diào)整，必須確定一套符合施工實(shí)際情況的誤差容許度指標(biāo)體系。過嚴(yán)的誤差容許度會(huì)為施工帶來(lái)困難，延誤施工進(jìn)度，過松的誤差容許度會(huì)為施工留下一定的隱患。誤差容許度的確定還必須滿足設(shè)計(jì)和監(jiān)理對(duì)施工質(zhì)量的要求。針對(duì)合福客專XX標(biāo)段XX特大橋跨福銀高速公路高架橋的具體情況，初步確定施工中軸線偏差的誤差容許值為10mm，主梁標(biāo)高的容許誤差值為177。20mm。具體指標(biāo)在與設(shè)計(jì)及監(jiān)理協(xié)商后，根據(jù)施工情況進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于主梁的應(yīng)力指標(biāo)而言，由于采用國(guó)產(chǎn)的測(cè)試設(shè)備，根據(jù)國(guó)內(nèi)目前的使用情況來(lái)看其應(yīng)力測(cè)試的準(zhǔn)確度尚不能令人滿意。并且設(shè)計(jì)計(jì)算和施工監(jiān)控、監(jiān)測(cè)計(jì)算一般只能給出線性平面應(yīng)力的大小，而施工中存在箱梁的剪力滯后效應(yīng)及角域應(yīng)力的特殊性，因此應(yīng)力的測(cè)試結(jié)果通常不用于直接的誤差分析，而是利用應(yīng)力測(cè)試的增量結(jié)果作為施工的應(yīng)力預(yù)警參數(shù)。監(jiān)控單位對(duì)于測(cè)試中出現(xiàn)的應(yīng)力異常變化及時(shí)作出預(yù)警報(bào)告。（5） 利用施工監(jiān)控、監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)計(jì)算調(diào)整控制目標(biāo)值在進(jìn)行參數(shù)調(diào)整擬合后，利用實(shí)際的施工時(shí)間參數(shù)和實(shí)際的施工荷載參數(shù)進(jìn)行施工監(jiān)控、監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)計(jì)算，產(chǎn)生施工控制實(shí)際目標(biāo)真值，用于下一階段的立模標(biāo)高確定和誤差分析?！√峤皇┕けO(jiān)控、監(jiān)測(cè)指令及其它控制報(bào)告監(jiān)控單位在各施工階段完成后根據(jù)施工監(jiān)控、監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)計(jì)算的結(jié)果在下一施工工序前向監(jiān)理單位提交主梁立模標(biāo)高的控制數(shù)據(jù)以及立模標(biāo)高和軸線偏位的容許誤差。對(duì)應(yīng)力測(cè)試結(jié)果按一定的階段提交應(yīng)力測(cè)試匯總資料。在全部施工結(jié)束后提交施工監(jiān)控、監(jiān)測(cè)總結(jié)報(bào)告。第4章　施工監(jiān)控、監(jiān)測(cè)工作的目標(biāo)該項(xiàng)目施工監(jiān)控、監(jiān)測(cè)工作的目標(biāo)是：1．施工過程中和竣工后結(jié)構(gòu)內(nèi)力狀況滿足設(shè)計(jì)要求；64~67墩40+64+40m連續(xù)梁：①在666墩安裝支架和托架立模并綁扎鋼筋；②施工控制小組在65和66墩頂0號(hào)塊預(yù)埋測(cè)量水準(zhǔn)點(diǎn)；③澆筑0號(hào)塊，測(cè)量0號(hào)塊標(biāo)高結(jié)果報(bào)施工控制小組；④在0號(hào)塊拼裝掛籃；⑤掛籃預(yù)壓試驗(yàn)，向施工控制小組提供掛籃預(yù)壓試驗(yàn)變形結(jié)果；⑥施工控制小組提供1號(hào)段立模標(biāo)高，立模綁扎1號(hào)段鋼筋并澆筑砼至張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋，掛籃前移……依序懸臂澆筑；應(yīng)變測(cè)試按照下列順序進(jìn)行測(cè)試：在每次應(yīng)變測(cè)量時(shí)均進(jìn)